5010
Aperçu
Montages et Prix
Géométries et dimensions
Support technique
Garantie
Soyez créatif avec ce qui vous entoure.
Le 5010 transforme les obstacles en modules. Une sensation de maniabilité hors du commun associé à un dynamisme bluffant donneront aux sorties les plus classiques une tout autre saveur. Il vous donnera l'impression de connaitre sur le bout des doigts chaque nouveau spot où vous roulerez.
Le 27.5 est la taille de roue qui offre le plus de fun. Des roues plus petites donnent la sensation d'un vélo qui répond au doigt et à l'oeil, qu'il s'agisse de sauter d'un virage à l'autre ou de survoler une série de racines. Le 5010 est devenu le modèle incontournable pour les riders qui cherchent à progression à tous les niveaux ou simplement exploiter le moindre spot.
C'est un vélo qui dépasse ce que ses chiffres veulent bien laisser présager. La fourche de 140mm associée aux 130mm de l'arrière, développés par la configuration VPP™ "Lower-Link", donnent l'impression d'avoir beaucoup plus de débattement qu'il n'y en a réellement. À vous de choisir comment vous le laisserez s'exprimer. Et la créativité de ce modèle ne s'arrête pas là puisque vous pourrez monter tous types d'amortisseurs, y compris ceux à ressorts.
L'angle de direction relativement ouvert donne un contrôle et une stabilité optimale. Le boitier de pédalier assez bas permet de tourner comme sur des rails et les bases courtes permettent à ce jouet de se balancer d'un côté à l'autre du chemin où vous roulerez.
Peu importe le fait que vous soyez un grand enfant ou non, le vélo grandit avec vous! Nous avons adapté la géométrie pour que chaque taille de cadre soit pourvue de longueurs de bases différentes et la hauteur de cadre particulièrement basse vous donnera l'impression de vous retrouver sur le BMX de votre enfance! Ok, on se montre peut-être un peu nostalgique sur ce coup-là, mais une chose est sûre, le 5010 est certainement un point d'entrée idéal pour atteindre des hauteurs où seul un VTT pourra vous emmener.
Caractéristiques :
| Disponible en: | Carbone C et Carbone CC |
| Taille de roues: | 27.5" |
| Débattement avant: | 140mm |
| Débattement arrière: | 130mm |
Géométries
Units
mm
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 400mm | 425mm | 450mm | 475mm | 500mm |
| Stack | 572mm | 590mm | 604mm | 618mm | 631mm |
| Angle de direction | 65.7° | 65.7° | 65.7° | 65.7° | 65.7° |
| Longueur du tube de selle | 370mm | 380mm | 405mm | 430mm | 460mm |
| Front Center | 699mm | 733mm | 764mm | 795mm | 826mm |
| Hauteur du boitier de pédalier | 338mm | 338mm | 338mm | 338mm | 338mm |
| BB Drop | 16mm | 16mm | 16mm | 16mm | 16mm |
| Empattement | 1128mm | 1162mm | 1193mm | 1224mm | 1255mm |
| Longueur de bases | 423mm | 423mm | 426mm | 429mm | 432mm |
| Longueur du tube de direction | 100mm | 120mm | 135mm | 150mm | 165mm |
| Longueur de tube supérieur | 524mm | 555mm | 585mm | 616mm | 646mm |
| Angle de tube de selle | 77.9° | 77.6° | 77.4° | 77.2° | 77° |
| Standover | 690mm | 707mm | 706mm | 704mm | 704mm |
Units
mm
Units
cm
Taille de cadre
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.
Préférences personnelles
un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.
Morphologie
Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un corps plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.
Units
cm
XS
S
M
L
XL
De plus près
De plus près
1 / 4
Des longueurs de bases proportionnelles à la taille
La longueur des bases du 5010 est différente pour chaque taille de cadre afin que chaque pilote, quelque soit sa taille, retrouve les même sensations et le même équilibre sur le vélo.
Roues de 27.5"
Le 27.5 est la taille de roue qui offre le plus de fun. Des roues plus petites donnent la sensation d'un vélo qui répond au doigt et à l'oeil, qu'il s'agisse de sauter d'un virage à l'autre ou de survoler une série de racines.
VPP(TM)
La fourche de 140mm associée aux 130mm de l'arrière, développés par la configuration VPPTM "Lower-Link", donnent l'impression d'avoir beaucoup plus de débattement qu'il n'y en a réellement. À vous de choisir comment vous le laisserez s'exprimer. Et la créativité de ce modèle ne s'arrête pas là puisque vous pourrez monter tous types d'amortisseurs, y compris ceux à ressorts.
Qualité, solidité, fiabilité
La qualité légendaire de Santa Cruz n'a d'égale que la finition et la conception et ce nouveau jouet n'échappe pas à la règle. L'amusement est garantie et le cadre, les roulements et les roues Reserve en option sont bien sûr couvert par la garantie à vie.
Informations relatives à l'entretien
Roues Reserve
Où trouver le numéro de série ?
Vous rencontrez un problème ? Utilisez notre formulaire de garantie pour soumettre une demande. Nous ferons tout notre possible pour vous permettre de retourner sur les chemins le plus rapidement possible.
Remplir une demande pour un produit Santa Cruz
Pour toutes autres demandes ou pour suivre un cas de garantie, vous pouvez contacter notre service garantie.
Support technique pour le 5010
| Suspension System | VPP |
| Front Derailleur | No compatibility |
| Headset/Headtube | Integrated (IS41/52) |
| Seat Post | 31.6mm |
| Seat Clamp | 36.4mm |
| Eye to Eye length | 210mm |
| Stroke | 50mm |
| Fork Compatibility | 140-150mm |
| BB Shell | 73mm Threaded |
| Max Tire Size | 2.6" |
| Max Chainring Size | 36t |
| Water Bottle Mounts | 1 |
| Shock Mounting Bushing Front | 25x8 |
| Shock Mounting Bushing Rear | 30x8 |
| Brake Mount | 180 PM |
Téléchargez notre charte de réglage en PDF pour ce modèle et obtenez toutes les recommandations de sag, rebond haute et basse vitesse, compression haute et basse vitesse pour tous les amortisseurs et fourches proposées sur chaque montage.
Rockshox Super Deluxe
| Rider Weight | Air Pressure | Shock Sag |
|---|---|---|
| 100lbs (45.5kg) | 115 psi | 14-16 mm |
| 120lbs (54.4kg) | 140 psi | 14-16 mm |
| 140lbs (63.5kg) | 160 psi | 14-16 mm |
| 160lbs (72.6kg) | 180 psi | 14-16 mm |
| 180lbs (81.8kg) | 205 psi | 14-16 mm |
| 200lbs (90.7kg) | 225 psi | 14-16 mm |
| 220lbs (99.8kg) | 245 psi | 14-16 mm |
| 240lbs (108.8kg) | 270 psi | 14-16 mm |
| 260lbs (117.9kg) | 290 psi | 14-16 mm |
Fox Float DPS Performance Series
| Rider Weight | Air Pressure | Shock Sag |
|---|---|---|
| 100lbs (45.5kg) | 115 psi | 14-16 mm |
| 120lbs (54.4kg) | 135 psi | 14-16 mm |
| 140lbs (63.5kg) | 155 psi | 14-16 mm |
| 160lbs (72.6kg) | 180 psi | 14-16 mm |
| 180lbs (81.8kg) | 200 psi | 14-16 mm |
| 200lbs (90.7kg) | 220 psi | 14-16 mm |
| 220lbs (99.8kg) | 245 psi | 14-16 mm |
| 240lbs (108.8kg) | 265 psi | 14-16 mm |
| 260lbs (117.9kg) | 285 psi | 14-16 mm |
Puis-je monter un anti-déraillement sur mon vélo ?
Oui, ce modèle est équipé de pattes ISCG-05 pour un montage facile de la plupart des anti-déraillements sur le marché.
Puis-je installer un boitier de pédalier Chris King sur mon vélo ?
Non, il y a de grandes chances que le bras oscillant vienne en contact avec la partie supérieure du boitier de pédalier, ce qui pourrait endommager le cadre.
Je peux voir que toutes les tailles du 5010/Furtado possèdent différentes longueurs de bases. Est-ce que je peux acheter un bras arrière différent pour mon vélo afin de modifier ma longueur de bases?
Non, il y a seulement un bras arrière pour toutes les tailles. Les longueurs de bases sont ajustées en modifiant les points de pivots sur le triangle avant ce qui permet de réduire ou d'augmenter physiquement la longueur des bases.
J'aimerais utiliser l'amortisseur de mon ancien vélo, est-ce possible ?
Nous recommandons toujours l'amortisseur prévu pour un modèle en particulier. Nous passons beaucoup à développer les spécificités adaptées. Si vous souhaitez tout de même le faire, voici les informations à garder en tête:
Amortisseur métrique 210x50
Buselures arrières 30x8mm (compatibles avec roulements)
Buselures avants 25x8
Ce modèle est-il compatible avec un amortisseur à ressort ?
Oui en effet. Gardez tout de même à l'idée qu'il s'agit d'une plateforme à petit débattement, vous aurez donc surement besoin d'un ressort assez dur pour ne pas talonner trop facilement. Le ressort n'a pas les caractéristiques de fin de course qu'on peut avoir grâce à l'air. Ceci étant dit, le 5010 a une courbe d'amortissement progressive et sera plus adapté à un amortisseur à ressort que la plupart des autres modèles de cette catégorie.
J'aimerais remplacer l'axe de ma roue arrière, de quelle taille s'agit-il ?
Le 5010 et le Furtado utilisent un axe de 173.7x12 avec 10mm de filetage. Notez qu'il s'agit d'une taille différente que les axes que nous utilisons habituellement sur le reste de notre gamme.
Le tableau des géométries montre deux configurations différentes. Comment ajuster cela?
Il y a un "flip-chip" sur la biellette où l'amortisseur est monté. Dévissez simplement la vis d'amortisseur et retourner la petite pièce métallique pour trouver la position qui vous conviendra le mieux.
Qu'en ait-il de la patte de dérailleur universelle SRAM UDH?
Le 5010 est notre premier vélo à utiliser cette nouvelle patte de dérailleur. Elle a une forme similaire aux autres pattes de dérailleur, mais elles ne sont pas interchangeables. L'adoption de cette nouvelle norme par le reste de l'industrie devrait être imminente, ce qui permettra de trouver une patte de remplacement, si besoin, dans pratiquement n'importe quel magasin, peu importe où vous vous trouvez. Elles sont également disponibles sur notre webstore.
Où puis-je trouver plus d'informations techniques sur mon vélo?
Actuellement, toutes les informations techniques se trouvent dans les archives de vélos ou dans le support technique. Vous y trouverez des informations utiles pour régler votre vélo ainsi que les couples de serrage et les vues en éclatées
Si vous savez faire la différence entre une clé Allen et une clé à molette, vous pouvez jeter un oeil à nos instructions d'entretien simples qui vous permettront d’effectuer les services de base sur votre vélo.
Nous fabriquons nos vélos pour durer dans le temps et être entretenus facilement en procurant les pièces détachées et les informations techniques nécessaires pour permettre à votre vélo d'affronter plusieurs vies.
