Blur

Front Travel (MM) 120
Rear travel (MM) 120
Laufradgröße 29

VELOCE IN GARA. LIBERA SUI TRAIL.

La nuova Blur nasce per i trail: che tu stia inseguendo il podio in gara o semplicemente voglia partire forte verso una nuova avventura all’alba. Sospensioni, geometria e telaio lavorano insieme per offrire una piattaforma capace di puntare al massimo risultato: il resto dipende da te.

Abbiamo aumentato l’escursione, aggiornato la geometria e dedicato molto tempo all’ottimizzazione della cinematica delle sospensioni per superare i confini della tradizionale “bici XC”. La Blur è perfetta per scattare alla ricerca della miglior posizione in gara, ma è anche una trail bike leggera, estremamente capace e divertente, ideale per tutte quelle giornate lontane dalle competizioni.

Che tu stia accelerando al via o rilanciando fuori da una curva, inseguendo il traguardo all’orizzonte o cercando la traiettoria perfetta, la Blur porta l’esperienza XCO a un livello superiore, aggiungendo quella dose di puro divertimento che rende speciale ogni uscita, dal lunedì alla domenica.

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SENZA COMPROMESSI

RIDOTTA E PERFEZIONATA

Una minore superficie si traduce in un peso inferiore. Abbiamo alleggerito i tubi del telaio, ottimizzato le forme e ridotto la quantità di materiale in quasi ogni strato di carbonio, diminuendo così la fibra necessaria per la costruzione. Nonostante questa significativa riduzione di peso, la Blur è progettata per resistere a una vita intera di uscite sui sentieri più impegnativi ed è coperta dalla nostra leggendaria garanzia a vita, offrendoti la massima tranquillità.

GLI INGEGNERI HANNO FATTO CENTRO

GEOMETRIA PERFETTAMENTE BILANCIATA

Abbiamo aumentato significativamente il reach e lo abbiamo abbinato ad attacchi manubrio più corti (50 mm sugli allestimenti standard, 60 mm sugli allestimenti Race) per offrire una sensazione di guida più integrata, come se fossi “dentro” la bici invece che semplicemente “sopra” di essa. In combinazione con un angolo del tubo sella di 75° e un angolo di sterzo di 66°, la nuova Blur invita a una guida più aggressiva e premia chi spinge forte sia in salita sia in discesa. Il tubo sella più verticale è inoltre più corto, permettendo un migliore inserimento del reggisella telescopico e l’utilizzo di dropper più lunghi.

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