MY24 Highball
MY24 Highball
MY23 Highball
MY23 Highball

À fond, de l'aube au crépuscule.

Le Highball est notre pur-sang lorsqu'on parle de semi-rigide pour le XC

Quand le terrain (ou le parcours de la course) requiert l'efficacité que seul un semi-rigide peut offrir, le Highball s'impose comme premier choix. À l'apparence épuré, il rassemble pourtant un concentré de technologie et de design. Il propose une approche moderne pour une pratique plutôt simple, destiné à tous ceux dont l'acide dans les jambes et les poumons qui brûlent ne freine pas la chasse aux objectifs. Que vous chassiez les médailles ou simplement votre partenaire d'entrainement, le Highball est un semi-rigide paré à affronter de longues heures à vos côtés.

Caractéristiques :

Disponible en :: Carbone CC
Taille de roues: 29er
Débattement avant: 100mm
Highball Updated Geometry explainer
Highball Updated Geometry explainer

Fort sur le terrain, doux pour son pilote

Les semi-rigides représentent ce qu'il y a de plus subtile dans la conception d'un vélo. Dans le cas du Highball, de simples raffinements peuvent contredire des acquis d'ingénierie. Nous avons appris de nos amis de la route qu'une grande partie du confort d'un cadre rigide vient de la tige de selle. Plus petit est le diamètre et meilleur sera le confort, plus longue est la sortie de selle et plus la souplesse est importante. C'est la raison pour laquelle le Highball propose un tube supérieur assez bas et une tige de selle au diamètre de 27,2mm. Mais il ne suffit pas d'être assis pour ressentir le confort du Highball. Les haubans, dont la jonction est abaissée, sont conçus avec une superposition de carbone spécifique, développée ici à Santa Cruz, pour un maximum de confort vertical. Les haubans sont orientés de façon à isoler le tube supérieur de toutes les vibrations, réduisant les impacts et libérant ainsi le moteur de tous mouvements parasites... Et le moteur c'est vous !

Magnifying Glass Icon
MY 24 HIGHBALL CC X 0 AXS RSV GLOSS BLACK
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MY 24 HIGHBALL CC X 0 AXS RSV GLOSS BLACK

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Poids: 22.25 lbs / 10.09 kg
 

Les informations de prix, poids et équipements peuvent être amenées à changer.

X0 AXS RSV

   

22.25 lbs / 10.09 kg

Frame

   

2.57 lbs / 1.17 kg

Matériau
Carbon CC

Matériau
Carbon CC

Taille de roues
29

Taille de roues
29

Fourche
RockShox Sid SL Ultimate, 100mm, w/Remote

Fourche
-

Dérailleur arrière
SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd

Dérailleur arrière
-

Dérailleur avant
SRAM TwistLoc

Dérailleur avant
-

Shifter gauche
RockShox Reverb AXS Controller

Shifter gauche
-

Shifter droit
SRAM AXS Pod Bridge

Shifter droit
-

Cassette
SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t

Cassette
-

Chaîne
SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd

Chaîne
-

Boîtier de pédalier
SRAM DUB 73mm MTB Wide BB

Boîtier de pédalier
-

Jeu de direction
Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Jeu de direction
-

Pneu arrière
Maxxis Rekon Race 29"x2.35", EXO

Pneu arrière
-

Pneu avant
Maxxis Rekon Race 29"x2.35", EXO

Pneu avant
-

Moyeu avant
Industry Nine 1/1, 15x110, Centerlock, 24h

Moyeu avant
-

Jante avant
Reserve 28|XC 29"

Jante avant
-

Moyeu arrière
Industry Nine 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 24h

Moyeu arrière
-

Jante arrière
Reserve 28|XC 29"

Jante arrière
-

Disque avant
SRAM CLX, Centerlock, 160mm

Disque avant
-

Disque arrière
SRAM CLX, Centerlock, 160mm

Disque arrière
-

Freins
SRAM Level Silver Stealth 2-Piston

Freins
-

Pédalier
SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 34t

Pédalier
-

Guidon
Santa Cruz Carbon Flat Bar, 31.8x760, 7mm Rise

Guidon
-

Potence
SRAM Atmos 7k, 60mm

Potence
-

Selle
WTB Silverado Medium, Ti

Selle
-

Tige de selle
RockShox Reverb AXS XPLR, 27.2, 75mm

Tige de selle
-

Poignées
SRAM Grips

Poignées
-

Chargeur de batterie
SRAM eTap Powerpack 2 Battery

Chargeur de batterie
-

Transmission SRAM Eagle - plus solide, un changement de vitesse optimisé, sans fil

La nouvelle génération de transmission SRAM Eagle, qui équipe désormais nos modèles en carbone CC, est résolument robuste, parfaitement intégrée et fonctionne sans fil. Conçue autour de la constante universelle qu'est l'axe de la roue arrière. Le montage direct, sans patte de dérailleur et un dérailleur totalement retravaillé offre un ensemble plus sûr, à la robustesse sans précédent. Le changement de vitesse sous la contrainte est désormais possible grâce à la technologie X-SYNC et la cartographie de la toute nouvelle cassette, créant ainsi un passage des rapports extrêmement fluide même lors des plus puissantes accélérations. Les nouveaux Pods AXS sont parfaitement ergonomiques et ajustables dans toutes les directions. Les changements de vitesse sont alors faciles et intuitifs. Il s'agit tout simplement de la transmission la plus avancée qui soit, surement aussi solide que la montagne sur laquelle vous roulerez.

SRAM Eagle Transmission Graphic
SRAM Eagle Transmission Graphic

Géométrie

SMLXL
Reach 415440460490
Stack 596605614633
Angle de direction 67°67°67°67°
Longueur du tube de selle 405430470530
Front Center 693719743781
Hauteur du boitier de pédalier 313313313313
BB Drop 60606060
Empattement 1119114511691207
Longueur de bases 426426426426
Longueur du tube de direction 95105115135
Longueur de tube supérieur 595619642677
Angle de tube de selle 73.5°73.5°73.5°73.5°
Standover 707704739755
Highball 3 Render

Units

cm

Taille de cadre

Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.

Préférences personnelles

un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.

Morphologie

Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un corps plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.

Units

cm

152 - 165cm
152 - 165cm

S

165 - 178cm
165 - 178cm

M

178 - 185cm
178 - 185cm

L

185 - 198cm
185 - 198cm

XL

Keegan S riding down a trail on the Highball
Keegan S riding around a tree on the Highball
Keegan S climbing on the Highball
Keegan S riding a wood berm on the Highball
Keegan S riding down a trail on the Highball
Keegan S riding down a trail on the Highball
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Spécificités techniques du Highball

Front DerailleurNo compatibility
Headset/HeadtubeIntegrated (IS41/52)
Seat Post27.2mm
Seat Clamp31.8mm
Fork Compatibility100-120mm
BB Shell73mm Threaded
Max Tire Size2.4"
Max Chainring Size38t
Water Bottle Mounts3
Brake Mount160 PM

Géométries

Toutes les mesures sont en millimètres ou degrés

SMLXL
Reach 415440460490
Stack 596605614633
Angle de direction 67°67°67°67°
Longueur du tube de selle 405430470530
Front Center 693719743781
Hauteur du boitier de pédalier 313313313313
BB Drop 60606060
Empattement 1119114511691207
Longueur de bases 426426426426
Longueur du tube de direction 95105115135
Longueur de tube supérieur 595619642677
Angle de tube de selle 73.5°73.5°73.5°73.5°
Standover 707704739755
Highball 3 Render

Units

cm

Taille de cadre

Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.

Préférences personnelles

un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.

Morphologie

Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un corps plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.

Units

cm

152 - 165cm
152 - 165cm

S

165 - 178cm
165 - 178cm

M

178 - 185cm
178 - 185cm

L

185 - 198cm
185 - 198cm

XL

FAQ's

Quelles sont les options en ce qui concerne la tige de selle, porte-bidons et guide-chaîne ?

Le Highball a été conçu pour s’accommoder aux sorties les plus longues.


Vous pourrez emporter trois portes-bidons, l'un facile d'accès, monté sur le tube de selle, l'autre classique sur le tube inférieur et le dernier sous le tube inférieur.

Ce cadre est compatible avec une tige de selle télescopique et les options sont nombreuses. Assurez-vous simplement d'utiliser un diamètre de 27.2 mm.

Vous pourrez utiliser un guide-chaîne si vous le souhaitez. Nous recommandons l'excellent modèle OneUp

Le Higball est prévu pour quel genre de pratique ?

Le Highball est conçu pour la compétition en XC. Pour tous les styles, du XC Eliminator aux épreuves de 24h.

Vues éclatées

Axe de la roue arrière, patte de dérailleur et protection de base

Highball 3 Exploded View 1
Highball 3 Exploded View 1

Visserie de porte-bidon et protection du tube inférieur

Highball 3 Exploded View 2
Highball 3 Exploded View 2

Collier de selle et oeillets en caoutchouc

Highball 3 Exploded View 3
Highball 3 Exploded View 3