Vala Lite 1 MY27

Le câble pour connecter le Powermore est une pièce détachée Bosch et la longueur idéale est de 200 mm. Les câbles de 250 mm et 300 mm pourront également être utilisés, mais nécessiteront l’utilisation du clip Cable Wrangler fourni avec le vélo.

Le Vala AL en taille Small utilise un câble de 250 mm, et le 200 mm ne fonctionnera pas.

Non, le Vala a été conçu exclusivement pour accueillir la batterie Bosch en 600Wh. La batterie en 800Wh est plus grosse et n'est pas compatible avec le Vala.

Charge à 50% : environ 1,7 heures, charge à 100% : environ 4,5 heures.

Cliquez ici pour télécharger le Manuel d'utilisation Santa Cruz Bicycles.
Cliquez ici pour télécharger le Manuel d'utilisation des E-bikes.
Cliquez ici pour télécharger la Déclaration de conformité des E-bikes.

Cette information peut être trouvée ici : https://www.santacruzbicycles.com/fr-FR/service/dropper-post-compatibility

Non

Le Vala a été conçu pour accepter la plupart des amortisseurs sur le marché, dont les amortisseurs à ressort et ceux à gros volume tels que le Rock Shox Vivid ou Fox X2 Air.

La taille de plateau maximum est 36 dents et le minimum est 32. La suspension est conçu pour fonctionner au mieux avec un plateau de 34 dents.

Le Q-factor varie selon les marques, mais la plupart seront de 178mm

Si le sélecteur Bosch située sur le guidon se casse lors d'une chute ou si la pile est à plat, le vélo reste entièrement fonctionnel. Le vélo peut être allumé et éteint, et le mode d'assistance peut être modifié à l'aide du contrôleur sur le tube supérieur.

Il est recommandé, si vous prévoyez une grosse sortie, de brancher le Range Extender directement et de l'utiliser dès le début de la sortie.

Ceci n'est pas recommandé car la batterie principale et le Range Extender PowerMore seront utilisés au même rythme. Si la batterie principale est très faible et que le Range Extender est remplacé par un neuf, le vélo fonctionnera toujours, mais le moteur ne pourra pas tirer suffisamment d'énergie pour atteindre sa pleine puissance.

Bien que cela soit possible, ce n'est pas recommandé car le moteur n'atteindra pas sa pleine puissance ou son couple maximum avec la seule capacité du Range Extender

La batterie Bosch du Vala est conçue pour être rechargée directement sur le vélo et ne peut être retirée que pour l'entretien. Le port de charge de la batterie est idéallement situé à l'extérieur du tube diagonal.

Oui, l'unité motrice Bosch Performance CX génération 5 fait partie du Bosch Smart System, ainsi que tous les autres composants Bosch qui équipent le Vala.

Les mises à jour du micro-logiciel Bosch peuvent être installées soit via l'application Bosch Flow, soit chez votre revendeur Santa Cruz Bicycles local.

Malheureusement, les systèmes Bosch ne sont pas compatibles avec les compteurs de vélo pour le moment. Si vous souhaitez enregistrer votre parcours, le meilleur moyen est d'utiliser l'application Bosch Flow.

Non, votre vélo est programmé depuis l'usine et est prêt à rouler.

L'application Bosch Flow se connecte au vélo via Bluetooth et vous permet d'enregistrer votre parcours. Elle indique le pourcentage de batterie restant et une estimation de l'autonomie. Il est également possible de modifier les modes d'assistance et de "verrouiller" numériquement le vélo.

Oui, il s'agit de l'App Bosch Flow disponible sur Apple et Android.

Le Vala est conçu autour d'une ligne de chaîne moderne de 55mm. Les plateaux utilisés, "spider" et "direct mount", en conjonction avec le moteur Bosch Performance CX gen 5 sont tous offset pour maintenir cette ligne de chaine de 55mm.

Tous les moteur Bosch utilisent le standard ISIS BB. Le Vala est équipé de maniveles en 160mm d'origine. Le moteur Bosch Performance CX gen 5 2025 utilisé sur le Vala a une largeur de boitier de pédalier légèrement supérieur à la version précédente et par conséquent nécessite des manivelles à l'offset différent.

En Europe et dans la majorité des pays du monde, la vitesse maximale assistée est de 25 km/h.

En Amérique du Nord, le Vala aura une vitesse maximale assistée de 20mph/32kph.

Il n'y a pas d'accélérateur. Le Vala offre simplement une assistance au pédalage. En Amérique du Nord, il s'agit d'un vélo électrique de classe 1.

La configuration "mixed wheels" offre la stabilité et l'adhérence d'une roue avant en 29", associée à une roue arrière en 27,5" qui apporte vivacité et maniabilité. La roue arrière plus petite et de ce fait un axe de roue plus bas permettent au pilote de mieux pivoter et d'alléger plus facilement la roue avant ce qui procure un comportement sécurisant et agile dans les parties raides.

Le cadre a une patte de frein postmount à l'arrière, prévue pour un disque en 200mm, c'est donc la taille minimum. La taille maximum sera de 220mm.

La géométrie du Vala est conçue autour d'une fourche en 160mm avec un offset de 44mm

Les vélos en 29" procure un grip optimal à la roue avant. Ceci vient de la taille de la roue, mais aussi de la position de l'axe de la roue arrière qui aide à charger sans cesse la roue avant. Ceci offre un sentiment naturel sur les terrains à faible pente et permet un très bon grip, mais demande aussi une certaine position sur le vélo et des réglages adaptés pour en tirer le meilleur.

Sur un vélo MX, l'équilibre est déplacé vers l'arrière. Cette configuration donne une sensation de confort et d'équilibre dans le raide, mais demande une position différente et des réglages adaptés sur les terrains plus plats. Par rapport au 29", un guidon un peu plus bas et des suspensions qui poussent un peu plus vers l'avant (amortisseur un plus plus ferme et fourche un peu plus souple) permettront d'en tirer le meilleur parti. En complément, la position haute du Flip Chip et donc un boitier plus haut confirmera cette position vers l'avant. En ce basant sur ce principe et essayant différentes configurations vous pourrez trouver le bon équilibre selon votre terrain et vos préférences.

Vous saurez que vous avez les bons réglages lorsque vous n'aurez plus besoin de faire de gros changements de position du corps entre l'avant et l'arrière pour trouver le bon équilibre.

Un vélo MX va se comporter différemment d'un modèle en 27.5". La différence principale que vous devriez ressentir est un sentiment de stabilité et de confiance à l'avant. Le comportement en virage sera peut-être un peu moins vif que pour le 27.5", mais vous aurez un sentiment de sécurité et plus d'adhérence. Grâce à l'axe avant plus haut et les capacités de franchissement d'une roue avant plus grande, les chances de se bloquer et de passer par-dessus le guidon se voient extrêmement réduites. Vous pouvez alors utiliser cette confiance supplémentaire pour vous lancer sur des terrains plus engagés avec un pilotage plus agressif et une position du corps optimisée.

La différence de longueur de bases se fait au niveau du triangles avant - nous modifions l'emplacement des points de pivots vers l'avant et vers l'arrière pour obtenir les différentes longueurs tout en utilisant des bases et des haubans de taille unique. Il n'est donc pas possible d'obtenir la longueur de bases d'un S sur un L, par exemple.

Oui.

Non, le Vala a été conçu pour des roues au format MX uniquement. Nous ne recommandons pas d'utiliser une roue avant en 27.5", ce qui impacterait la géométrie.

UL 2849 : Oui, le Vala est certifié conforme aux exigences de la norme UL 2849, ce qui garantit une sécurité électrique élevée.
EN 15194 : Nos vélos électriques répondent aux exigences de la norme EN 15194, avec des ajustements pour chaque marchés.

Il s'agit du "Cable Wrangler", conçu pour être installé sous le support du Range Extender afin de maintenir le câble de connexion lorsqu'on utilise le PowerMore.

L'emplacement avant est destiné au Range Extender Bosch PowerMore, et l'emplacement arrière pour un porte-bidon. S'il est installé en arrière, le PowerMore pourrait entrer en contact avec l'amortisseur. C'est pourquoi il doit toujours être monté sur l'emplacement avant.

Chainring guards that use the 104 BCD pattern are compatible.