Santa Cruz Bicycles - Reserve Carbon Wheels

Reserve Carbon Wheels

Il y a 5 ans, une petite vidéo de Santa Cruz publiée sur un site internet de VTT a remise en question les angoisses de tous les sceptiques quant à la durabilité à long terme des cadres de VTT en fibre de carbone.

Dorénavant, nous développons nos compétences pour fabriquer des roues. Les roues Reserve de Santa Cruz sont fabriquées en carbone de la plus haute qualité sur le marché. Confiant dans la conception et la solidité de nos roues, elles sont garanties à vie, tout comme nos cadres.

  • Disponible à la vente ou en option sur les montages X01 ou XX1 des vélos Santa Cruz, aussi bien en 27.5, 29, et maintenant 27.5+ 
  • La Nouvelle Reserve 37 est pensée pour les pneus allant de 2.5 à 2.8 de large, elle accepte aussi jusqu'au 3.0
  • Vous pouvez désormais commander des roues Reserve en option sur les modèles Santa Cruz X01 et XX1 mais aussi pour n'importe quel vélo de votre garage.

Heureux propriétaire d'une paire de roues en carbone Reserve? Utiliser ce formulaire pour enregistrer vos nouvelles roues.

Key Features:

  • Wheel size: Available in
    27.5" & 29"
  • Rim widths: 25, 27, 30, 37mm depending on size
  • Priced from: € 1,899
  • Weight: Wheelset from 1587g

Danny MacAskill Tests Santa Cruz Reserve Carbon Wheels

Reserve Specs & Pricing

Choose 27.5" or 29" to see specs and options for each wheel size

Reserve 27Reserve 30Reserve 37
Taille de roue27.5"27.5"27.5"
Internal Width27mm30mm37mm
External Width33.5mm37.4mm43.2mm
ERD557mm551mm558mm
Asym Offset4mm5mm4mm
Spoke Count282828
Recc. Tire Width2.0 - 2.5in2.3 - 2.6in2.5 - 3in
Front End Caps OptionsTorque & StandardTorque & StandardTorque & Standard
Driver Body OptionsXD or HGXD or HGXD or HG
Single Rim Weight435g470g450g
Complete Set Weights
(inc rim tape & valves)
DT350 Boost: 1677g
I9 Boost: 1657g
Chris King: 1789g
DT350 Boost: 1751g
I9 Boost: 1731g
Chris King: 1863g
DT350 Boost: 1740g
I9 Boost: 1720g
Wheelset Pricing
(USD)
DT350 Boost: € 2,199
I9 Boost: € 2,199
Chris King: See Retailer
DT350 Boost: € 2,199
I9 Boost: € 2,199
Chris King: See Retailer
DT350 Boost: € 2,199
I9 Boost: € 2,199
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Comment en est-on arrivé là?

Les roues Reserve sont construites avec des jantes en carbone de la plus qualité.

Tout, de l'épaisseur des flancs aux renforts externes des têtes de rayons, ou encore de la conception spécifique pour le VTT aux nombreuses heure de test, vient de notre expérience avec les pilotes pour savoir ce qu'ils ont besoin à tous les niveaux—des courses internationales aux sentiers les plus proches.

Ce sont les roues les plus solides sur le marché, bénéficiant d'une garantie à vie, assemblées à Santa Cruz en utilisant les bons composants.

En Savoir Plus

Up Close

Take a closer look at the Reserves.

Support technique

Comment puis-je acheter une paire de Reserves?

Vous pourrez trouver des roues Reserve compatibles avec la plupart des vélos modernes de votre garage.

Utilisez notre site pour trouver un détaillant près de chez vous et passez leur un coup de fil.

Trouver un revendeur >

La Reserve 37 a l'air super—Dîtes-moi en plus, et pourquoi pas des pneus en 2.6 pouces?

La nouvelle Reserve 37 (37mm interne de large ) est pensée pour les pneus allant de 2.5 à 2.8 de large, elle accepte aussi jusqu'au 3.0

Voir tous les détails sur la page développement des Reserves.

Il y a une nouvelle option de moyeux Chris King? Qu'en est-il?

Nous sommes fiers de maintenant proposer les jantes Reserve équipées de moyeux Chris King, partenaire du Syndicate de longue date. Testés et approuvés lors de la première Coupe du Monde 2018 à Lošinj.

Vous pouvez désormais commander les moyeux Chris King montés sur des jantes en largeurs  25, 27 et 30mm (pour le moment), disponible en noir satin.

Assemblées sur commande dans notre usine à Santa Cruz en Californie. Ces roues bénéficient de la même garantie à vie que les autres paires de roues Reserve.

 

 

Quel genre de composants utilisez-vous pour monter les roues Reserve?

Nous avons toujours pris la peine d'utiliser sur nos vélos des pièces standards facilement disponibles, nos jantes ne dérogent pas à la règle.

Les rayons J-bend, les têtes de rayon à verrouillage mécanique (auxquels vous pouvez accéder sans démonter ni le pneu ni le fond de jante) et les moyeux DT Swiss, Industry Nine ou Chris King facilitent le montage de roues fiables et rendent l'entretien beaucoup plus facile pour vous.

En savoir plus ici.

Quelle est l'utilité de la surépaisseur en forme de carré autour des rayons?

C'est simplement un renfort là où vous en avez besoin. D'après les informations tirées des essais dans notre laboratoire de carbone, nous réfléchissons depuis longtemps à comment concevoir une jante qui serait la plus fiable possible, une partie de la réponse se situe dans ces renforts carrés que vous pouvez voir autour des trous de rayon.

Vous pouvez en lire plus à ce sujet ici.