Le soucis du détail
Nous pensons à tous les détails afin que n'ayez pas à le faire. De la protection pick-up pour les navettes au flip chips et tout ce qui se trouve entre les deux, tout est combinaison d'éléments et de temps afin d'obtenir des vélos d'une qualité optimale.
Pensé pour durer
Des roulements surdimensionnés et protégés, un port de graissage intégré et des axes résistants à toutes épreuves sont autant d'éléments qui permettent à nos vélos de durer dans le temps. Mais ils sont également conçus pour être faciles à entretenir, parce qu'ils subissent régulièrement les assauts de la boue, de la poussière, des lavages et des sorties humides. Les vélos Santa Cruz sont pensés pour les mécanos autant que pour les pilotes et nous proposons des pièces de rechange à vie. Nous croyons même qu'un vélo doit pouvoir affronter plusieurs vies !
Pensé pour durer
Des roulements surdimensionnés et protégés, un port de graissage intégré et des axes résistants à toutes épreuves sont autant d'éléments qui permettent à nos vélos de durer dans le temps. Mais ils sont également conçus pour être faciles à entretenir, parce qu'ils subissent régulièrement les assauts de la boue, de la poussière, des lavages et des sorties humides. Les vélos Santa Cruz sont pensés pour les mécanos autant que pour les pilotes et nous proposons des pièces de rechange à vie. Nous croyons même qu'un vélo doit pouvoir affronter plusieurs vies !
Pensé pour durer
Des roulements surdimensionnés et protégés, un port de graissage intégré et des axes résistants à toutes épreuves sont autant d'éléments qui permettent à nos vélos de durer dans le temps. Mais ils sont également conçus pour être faciles à entretenir, parce qu'ils subissent régulièrement les assauts de la boue, de la poussière, des lavages et des sorties humides. Les vélos Santa Cruz sont pensés pour les mécanos autant que pour les pilotes et nous proposons des pièces de rechange à vie. Nous croyons même qu'un vélo doit pouvoir affronter plusieurs vies !
Flip Chip
Le Flip Chip est un ajustement mécanique qui se trouve sur la biellette inférieure de la plupart de nos vélos équipés du système VPP™ et permet de changer la géométrie ainsi que le comportement de la suspension. En position basse, le ratio de suspension devient plus progressif, spécialement en fin de course avec une forte résistance au talonnage. En position haute, le vélo restera plus haut en débattement avec un meilleur support mi-course. Les plus pointilleux pourront adapter la suspension, selon leurs besoins et préférences.
Flip Chip
Le Flip Chip est un ajustement mécanique qui se trouve sur la biellette inférieure de la plupart de nos vélos équipés du système VPP™ et permet de changer la géométrie ainsi que le comportement de la suspension. En position basse, le ratio de suspension devient plus progressif, spécialement en fin de course avec une forte résistance au talonnage. En position haute, le vélo restera plus haut en débattement avec un meilleur support mi-course. Les plus pointilleux pourront adapter la suspension, selon leurs besoins et préférences.
Flip Chip
Le Flip Chip est un ajustement mécanique qui se trouve sur la biellette inférieure de la plupart de nos vélos équipés du système VPP™ et permet de changer la géométrie ainsi que le comportement de la suspension. En position basse, le ratio de suspension devient plus progressif, spécialement en fin de course avec une forte résistance au talonnage. En position haute, le vélo restera plus haut en débattement avec un meilleur support mi-course. Les plus pointilleux pourront adapter la suspension, selon leurs besoins et préférences.
Géométrie proportionnelle
La géométrie proportionnelle est une façon de développer nos cadres afin que certaines proportions évoluent selon la taille du vélo. Ainsi, selon votre gabarit, il n'y aura pas de compromis au niveau de l'efficacité, des performances ou du confort. Nous sommes même allés plus loin avec des bases à la longueur proportionnelle à la taille et un angle de tube de selle proportionnel là-aussi pour optimiser la position de pédalage et les performances de la suspension. Le résultat ? Un vélo optimisé pour chaque taille.
Géométrie proportionnelle
La géométrie proportionnelle est une façon de développer nos cadres afin que certaines proportions évoluent selon la taille du vélo. Ainsi, selon votre gabarit, il n'y aura pas de compromis au niveau de l'efficacité, des performances ou du confort. Nous sommes même allés plus loin avec des bases à la longueur proportionnelle à la taille et un angle de tube de selle proportionnel là-aussi pour optimiser la position de pédalage et les performances de la suspension. Le résultat ? Un vélo optimisé pour chaque taille.
Géométrie proportionnelle
La géométrie proportionnelle est une façon de développer nos cadres afin que certaines proportions évoluent selon la taille du vélo. Ainsi, selon votre gabarit, il n'y aura pas de compromis au niveau de l'efficacité, des performances ou du confort. Nous sommes même allés plus loin avec des bases à la longueur proportionnelle à la taille et un angle de tube de selle proportionnel là-aussi pour optimiser la position de pédalage et les performances de la suspension. Le résultat ? Un vélo optimisé pour chaque taille.
Couleurs
Nous sélectionnons pour tous nos vélos des couleurs originales, mais aussi intemporelles et utilisons une peinture de la plus haute qualité afin que vous trouviez votre vélo aussi beau qu'au premier jours, même après quelques années. Chaque V10 custom du Syndicate est peint dans la même usine que nos vélos de série.
Totalement tubulaire
Les détails que nous considérons comme standard de nos jours, tels que le passage de gaines et durites guidées en interne, la construction en une seule pièce, les fibres continues sur les zones clés, la disposition du carbone pour créer des formes nettes et le compactage total des fibres sont autant d'éléments que nous sommes les premiers à avoir développé. Vous voyez ce tube qui descend à l'intérieur du cadre ? C'est quelque-chose que nous étions les premiers à intégrer il y a quelques années pour mettre fin aux complications de faire passer des gaines en interne. C'est une petite chose, mais ça évite pas mal de frustration à l'atelier, cela permet un vélo silencieux et protège les gaines et durites.
Protection du cadre
Cailloux qui volent, racines saillantes, réception manquée ou transport un peu aléatoire, autant d'éléments qui peuvent mener la vie dure à votre vélo. C'est pourquoi l'ensemble de nos cadres sont équipés d'une protection en caoutchouc sous le tube inférieur, une protection pour le transport en pick-up et une protection de base performante. Un vélo protégé est un bon vélo, un vélo silencieux est un vélo rapide.
Protection du cadre
Cailloux qui volent, racines saillantes, réception manquée ou transport un peu aléatoire, autant d'éléments qui peuvent mener la vie dure à votre vélo. C'est pourquoi l'ensemble de nos cadres sont équipés d'une protection en caoutchouc sous le tube inférieur, une protection pour le transport en pick-up et une protection de base performante. Un vélo protégé est un bon vélo, un vélo silencieux est un vélo rapide.
Protection du cadre
Cailloux qui volent, racines saillantes, réception manquée ou transport un peu aléatoire, autant d'éléments qui peuvent mener la vie dure à votre vélo. C'est pourquoi l'ensemble de nos cadres sont équipés d'une protection en caoutchouc sous le tube inférieur, une protection pour le transport en pick-up et une protection de base performante. Un vélo protégé est un bon vélo, un vélo silencieux est un vélo rapide.
Pas d'amortisseur particulier
Le système VPP™ ne nécessite pas d'amortisseur ou d'assemblage particuliers qui sembleraient apporter un avantage marketing plus qu'ils ne le feraient sur le terrain. Le VPP™ est destiné à fonctionner avec la technologie la plus évoluée disponible par les meilleurs fabricants de suspensions, qui offriront aussi le support technique nécessaire si besoin. Ce qui signifie que vous n'aurez pas de problème à trouver des pièces détachées, ni de personnes pour réparer d'éventuels soucis ces prochaines années, où que vous soyez. C'est une façon de plus de concevoir des vélos qui durent dans le temps.
Pas d'amortisseur particulier
Le système VPP™ ne nécessite pas d'amortisseur ou d'assemblage particuliers qui sembleraient apporter un avantage marketing plus qu'ils ne le feraient sur le terrain. Le VPP™ est destiné à fonctionner avec la technologie la plus évoluée disponible par les meilleurs fabricants de suspensions, qui offriront aussi le support technique nécessaire si besoin. Ce qui signifie que vous n'aurez pas de problème à trouver des pièces détachées, ni de personnes pour réparer d'éventuels soucis ces prochaines années, où que vous soyez. C'est une façon de plus de concevoir des vélos qui durent dans le temps.
Pas d'amortisseur particulier
Le système VPP™ ne nécessite pas d'amortisseur ou d'assemblage particuliers qui sembleraient apporter un avantage marketing plus qu'ils ne le feraient sur le terrain. Le VPP™ est destiné à fonctionner avec la technologie la plus évoluée disponible par les meilleurs fabricants de suspensions, qui offriront aussi le support technique nécessaire si besoin. Ce qui signifie que vous n'aurez pas de problème à trouver des pièces détachées, ni de personnes pour réparer d'éventuels soucis ces prochaines années, où que vous soyez. C'est une façon de plus de concevoir des vélos qui durent dans le temps.
Composants
Tous les composants montés sur nos vélos ont été particulièrement choisis de manière à ce que vous n'ayez rien envie de changer avant votre première sortie. Des poignées jusqu'aux pneus, l'ensemble de nos composants assure d'apporter la meilleure qualité de ride possible, quel que soit le niveau de montage que vous choisirez. Les guidons Santa Cruz en carbone sont conçus et fabriqués entièrement par nos soins, utilisant tous les enseignements acquis lors du développement de vélos vainqueurs en Coupe du Monde dans notre laboratoire carbone. Nos guidons limitent les vibrations et minimisent la fatigue des mains et des bras. Des repères discrets facilitent l'installation et le réglage. Nos guidons en carbone sont de véritables produits Santa Cruz qui apporte un élément de qualité supplémentaire à nos vélos.
Glovebox
Notre vaste espace de stockage dans le cadre appelé Glovebox™ permet d'emporter de façon sûre tout ce dont vous pourriez avoir besoin pendant une sortie.Chacun de nos modèles proposant une Glovebox™ sont équipés d'origine d'une trousse à outil et d'un étui pour chambre à air. La trousse offre tout l'espace nécessaire pour emporter une mimi-pompe, un multi-tool, des mèches à pneus et un peu d'argent. L'étui permet d'emporter une chambre à air 27.5" ou 29". Une fois emballés, glissez le tout dans votre Glovebox™.
