Santa Cruz Bicycles

Nomad

  • Tan & Black
  • Ink & Gold

Preis & Anpassung

Anpassungen:

Rahmenfarbe

  • Tan & Black
  • Ink & Gold

Dämpfer

  • RockShox Super Deluxe R
  • Super Deluxe Air RCT
  • RockShox Super Deluxe Coil RCT

Gabel

  • Rock Shox Yari RC Solo Air 170
  • Rock Shox Lyrik RC Solo Air 170
  • Rock Shox Lyrik RCT3 Solo Air 170

Wheel Upgrades

  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
  • Santa Cruz Reserve
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Bigger Device

Zur Verwendung unseres Bikebuilders ist ein Gerät mit einem Displey von mindestens 1024 Px Breite erforderlich.

Set-Optionen

R

Von €5599 EUR

  • Rock Shox Yari RC Solo Air 170 Fork
  • SRAM NX Derailleur
  • SRAM Guide R Brakes
  • Race Face Aeffect Cranks
S

Von €5999 EUR

  • Rock Shox Lyrik RC Solo Air 170 Fork
  • SRAM GX* Derailleur
  • SRAM Code R Brakes
  • SRAM GX* Cranks
XE

Von €6499 EUR

  • Rock Shox Lyrik RCT3 Solo Air 170 Fork
  • Shimano XT M8000 GS Derailleur
  • SRAM Code RSC Brakes
  • Race Face Turbine Cranks

Überblick

Gebaut für die härtesten Rennen.

Wenn es unsere Enduro-Racer in hohe Gebirge wie die chilenischen Anden verschlägt, z. B. für das Andes-Pacifico, dann schwören sie auf das Nomad. Ein Blick auf das Terrain zeigt uns warum: Die Strecken sind ruppig, steil und würden eigentlich eher zu einem DH World Cup passen als zu einem Enduro-Rennen. Der aggressive Lenkwinkel von 65° ermöglicht mit dem Nomad einen Fahrstil, wie man ihn so nur mit dem V10 gewöhnt ist und eine Geschwindigkeit wie die unserer "Syndicate"-Team-Fahrer.

Die 165 mm Federweg des VPP™ Federungssystems - generiert durch einen vom V10 abgeschauten oberen Umlenkhebel und einem präzise konstruierten unteren Umlenkhebel - machen das Nomad wirklich einzigartig. 

Dieses moderne Enduro-Bike erfüllt seinen Zweck so kompromisslos gut, dass es deshalb speziell um das One-by Antriebskonzept herum entwickelt wurde - denn moderne Enduro-Piloten schwören auf One-by Antriebe. Das Konzept auf dem das Nomad basiert, bietet eine breite Palette an Optionen für so gut wie jeden Fahrstil und ermöglicht zudem extrem kompakte Kettenstreben. Der Hauptrahmen des Bikes ist so konzipiert, dass die hohe Front und der relativ steile Sitzwinkel für eine überraschend effiziente Tretposition sorgen - eine echte Sensation in Anbetracht der atemberaubenden Abfahrtsqualitäten des Nomads.

Die innen verlegten Kabel werden durch dünne Kabelschächte geführt, die von Anfang bis Ende auf den Innenseiten der Carbonrohre eingearbeitet sind, um stets eine problemlose und geräuschfreie Führung der Züge zu gewährleisten. 

Der C-Carbon-Rahmen steht unserem CC-Carbon-Rahmen hinsichtlich Steifigkeit in nichts nach und bringt gerade einmal 280 Gramm mehr auf die Waage. Der Einsatz von C-Carbon hat keinerlei Auswirkungen auf die Performance des Bikes, jedoch müssen wir ein wenig mehr davon verbauen, um exakt unsere Anforderungen zu erlangen, was wie bereits erwähnt, in einem etwas höheren Gewicht resultieren.

 

Set-Optionen

X01

Von €7699 EUR

  • Rock Shox Lyrik RCT3 Solo Air 170 Fork
  • SRAM X01 Eagle Derailleur
  • SRAM Code RSC Brakes
  • SRAM X1 Carbon Cranks
XX1
  • Rock Shox Lyrik RCT3 Solo Air 170 Fork
  • SRAM XX1 Eagle Derailleur
  • SRAM Code RSC Brakes
  • SRAM XX1 Eagle Cranks

Überblick

Gebaut für die härtesten Rennen.

Wenn es unsere Enduro-Racer in hohe Gebirge wie die chilenischen Anden verschlägt, z. B. für das Andes-Pacifico, dann schwören sie auf das Nomad. Ein Blick auf das Terrain zeigt uns warum: Die Strecken sind ruppig, steil und würden eigentlich eher zu einem DH World Cup passen als zu einem Enduro-Rennen. Der aggressive Lenkwinkel von 65° ermöglicht mit dem Nomad einen Fahrstil, wie man ihn so nur mit dem V10 gewöhnt ist und eine Geschwindigkeit wie die unserer "Syndicate"-Team-Fahrer.

Die 165 mm Federweg des VPP™ Federungssystems - generiert durch einen vom V10 abgeschauten oberen Umlenkhebel und einem präzise konstruierten unteren Umlenkhebel - machen das Nomad wirklich einzigartig. 

Dieses moderne Enduro-Bike erfüllt seinen Zweck so kompromisslos gut, dass es deshalb speziell um das One-by Antriebskonzept herum entwickelt wurde - denn moderne Enduro-Piloten schwören auf One-by Antriebe. Das Konzept auf dem das Nomad basiert, bietet eine breite Palette an Optionen für so gut wie jeden Fahrstil und ermöglicht zudem extrem kompakte Kettenstreben. Der Hauptrahmen des Bikes ist so konzipiert, dass die hohe Front und der relativ steile Sitzwinkel für eine überraschend effiziente Tretposition sorgen - eine echte Sensation in Anbetracht der atemberaubenden Abfahrtsqualitäten des Nomads.

Die innen verlegten Kabel werden durch dünne Kabelschächte geführt, die von Anfang bis Ende auf den Innenseiten der Carbonrohre eingearbeitet sind, um stets eine problemlose und geräuschfreie Führung der Züge zu gewährleisten. 

Der C-Carbon-Rahmen steht unserem CC-Carbon-Rahmen hinsichtlich Steifigkeit in nichts nach und bringt gerade einmal 280 Gramm mehr auf die Waage. Der Einsatz von C-Carbon hat keinerlei Auswirkungen auf die Performance des Bikes, jedoch müssen wir ein wenig mehr davon verbauen, um exakt unsere Anforderungen zu erlangen, was wie bereits erwähnt, in einem etwas höheren Gewicht resultieren.

 

R
Anpassungen
RahmenmaterialCarbon C
GabelRock Shox Yari RC Solo Air 170
DämpferRockShox Super Deluxe R
About
ChainguideE13 TRS Race SL ISCG05
Rear DérailleurSRAM NX
ShiftersSRAM NX
Chainring Size30 Tooth
CranksetRace Face Aeffect
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteSRAM XG1150 10-42
ChainSRAM PC1110
BrakesSRAM Guide R
Brake RotorsAvid Centerline; 203mm Front, 200mm Rear
HeadsetCane Creek 10 Series; integrated
BarsRaceFace Aeffect R, 780mm, 35mm clamp
StemRaceface Ride
GripsSanta Cruz Palmdale Lock-on
Front HubNovatec D711; 15x110mm
Rear HubNovatec D462 - 12x148mm
RimsWTB STP i29 TCS; 32h
SpokesDT Competition double butted spokes and alloy nipples
Front TireMaxxis Minion DHF 3C EXO TR, 27.5x2.5
Rear TireMaxxis Minion DHR II EXO TR - 27.5x2.4
TubesStans Sealant
Seat PostRaceface Aeffect Dropper
SaddleWTB Volt Race
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S
Anpassungen
RahmenmaterialCarbon C
GabelRock Shox Lyrik RC Solo Air 170
DämpferRockShox Super Deluxe R
About
ChainguideE13 TRS+ 1x Guide
Rear DérailleurSRAM GX*
ShiftersSRAM GX*
Chainring Size32 Tooth
CranksetSRAM GX*
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteSRAM XG1275
ChainSRAM GX*
BrakesSRAM Code R
Brake RotorsAvid Centerline; 180mm
HeadsetCane Creek 40, Integrated
BarsRaceFace Aeffect R, 780mm, 35mm clamp
StemRace Face Aeffect R
GripsSanta Cruz Palmdale Lock-on
Front HubNovatec D641 - 15x110mm
Rear HubNovatec D642 - 148x12mm
RimsE13 TRS 30mm
SpokesDT Swiss Competition Double-Butted
Front TireMaxxis Minion DHF 3C EXO TR, 27.5x2.5
Rear TireMaxxis Minion DHR II EXO TR - 27.5x2.4
TubesStans Sealant
Seat PostRockshox Reverb Stealth; 31.6x125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL)
SaddleWTB Volt Race
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XE
Anpassungen
RahmenmaterialCarbon C
GabelRock Shox Lyrik RCT3 Solo Air 170
DämpferSuper Deluxe Air RCT
About
ChainguideE13 TRS+ 1x Guide
Rear DérailleurShimano XT M8000 GS
ShiftersShimano XT M8000 SL
Chainring Size30 Tooth
CranksetRace Face Turbine
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteE13 TRS Race; 9-46t
ChainShimano SLX M7000
BrakesSRAM Code RSC
Brake RotorsAvid Centerline; 180mm
HeadsetCane Creek 40, Integrated
BarsSanta Cruz Carbon 800mm Bar, 35mm clamp
StemRace Face Aeffect R
GripsSanta Cruz Palmdale Lock-on
Front HubNovatec D641 - 15x110mm
Rear HubNovatec D642 - 148x12mm
RimsE13 TRS 30mm
SpokesDT Swiss Competition Double-Butted
Front TireMaxxis Minion DHF 3C EXO TR, 27.5x2.5
Rear TireMaxxis Minion DHR II EXO TR - 27.5x2.4
TubesStans Sealant
Seat PostRockshox Reverb Stealth; 31.6x125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL)
SaddleWTB Silverado Pro
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X01
Anpassungen
RahmenmaterialCarbon CC
GabelRock Shox Lyrik RCT3 Solo Air 170
DämpferSuper Deluxe Air RCT
About
ChainguideE13 TRS+ 1x Guide
Rear DérailleurSRAM X01 Eagle
ShiftersSRAM X01 Eagle
Chainring Size32 Tooth
CranksetSRAM X1 Carbon
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteSRAM XG1295; 10-50t
ChainSRAM X01 Eagle Powerlock
BrakesSRAM Code RSC
Brake RotorsAvid Centerline; 180mm
HeadsetCane Creek 40, Integrated
BarsSanta Cruz Carbon 800mm Bar, 35mm clamp
StemRace Face Aeffect R
GripsSanta Cruz Palmdale Lock-on
Front HubDT Swiss 350 110x15 Torque CapDT Swiss 350 110x15 Torque Cap
Rear HubDT Swiss 350 148x12DT Swiss 350 148x12
RimsE13 TRS 30mmSanta Cruz Reserve Rims
SpokesDT Swiss Competition Double-Butted
Front TireMaxxis Minion DHF 3C EXO TR, 27.5x2.5
Rear TireMaxxis Minion DHR II EXO TR - 27.5x2.4
TubesStans Sealant
Seat PostRockshox Reverb Stealth; 31.6x125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL)
SaddleWTB Silverado Pro
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XX1
Anpassungen
RahmenmaterialCarbon CC
GabelRock Shox Lyrik RCT3 Solo Air 170
DämpferSuper Deluxe Air RCT
About
ChainguideE13 TRS+ 1x Guide
Rear DérailleurSRAM XX1 Eagle
ShiftersSRAM XX1 Eagle
Chainring Size32 Tooth
CranksetSRAM XX1 Eagle
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteSRAM XG1295; 10-50t
ChainSRAM XX1 Eagle Powerlock
BrakesSRAM Code RSC
Brake RotorsAvid Centerline; 180mm
HeadsetCane Creek 110, Integrated
BarsSanta Cruz Carbon 800mm Bar, 35mm clamp
StemRace Face Turbine R; 35mm
GripsSanta Cruz Palmdale Lock-on
Front HubIndustry Nine Torch Torque Cap; 110x15mmIndustry Nine Torch Torque Cap; 110x15mm
Rear HubIndustry Nine Torch 148x12Industry Nine Torch 148x12
RimsE13 TRS 30mmSanta Cruz Reserve Rims
SpokesDT Swiss Competition Double-Butted
Front TireMaxxis Minion DHF 3C EXO TR, 27.5x2.5
Rear TireMaxxis Minion DHR II EXO TR - 27.5x2.4
TubesStans Sealant
Seat PostRockshox Reverb Stealth; 31.6x125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL)
SaddleWTB Silverado SLT
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Nur Rahmen-Optionen

  • Carbon CC Rahmen & Super Deluxe Air RCT: €3699 EUR
  • Carbon CC Rahmen & RockShox Super Deluxe Coil RCT: €3699 EUR

Modellinformationen

Merkmale

  • 148 mm Hinterbau
  • 170mm VPP™ suspension
  • 27,5 Zoll Räder
  • Schrägkugellager für maximale Steifigkeit
  • Bolt-on shuttle guard and downtube protector
  • Stellringzapfen rasten ohne Klemmschrauben ein
  • Doppelt abgedichtete Kugellager für lange Lebensdauer der Lager
  • Geschmiedete Ober- und Unterlenker
  • Vollcarbon-Rahmen und Schwingarm
  • Interne Carbonrohre sorgen für eine präzise und problemlose Verlegung der Schaltzüge und Sattelstützenleitungen
  • KIG-05 Aufnahme für Kettenführungskompatibilität
  • Gummiformschwingarm und Unterrohrschutz
  • Versenkter Unterlenker zum Schutz vor Steinschlag
  • Einzelner Schmiernippel am Unterlenker für eine schnelle und einfache Wartung
  • Tretlager mit Gewinde

Technische Information

FederungssystemVPPTM
Vorderer UmwerferKeine Kompatibilität
Lenkungslager / LenkkopfIntegrated; IS41 upper, IS52 lower
Sattelstütze31.6mm
Seat Clamp36.4mm
Auge-zu-Auge-Länge230mm
Stroke60mm
Gabel-Kompatibilität170-180mm
TretlagergehäuseStandard
Max Reifengröße2.5"
WasserflaschenhalterungJa
Shock Mounting Bolt Front8x20mm
Shock Mounting Bolt Rear8x30mm (compatible with standard or Rockshox bearing eyelet)

Geometrie

High

XSSMLXL
Reach390mm15.35"420mm16.54"440mm17.32"460mm18.11"490mm19.29"
Stack584mm22.99"593mm23.35"602mm23.7"611mm24.06"620mm24.41"
Lenkkopfwinkel65°65°65°65°65°65°65°65°
Sitzrohrlänge375mm14.76"390mm15.35"420mm16.54"450mm17.72"480mm18.9"
Front Center704mm27.72"738mm29.06"762mm30"787mm30.98"821mm32.32"
Höhe Tretlager344mm13.54"344mm13.54"344mm13.54"344mm13.54"344mm13.54"
BB Drop10mm0.39"10mm0.39"10mm0.39"10mm0.39"10mm0.39"
Radstand1134mm44.65"1168mm45.98"1192mm46.93"1217mm47.91"1251mm49.25"
Kettenstrebenlänge430mm16.93"430mm16.93"430mm16.93"430mm16.93"430mm16.93"
Lenkkopflänge90mm3.54"100mm3.94"110mm4.33"120mm4.72"130mm5.12"
Oberrohrlänge540mm21.26"573mm22.56"596mm23.46"619mm24.37"653mm25.71"
Sitzwinkel74.5°74.5°74.5°74.5°74.5°74.5°74.5°74.5°74.5°74.5°
Überstandshöhe710mm27.95"712mm28.03"728mm28.66"726mm28.58"724mm28.5"

Low

XSSMLXL
Reach386mm15.2"416mm16.38"436mm17.17"456mm17.95"486mm19.13"
Stack587mm23.11"596mm23.46"605mm23.82"614mm24.17"623mm24.53"
Lenkkopfwinkel64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°
Sitzrohrlänge375mm14.76"390mm15.35"420mm16.54"450mm17.72"480mm18.9"
Front Center704mm27.72"738mm29.06"762mm30"787mm30.98"821mm32.32"
Höhe Tretlager339mm13.35"339mm13.35"339mm13.35"339mm13.35"339mm13.35"
BB Drop15mm0.59"15mm0.59"15mm0.59"15mm0.59"15mm0.59"
Radstand1135mm44.69"1169mm46.02"1194mm47.01"1218mm47.95"1252mm49.29"
Kettenstrebenlänge431mm16.97"431mm16.97"431mm16.97"431mm16.97"431mm16.97"
Lenkkopflänge90mm3.54"100mm3.94"110mm4.33"120mm4.72"130mm5.12"
Oberrohrlänge541mm21.3"574mm22.6"598mm23.54"621mm24.45"654mm25.75"
Sitzwinkel74.1°74.1°74.1°74.1°74.1°74.1°74.1°74.1°74.1°74.1°
Überstandshöhe704mm27.72"706mm27.8"722mm28.43"720mm28.35"718mm28.27"

Größen

XS
4'8" — 5'1"
S
5'0" — 5'5"
M
5'5" — 5'9"
L
5'9" — 6'1"
XL
6'1" — 6'6"

Detailbild

Kundendienst

Technische Information

Dämpfer: Super Deluxe Air RCT

FahrergewichtLuftdruck
120lbs (54.4kg)135 psi
140lbs (63.5kg)155 psi
160lbs (72.6kg)175 psi
180lbs (81.8kg)195 psi
200lbs (90.7kg)215 psi
220lbs (99.8kg)235 psi

Dämpfer: RockShox Super Deluxe Coil RCT

FahrergewichtFederrateVorspannung
120lbs (54.4kg)300 lbs1 turns
140lbs (63.5kg)350 lbs1 turns
160lbs (72.6kg)400 lbs1 turns
180lbs (81.8kg)450-500 lbs1 turns
200lbs (90.7kg)500-550 lbs1 turns
220lbs (99.8kg)600 lbs1 turns

Garantie & Registrierung

Lifetime Frame Warranty

Bei Santa Cruz legen wir viel Wert auf die Qualität und Haltbarkeit unserer Produkte. Sollte es dennoch einmal zu einem Defekt kommen, ersetzen wir dem Erstbesitzer alle defekten Rahmen oder Rahmenteile und dies ein Leben lang. Vorraussetzung dafür ist ein komplett, zeitnah nach Erwerb, ausgefülltes Formular Warranty Registration Form , ausgeschlossen sind Rahmen und Fahrräder die vor dem 01.05.2015 erworben wurden (für diese gelten 5 Jahre Garantie). Custom Lackierungen und Designs können nicht berücksichtigt werden.

Lifetime Bearing Warranty

Dem Erstbesitzer ersetzt Santa Cruz alle defekten oder verschlissenen Lager, solange sich das Bike in seinem Besitz befindet. Dazu einfach den Händler aufsuchen, bei dem das Bike/der Rahmen erworben wurden oder dieses Formular komplett ausfüllen und absenden: Warranty Bearing Replacement Form, Bitte beachten: Santa Cruz ersetzt lediglich die Materialien, anfallende Arbeiten müssen fachgerecht ausgeführt werden und können Kosten verursachen.

Lenker

Santa Cruz Carbonlenker unterliegen einer fünfjährigen Garantie ab Kauf.

No-Fault Replacement

Mit den Rädern auf dem Dach in die Tiefgarage gefahren? Dieses oder ähnliche Missgeschicke decken wir mit unserem Replacement Programm ab. Dazu einfach mit dem beschädigtem Bike/Rahmen den Fachhändler aufsuchen, gemeinsam mit diesem erstellen wir ein Angebot, das dich zu minimalsten Kosten schnell wieder aufs Rad bringt.

Sende uns deine Reklamation

Du hast eine Anfrage/Reklamation? Benutze unser Warranty Claim Form um deine Anfrage an uns zu senden. Wir geben alles, um dich schnellstmöglich wieder aufs Rad zu bringen!

Solltest Du weitere Fragen haben, kannst Du uns auch direkt kontaktieren: Warranty Department

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