Bullit

Rear travel (MM) 170
Taille de roues MX
Unité motrice Bosch
Batteria (Wh) 600

UNA BICICLETTA DA DH CON "IMPIANTO DI RISALITA DI SERIE"

Se ami le discese e vuoi una spinta in più per conquistare la vetta, la Bullit è la bici che fa per te. Progettata per affrontare i terreni più impegnativi, grazie al motore Bosch Performance Line CX ti porta in cima anche ai trail più estremi, pronto a buttarti giù. Il motore posizionato in basso e la batteria compatta mantengono il peso aggiuntivo vicino al baricentro, garantendo maggiore stabilità alle alte velocità e una guida naturale e intuitiva. Con la Bullit hai il meglio di due mondi: una vera bici da downhill e l'impianto di risalita sempre con te.

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Quando il Gravity chiama

Nessun limite, solo discesa

La Bullit è la nostra e-bike senza compromessi. Dalla V10, plurivittoriosa ai Campionati del Mondo, alla Nomad, una bici che ha ridefinito i confini della categoria, abbiamo una lunga esperienza nella progettazione di bici con tanta escursione. Un know-how che abbiamo messo al servizio della Bullit, per offrirti le sensazioni di guida che ti aspetti da una vera bici da discesa. Il baricentro basso, la geometria derivata dal downhill, ruote e pneumatici robusti, freni potenti e sospensioni perfettamente tarate si combinano per dare vita a una bici che si trova a suo agio anche sui trail più estremi, quelli che normalmente affronteresti con una downhill.

Adrenalina Pura

La salita è solo l'inizio

Il motore Bosch Performance Line CX eroga fino a 120 Nm di coppia, 750 W di potenza di picco e un'assistenza fino al 600%. Tutta la spinta che ti serve per raggiungere la vetta in un batter d'occhio. La batteria integrata da 600 Wh offre un'autonomia più che sufficiente per la maggior parte delle uscite, mentre per le avventure più lunghe hai a disposizione il Range Extender PowerMore incluso, con ulteriori 250 Wh di capacità. Ma è quando il trail punta verso il basso che la Bullit dà il meglio di sé. Il baricentro basso, la cinematica delle sospensioni ottimizzata e una geometria progressiva si combinano per offrire una guida precisa, stabile e sicura, rendendola una delle e-bike più performanti in discesa.

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Composants fiables et performants offrant un excellent rapport qualité-prix : la transmission SRAM T-Type 90 à câble, des roues Reserve alu, des freins SRAM Maven et des suspension FOX Float Performance.

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Modèle de base, avec toutes les caractéristiques dont vous aurez besoin. Le même moteur Bosch Performance Line CX, fiable et reconnu, des pneus Maxxis de qualité et des freins puissants pour attaquer les plus grosses lignes.

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Scegliete tra il telaio in Carbon CC, leggero e di alta gamma, e il telaio in Carbon C, più economico. Entrambi sono coperti da una garanzia a vita.

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MY26 Bullit B2L

PENSÉ POUR DURER

Un vélo n'est pas conçu pour être jeté. Avec un cadre robuste et des roulements garantis à vie, nos vélos sont pensés pour durer.

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HARDWARE INDISTRUTTIBILE

Come tutte le bici Santa Cruz, i perni e i link sono resistenti, affidabili e di facile manutenzione mentre i primi proprietari avranno cuscinetti di ricambio gratuiti a vita.

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REGOLAZIONI INDIPENDENTI

Il Geo Chip alza o abbassa il BB di 4 mm e regola l'angolo del tubo sterzo di 0,3 gradi. Lo Shock Rate Chip modifica la progressione dal 26 al 29%.

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et tailles

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Configuration
et support technique

“"C'est un e-enduro très performant, d'une solidité à toute épreuve sur les terrains alpins accidentés, et pourtant, grâce à son poids contenu et à sa suspension ractive, il ne donne jamais l'impression d'être pataud."”
“"Le Santa Cruz Bullit est conçu avant tout pour le plaisir de pilotage et trouve le meilleur équilibre entre solidité et agilité. Cet enduriste polyvalent décroche la première place de notre test !"”
“"Je suis vraiment content que Santa Cruz soit resté fidèle à ses convictions en gardant la batterie de 600 Wh pour atteindre ce poids. Avoir misé sur la performance et les sensations de pilotage plutôt que de cocher la case attendue par une certaine partie du marché a payé, et ça se ressent clairement dans le comportement du vélo."”
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