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FACTORY SALE

SCREAMIN' DEALS ON ALL MODELS. LIMITED TIME ONLY.

Some exclusions may apply. Subject to availability and retailer participation.

MY24 Highball
MY24 Highball

Highball

  • Overview
  • Bike Builder
  • Geometry and Sizing
  • Product Support
 

Wide open, dawn to dusk.

The Highball is our race-bred XC hardtail.

When the trail (or the competition) calls for the direct drive efficiency that only a hardtail can offer, the Highball is the choice. It looks straightforward but that belies the high-tech features and design hidden within. This is a modern take on the simple machine that many still choose to put battery acid in their thighs and fire in their lungs in order to conquer something. Whether you’re chasing medals, personal demons, or just some riding buddies, this is a hardtail you’ll be happy to log long hours upon.

Key Features:

Available in: Carbon CC
Wheel Size: 29er
Front Travel: 100mm
Highball Updated Geometry explainer
Highball Updated Geometry explainer

Hard on the throttle, soft on the body

Hardtails are about as subtle as bikes come, and in the case of the Highball, simplistic refinement belies engineering effort. We’ve learned from our road biking pals that a great deal of a hardtail’s compliance comes from the seatpost: the smaller the diameter, the softer the feel, and with more seat post exposed to daylight, more compliance is had— which is the reason the Highball features low slung top tube and the smaller, 27.2mm diameter post. But you need not be sitting to recognize the ‘soft’ feel of the Highball— the dropped seat stays are made of custom laminate, finely tuned here in Santa Cruz for vertical compliance— and they’re oriented to isolate the top tube from high speed trail chatter, reducing feedback to the, uh, engine.

Magnifying Glass Icon
MY 24 HIGHBALL CC X 0 AXS RSV GLOSS BLACK
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MY 24 HIGHBALL CC X 0 AXS RSV GLOSS BLACK
Poids: 22.25 lbs / 10.09 kg
  

Please note: Price, Weight, and Parts Spec information is subject to change.

X0 AXS RSV

9 949 $ CAD  

22.25 lbs / 10.09 kg

Frame

   

2.57 lbs / 1.17 kg

Matériau
Carbon CC

Matériau
Carbon CC

Taille de roues
29

Taille de roues
29

Fourche
RockShox Sid SL Ultimate, 100mm, w/Remote

Fourche
-

Dérailleur arrière
SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd

Dérailleur arrière
-

Dérailleur avant
SRAM TwistLoc

Dérailleur avant
-

Shifter gauche
RockShox Reverb AXS Controller

Shifter gauche
-

Shifter droit
SRAM AXS Pod Bridge

Shifter droit
-

Cassette
SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t

Cassette
-

Chaîne
SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd

Chaîne
-

Boîtier de pédalier
SRAM DUB 73mm MTB Wide BB

Boîtier de pédalier
-

Jeu de direction
Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Jeu de direction
-

Pneu arrière
Maxxis Rekon Race 29"x2.35", EXO

Pneu arrière
-

Pneu avant
Maxxis Rekon Race 29"x2.35", EXO

Pneu avant
-

Moyeu avant
Industry Nine 1/1, 15x110, Centerlock, 24h

Moyeu avant
-

Jante avant
Reserve 28|XC 29"

Jante avant
-

Moyeu arrière
Industry Nine 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 24h

Moyeu arrière
-

Jante arrière
Reserve 28|XC 29"

Jante arrière
-

Disque avant
SRAM CLX, Centerlock, 160mm

Disque avant
-

Disque arrière
SRAM CLX, Centerlock, 160mm

Disque arrière
-

Freins
SRAM Level Silver Stealth 2-Piston

Freins
-

Pédalier
SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 34t

Pédalier
-

Guidon
Santa Cruz Carbon Flat Bar, 31.8x760, 7mm Rise

Guidon
-

Potence
SRAM Atmos 7k, 60mm

Potence
-

Selle
WTB Silverado Medium, Ti

Selle
-

Tige de selle
RockShox Reverb AXS XPLR, 27.2, 75mm

Tige de selle
-

Poignées
SRAM Grips

Poignées
-

Chargeur de batterie
SRAM eTap Powerpack 2 Battery

Chargeur de batterie
-

Transmission SRAM Eagle - plus solide, un changement de vitesse optimisé, sans fil

La nouvelle génération de transmission SRAM Eagle, qui équipe désormais nos modèles en carbone CC, est résolument robuste, parfaitement intégrée et fonctionne sans fil. Conçue autour de la constante universelle qu'est l'axe de la roue arrière. Le montage direct, sans patte de dérailleur et un dérailleur totalement retravaillé offre un ensemble plus sûr, à la robustesse sans précédent. Le changement de vitesse sous la contrainte est désormais possible grâce à la technologie X-SYNC et la cartographie de la toute nouvelle cassette, créant ainsi un passage des rapports extrêmement fluide même lors des plus puissantes accélérations. Les nouveaux Pods AXS sont parfaitement ergonomiques et ajustables dans toutes les directions. Les changements de vitesse sont alors faciles et intuitifs. Il s'agit tout simplement de la transmission la plus avancée qui soit, surement aussi solide que la montagne sur laquelle vous roulerez.

SRAM Eagle Transmission Graphic
SRAM Eagle Transmission Graphic

Geometry

All units are in millimeters or degrees.

SMLXL
Reach 415440460490
Stack 596605614633
Angle de direction 67°67°67°67°
Longueur du tube de selle 405430470530
Front Center 693719743781
Hauteur du boitier de pédalier 313313313313
BB Drop 60606060
Empattement 1119114511691207
Longueur de bases 426426426426
Longueur du tube de direction 95105115135
Longueur de tube supérieur 595619642677
Angle de tube de selle 73.5°73.5°73.5°73.5°
Standover 707704739755
Highball 3 Render

Units

cm

Taille de cadre

Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.

Préférences personnelles

un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.

Morphologie

Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un corps plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.

Units

cm

152 - 165cm
152 - 165cm

S

165 - 178cm
165 - 178cm

M

178 - 185cm
178 - 185cm

L

185 - 198cm
185 - 198cm

XL

Keegan S riding down a trail on the Highball
Keegan S riding around a tree on the Highball
Keegan S climbing on the Highball
Keegan S riding a wood berm on the Highball
Keegan S riding down a trail on the Highball
Keegan S riding down a trail on the Highball
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Highball Frame Specifications

Front DerailleurNo compatibility
Headset/HeadtubeIntegrated (IS41/52)
Seat Post27.2mm
Seat Clamp31.8mm
Fork Compatibility100-120mm
BB Shell73mm Threaded
Max Tire Size2.4"
Max Chainring Size38t
Water Bottle Mounts3
Brake Mount160 PM

Geometry

All units are in millimeters or degrees.

SMLXL
Reach 415440460490
Stack 596605614633
Angle de direction 67°67°67°67°
Longueur du tube de selle 405430470530
Front Center 693719743781
Hauteur du boitier de pédalier 313313313313
BB Drop 60606060
Empattement 1119114511691207
Longueur de bases 426426426426
Longueur du tube de direction 95105115135
Longueur de tube supérieur 595619642677
Angle de tube de selle 73.5°73.5°73.5°73.5°
Standover 707704739755
Highball 3 Render

Units

cm

Taille de cadre

Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.

Préférences personnelles

un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.

Morphologie

Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un corps plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.

Units

cm

152 - 165cm
152 - 165cm

S

165 - 178cm
165 - 178cm

M

178 - 185cm
178 - 185cm

L

185 - 198cm
185 - 198cm

XL

FAQ's

What are the options for seat posts, bottles, and chain guides?

The Highball was designed to allow for setups that accommodate long rides or trail riding.

You can carry three water bottles. One on the seat tube for easy access , one on the downtubeand one on the bottom of the downtube as a spare.
It's dropper post compatible and the options are plentiful. Just make sure you get a 27.2 diameter post.
Running a chain guide is an option. We recommend an excellent one from OneUp.

What kind of riding can I do with the Highball?

The Highball is designed for XC racing; anything from eliminators to sprints to 24-hour sufferfests.

Exploded Diagrams

Rear Axle, Deraillaur Hanger, and Chainstay Protector

Highball 3 Exploded View 1
Highball 3 Exploded View 1

Bottle Cage Bolts, and Downtube Protector

Highball 3 Exploded View 2
Highball 3 Exploded View 2

Seat Collar and Cable Housing Grommets

Highball 3 Exploded View 3
Highball 3 Exploded View 3