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FACTORY SALE*

*Sur une sélection de montages. Durée limitée
Sam Dale riding the Santa Cruz Bicycles Nomad 6 off of a small jump on a singletrack ledge

Pensé pour affronter plusieurs vies

Grâce à la longévité de nos cadres en carbone et de nos roues Reserve, puis au remplacement des roulements gratuitement, à vie, les vélos Santa Cruz sont conçus pour durer toute la vie, ils peuvent même affronter plusieurs vies.

Sam Dale riding the Santa Cruz Bicycles Nomad 6 off of a small jump on a singletrack ledge

Pensé pour affronter plusieurs vies

Grâce à la longévité de nos cadres en carbone et de nos roues Reserve, puis au remplacement des roulements gratuitement, à vie, les vélos Santa Cruz sont conçus pour durer toute la vie, ils peuvent même affronter plusieurs vies.

Pensé pour affronter plusieurs vies

Grâce à la longévité de nos cadres en carbone et de nos roues Reserve, puis au remplacement des roulements gratuitement, à vie, les vélos Santa Cruz sont conçus pour durer toute la vie, ils peuvent même affronter plusieurs vies.

An exploded view of a Santa Cruz Bicycle upper link
An exploded view of a Santa Cruz Bicycle upper link

Axes et biellettes

Tous les axes, biellettes et pièces détachées sont aisément remplaçables sur tous nos modèles VPP™ et nous utilisons seulement quelques références différentes pour toutes notre gamme. Les pièces détachées sont donc faciles à identifier et à trouver. Pour chaque modèle vous pouvez remplacer chaque pièce individuellement ou vous procurer un pro pack complet qui rassemble tous les axes, roulements et visserie.

Easy to Service

Zerk Grease Ports

Axles and Linkage

A bearing covered in dirt
A bearing covered in dirt

Facile à entretenir

Peu importe le temps que vous passez à régler votre amortisseur, il ne sera jamais parfait si les roulements du système de suspension ne sont pas libres. Avec une certaine attention et un peu d'huile de coude, votre suspension reposera sur des roulements parfaitement mobiles à chaque sortie. Le procédé est simple, mais le temps vient parfois à manquer pour ces petits détails qui changent pourtant le fonctionnement sur le terrain. C'est pourquoi nous avons conçu notre système pour rendre extrêmement simple le remplacement des roulements usés par de nouveaux lorsque le moment sera venu.

Easy to Service

Zerk Grease Ports

Axles and Linkage

The Zerk port on a Santa Cruz Bicycle Lower Link
The Zerk port on a Santa Cruz Bicycle Lower Link

Zerk Grease Ports

Tous les roulements de nos cadres sont parfaitement protégés des éléments. Les roulements scellés ont des caches additionnels et reposent confortablement dans un bain de graisse. Tous nos modèles VPP™ utilisent des roulements dans la biellette inférieure dont une face est ouverte. De cette manière, lorsqu'ils ont besoin d'être lubrifié, vous avez simplement à insérer de la graisse fraiche par le port de graissage intégré à la biellette et la vieille graisse sortira d'elle-même. Nous rendons ce procédé extrêmement simple, car un vélo doit pouvoir durer toute la vie grâce à un entretien facile et efficace.

Easy to Service

Zerk Grease Ports

Axles and Linkage

An exploded view of a Santa Cruz Bicycle upper link
An exploded view of a Santa Cruz Bicycle upper link

Axes et biellettes

Tous les axes, biellettes et pièces détachées sont aisément remplaçables sur tous nos modèles VPP™ et nous utilisons seulement quelques références différentes pour toutes notre gamme. Les pièces détachées sont donc faciles à identifier et à trouver. Pour chaque modèle vous pouvez remplacer chaque pièce individuellement ou vous procurer un pro pack complet qui rassemble tous les axes, roulements et visserie.

Easy to Service

Zerk Grease Ports

Axles and Linkage

A bearing covered in dirt
A bearing covered in dirt

Facile à entretenir

Peu importe le temps que vous passez à régler votre amortisseur, il ne sera jamais parfait si les roulements du système de suspension ne sont pas libres. Avec une certaine attention et un peu d'huile de coude, votre suspension reposera sur des roulements parfaitement mobiles à chaque sortie. Le procédé est simple, mais le temps vient parfois à manquer pour ces petits détails qui changent pourtant le fonctionnement sur le terrain. C'est pourquoi nous avons conçu notre système pour rendre extrêmement simple le remplacement des roulements usés par de nouveaux lorsque le moment sera venu.

Easy to Service

Zerk Grease Ports

Axles and Linkage

Tools laid out on a wooden bench
Tools laid out on a wooden bench

Faites-le vous-même

Faire l'entretien de vos biellettes est très simple. Chacune d'entre-elles peut-être démontée entièrement en quelques minutes, ne nécessitant rien de plus qu'un simple multi-outils. Sans mentir, même notre équipe marketing arrive à le faire, c'est pour dire... Toutes les indications sont sur notre site et les pièces détachées facilement accessibles. Nous pensons nos vélos pour être faciles à entretenir parce qu'ils endurent souvent des conditions boueuses, poussiéreuses et humides qui les mettent à rude épreuve.

2 Reserve Wheels on a grey background

Composants choisis

Tous les composants montés sur nos vélos ont été particulièrement choisis de manière à ce que vous n'ayez rien envie de changer avant votre première sortie. Des poignées jusqu'aux pneus, l'ensemble de nos composants assure d'apporter la meilleure qualité de ride possible, quel que soit le niveau de montage que vous choisirez.

En plus de ça, nous travaillons avec des fournisseurs qui fabriquent des produits de qualité, couvert par un service client fiable. Ils garantissent donc leurs produit pour les années à venir, tout comme nous le faisons.

2 Reserve Wheels on a grey background

Composants choisis

Tous les composants montés sur nos vélos ont été particulièrement choisis de manière à ce que vous n'ayez rien envie de changer avant votre première sortie. Des poignées jusqu'aux pneus, l'ensemble de nos composants assure d'apporter la meilleure qualité de ride possible, quel que soit le niveau de montage que vous choisirez.

En plus de ça, nous travaillons avec des fournisseurs qui fabriquent des produits de qualité, couvert par un service client fiable. Ils garantissent donc leurs produit pour les années à venir, tout comme nous le faisons.

Composants choisis

Tous les composants montés sur nos vélos ont été particulièrement choisis de manière à ce que vous n'ayez rien envie de changer avant votre première sortie. Des poignées jusqu'aux pneus, l'ensemble de nos composants assure d'apporter la meilleure qualité de ride possible, quel que soit le niveau de montage que vous choisirez.

En plus de ça, nous travaillons avec des fournisseurs qui fabriquent des produits de qualité, couvert par un service client fiable. Ils garantissent donc leurs produit pour les années à venir, tout comme nous le faisons.

A Santa Cruz Bicycles 5010 Carbon CC Front triangle, shock, and upper shock link

Pas d'amortisseur particulier

Le système VPP™ ne nécessite pas d'amortisseur ou d'assemblage particuliers qui sembleraient apporter un avantage marketing plus qu'ils ne le feraient sur le terrain. Le VPP™ est destiné à fonctionner avec la technologie la plus évoluée disponible par les meilleurs fabricants de suspensions, qui offriront aussi le support technique nécessaire si besoin. Ce qui signifie que vous n'aurez pas de problème à trouver des pièces détachées, ni de personnes pour réparer d'éventuels soucis ces prochaines années, où que vous soyez. C'est une façon de plus de concevoir des vélos qui durent dans le temps.

A Santa Cruz Bicycles 5010 Carbon CC Front triangle, shock, and upper shock link

Pas d'amortisseur particulier

Le système VPP™ ne nécessite pas d'amortisseur ou d'assemblage particuliers qui sembleraient apporter un avantage marketing plus qu'ils ne le feraient sur le terrain. Le VPP™ est destiné à fonctionner avec la technologie la plus évoluée disponible par les meilleurs fabricants de suspensions, qui offriront aussi le support technique nécessaire si besoin. Ce qui signifie que vous n'aurez pas de problème à trouver des pièces détachées, ni de personnes pour réparer d'éventuels soucis ces prochaines années, où que vous soyez. C'est une façon de plus de concevoir des vélos qui durent dans le temps.

Pas d'amortisseur particulier

Le système VPP™ ne nécessite pas d'amortisseur ou d'assemblage particuliers qui sembleraient apporter un avantage marketing plus qu'ils ne le feraient sur le terrain. Le VPP™ est destiné à fonctionner avec la technologie la plus évoluée disponible par les meilleurs fabricants de suspensions, qui offriront aussi le support technique nécessaire si besoin. Ce qui signifie que vous n'aurez pas de problème à trouver des pièces détachées, ni de personnes pour réparer d'éventuels soucis ces prochaines années, où que vous soyez. C'est une façon de plus de concevoir des vélos qui durent dans le temps.

An exploded view of the Santa Cruz Bicycles Hightower 3 Upper link, lower link and front triangle

Pensé pour durer

Un VTT ne doit pas être un article jetable, même si on aime voir certains pilotes les jeter d'un virage à l'autre et de spot en spot. Nos vélos sont pensés pour affronter tous les abus alors pourquoi abandonner un cadre lorsqu'un simple entretien des roulements peut lui redonner une nouvelle vie ? C'est notre position sur le développement durable et ce pourquoi notre conception carbone ne rime pas uniquement avec légèreté, mais aussi solidité à toute épreuve et garantie à vie.

An exploded view of the Santa Cruz Bicycles Hightower 3 Upper link and front triangle

Pensé pour durer

Un VTT ne doit pas être un article jetable, même si on aime voir certains pilotes les jeter d'un virage à l'autre et de spot en spot. Nos vélos sont pensés pour affronter tous les abus alors pourquoi abandonner un cadre lorsqu'un simple entretien des roulements peut lui redonner une nouvelle vie ? C'est notre position sur le développement durable et ce pourquoi notre conception carbone ne rime pas uniquement avec légèreté, mais aussi solidité à toute épreuve et garantie à vie.

Pensé pour durer

Un VTT ne doit pas être un article jetable, même si on aime voir certains pilotes les jeter d'un virage à l'autre et de spot en spot. Nos vélos sont pensés pour affronter tous les abus alors pourquoi abandonner un cadre lorsqu'un simple entretien des roulements peut lui redonner une nouvelle vie ? C'est notre position sur le développement durable et ce pourquoi notre conception carbone ne rime pas uniquement avec légèreté, mais aussi solidité à toute épreuve et garantie à vie.

Les meilleurs roues

Un vélo roule aussi bien que ses roues le permettent. C'est pourquoi nous assemblons toutes les roues montées sur nos vélos en interne. Nous sélectionnons les rayons J-spoke de la meilleure qualité, les écrous, moyeux et jantes de constructeurs de confiance, puis assemblons, centrons et ajustons la tension des rayons pour répondre à nos standards. Cela signifie un vélo qui roule parfaitement dès le premier jour. Et si vous avez besoin de remplacer un rayon ou changer les roulements des moyeux, rendez-vous dans n'importe quel magasin pour vous procurer les pièces nécessaires. Pas de composants exclusifs ici, ni de non-sens qui pourrait empêcher une roue de tourner ou la rendre inutilisable.

A wheel builder truing a Reserve carbon wheel
A wheel builder truing a Reserve carbon wheel
The flip chip on a Santa Cruz Nomad

Informations d'entretien supplémentaires

Si vous cherchez d'autres conseils d'entretien, consultez notre page maintenance pour tout savoir sur les détails à prendre en compte afin de garder votre vélo en parfait état.

The flip chip on a Santa Cruz Nomad

Informations d'entretien supplémentaires

Si vous cherchez d'autres conseils d'entretien, consultez notre page maintenance pour tout savoir sur les détails à prendre en compte afin de garder votre vélo en parfait état.

Informations d'entretien supplémentaires

Si vous cherchez d'autres conseils d'entretien, consultez notre page maintenance pour tout savoir sur les détails à prendre en compte afin de garder votre vélo en parfait état.