Encore, encore, encore et encore...
Danny MacAskill parle souvent d’ebike, très souvent! Et quand il roule en ebike, Danny roule longtemps, très longtemps, ce qui nous a poussé en partie à permettre au Heckler d'aller encore plus loin, plus haut, plus vite et de manière toujours plus ludique.
Le Heckler propose une batterie interchangeable à la très grande capacité (720Wh), rendant accessible les chemins les plus reculés et moins exploités, permettant ainsi d'explorer plus en moins de temps. 150mm de débattement arrière (associé à une fourche en 160mm) s'impose comme une configuration idéale pour un vélo bien décidé à adoucir les plus grosses journées, offrant une motricité ultime face à toutes les montés qui pourraient vous attirer. Le Heckler est disponible au format de roues “mixed wheels” ou 29” avec un large choix de taille, du S jusqu'au XXL.
- Vous cherchez quelque-chose de similaire, mais sans assistance ? Jetez un oeil au Bronson.
- Vous cherchez à faire des sorties ebike plus engagées ? C'est le Bullit qu'il vous faut.
- Fier possesseur d'un Heckler ? Enregistrez votre vélo dès maintenant.
- Vous n'arrivez pas à choisir la taille de roues qui vous convient ? En savoir plus sur nos vélos 29" ou "Mixed Wheels.
Caractéristiques :
| Disponible en: | Carbone C et Carbone CC |
| Taille de roues: | MX et 29" |
| Débattement avant: | 160mm |
| Débattement arrière: | 150mm |
| Capacité de la batterie: | 720Wh |
BATTERIE DE 720Wh
Une batterie à la capacité plus importante permet d'explorer plus loin et de le faire l'esprit libre. Mais plus grosse est la batterie et plus le poids devient élevé, ce qui est censé être un avantage peut alors devenir un handicap en terme de comportement sur le terrain. C'est pourquoi après de nombreux tests de différentes capacités de batteries, nous avons déterminé 720Wh comme étant l'équilibre parfait pour de très longues sorties sur de vrais chemins de VTT, tout en gardant un comportement optimal.
Une batterie à la capacité plus importante permet d'explorer plus loin et de le faire l'esprit libre.
Cadre entièrement en carbone C et CC. Nos cadres CC utilisent les matériaux les plus hauts de gamme et les procédés de production les plus poussés. Nos cadres en carbone C offrent les mêmes performances, mais utilisent un procédé de fabrication un peu moins cher, ajoutant un peu de poids à l'ensemble. Les deux versions sont fabriqués dans notre propre usine de cadres en carbone, ils sont aussi solides, ont la même rigidité et sont tous deux couvert par notre garantie à vie.
Gamme complète du S au XXL. Les deux versions, 29" et MX, sont disponibles du M au XXL. La taille S est uniquement proposée en 27.5".
L'un des systèmes de suspension les plus efficaces disponible sur un VTT. Sa polyvalence signifie qu'il est capable de gommer les terrains les plus défoncés tout en restant extrêmement efficace au pédalage. Les deux robustes biellettes créent un ensemble parfaitement résistant pour affronter plusieurs vies sur le terrain.
Nous utilisons le système VPP™ depuis 2001. Plutôt que de faire appel à un bataillon d'inventeurs qui tenteraient surement de créer la suspension la plus complexe possible, utilisant un amortisseur particulier et donnant de quoi broder au département marketing, nous préférons garder un système extrêmement polyvalent et performant, qui a fait ses preuves aux cours de nombreuses années sans se priver d'évoluer. De cette manière, vous avez accès aux modèles tout suspendus les plus performants, plutôt qu'au jargon marketing le plus convaincant !
Deux biellettes courtes, qui pivotent l’une à l’inverse de l’autre connectent le triangle avant et le bras oscillant pour créer un ensemble extrêmement robuste. Les points de pivots reposent sur des axes et roulements à gros diamètre, pour limiter l’usure dans le temps. Des ports de graissage permettent l’entretien de ce système et nous remplaçons les roulements gratuitement à vie, lorsque vous en aurez besoin. Un VTT électrique subira bien plus d'abus qu'un VTT classique (plus loin, plus haut, plus longtemps), il est donc indispensable d'avoir un vélo qui dure, qui dure, qui dure et qui dure encore...
R MX
48.79 lbs / 22.13 kg | R 29
49.27 lbs / 22.35 kg | S MX
48.37 lbs / 21.94 kg | S 29
48.81 lbs / 22.14 kg | GX AXS MX
48.44 lbs / 21.97 kg | GX AXS 29
48.95 lbs / 22.21 kg | X01 AXS RSV MX
48.46 lbs / 21.98 kg | X01 AXS RSV 29
49.02 lbs / 22.24 kg |
|---|
Matériau Nos cadres en carbone C utilisent les mêmes procédés de fabrication que nos cadres CC plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire. Mais l'utilisation d'un type de carbone de qualité différente se traduit par un gain de poids minime. En savoir plus | Matériau Nos cadres en carbone C utilisent les mêmes procédés de fabrication que nos cadres CC plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire. Mais l'utilisation d'un type de carbone de qualité différente se traduit par un gain de poids minime. En savoir plus | Matériau Nos cadres en carbone C utilisent les mêmes procédés de fabrication que nos cadres CC plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire. Mais l'utilisation d'un type de carbone de qualité différente se traduit par un gain de poids minime. En savoir plus | Matériau Nos cadres en carbone C utilisent les mêmes procédés de fabrication que nos cadres CC plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire. Mais l'utilisation d'un type de carbone de qualité différente se traduit par un gain de poids minime. En savoir plus | Matériau Nos cadres en carbone C utilisent les mêmes procédés de fabrication que nos cadres CC plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire. Mais l'utilisation d'un type de carbone de qualité différente se traduit par un gain de poids minime. En savoir plus | Matériau Nos cadres en carbone C utilisent les mêmes procédés de fabrication que nos cadres CC plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire. Mais l'utilisation d'un type de carbone de qualité différente se traduit par un gain de poids minime. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | ||
Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | ||
Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | ||
Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | ||
Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | ||
Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | ||
Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | ||
Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | ||
Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | ||
Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | ||
Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | ||
Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | ||
Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | ||
Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | ||
Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | ||
Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | ||
Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | ||
Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | ||
Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | ||
Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | ||
Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | ||
Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | ||
Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | ||
Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | ||
Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | ||
Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | ||
Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | ||
Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | ||
Taille de roues ROUES MX: La roue de 29" à l'avant procure stabilité et adhérence, alors que la roue arrière de 27.5" permet au vélo de rester maniable et joueur. | Taille de roues | Taille de roues ROUES MX: La roue de 29" à l'avant procure stabilité et adhérence, alors que la roue arrière de 27.5" permet au vélo de rester maniable et joueur. | Taille de roues | Taille de roues ROUES MX: La roue de 29" à l'avant procure stabilité et adhérence, alors que la roue arrière de 27.5" permet au vélo de rester maniable et joueur. | Taille de roues | Taille de roues ROUES MX: La roue de 29" à l'avant procure stabilité et adhérence, alors que la roue arrière de 27.5" permet au vélo de rester maniable et joueur. | Taille de roues |
Géométries
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 430 | 455 | 475 | 495 | 520 |
| Stack | 607 | 616 | 629 | 648 | 666 |
| Angle de direction | 64.8° | 64.8° | 64.8° | 64.8° | 64.8° |
| Longueur du tube de selle | 390 | 405 | 430 | 460 | 500 |
| Front Center | 761 | 781 | 807 | 836 | 869 |
| Hauteur du boitier de pédalier | 346 | 346 | 346 | 346 | 346 |
| BB Drop | 8 | R:8 / F: 26 | R:8 / F: 26 | R:8 / F: 26 | R:8 / F: 26 |
| Empattement | 1206 | 1226 | 1252 | 1281 | 1314 |
| Longueur de bases | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
| Longueur du tube de direction | 130 | 100 | 115 | 135 | 155 |
| Longueur de tube supérieur | 571 | 599 | 624 | 645 | 674 |
| Angle de tube de selle | 76.9° | 76.8° | 76.7° | 77° | 77° |
| Standover | 720 | 745 | 743 | 741 | 741 |
Units
cm
Taille de cadre
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.
Veuillez noter, la taille Small est uniquement disponible avec des roues en 27.5".
Le Heckler MX est disponible de la taille medium à extra extra large (M-XXL) tout comme le Heckler 29.
Units
cm
S
M
L
XL
XXL
De plus près
De plus près
1 / 8
Cadre entièrement en carbone C et CC.
Nos cadres CC utilisent les matériaux les plus hauts de gamme et les procédés de production les plus poussés. Nos cadres en carbone C offrent les mêmes caractéristiques, mais le procédé de fabrication un peu moins cher ajoute un peu de poids à l'ensemble. Les deux versions sont fabriqués dans notre propre usine de cadres en carbone, ils sont aussi solides, ont la même rigidité et sont tous deux couvert par notre garantie à vie.
Batterie 720wh interchangeable
La batterie est complètement démontable/interchangeable, ce qui permet d'emporter une batterie supplémentaire pour encore plus d'autonomie et de la charger séparément, hors du vélo.
Moteur Shimano EP8
Le moteur Shimano EP8 est plus léger, plus puissant et plus efficace que jamais. Ce qui veut dire qu'il convient encore mieux aux sorties les plus longues et exigeantes.
Compatible avec les ressorts et les porte-bidons
Vous avez la possibilité de monter un amortisseur à gros volume ou à ressort tout en ayant la place pour un porte-bidon.
Pensé pour affronter plusieurs vies
La finition légendaire Santa Cruz, le comportement sur le terrain et la qualité de construction en font une référence. Le cadre, les roulements du cadre et les roues Reserve en option sont couverts par la garantie à vie et chaque entretien est secondé par notre service "Rider Support".
Le soucis du détail
Le détail est poussé avec un petit garde-boue qui protège l’amortisseur, avec le passage des gaines et durites bien intégrées et guidées en interne dans le triangle avant, ainsi que des protections caoutchouc bien placées.
Géométrie
La dernière version du Heckler voit son reach allongé, avec plus d'angle de chasse que la version précédente. Une longueur de bases de 445mm assure la motricité nécessaire et un comportement idéal en descente.
Gamme complète du S au XXL
Les deux versions, 29" et MX, sont disponibles du M au XXL. La taille S est uniquement proposée en 27.5".
Informations relatives à l'entretien
Consulter le manuel d'utilisation VTT AE
Où trouver le numéro de série ?
Vous rencontrez un problème ? Utilisez notre formulaire de garantie pour soumettre une demande. Nous ferons tout notre possible pour vous permettre de retourner sur les chemins le plus rapidement possible.
Remplir une demande pour un produit Santa Cruz
Pour toutes autres demandes ou pour suivre un cas de garantie, vous pouvez contacter notre service garantie.
Support technique pour le Heckler
| Suspension System | VPP |
| Headset/Headtube | Integrated (IS41/52) |
| Seat Post | 31.6mm |
| Seat Clamp | 36.4mm |
| Shock Eye to Eye length | 210mm |
| Shock Stroke | 55mm |
| Fork Offset | 37mm (S), 44mm (M-XXL) |
| Fork Compatibility | 160mm |
| Max Tire Size | 2.6" |
| Max Chainring Size | 36t |
| Water Bottle Mounts | 1 |
| Shock Mounting Bushing Front | 30x8 (standard bushing) |
| Shock Mounting Bushing Rear | 30x8 (roller bearing) |
| Brake Mount | 200mm, 1.5mm spacers are needed for 203mm rotors. |
| Derailleur Hanger | SRAM UDH |
Téléchargez notre charte de réglage en PDF pour ce modèle et obtenez toutes les recommandations de sag, rebond haute et basse vitesse, compression haute et basse vitesse pour tous les amortisseurs et fourches proposées sur chaque montage.
Nous fabriquons nos vélos pour durer dans le temps et être entretenus facilement en procurant les pièces détachées et les informations techniques nécessaires pour permettre à votre vélo d'affronter plusieurs vies.
