Santa Cruz Bicycles

Stigmata

  • Yellow & Mint
  • Matte Carbon & Slate Blue

Preis & Anpassung

Anpassungen:

Rahmenfarbe

  • Yellow & Mint
  • Matte Carbon & Slate Blue

Dämpfer

Gabel

  • Stigmata

Wheel Upgrades

  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
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Zur Verwendung unseres Bikebuilders ist ein Gerät mit einem Displey von mindestens 1024 Px Breite erforderlich.

Set-Optionen

Rival

Von €3999 EUR

  • Stigmata Fork
  • SRAM Rival WiFli Derailleur
  • SRAM Rival Brakes
  • SRAM Rival Cranks

Überblick

Das Stigmata ist ein Cyclocross-Bike, dass dem Namen Santa Cruz wahrlich würdig ist.

Bei uns kommt es hin und wieder vor, dass wir das Pferd von hinten aufzäumen. Während sich die meisten Firmen zuerst mit Rennrädern an der Carbon-Produktion versuchten, haben wir mit Mountainbikes begonnen. So konnten wir zeigen, wie robust und vielseitig das Material im speziellen und unsere Carbon-Rahmen im besonderen sind. Als nächstes bauten wir ein Downhill-Bike aus Kohlefaser. Nun folgt das Stigmata in Carbon – für Cyclocross, Forst- und Feldwege oder anders gesagt, um einfach mal wieder richtig Fahrrad zu fahren.

Wir haben das neue Stigmata entwickelt, weil wir das alte Stigmata vermissten! Wir stellten fest, dass wir durch die Verwendung von Carbon noch einiges erreichen konnten, was mit Aluminium noch nicht möglich ist. Zur gleichen Zeit wurden hydraulische Scheibenbremsen für Rennräder verfügbar, was bedeutete, dass wir uns nicht mehr mit altertümlichen Bremssystemen an unseren Rennrädern herum ärgern mussten. Das neue Stigmata ist vielseitig: Bei Bedarf bietet der Rahmen Platz für Reifen mit bis zu 41 mm Breite und gewährleistet immer noch ein einwandfreies Fahrverhalten wenn man Slicks aufzieht, um Kilometer schrubben zu gehen. Es war zudem das erste Bike, bei dem wir erstmals überhaupt ein PressFit30-Tretlagergehäuse verbaut haben. Diese Entscheidung ist uns nicht leicht gefallen, aber erstens verträgt sich dieses Maß mit allen Rennrad-Kurbeln und zweitens konnten wir so einen noch leichteren Rahmen bauen. Und das ohne Abstriche bei der Belastbarkeit und Haltbarkeit machen zu müssen, welches zwei Merkmale sind, die man zurecht von Santa Cruz erwartet.

Der Einsatz einer etwas preisgünstigeren Carbon-Variante ermöglicht uns mehr Fahrern ein leistungsstarkes Bike erschwinglich zu machen und für Weltcup-Athleten und Freizeitfahrern zugleich eine Geschwindigkeitssteigerung zu realisieren. Die Steifigkeit, Langlebigkeit und Belastbarkeit der beiden Materialien ist identisch, jedoch trägt das neue C-Carbon etwa 280 Gramm mehr an Gewicht auf, als die Highend CC-Variante.

 

Set-Optionen

CX1

Von €5599 EUR

  • Stigmata Fork
  • SRAM Force CX1 Derailleur
  • SRAM Force Brakes
  • SRAM Force CX1 Cranks
Ult.

Von €7999 EUR

  • Stigmata Fork
  • Shimano Ultegra 6800 Derailleur
  • Shimano Ultegra Brakes
  • Shimano Ultegra Cranks

Überblick

Das Stigmata ist ein Cyclocross-Bike, dass dem Namen Santa Cruz wahrlich würdig ist.

Bei uns kommt es hin und wieder vor, dass wir das Pferd von hinten aufzäumen. Während sich die meisten Firmen zuerst mit Rennrädern an der Carbon-Produktion versuchten, haben wir mit Mountainbikes begonnen. So konnten wir zeigen, wie robust und vielseitig das Material im speziellen und unsere Carbon-Rahmen im besonderen sind. Als nächstes bauten wir ein Downhill-Bike aus Kohlefaser. Nun folgt das Stigmata in Carbon – für Cyclocross, Forst- und Feldwege oder anders gesagt, um einfach mal wieder richtig Fahrrad zu fahren.

Wir haben das neue Stigmata entwickelt, weil wir das alte Stigmata vermissten! Wir stellten fest, dass wir durch die Verwendung von Carbon noch einiges erreichen konnten, was mit Aluminium noch nicht möglich ist. Zur gleichen Zeit wurden hydraulische Scheibenbremsen für Rennräder verfügbar, was bedeutete, dass wir uns nicht mehr mit altertümlichen Bremssystemen an unseren Rennrädern herum ärgern mussten. Das neue Stigmata ist vielseitig: Bei Bedarf bietet der Rahmen Platz für Reifen mit bis zu 41 mm Breite und gewährleistet immer noch ein einwandfreies Fahrverhalten wenn man Slicks aufzieht, um Kilometer schrubben zu gehen. Es war zudem das erste Bike, bei dem wir erstmals überhaupt ein PressFit30-Tretlagergehäuse verbaut haben. Diese Entscheidung ist uns nicht leicht gefallen, aber erstens verträgt sich dieses Maß mit allen Rennrad-Kurbeln und zweitens konnten wir so einen noch leichteren Rahmen bauen. Und das ohne Abstriche bei der Belastbarkeit und Haltbarkeit machen zu müssen, welches zwei Merkmale sind, die man zurecht von Santa Cruz erwartet.

Der Einsatz einer etwas preisgünstigeren Carbon-Variante ermöglicht uns mehr Fahrern ein leistungsstarkes Bike erschwinglich zu machen und für Weltcup-Athleten und Freizeitfahrern zugleich eine Geschwindigkeitssteigerung zu realisieren. Die Steifigkeit, Langlebigkeit und Belastbarkeit der beiden Materialien ist identisch, jedoch trägt das neue C-Carbon etwa 280 Gramm mehr an Gewicht auf, als die Highend CC-Variante.

Rival
Anpassungen
RahmenmaterialCarbon C
GabelStigmata CC Cyclocross Fork
About
Front DérailleurSRAM Rival
Rear DérailleurSRAM Rival WiFli
ShiftersSRAM Rival
Chainring Size50/34 tooth
CranksetSRAM Rival
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteSRAM PC1130; 11-32t
ChainSRAM PG 1170
BrakesSRAM Rival
Brake RotorsAvid Centerline; 160mm
HeadsetCane Creek 40, Integrated
BarsZipp Service Course
StemZipp Service Course
GripsSanta Cruz Perforated
Front HubDT Swiss 370 15x100mm
Rear HubDT Swiss 370 12x142mm
RimsWTB Asym i19
SpokesDT Swiss Competition Double-Butted
Front TireMaxxis Rambler TR 700Cx40mm
Rear TireMaxxis Rambler TR 700Cx40mm
TubesStans Sealant
Seat PostZipp Service Course, 27.2mm
SaddleWTB Silverado Road
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CX1
Anpassungen
RahmenmaterialCarbon CC
GabelStigmata CC Cyclocross Fork
About
Rear DérailleurSRAM Force CX1
ShiftersSRAM Force CX1
Chainring Size42 tooth
CranksetSRAM Force CX1
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteSRAM PG 1170, 11-36
ChainSRAM PG 1170
BrakesSRAM Force
Brake RotorsAvid Centerline; 160mm
HeadsetCane Creek 40, Integrated
BarsZipp Service Course SL
StemZipp Service Course SL
GripsSanta Cruz Perforated
Front HubDT Swiss 350 15x100DT Swiss 350 15x100
Rear HubDT Swiss 350 142x12DT Swiss 350 142x12
RimsWTB Asym i19ENVE m50/50 Rims with custom color options
SpokesDT Swiss Competition Double-Butted
Front TireMaxxis Mud Wrestler, 700Cx33mm, Tubeless-Ready
Rear TireMaxxis Mud Wrestler, 700Cx33mm, Tubeless-Ready
TubesStans Sealant
Seat PostZipp Service Course SL, 27.2mm
SaddleWTB Silverado Road
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Ult.
Anpassungen
RahmenmaterialCarbon CC
GabelStigmata CC Cyclocross Fork
About
Front DérailleurShimano Ultegra 6800
Rear DérailleurShimano Ultegra 6800
ShiftersShimano Ultegra
Chainring Size50/34 tooth
CranksetShimano Ultegra
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteShimano Ultegra 6800; 11-32t
ChainShimano SLX M7000
BrakesShimano Ultegra
Brake RotorsShimano RT99; 140mm F/R
HeadsetCane Creek 110, Integrated
BarsZipp Service Course SL
StemZipp Service Course SL
GripsSanta Cruz Perforated
Front HubDT Swiss 240 CenterlockDT Swiss 240 Centerlock
Rear HubDT Swiss 240 CenterlockDT Swiss 240 Centerlock
RimsWTB Asym i19ENVE m50/50 Rims with custom color options
SpokesDT Swiss Competition Double-Butted
Front TireMaxxis Rambler TR 700Cx40mm
Rear TireMaxxis Rambler TR 700Cx40mm
TubesStans Sealant
Seat PostZipp SL Speed-20 Carbon, 27.2mm
SaddleWTB Silverado Road
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Nur Rahmen-Optionen

  • Carbon CC Rahmen: €2599 EUR

Modellinformationen

Merkmale

  • 142 mm Abstand Hinterachse
  • 15 mm Gabel mit Steckachse
  • Kompatibel mit elektronischer Schaltung
  • Vollcarbon-Ausfallende und Disk-Halterungen
  • Integriertes Lenkungslager
  • Interner Bremsschlauchführung durch Gabelbein
  • Interne Kabel- und Schlauchführung
  • PressFit 30 Tretlager
  • Größen 52, 54, 56, 58, 60

Technische Information

Vorderer UmwerferClamp
Lenkungslager / LenkkopfIntegrated (IS41/IS52)
Sattelstütze27.2mm
TretlagergehäusePress Fit
BremstypenPost-Mount Disc (140mm or 160mm rotors)
WasserflaschenhalterungTwo

Geometrie

Our Stigmata Fork has a 395mm axle-to-crown measurement, and a 48mm offset.

5254565860
Reach379mm14.92"383mm15.08"388mm15.28"392mm15.43"408mm16.06"
Stack545mm21.46"566mm22.28"582mm22.91"598mm23.54"613mm24.13"
Lenkkopfwinkel71°71°71.5°71.5°72°72°72.5°72.5°72.5°72.5°
Sitzrohrlänge530mm20.87"545mm21.46"560mm22.05"570mm22.44"590mm23.23"
BB Drop69mm2.72"69mm2.72"69mm2.72"69mm2.72"69mm2.72"
Radstand1013mm39.88"1019mm40.12"1024mm40.31"1029mm40.51"1049mm41.3"
Kettenstrebenlänge425mm16.73"425mm16.73"425mm16.73"425mm16.73"425mm16.73"
Lenkkopflänge125mm4.92"145mm5.71"160mm6.3"175mm6.89"190mm7.48"
Oberrohrlänge530mm20.87"545mm21.46"560mm22.05"575mm22.64"595mm23.43"
Sitzwinkel74.5°74.5°74°74°73.5°73.5°73°73°73°73°
Überstandshöhe770mm30.31"786mm30.94"794mm31.26"802mm31.57"819mm32.24"

Größen

52
5'2" — 5'5"
54
5'5" — 5'8"
56
5'8" — 5'11"
58
5'11" — 6'2"
60
6'2" — 6'5"

Video

360 Viewer


  • Yellow & Mint
  • Matte Carbon & Slate Blue

Kundendienst

Technische Information

Kann ich das Stigmata als single-speed fahren?

Klar! Aufgrund des PressFit 30 Lager kannst du verschieden Standards fahren, exzentrische Tretlager sind auch gut möglich. Es gibt viele PressFit 30 Exzenter auf dem Markt, und Glücklicherweise passen alle gut.

Kann ich eine Elektronische Schaltung beim Stigmata verwenden?

Darauf kannst du Wetten. Wir haben versucht das Bike so Zukunftsorientiert zu gestalten wie möglich. Es gibt Inserts für Einfach-, mechanischen und Elektronischen Antrieb.

Wie ist die max. Reifenfreiheit beim Stigmata?

Mindestens 41 mm , wir sind die WTB Nano 40 mit großem Erfolg gefahren. Es gibt einigen Extraraum für Schlamm ( oder etwas mehr Reifen ), aber 40mm ist das größte, dass wir versucht haben .

Welches max. Drehmoment muss ich bei der Sattelstützenklemmung beachten?

Wir geben kein Drehmoment vor! Es hängt von deiner Sattelstütze ab! Einige Sattelstützen sind sehr glatt und erfordern eine höhere Klemmung. Benutze C-Montagepaste. Einige sind sehr dünn und ein zu hohes Drehmoment macht Brösel aus deiner Sattelstütze. Du solltest dich an die deine Gebrauchsanweisung halten, die deiner Sattelstütze beiliegt. Etwas Menschenverstand ist von Vorteil ;) Nach fest kommt kaputt!

 

Welchen Umwerfer brauche ich beim Sitgmata?

Das Stigmata hat eine Rahmenspezifische Umwerferklemmung. Diese kommt mit jedem Stigmata. Die Klemmung erlaubt es dir jeden braze-on Umwerfer zu verbauen.

Welchen Steuersatz brauche ich für das Stigmata?

Das Stigmata braucht einen integrierten Steuersatz mit drop in Lagern. Die Gabel hat eine Vorbereitung für die Krone.

Bezeichnung: SHIS / IS41 (upper) and IS52 (lower). 

Welche Steckachse verwendet das Stigmata?

Das Stignata verwendet eine Maxle Lite thru-axle. Vorne 100x15mm hinten 142x12mm.

Welche Sattelklemmung brauche ich?

Räder mit einer 27,2mm Sattelstütze, benötigen eine 31,8mm Sattelklemmung.

Wechen Sattelstützenduchmesser brauche ich?

Bei diesem Bike wird ein Sattelstützendurchmesser von 27,2mm benötigt.

Bitte immer darauf achten, dass die Sattelstütze mindestens 100mm im Sattelrohr steckt.

Was ist der max. Bremsscheibendurchmesser beim Stigmata?

Das Stigmata benutzt 160mm Scheiben. Vorne und hinten. Du kannst auch 140mm Scheiben verwenden, die 160mm Scheiben haben aber die bessere Performance.

Warum PressFit 30?

Die Stigmata ist unser erstes und einziges Fahrrad mit PressFit. Die Entscheidung wurde nicht leichtfertig und übereilt getroffen. Es gibt zwei Gründe für PressFit 30:

1. Zum einen wollten wir sicherstellen, dass das Stigmata mit Straßen Kurbeln kompatibel ist, wo 30mm Spindeln viel häufiger sind

2. PressFit 30 erfordert weniger Rahmenmaterial. Das Resultat ist ein leichteres Bike.

Es ist ein sehr vielseitiger und häufig verwendeter Standard.

Garantie & Registrierung

Lifetime Frame Warranty

Bei Santa Cruz legen wir viel Wert auf die Qualität und Haltbarkeit unserer Produkte. Sollte es dennoch einmal zu einem Defekt kommen, ersetzen wir dem Erstbesitzer alle defekten Rahmen oder Rahmenteile und dies ein Leben lang. Vorraussetzung dafür ist ein komplett, zeitnah nach Erwerb, ausgefülltes Formular Warranty Registration Form , ausgeschlossen sind Rahmen und Fahrräder die vor dem 01.05.2015 erworben wurden (für diese gelten 5 Jahre Garantie). Custom Lackierungen und Designs können nicht berücksichtigt werden.

Lifetime Bearing Warranty

Dem Erstbesitzer ersetzt Santa Cruz alle defekten oder verschlissenen Lager, solange sich das Bike in seinem Besitz befindet. Dazu einfach den Händler aufsuchen, bei dem das Bike/der Rahmen erworben wurden oder dieses Formular komplett ausfüllen und absenden: Warranty Bearing Replacement Form, Bitte beachten: Santa Cruz ersetzt lediglich die Materialien, anfallende Arbeiten müssen fachgerecht ausgeführt werden und können Kosten verursachen.

Lenker

Santa Cruz Carbonlenker unterliegen einer fünfjährigen Garantie ab Kauf.

No-Fault Replacement

Mit den Rädern auf dem Dach in die Tiefgarage gefahren? Dieses oder ähnliche Missgeschicke decken wir mit unserem Replacement Programm ab. Dazu einfach mit dem beschädigtem Bike/Rahmen den Fachhändler aufsuchen, gemeinsam mit diesem erstellen wir ein Angebot, das dich zu minimalsten Kosten schnell wieder aufs Rad bringt.

Sende uns deine Reklamation

Du hast eine Anfrage/Reklamation? Benutze unser Warranty Claim Form um deine Anfrage an uns zu senden. Wir geben alles, um dich schnellstmöglich wieder aufs Rad zu bringen!

Solltest Du weitere Fragen haben, kannst Du uns auch direkt kontaktieren: Warranty Department

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