Santa Cruz Bicycles - Blur XC Full Suspension Mountain Bike

Blur

NEW - SRAM NGT: Matte Silver NEW - SRAM NGT: Gloss Spring Green Sea Foam Dark Matter Sockeye Sal and Blue Dark Matter and Salmon

Aperçu
Montages et Prix
Géométries et dimensions
Support technique

NEW - SRAM NGT: Matte Silver NEW - SRAM NGT: Gloss Spring Green Sea Foam Dark Matter Sockeye Sal and Blue Dark Matter and Salmon

Un avantage certain

Nous avons puisé dans tout ce que nous avons pu apprendre pendant ces années à fabriquer des vélos tout-suspendus en carbone de haute qualité, y associant l'efficacité de la suspension Superlight™, pour former un ensemble dédié à briller en Coupe du Monde. Nous ne pouvons pas entièrement vous assurer que le Blur vous fera gagner, mais étant le plus léger des vélos tout-suspendus que nous n'ayons jamais conçu, ses performances pourraient faire la différence entre vous emmener vers la victoire... ou simplement passer la ligne.

Vous cherchez la performance, mais la compétition en XC ne vous attire pas ? Le Tallboy est fait pour vous

Caractéristiques:

Disponible en:	Carbone CC
Taille de roues:	29"
Débattement avant:	100mm ou 120mm
Débattement arrière:	100mm ou 115mm

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Poids: 24.1 lbs / 10.93 kg

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Les informations de prix, poids et équipements peuvent être amenés à changer.

X0 AXS RSV

24.1 lbs / 10.93 kg

X0 AXS TR RSV

24.49 lbs / 11.11 kg

XX SL AXS RSV

23.02 lbs / 10.44 kg

XX SL AXS TR RSV

23.51 lbs / 10.66 kg

Frame

4.09 lbs / 1.86 kg

Matériau Carbon CC	Matériau Carbon CC	Matériau Carbon CC	Matériau Carbon CC	Matériau Carbon CC
Débattement 100mm	Débattement 115mm	Débattement 100mm	Débattement 115mm	Débattement 115mm
Taille de roues 29	Taille de roues 29	Taille de roues 29	Taille de roues 29	Taille de roues 29
Amortisseur RockShox SidLuxe Ultimate, w/ Remote, 190x40	Amortisseur FOX Float Factory, 190x45	Amortisseur RockShox SidLuxe Ultimate, w/ Remote, 190x40	Amortisseur FOX Float Factory, 190x45	Amortisseur -
Fourche RockShox Sid SL Ultimate, 100mm, w/Remote	Fourche FOX 34SC Float Factory, 120mm	Fourche RockShox Sid SL Ultimate, 100mm, w/Remote	Fourche FOX 34SC Float Factory, 120mm	Fourche -
Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd	Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd	Dérailleur arrière SRAM XX SL Eagle AXS T-Type, 12spd	Dérailleur arrière SRAM XX SL Eagle AXS T-Type, 12spd	Dérailleur arrière -
Dérailleur avant SRAM TwistLoc	Dérailleur avant -	Dérailleur avant SRAM TwistLoc	Dérailleur avant -	Dérailleur avant -
Shifter droit SRAM AXS Pod Bridge	Shifter droit SRAM AXS Pod Bridge	Shifter droit SRAM AXS Pod Ultimate Bridge	Shifter droit SRAM AXS Pod Ultimate Bridge	Shifter droit -
Cassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t	Cassette SRAM X0 EagleT-Type, 10-52t	Cassette SRAM XX SL Eagle T-Type, 10-52t	Cassette SRAM XX SL Eagle T-Type, 10-52t	Cassette -
Chaîne SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Chaîne SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Chaîne SRAM XX SL Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Chaîne SRAM XX SL Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Chaîne -
Guide-chaîne OneUp Chainguide	Guide-chaîne OneUp Chainguide	Guide-chaîne OneUp Chainguide	Guide-chaîne OneUp Chainguide	Guide-chaîne -
Boîtier de pédalier SRAM DUB 73mm MTB Wide BB	Boîtier de pédalier SRAM DUB 73mm MTB Wide BB	Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA MTB 68/73mm, 4.5mm spacer	Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA MTB 68/73mm, 4.5mm spacer	Boîtier de pédalier -
Jeu de direction Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Jeu de direction Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Jeu de direction Cane Creek AER IS Tapered Headset	Jeu de direction Cane Creek AER IS Tapered Headset	Jeu de direction -
Pneu arrière Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO	Pneu arrière Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO	Pneu arrière Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO	Pneu arrière Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO	Pneu arrière -
Pneu avant Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO	Pneu avant Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO	Pneu avant Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO	Pneu avant Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO	Pneu avant -
Moyeu avant Industry Nine 1/1, 15x110, Centerlock, 24h	Moyeu avant Industry Nine 1/1, 15x110, Centerlock, 24h	Moyeu avant DT Swiss 180 EXP, 15x110, Torque Cap, Centerlock, 24h	Moyeu avant DT Swiss 180 EXP, 15x110, Centerlock, 24h	Moyeu avant -
Jante avant Reserve 28\|XC 29"	Jante avant Reserve 28\|XC 29"	Jante avant Reserve 28\|XC 29"	Jante avant Reserve 28\|XC 29"	Jante avant -
Moyeu arrière Industry Nine 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 24h	Moyeu arrière Industry Nine 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 24h	Moyeu arrière DT Swiss 180 EXP, 12x148, XD, Centerlock, 36t, 24h	Moyeu arrière DT Swiss 180 EXP, 12x148, XD, Centerlock, 36t, 24h	Moyeu arrière -
Jante arrière Reserve 28\|XC 29"	Jante arrière Reserve 28\|XC 29"	Jante arrière Reserve 28\|XC 29"	Jante arrière Reserve 28\|XC 29"	Jante arrière -
Disque avant SRAM CLX, Centerlock, 160mm	Disque avant SRAM CLX, Centerlock, 180mm	Disque avant SRAM CLX, Centerlock, 160mm	Disque avant SRAM CLX, Centerlock, 180mm	Disque avant -
Disque arrière SRAM CLX, Centerlock, 160mm	Disque arrière SRAM CLX, Centerlock, 180mm	Disque arrière SRAM CLX, Centerlock, 160mm	Disque arrière SRAM CLX, Centerlock, 180mm	Disque arrière -
Freins SRAM Level Silver Stealth 2-Piston	Freins SRAM Level Silver Stealth 4-Piston	Freins SRAM Level Ultimate Stealth 2-Piston	Freins SRAM Level Ultimate Stealth 4-Piston	Freins -
Pédalier SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 34t	Pédalier SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 34t	Pédalier SRAM XX SL Eagle DUB T-Type Crankset, 34t	Pédalier SRAM XX SL Eagle DUB T-Type Crankset, 34t	Pédalier -
Guidon Santa Cruz Carbon Flat Bar, 31.8x760, 7mm Rise	Guidon Santa Cruz Carbon Flat Bar, 31.8x760, 7mm Rise	Guidon Santa Cruz Carbon Flat Bar, 31.8x760, 7mm Rise	Guidon Santa Cruz Carbon Flat Bar, 31.8x760, 7mm Rise	Guidon -
Potence SRAM Atmos 7k, 60mm	Potence SRAM Atmos 7k, 60mm	Potence SRAM Atmos 7k, 60mm	Potence SRAM Atmos 7k, 60mm	Potence -
Selle WTB Silverado Medium, Ti	Selle WTB Silverado Medium, Ti	Selle WTB Silverado Medium, Ti	Selle WTB Silverado Medium, Ti	Selle -
Tige de selle FOX Transfer SL Factory Dropper, XL 100mm 31.6	Tige de selle FOX Transfer SL Factory Dropper, 31.6	Tige de selle FOX Transfer SL Factory Dropper, XL 100mm 31.6	Tige de selle FOX Transfer SL Factory Dropper, 31.6	Tige de selle -
Poignées SRAM Grips	Poignées ESI Chunky Grips	Poignées SRAM Grips	Poignées ESI Chunky Grips	Poignées -
Chargeur de batterie SRAM eTap Powerpack 2 Battery	Chargeur de batterie SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Chargeur de batterie SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Chargeur de batterie SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Chargeur de batterie -

Transmission SRAM Eagle - plus solide, un changement de vitesse optimisé, sans fil

La nouvelle génération de transmission SRAM Eagle, qui équipe désormais nos modèles en carbone CC, est résolument robuste, parfaitement intégrée et fonctionne sans fil. Conçue autour de la constante universelle qu'est l'axe de la roue arrière. Le montage direct, sans patte de dérailleur et un dérailleur totalement retravaillé offre un ensemble plus sûr, à la robustesse sans précédent. Le changement de vitesse sous la contrainte est désormais possible grâce à la technologie X-SYNC et la cartographie de la toute nouvelle cassette, créant ainsi un passage des rapports extrêmement fluide même lors des plus puissantes accélérations. Les nouveaux Pods AXS sont parfaitement ergonomiques et ajustables dans toutes les directions. Les changements de vitesse sont alors faciles et intuitifs. Il s'agit tout simplement de la transmission la plus avancée qui soit, surement aussi solide que la montagne sur laquelle vous roulerez.

Géometries

	S	M	L	XL
Reach	425	450	470	495
Stack	578.3	587.6	596.9	610.8
Angle de direction	68.3°	68.3°	68.3°	68.3°
Longueur du tube de selle	405	430	470	520
Front Center	685.8	714.5	738.2	768.7
Hauteur du boitier de pédalier	330.5	330.5	330.5	330.5
BB Drop	42	42	42	42
Empattement	1115.8	1147	1173.2	1206.2
Longueur de bases	430	432.5	435	437.5
Longueur du tube de direction	90	100	110	125
Longueur de tube supérieur	563.9	592.8	616.9	647.2
Angle de tube de selle	76.5º	76.3º	75.8º	75.7º
Standover	736.6	740.1	739.2	745.1

Units

Taille de cadre

Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.

Préférences personnelles

un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.

Morphologie

Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un corps plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.

Units

155 - 165cm

165 - 175cm

175 - 185cm

185 - 196cm

En détails

En détails

1 / 8

XC ou TR

La version TR offre plus de débattement (115 mm à l'arrière, 120 mm à l'avant), des pneus un peu plus gros (Maxxis Rekon), une tige de selle télescopique, n'a pas de blocage au guidon, mais des disques de freins au diamètre plus grand. Ce n'est pas un vélo de Trail, c'est un vélo de XC aux possibilités autres.

Légèreté du cadre en carbone

La conception tout-suspendue du Blur est plus légère qu'un repas d'avant-course, offrant un gains de poids de 289 g par rapport à la version précédente.

Roues Reserve 28 XC

Il s'agit de la jante Reserve de VTT la plus légère de notre gamme (385 g ou 1367 g pour une roue complète). Le profil de la jante est moins profond et plus large, destiné à la nouvelle génération de pneus XC, au volume plus grand, particulièrement appréciés des coureurs d'élite.

Une géométrie adaptée

La longueur des bases du Blur est proportionnelle à la taille du cadre pour faire en sorte que chaque pilote, quelle que soit sa taille, retrouve une géométrie similaire et le même équilibre sur le vélo.

Deux porte-bidons

Deux emplacements de porte-bidons à l'intérieur du triangle avant vous permettront d'avoir assez de jus (ou autres électrolytes de votre choix) pour alimenter la machine !

Pas de standards particuliers

Nous n'utilisons pas de standards particuliers ou de pièces détachées contraignantes qui pourraient vous laisser sur le bas-côté d'une Cape Epic ou d'une Breck Epic.

Pensé pour affronter plusieurs vies

La finition légendaire Santa Cruz, le ressenti sur le terrain et la qualité de construction en font l'habitué des premières lignes. Le cadre, les roulements du cadre et les roues Reserve en option sont couverts par la garantie à vie et chaque entretien est secondé par notre service "Rider Support"

Guide-chaîne

La seule chose que vous allez faire sauter, c'est vos concurrents !

Keegan Swenson crossing the finish line on his Santa Cruz Blur

Suspension Superlight™

Notre priorité pour le Blur a été d'assurer que chaque kilo joule dépensé soit redistribué et utilisé pour propulser le vélo vers l'avant.

Ce qui signifie qu'il devait être léger, mais aussi très efficace. Il s'agit de la suspension la plus légère que nous n'ayons jamais conçu.

Suspension Superlight™

Notre priorité pour le Blur a été d'assurer que chaque kilo joule dépensé soit redistribué et utilisé pour propulser le vélo vers l'avant.

Ce qui signifie qu'il devait être léger, mais aussi très efficace. Il s'agit de la suspension la plus légère que nous n'ayons jamais conçu.

Suspension Superlight™

Notre priorité pour le Blur a été d'assurer que chaque kilo joule dépensé soit redistribué et utilisé pour propulser le vélo vers l'avant.

Ce qui signifie qu'il devait être léger, mais aussi très efficace. Il s'agit de la suspension la plus légère que nous n'ayons jamais conçu.

Maxime Marriot in Allez Maxime youtube video

Crédit photo: Tom G Photo

YouTube

Spécificités techniques du Blur

Suspension System	Superlight™
Front Derailleur	No compatibility
Headset/Headtube	Integrated (IS41/52)
Seat Post	31.6mm
Seat Clamp	36.4mm
Eye to Eye length	190mm
Stroke	40mm (XC) \| 45mm (TR)
Fork Compatibility	100-120mm
BB Shell	73mm Threaded
Max Tire Size	2.4"
Max Chainring Size	36t
Water Bottle Mounts	2 inside main triangle \| 1 under downtube
Shock Mounting Bushing Front	20x8
Shock Mounting Bushing Rear	20x8
Brake Mount	160 PM
Fork Offset	44mm

Réglage des suspensions

X0 AXS RSV

FORK: Rockshox SID SL Ultimate 100

Rider Weight	Air Pressure	Rebound (from closed)
100lbs (45.5kg)	64	19
120lbs (54.4kg)	70	18
140lbs (63.5kg)	90	16
160lbs (72.6kg)	105	15
180lbs (81.8kg)	120	13
200lbs (90.7kg)	135	10
220lbs (99.8kg)	150	8
240lbs (108.8kg)	167	6
260lbs (117.9kg)	193	5

Rockshox SIDLuxe Ultimate

Rider Weight	Air Pressure	Shock Sag	Rebound (from closed)
100lbs (45.5kg)	105	28-30%, 11-12mm	5
120lbs (54.4kg)	125	28-30%, 11-12mm	5
140lbs (63.5kg)	150	28-30%, 11-12mm	4
160lbs (72.6kg)	170	28-30%, 11-12mm	4
180lbs (81.8kg)	195	28-30%, 11-12mm	4
200lbs (90.7kg)	215	28-30%, 11-12mm	3
220lbs (99.8kg)	240	28-30%, 11-12mm	3
240lbs (108.8kg)	260	28-30%, 11-12mm	3
260lbs (117.9kg)	285	28-30%, 11-12mm	3

X0 AXS TR RSV

FORK: FOX 34SC Factory 120

Rider Weight	Air Pressure	Rebound (from closed)	Compression (from closed)
100lbs (45.5kg)	49	14	15
120lbs (54.4kg)	58	12	15
140lbs (63.5kg)	68	10	15
160lbs (72.6kg)	77	8	15
180lbs (81.8kg)	86	6	15
200lbs (90.7kg)	96	5	15
220lbs (99.8kg)	105	3	15
240lbs (108.8kg)	114	1	15

SHOCK: Fox Float DPS Factory

Rider Weight	Air Pressure	Shock Sag	Rebound (from closed)
100lbs (45.5kg)	95	28-30%, 12.5-13.5mm	8
120lbs (54.4kg)	120	28-30%, 12.5-13.5mm	7
140lbs (63.5kg)	140	28-30%, 12.5-13.5mm	7
160lbs (72.6kg)	165	28-30%, 12.5-13.5mm	6
180lbs (81.8kg)	190	28-30%, 12.5-13.5mm	6
200lbs (90.7kg)	210	28-30%, 12.5-13.5mm	6
220lbs (99.8kg)	235	28-30%, 12.5-13.5mm	5
240lbs (108.8kg)	260	28-30%, 12.5-13.5mm	5
260lbs (117.9kg)	280	28-30%, 12.5-13.5mm	5

XX AXS RSV

FORK: Rockshox SID SL Ultimate 100

Rider Weight	Air Pressure	Rebound (from closed)
100lbs (45.5kg)	64	19
120lbs (54.4kg)	70	18
140lbs (63.5kg)	90	16
160lbs (72.6kg)	105	15
180lbs (81.8kg)	120	13
200lbs (90.7kg)	135	10
220lbs (99.8kg)	150	8
240lbs (108.8kg)	167	6
260lbs (117.9kg)	193	5

Rockshox SIDLuxe Ultimate

Rider Weight	Air Pressure	Shock Sag	Rebound (from closed)
100lbs (45.5kg)	105	28-30%, 11-12mm	5
120lbs (54.4kg)	125	28-30%, 11-12mm	5
140lbs (63.5kg)	150	28-30%, 11-12mm	4
160lbs (72.6kg)	170	28-30%, 11-12mm	4
180lbs (81.8kg)	195	28-30%, 11-12mm	4
200lbs (90.7kg)	215	28-30%, 11-12mm	3
220lbs (99.8kg)	240	28-30%, 11-12mm	3
240lbs (108.8kg)	260	28-30%, 11-12mm	3
260lbs (117.9kg)	285	28-30%, 11-12mm	3

XX AXS TR RSV

FORK: FOX 34SC Factory 120

Rider Weight	Air Pressure	Rebound (from closed)	Compression (from closed)
100lbs (45.5kg)	49	14	15
120lbs (54.4kg)	58	12	15
140lbs (63.5kg)	68	10	15
160lbs (72.6kg)	77	8	15
180lbs (81.8kg)	86	6	15
200lbs (90.7kg)	96	5	15
220lbs (99.8kg)	105	3	15
240lbs (108.8kg)	114	1	15

SHOCK: Fox Float DPS Factory

Rider Weight	Air Pressure	Shock Sag	Rebound (from closed)
100lbs (45.5kg)	95	28-30%, 12.5-13.5mm	8
120lbs (54.4kg)	120	28-30%, 12.5-13.5mm	7
140lbs (63.5kg)	140	28-30%, 12.5-13.5mm	7
160lbs (72.6kg)	165	28-30%, 12.5-13.5mm	6
180lbs (81.8kg)	190	28-30%, 12.5-13.5mm	6
200lbs (90.7kg)	210	28-30%, 12.5-13.5mm	6
220lbs (99.8kg)	235	28-30%, 12.5-13.5mm	5
240lbs (108.8kg)	260	28-30%, 12.5-13.5mm	5
260lbs (117.9kg)	280	28-30%, 12.5-13.5mm	5

Géométries

Toutes les mesures sont en millimètres ou degrés

	S	M	L	XL
Reach	425	450	470	495
Stack	578.3	587.6	596.9	610.8
Angle de direction	68.3°	68.3°	68.3°	68.3°
Longueur du tube de selle	405	430	470	520
Front Center	685.8	714.5	738.2	768.7
Hauteur du boitier de pédalier	330.5	330.5	330.5	330.5
BB Drop	42	42	42	42
Empattement	1115.8	1147	1173.2	1206.2
Longueur de bases	430	432.5	435	437.5
Longueur du tube de direction	90	100	110	125
Longueur de tube supérieur	563.9	592.8	616.9	647.2
Angle de tube de selle	76.5º	76.3º	75.8º	75.7º
Standover	736.6	740.1	739.2	745.1

Units

Taille de cadre

Préférences personnelles

Morphologie

Units

155 - 165cm

165 - 175cm

175 - 185cm

185 - 196cm

FAQ's

Y a-t-il deux options de débattement arrière différentes ?

Nous proposons le Blur avec deux options de débattement: Le XC avec 100mm de débattement avant et arrière. Cette configuration utilise un amortisseur avec 40mm de course. Le TR avec 115mm de débattement derrière et 120mm devant. Cette configuration utilise un amortisseur avec 45mm de course. Tous les cadres de Blur 4 sont compatibles avec les deux types d'amortisseurs.

Puis-je utiliser des roues en 27.5" sur le Blur ?

Non, roues de 29" uniquement, à l'avant et à l'arrière.

Combien d'emplacements de porte-bidons y a-t-il sur le Blur ?

Sur les tailles M, L et XL, il y a trois emplacements de porte-bidons, deux à l'intérieur du triangle avant et un sous le tube inférieur. La taille S n'a pas celui sous le tube inférieur, mais propose les deux autres.

S'agit-il d'un Blur ou d'un Superlight ?

Le nom du modèle est le Blur, Superlight™ est notre système de suspension utilisé sur le Blur 4. Vous pouvez en savoir plus ICI

Le nouveau Blur est-il disponible en cadre nu ?

Oui, il y a une quantité limitée de cadre de Blur disponibles. Contactez votre revendeur pour plus d'info.