Bullit
UNA BICICLETTA DA DH CON "IMPIANTO DI RISALITA DI SERIE"
Se sei attratto dal gravity riding ma cerchi un aiuto in più per risalire al punto di partenza in autonomia, la Bullit fa al caso tuo. Progettata specificamente per affrontare i terreni più impegnativi, ma equipaggiata con una drive unit in grado di riportarti velocemente in vetta, la Bullit ti permettere di avere a disposizione una muscolosa bici da downhill con impianto di risalita di serie.
VELOCE IN SALITA, MOSTRUOSA IN DISCESA
La Bullit rappresenta un approccio senza limiti alle eBike. La geometria derivata dal DH, l'enorme escursione e i componenti robusti la rendono perfetta per qualsiasi situazione. Il telaio in carbonio e l'hardware sono talmente robusti ed affidabili che la garanzia è a vita.
QUANDO IL GRAVITY CHIAMA
I sentieri migliori sono spesso i più lontani, oppure quelli che partono da più in alto. Il motore full-power di Shimano abbinato a una grande batteria da 630 Wh, vi permetteranno di arrivare facilmente ovunque per poi dare sfogo a tutta la vostra voglia di divertimento sfruttando i muscoli della Bullit.
Bullit X0 AXS RSV
Un montage haut de gamme qui gagne en légèreté. Transmission SRAM X0 AXS, fourche Fox 38, et roues carbone Reserve pour compléter l'ensemble.
Bullit XT Di2 RSV
La crème de la crème. La nouvelle fourche inversée Fox Podium et l'amortisseur à ressort DHX2, la transmission électronique Shimano XT Di2, et les roues carbone Reserve.
Bullit X0 AXS RSV
Tecnologia all'avanguardia, equipaggiamento di alta gamma e prestazioni eccezionali. Telaio in carbonio CC, trasmissione SRAM T-Type X0 AXS, sospensioni FOX Float Factory e ruote in carbonio Reserve HD/DH montate su mozzi DT Swiss.
Bullit GX AXS
Prestazioni d'élite, senza fronzoli. Sospensioni FOX Float Performance Elite davanti e dietro, trasmissione elettronica SRAM GX Eagle AXS T-Type e potenti freni SRAM Maven.
Bullit 90
Componenti affidabili e performanti che offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo: ruote Reserve AL, freni SRAM Maven, reggisella telescopico OneUp, sospensioni FOX Float Performance e nuova trasmissione a cavi SRAM T-Type 90.
Bullit 70
Allestimento base, con lo stesso motore Bosch e gli stessi componenti di qualità del resto della gamma Bullit. Nuova trasmissione a cavo SRAM T-Type 70 e sospensioni ad alte prestazioni, senza le numerose regolazioni esterne.
En détails
MAESTRIA DEL CARBONIO
Scegliete tra il telaio in Carbon CC, leggero e di alta gamma, e il telaio in Carbon C, più economico. Entrambi sono coperti da una garanzia a vita.
APP BOSCH FLOW
Personalizza i livelli di assistenza, carica i percorsi, analizza le tue uscite e lascia che il Range Control selezioni le modalità per te.
PENSÉ POUR DURER
Un vélo n'est pas conçu pour être jeté. Avec un cadre robuste et des roulements garantis à vie, nos vélos sont pensés pour durer.
HARDWARE INDISTRUTTIBILE
Come tutte le bici Santa Cruz, i perni e i link sono resistenti, affidabili e di facile manutenzione mentre i primi proprietari avranno cuscinetti di ricambio gratuiti a vita.
REGOLAZIONI INDIPENDENTI
Il Geo Chip alza o abbassa il BB di 4 mm e regola l'angolo del tubo sterzo di 0,3 gradi. Lo Shock Rate Chip modifica la progressione dal 26 al 29%.
Galerie Bullit
Bullit
Taglie e Geometrie
Se sei a cavallo tra due misure consigliate, la cosa migliore sarebbe quella di provarle entrambe. Ma la prima cosa da fare è di controllare le misure di stack/reach della tua bici attuale e confrontale con quelle del nuovo modello che stai valutando. Questo ti permette di avere un'idea della misura che ti si avvicina di più. Se non hai la possibilità di provare la bici, considera quanto segue.
| s | m | l | xl | xxl | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach (Hi/Lo) | 435/432 | 460/457 | 480/477 | 500/497 | 525/522 |
| Stack (Hi/Lo) | 622/625 | 631/635 | 640/643 | 654/656 | 670/674 |
| Angle de direction (Hi/Lo) | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 |
| Longueur du tube de direction | 100 | 110 | 120 | 135 | 155 |
| Longueur des bases | 440 | 443 | 446 | 449 | 452 |
| Front Center | 780 | 809 | 834 | 860 | 894 |
| Hauteur du boitier (Hi/Lo) | 346/342 | 346/342 | 346/342 | 346/342 | 346/342 |
| BB Drop Front (Hi/Lo) | 27/31 | 27/31 | 27/31 | 27/31 | 27/31 |
| BB Drop Rear (Hi/Lo) | 9/13 | 9/13 | 9/13 | 9/13 | 9/13 |
| Empattement | 1220 | 1252 | 1280 | 1309 | 1346 |
| Longueur de tube supérieur | 571 | 596 | 617 | 640 | 670 |
| Longueur du tube de selle | 380 | 400 | 420 | 460 | 500 |
| Angle du tube de selle (Hi/Lo) | 78.6/78.3 | 78.7/78.4 | 78.7/78.4 | 78.7/78.4 | 78.6/78.3 |
| Standover Height (Hi/Lo) | 745/740 | 739/735 | 738/733 | 738/733 | 735/730 |
Bullit
Configurazione & assistenza
Che tu sia l'orgoglioso proprietario di una Bullit o che tu stia semplicemente approfondendo i dettagli, qui troverai tutto quello che stai cercando.
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Sag | Rebound (da chiuso) | Compressione |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 28-30%, | 7 | 5-7 |
| 120 | 54 | 145 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 140 | 64 | 165 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 160 | 73 | 185 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 180 | 82 | 205 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 200 | 91 | 225 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 220 | 100 | 245 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 240 | 109 | 265 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| 260 | 118 | 285 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Rebound (da chiuso) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 49 | 12 |
| 120 | 54 | 57 | 11 |
| 140 | 64 | 65 | 10 |
| 160 | 73 | 74 | 9 |
| 180 | 82 | 82 | 8 |
| 200 | 91 | 90 | 8 |
| 220 | 100 | 98 | 6 |
| 240 | 109 | 106 | 5 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Sag | Rebound (da chiuso) | Compressione |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 28-30%, | 7 | 5-7 |
| 120 | 54 | 145 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 140 | 64 | 165 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 160 | 73 | 185 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 180 | 82 | 205 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 200 | 91 | 225 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 220 | 100 | 245 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 240 | 109 | 265 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| 260 | 118 | 285 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Rebound (da chiuso) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 68 | 15 |
| 120 | 54 | 76 | 13 |
| 140 | 64 | 85 | 11 |
| 160 | 73 | 93 | 9 |
| 180 | 82 | 102 | 7 |
| 200 | 91 | 111 | 5 |
| 220 | 100 | 119 | 3 |
| 240 | 109 | 128 | 1 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Sag | Rebound (da chiuso) | Compressione |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 28-30%, | 7 | 5-7 |
| 120 | 54 | 145 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 140 | 64 | 165 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 160 | 73 | 185 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 180 | 82 | 205 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 200 | 91 | 225 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 220 | 100 | 245 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 240 | 109 | 265 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| 260 | 118 | 285 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Rebound (L/H da chiuso) | Compressione (L/H dal chiuso) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 68 | 12/8 | 5/4 |
| 120 | 54 | 76 | 10/8 | 5/4 |
| 140 | 64 | 85 | 9/8 | 5/4 |
| 160 | 73 | 93 | 7/7 | 5/4 |
| 180 | 82 | 102 | 7/6 | 5/4 |
| 200 | 91 | 111 | 6/4 | 5/4 |
| 220 | 100 | 119 | 4/3 | 5/4 |
| 240 | 109 | 128 | 3/1 | 5/4 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Sag | Rebound (L/H da chiuso) | Compressione (L/H dal chiuso) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 130 | 28-30%, | 14/6 | 6/3 |
| 120 | 54 | 150 | 28-30%, | 13/5 | 6/3 |
| 140 | 64 | 170 | 28-30%, | 13/4 | 6/3 |
| 160 | 73 | 190 | 28-30%, | 12/3 | 6/3 |
| 180 | 82 | 210 | 28-30%, | 11/3 | 6/3 |
| 200 | 91 | 230 | 28-30%, | 11/2 | 6/3 |
| 220 | 100 | 250 | 28-30%, | 9/2 | 6/3 |
| 240 | 109 | 270 | 28-30%, | 7/1 | 6/3 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Rebound (L/H da chiuso) | Compressione (L/H dal chiuso) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 68 | 12/8 | 5/4 |
| 120 | 54 | 76 | 10/8 | 5/4 |
| 140 | 64 | 85 | 9/8 | 5/4 |
| 160 | 73 | 93 | 7/7 | 5/4 |
| 180 | 82 | 102 | 7/6 | 5/4 |
| 200 | 91 | 111 | 6/4 | 5/4 |
| 220 | 100 | 119 | 4/3 | 5/4 |
| 240 | 109 | 128 | 3/1 | 5/4 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Rebound (L/H da chiuso) | Compressione (L/H dal chiuso) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 57 | 11/8 | 8/5 |
| 120 | 54 | 64 | 10/8 | 8/5 |
| 140 | 64 | 72 | 9/8 | 8/5 |
| 160 | 73 | 81 | 8/7 | 8/5 |
| 180 | 82 | 90 | 7/6 | 6/4 |
| 200 | 91 | 98 | 6/5 | 6/4 |
| 220 | 100 | 107 | 4/3 | 6/4 |
| 240 | 109 | 114 | 2/1 | 6/4 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Sag | Rebound (L/H da chiuso) | Compressione (L/H dal chiuso) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 130 | 28-30%, | 14/6 | 6/3 |
| 120 | 54 | 150 | 28-30%, | 13/5 | 6/3 |
| 140 | 64 | 170 | 28-30%, | 13/4 | 6/3 |
| 160 | 73 | 190 | 28-30%, | 12/3 | 6/3 |
| 180 | 82 | 210 | 28-30%, | 11/3 | 6/3 |
| 200 | 91 | 230 | 28-30%, | 11/2 | 6/3 |
| 220 | 100 | 250 | 28-30%, | 9/2 | 6/3 |
| 240 | 109 | 270 | 28-30%, | 7/1 | 6/3 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Pressione (psi) | Rebound (L/H da chiuso) | Compressione (L/H dal chiuso) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 50 | 14/8 | 8/4 |
| 120 | 54 | 61 | 13/7 | 8/4 |
| 140 | 64 | 73 | 11/6 | 8/4 |
| 160 | 73 | 84 | 8/5 | 8/4 |
| 180 | 82 | 96 | 6/4 | 8/4 |
| 200 | 91 | 108 | 4/3 | 8/4 |
| 220 | 100 | 119 | 2/1 | 8/4 |
| 240 | 109 | 128 | 1/0 | 8/4 |
| Peso del Rider (lbs) | Peso del Rider (kg) | Tarage du ressort | Sag | Rebound (L/H da chiuso) | Compressione (L/H dal chiuso) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 300 | 28-30%, | 14/6 | 12/5 |
| 120 | 54 | 350 | 28-30%, | 13/5 | 12/5 |
| 140 | 64 | 400 | 28-30%, | 13/4 | 12/5 |
| 160 | 73 | 450 | 28-30%, | 12/3 | 12/5 |
| 180 | 82 | 500 | 28-30%, | 11/3 | 12/5 |
| 200 | 91 | 550 | 28-30%, | 11/2 | 12/5 |
| 220 | 100 | 600 | 28-30%, | 9/2 | 12/5 |
| 240 | 109 | 650 | 28-30%, | 7/1 | 12/5 |
Bullit 4 Small Parts
Compra parti di ricambio| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | 1 | 20-27756 | |
| B | M5x10 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 4 | 9 Nm | 26-27915 |
| C | Shuttle guard | Line up with battery screws | 1 | 30-27825 | |
| D | Bosch DU Performance CX | Bosch part number EB11.100.00E | 1 | 72-25239 | |
| E | M4x16 BHCS | Apply grease to threads | 3 | 0.65 Nm | 26-23102 |
| F | DU Protector | 1 | 30-27495 | ||
| G | M6x10 BHCS | Apply loctite 242 to threads | 2 | 3 Nm | 26-21224 |
| H | Bosch DU mount nut | Bosch part number EB11.200.03C | 2 | 26-27862 | |
| I | M8x7 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 1 | 26-27480 | |
| J | 36.4 Seat Collar | 1 | 34-20201 | ||
| K | M4x26 Bosch Screw | 1 | 26-28150 | ||
| L | Bosch TT System Controller | Bosch part number EB13.100.000 | 1 | 72-25240 | |
| M | Bosch TT adapter | Bosch part number EB13.200.0AE | 1 | 26-27857 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | M5x5 Set Screw | Apply Loctite 242 to threads, titghten until flush | 2 | 0.5 Nm | 26-15532 |
| B | Water Bottle Screw | 2 | 26-21360 | ||
| C | Pivot Axle M15x91 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-22343 |
| D | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | 2 | 26-15633 | |
| E | M6 Washer | 2 | 26-11817 | ||
| F | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 9 Nm | 26-15947 |
| G | M8x7 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 1 | 26-27480 | |
| H | M8x45 Lowhead SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 15.6 Nm | 26-20091 |
| I | Bosch charge socket holder | Bosch part number EB12.120.01A | 1 | 26-27867 | |
| J | Bosch MCx14 Screw | Bosch part number F04N.002.663 | 2 | 26-27869 | |
| K | Bosch COB O-ring | Bosch part number EB12.120.019 | 1 | 26-27868 | |
| L | Bosch charge socket | Bosch part number EB12.120.048 | 1 | 72-25237 | |
| M | Bosch charger port cover | Bosch part number EB12.120.01B | 1 | 26-27866 | |
| N | Bosch DU Insert Sleeve | Bosch part number EB11.200.0GK | 1 | 26-29334 | |
| O | Bosch DU mount bolt front | Bosch part number EB11.200.12M | 1 | 30 Nm | 26-27864 |
| P | Bosch DU mount bolt rear | Bosch part number EB11.200.12H | 1 | 30 Nm | 26-27865 |
| Q | Pivot axle M15x80.5 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-16292 |
| R | M4x8 BHCS | Apply grease to threads | 2 | 0.65 Nm | 26-21249 |
| S | Fender | 1 | 30-27475 | ||
| T | M10x10 trunnion screw | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 2 | 16 Nm | 26-27481 |
| U | 6900-2RS Bearing | 2 | 11-12681 | ||
| V | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface | 2 | 26-15533 | |
| W | M10x20 bolt | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 16 Nm | 26-27484 |
| X | 6902-2RS Max Bearing | 2 | 11-12218 | ||
| Y | Washer | Apply grease to inner surface | 2 | 26-27483 | |
| Z | M10x2.6 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 2 | 26-27482 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Rear axle 12x173.7 | Apply grease to shaft and threads | 1 | 08-22209 | |
| B | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | 1 | 23-23491 | |
| C | SCB UDH screw | Reverse thread | 1 | 20 Nm | 26-23492 |
| D | M10x26 Bolt | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 2 | 16 Nm | 26-27487 |
| E | Dust Shield | Apply grease to inner surface | 4 | 26-27488 | |
| F | 6802-2RS Bearing | 4 | 11-27485 | ||
| G | Bearing spacer | Apply grease to shaft | 2 | 26-27489 | |
| H | M10x6 Nut | Apply grease to inner surface | 2 | 26-27486 | |
| I | Chanistay protector | 1 | 30-27476 | ||
| J | M3x12 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 0.1 Nm | 26-15939 |
| K | M4x10 FHCS | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 0.65 Nm | 26-22938 |
| L | OneUp chainguide | 1 | 19-22609 | ||
| M | OneUp chainguide back plate | 1 | 26-27839 | ||
| N | Cable Loop Guide | 1 | 30-27838 | ||
| O | M3x6 | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 0.6 Nm | 26-22358 |
| P | M5x12 HHS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 2 Nm | 26-22570 |
| Q | Seatstay Protector | 1 | 30-21453 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Battery mount rear PT600 | 1 | 26-27493 | ||
| B | M4x10 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 8 | 1.2 Nm | 26-28053 |
| C | Bosch H-Connector | 1 | 26-27870 | ||
| D | Bosch battery PT600 | Bosch part number EB12.100.04X (US/CA), EB12.100.04V (EU, OZ) | 1 | 78-25241 | |
| E | Battery mount front PT600 | 1 | 26-27494 |
| Frame Size | Flip Chip | Setup Key | Setup Cog | 32T | 34T | 36T |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | High | A | 7 | 116 | 118 | 118 |
| M | High | B | 7 | 118 | 118 | 120 |
| L | High | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| XL | High | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XXL | High | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| S | Low | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| M | Low | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| L | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XL | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XXL | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
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Géométries et tailles
Configurationet support technique
“"C'est un e-enduro très performant, d'une solidité à toute épreuve sur les terrains alpins accidentés, et pourtant, grâce à son poids contenu et à sa suspension ractive, il ne donne jamais l'impression d'être pataud."”
“"Le Santa Cruz Bullit est conçu avant tout pour le plaisir de pilotage et trouve le meilleur équilibre entre solidité et agilité. Cet enduriste polyvalent décroche la première place de notre test !"”
“"Je suis vraiment content que Santa Cruz soit resté fidèle à ses convictions en gardant la batterie de 600 Wh pour atteindre ce poids. Avoir misé sur la performance et les sensations de pilotage plutôt que de cocher la case attendue par une certaine partie du marché a payé, et ça se ressent clairement dans le comportement du vélo."”
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