Virtual Pivot Point (VPPTM) Suspension Design

 

Patentiertes Design

VPP basiert auf dem patentierten Prinzip der zwei, sich in entgegengesetzte Richtungen drehenden Links.

Dieses System bietet große Design-Flexibilität und erlaubt uns, Stoßdämpfer Raten an den vorgesehenen Zweck und Charakter des jeweiligen Modells anzupassen und dies vom kurzhubigen Enduro bike bis zur Worldcup Downhill Maschine.

Prinziepien sind eine Sache, sie zu verstehen eine andere. Was Santa Cruz wirklich unterscheidet ist die umfangreiche Erfahrung, die wir über die Jahre in die Optimierung von VPP,  in die verschiedenen Dämpfer, in den Antriebsstrang , die Radgröße und Federungskonfigurationen gewonnen haben , um eine perfekte Balance zu schaffen.

Wir brauchen nicht Jahr für Jahr mit einem neuen Federungs Werbegag zu kommen. Wir konzentrieren uns darauf das zu verfeinern, das schon so viele Siege erzielt hat.

Wenn das deinen Appetit geweckt haben sollte dich tiefer in die Materie einzugraben schau dir Joe's Corner an und lerne den Unterschied zwischen gut und besser kennen.

Kurz und effizient

Die Schönheit des VPP Systems liegt darin, dass der kurze Hebel uns erlaubt ein kompaktes nettes Federungssystem zu designen. Kombiniere das mit einer fetten Drehachse die sich auf Schrägkugellagern bewegt und du bekommst eine Langlebigkeit und Präzisions mit bestem Ansprechverhalten für die Santa Cruz Rahmen so berühmt sind.

Ein Leben lang Freude

Mit Schmiernippeln am unteren Hebel ist die Wartung ganz einfach und eine lebenslange Unterstützung aus alle Lager garantiert, dass dein VPP System eine Ewigkeit läuft.

*or at least a very very very long time.