FÜR ROADTRIPS MIT ROADGAPS
Pack Deinen Van, mache einen Trip, besteige jeden Berg, fahr Vollgas wieder ab, springe Roadgaps, schanze durch den Bikepark und fahr Runde um Runde und Runde. Meld Dich bei dem härtesten Enduro-Rennen an, das Du kennst. Das Bike kann das und bringt Dich aus dem Gröbsten raus. Seine Komfortzone beginnt da, wo der Flowtrail aufhört. Es braucht nur einen Fahrer, der bereit ist "auf Sendung" zu gehen.
Erhältlich in: C & CC Carbon
Laufradgröße: MX
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
FÜR ROADTRIPS MIT ROADGAPS
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Erhältlich in: C & CC Carbon
Laufradgröße: MX
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
GX AXS 7.699 € 34.55 lbs / 15.67 kg | X0 AXS 9.299 € 34.65 lbs / 15.71 kg | X0 AXS RSV 10.499 € 34.45 lbs / 15.62 kg | Frame
7.21 lbs / 3.27 kg |
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Material Für unsere C Carbon-Rahmen verwenden wir dieselben exklusiven Prozesse wie für die Rahmen der höchsten Qualitätsstufe (CC Carbon) und wir erzielen die gleiche legendäre Stabilität und Steifigkeit, für die unsere Rahmen bekannt sind. Wir erreichen dies durch die Verwendung eines anderen Carbon-Materials, das zu einer minimalen Gewichtserhöhung führt. Mehr dazu | Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | ||
Federweg | Federweg | Federweg | Federweg | ||
Laufrad-Größe MX Laufräder: Das MX-Setup verbindet die Souveränität des 29" Vorderrads mit der Agilität des 27,5" Hinterrads. Der perfekte Mix für volle Kontrolle und viel Fahrspaß im Gelände. | Laufrad-Größe MX Laufräder: Das MX-Setup verbindet die Souveränität des 29" Vorderrads mit der Agilität des 27,5" Hinterrads. Der perfekte Mix für volle Kontrolle und viel Fahrspaß im Gelände. | Laufrad-Größe MX Laufräder: Das MX-Setup verbindet die Souveränität des 29" Vorderrads mit der Agilität des 27,5" Hinterrads. Der perfekte Mix für volle Kontrolle und viel Fahrspaß im Gelände. | Laufrad-Größe MX Laufräder: Das MX-Setup verbindet die Souveränität des 29" Vorderrads mit der Agilität des 27,5" Hinterrads. Der perfekte Mix für volle Kontrolle und viel Fahrspaß im Gelände. | ||
Dämpfer | Dämpfer | Dämpfer | Dämpfer | ||
Gabel | Gabel | Gabel | Gabel | ||
Schaltwerk | Schaltwerk | Schaltwerk | Schaltwerk | ||
Rechter Schalthebel | Rechter Schalthebel | Rechter Schalthebel | Rechter Schalthebel | ||
Kassette | Kassette | Kassette | Kassette | ||
Kette | Kette | Kette | Kette | ||
Kettenführung | Kettenführung | Kettenführung | Kettenführung | ||
Tretlager | Tretlager | Tretlager | Tretlager | ||
Steuersatzlager | Steuersatzlager | Steuersatzlager | Steuersatzlager | ||
Hinterreifen | Hinterreifen | Hinterreifen | Hinterreifen | ||
Vorderreifen | Vorderreifen | Vorderreifen | Vorderreifen | ||
Vorderradnabe | Vorderradnabe | Vorderradnabe | Vorderradnabe | ||
Vordere Felge | Vordere Felge | Vordere Felge | Vordere Felge | ||
Hinterradnabe | Hinterradnabe | Hinterradnabe | Hinterradnabe | ||
Hintere Felge | Hintere Felge | Hintere Felge | Hintere Felge | ||
Vordere Bremsscheibe | Vordere Bremsscheibe | Vordere Bremsscheibe | Vordere Bremsscheibe | ||
Hintere Bremsscheibe | Hintere Bremsscheibe | Hintere Bremsscheibe | Hintere Bremsscheibe | ||
Bremsen | Bremsen | Bremsen | Bremsen | ||
Kurbelgarnitur | Kurbelgarnitur | Kurbelgarnitur | Kurbelgarnitur | ||
Lenker | Lenker | Lenker | Lenker | ||
Vorbau | Vorbau | Vorbau | Vorbau | ||
Sattel | Sattel | Sattel | Sattel | ||
Sattelstütze | Sattelstütze | Sattelstütze | Sattelstütze | ||
Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | Griffe | ||
Ladegerät | Ladegerät | Ladegerät | Ladegerät |
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Ein Freeride-Bike mit dem nötigen Federweg für die steilsten und härtesten Trails.
Das VPP™-System kann für jedes Bike so optimiert werden, dass stets die richtige Balance zwischen Antriebs-Effizienz und Hinterbau-Performance erreicht wird. Das Nomad ist darauf ausgelegt, souverän die härtesten Schläge zu glätten, um mit vollem Selbstvertrauen durch gröbstes Gelände zu gleiten. Und da es dennoch sehr effizient pedaliert, wird der Anstieg zu den längsten Trails keine lästige Pflicht, sondern bewährtes Mittel zum Zweck.
Feines Ansprechverhalten und perfekte Traktion
Durch einen niedrigerer Anti-Squat-Wert reduzieren wir den Pedalrückschlag bei harten Highspeed-Schlägen. Gleichzeitig verbessert sich dadurch das Ansprechverhalten, um volle Traktion bei allen Geschwindigkeiten zu bieten. Bergauf & bergab.
Schlagfertig und souverän
Durch ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis können wir die Einflüsse des Fahrergewichts auf die Geometrie verringern. Und durch weniger Progression arbeitet der Hinterbau gleichmäßiger über den gesamten Federweg.
Gebaut um zu halten
Die kurzen, stabilen Umlenkhebel am VPP™-System ermöglichen eine sehr kompakte, robuste und steife Rahmenkonstruktion. Für maximale Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit sitzen die Hinterbaulager in den Alu-Wippen auf groß dimensionierten Achsen. Abschmiernippel erleichtern Pflege.
"Wenn der Megatower als Enduro-Racebike für Privateer-Racer gedacht ist, bei dem Effizienz und Geschwindigkeit im Vordergrund stehen, fühlt sich das Nomad eher wie ein Saisonarbeiter für den Bikepark an, bei dem der Schwerpunkt auf zuverlässigem Fahrspaß über unzählige Abfahrten mit Airtime liegt." - MBR
Pinkbike
NSMB.com
[R]evolution MTB
MBR
"Yes, it's very good." - Pinkbike
Pinkbike
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MBR
"Dies ist ein hervorragendes Bike, das auf allen Trails, die ich gerne fahre, außergewöhnlich gut funktioniert." - NSMB.com
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MBR
"Ich bin sehr versucht, das Bike einfach zu behalten. Ich hoffe, sie fordern es nicht so bald zurück." - [R]evolution MTB
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"Wenn der Megatower als Enduro-Racebike für Privateer-Racer gedacht ist, bei dem Effizienz und Geschwindigkeit im Vordergrund stehen, fühlt sich das Nomad eher wie ein Saisonarbeiter für den Bikepark an, bei dem der Schwerpunkt auf zuverlässigem Fahrspaß über unzählige Abfahrten mit Airtime liegt." - MBR
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Der Santa Cruz Stone King Touring Club - Die ultimative Mountainbike-Route
Die Santa Cruz Stone King Rally war einwöchiges Enduro-Rennen, das einmal im Jahr innerhalb von sechs langen Renntagen vom Queyras in den Westalpen an die ligurische Küste führte.
Abgesehen von den Rennen ist Stone King in erster Linie eine einzigartige Reise und Erfahrung. Und die kann man jetzt auch ohne Rennstress genießen. Dazu wurde der Stone King Touring Club (SKTC) ins Leben gerufen, eine Plattform, die begeisterten und erfahrenen Mountainbikern helfen soll, ihr eigenes Abenteuer entlang der einzigartigen Routen des Rennens zu erfahren.
Der Santa Cruz Stone King Touring Club - Die ultimative Mountainbike-Route
Die Santa Cruz Stone King Rally war einwöchiges Enduro-Rennen, das einmal im Jahr innerhalb von sechs langen Renntagen vom Queyras in den Westalpen an die ligurische Küste führte.
Abgesehen von den Rennen ist Stone King in erster Linie eine einzigartige Reise und Erfahrung. Und die kann man jetzt auch ohne Rennstress genießen. Dazu wurde der Stone King Touring Club (SKTC) ins Leben gerufen, eine Plattform, die begeisterten und erfahrenen Mountainbikern helfen soll, ihr eigenes Abenteuer entlang der einzigartigen Routen des Rennens zu erfahren.
Der Santa Cruz Stone King Touring Club - Die ultimative Mountainbike-Route
Die Santa Cruz Stone King Rally war einwöchiges Enduro-Rennen, das einmal im Jahr innerhalb von sechs langen Renntagen vom Queyras in den Westalpen an die ligurische Küste führte.
Abgesehen von den Rennen ist Stone King in erster Linie eine einzigartige Reise und Erfahrung. Und die kann man jetzt auch ohne Rennstress genießen. Dazu wurde der Stone King Touring Club (SKTC) ins Leben gerufen, eine Plattform, die begeisterten und erfahrenen Mountainbikern helfen soll, ihr eigenes Abenteuer entlang der einzigartigen Routen des Rennens zu erfahren.
Nomad Frame Specifications
| Suspension System | VPP |
| Front Derailleur | No compatibility |
| Headset/Headtube | Integrated (IS41/52) |
| Seat Post | 31.6mm |
| Seat Clamp | 36.4mm |
| Eye to Eye length | 230mm |
| Stroke | 65mm |
| Fork Compatibility | 170-180mm |
| BB Shell | 73mm Threaded |
| Max Tire Size | 2.5" |
| Water Bottle Mounts | 1 |
| Shock Mounting Bushing Front | 30x8 |
| Shock Mounting Bushing Rear | 30x8 |
| Brake Mount | 200 PM |
| Fork Offset | 44mm |
Suspension Setup
Take a look at detailed sag, high/low rebound, and high/low compression recommendations for shocks and forks in each build.
Geometry
All units are in millimeters or degrees.
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach | hi/lo | 430/427 | 455/452 | 475/472 | 495/492 | 520/517 |
| Stack | hi/lo | 616/618 | 625/627 | 638/640 | 656/658 | 670/672 |
| Lenkwinkel | hi/lo | 63.8/63.5 | 63.8/63.5 | 63.8/63.5 | 63.8/63.5 | 63.8/63.5 |
| Sitzrohrlänge | 380/380 | 405/405 | 430/430 | 460/460 | 500/500 |
| Front Center | hi/lo | 770/770 | 799/799 | 826/826 | 855/855 | 886/886 |
| Tretlagerhöhe | hi/lo | 346/343 | 346/343 | 346/343 | 346/343 | 346/343 |
| BB Drop (front) | hi/lo | 27/30 | 27/30 | 27/30 | 27/30 | 27/30 |
| BB Drop (rear) | hi/lo | 8/11 | 8/11 | 8/11 | 8/11 | 8/11 |
| Radstand | hi/lo | 1209/1209 | 1239/1240 | 1269/1270 | 1301/1302 | 1336/1337 |
| Hinterbau-Länge | hi/lo | 439/440 | 440/441 | 443/444 | 446/447 | 450/451 |
| Steuerrohrlänge | 90/90 | 100/100 | 115/115 | 135/135 | 150/150 |
| Oberrohrlänge | hi/lo | 570/571 | 594/594 | 612/613 | 637/638 | 666/667 |
| Sitzwinkel | hi/lo | 77.2/77 | 77.4/77.2 | 77.9/77.6 | 77.8/77.5 | 77.7/77.5 |
| Überstandshöhe | hi/lo | 709/705 | 716/713 | 723/719 | 722/717 | 725/720 |
Frame Sizing
If you're on the cusp between the recommended height range of two sizes, the absolute best thing is to try to ride them both. At a minimum, check the stack/reach measurements on your current bike and compare it to the new model you are looking at to get an idea of a fit you are already comfortable with. If riding the bike is not an option, consider the following.
The Nomad is available in sizes small - extra extra large (S-XXL).
