Vala
Un toucher de terrain hors du commun
Le Vala est notre approche de l'électrique à la puissance maximale, offrant une assistance optimale et une précision sans faille. Tourné vers la performance sur tous les terrains, il se montre parfaitement équilibré, équipé d'une suspension travaillée jusqu'à la perfection et tout comme l'ensemble de notre gamme, il bénéficie d'une conception de la plus haute qualité.
THE NEW VALA LITES
Built on the same chassis as the Vala, and using the same full-power Bosch motor, the Vala Lite build kits swap some of the smash-ready components for a weight-optimized build that will save you up to a pound and a half. You'll find a Fox 36 instead of a 38, and lighter wheels and tires to reduce rotational weight. The result is a full-power ebike that's easier to lift over trail obstacles, accelerates faster, and leaves you less fatigued at the end of a lap. Ready for another one?
RÉALITÉ AUGMENTÉE
Un cadre en carbone léger et résistant à toutes épreuves, une suspension aux performances exceptionnelles et une géométrie parfaitement adaptée forment une plateforme qui rassemble tout ce qu'on peut espérer d'un vrai VTT.
Vala XX AXS Lite RSV
Notre nouveau montage allégé en gardant un VTT électrique pleine puissance : transmission SRAM XX AXS, fourche Fox 36, et roues carbone Reserve 30|HD.
Vala XT Di2 Lite RSV
Un montage orienté légèreté avec la transmission Shimano XT Di2 directement connectée à la batterie du système. La fourche Fox 36 Factory, les roues carbone Reserve 30|HD et le cockpit OneUp complètent le montage.
Vala XT Di2 RSV
Robuste et travaillé. Transmission électronique Shimano XT Di2, fourche Fox 38, et pneus renforcés pour les grosses journées sur les terrains exigeants.
Vala AL 70
La nouvelle transmission mécanique de SRAM, associée à des suspensions RockShox performantes. De larges disques de frein pour une puissance de freinage incomparable, et des pneus Maxxis montés sur des roues aluminium Reserve, garanties à vie.
Vala AL Deore
Modèle de base équipé d’une transmission Shimano fiable et de suspensions RockShox efficaces. Des jantes WTB montées avec des pneus Maxxis, et une tige de selle télescopique SDG complètent l’ensemble.
Vala X0 AXS RSV
Technologies de pointe et performances exceptionnelles. Cadre carbone CC, suspensions Fox Factory, puissants freins SRAM Maven et les roues Reserve carbone devenues légendaires.
Vala GX AXS
Une porte d'entrée vers la haute technologie. Transmission électronique SRAM GX Eagle complète, freins SRAM Maven et roues aluminium.
Vala 90
Une valeur sûre... Moyeux, jeu de direction et tige de selle optimisés. Un amortisseur FOX Float X, une transmission mécanique T-Type SRAM 90, des freins SRAM Maven, des jantes Reserve aluminium et des pneus Maxxis.
Vala 70
Modèle de base équipé du même type de composants de qualité que le reste de la gamme Vala, avec une transmission mécanique T-Type SRAM 70, un amortisseur FOX Float X, des jantes Reserve aluminium et des pneus Maxxis.
En détails
Vala
Tailles et géométries
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, voici quelques éléments à considérer.
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 435 | 460 | 480 | 500 | 525 |
| Stack | 623 | 632 | 641 | 655 | 668 |
| Head tube angle | 64.2° | 64.2° | 64.2° | 64.2° | 64.2° |
| K. Longueur du tube de direction | 110 | 120 | 130 | 145 | 160 |
| G. Longueur des bases | 439 | 440 | 443 | 446 | 450 |
| Front Center | 771 | 800 | 825 | 851 | 883 |
| H. Hauteur du boitier | 344 | 344 | 344 | 344 | 344 |
| BB Drop Front | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 |
| BB Drop Rear | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| E. Empattement | 1210 | 1240 | 1268 | 1297 | 1333 |
| M. Longueur de tube supérieur | 573 | 601 | 622 | 645 | 673 |
| L. Longueur du tube de selle | 380 | 400 | 420 | 460 | 500 |
| D. Angle du tube de selle | 77.5° | 77.5° | 77.5° | 77.5° | 77.5° |
| Standover Height | 741 | 735 | 734 | 734 | 728 |
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 432 | 456 | 477 | 497 | 522 |
| Stack | 625 | 635 | 643 | 657 | 670 |
| Head tube angle | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
| K. Longueur du tube de direction | 110 | 120 | 130 | 145 | 160 |
| G. Longueur des bases | 439 | 440 | 443 | 446 | 450 |
| Front Center | 771 | 800 | 825 | 851 | 883 |
| H. Hauteur du boitier | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 |
| BB Drop Front | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
| BB Drop Rear | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| E. Empattement | 1210 | 1240 | 1268 | 1297 | 1333 |
| M. Longueur de tube supérieur | 573 | 601 | 622 | 645 | 673 |
| L. Longueur du tube de selle | 380 | 400 | 420 | 460 | 500 |
| D. Angle du tube de selle | 77.2° | 77.2° | 77.2° | 77.2° | 77.2° |
| Standover Height | 741 | 735 | 734 | 734 | 728 |
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Reach | 433 | 458 | 478 | 498 |
| Stack | 625 | 634 | 643 | 656 |
| Head tube angle | 64.1° | 64.1° | 64.1° | 64.1° |
| K. Longueur du tube de direction | 110 | 120 | 130 | 145 |
| G. Longueur des bases | 440 | 440 | 445 | 445 |
| Front Center | 771 | 800 | 825 | 851 |
| H. Hauteur du boitier | 342 | 342 | 342 | 342 |
| BB Drop Front | 30 | 30 | 30 | 30 |
| BB Drop Rear | 13 | 13 | 13 | 13 |
| E. Empattement | 1211 | 1241 | 1270 | 1297 |
| M. Longueur de tube supérieur | 578 | 606 | 628 | 652 |
| L. Longueur du tube de selle | 380 | 400 | 420 | 460 |
| D. Angle du tube de selle | 76.9° | 76.9° | 76.8° | 76.8° |
| Standover Height | 744 | 745 | 729 | 732 |
Vala
Configuration et support technique
Que vous soyez l'heureux propriétaire d'un Vala ou si vous cherchez à connaitre les moindres détails, vous trouverez tout ici.
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 47 | 13 |
| 120 | 54 | 56 | 12 |
| 140 | 64 | 64 | 11 |
| 160 | 73 | 72 | 11 |
| 180 | 82 | 80 | 10 |
| 200 | 91 | 88 | 9 |
| 220 | 100 | 96 | 8 |
| 240 | 109 | 102 | 7 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|
| 120 | 54 | 79 | 13 |
| 130 | 59 | 83 | 12 |
| 140 | 64 | 87 | 11 |
| 150 | 68 | 91 | 10 |
| 160 | 73 | 96 | 9 |
| 170 | 77 | 100 | 8 |
| 180 | 82 | 104 | 7 |
| 190 | 86 | 109 | 6 |
| 200 | 91 | 113 | 5 |
| 210 | 95 | 117 | 4 |
| 220 | 100 | 121 | 3 |
| 230 | 104 | 126 | 2 |
| 240 | 109 | 130 | 1 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 135 | 30%, 18mm | 8 |
| 120 | 54 | 155 | 30%, 18mm | 7 |
| 140 | 64 | 175 | 30%, 18mm | 7 |
| 160 | 73 | 190 | 30%, 18mm | 6 |
| 180 | 82 | 210 | 30%, 18mm | 5 |
| 200 | 91 | 230 | 30%, 18mm | 4 |
| 220 | 100 | 250 | 30%, 18mm | 4 |
| 240 | 109 | 265 | 30%, 18mm | 3 |
| 260 | 118 | 285 | 30%, 18mm | 3 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 54 | 11 |
| 120 | 54 | 62 | 10 |
| 140 | 64 | 70 | 10 |
| 160 | 73 | 78 | 9 |
| 180 | 82 | 86 | 8 |
| 200 | 91 | 94 | 7 |
| 220 | 100 | 102 | 7 |
| 240 | 109 | 110 | 6 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 130 | 30%, 18mm | 7 |
| 120 | 54 | 150 | 30%, 18mm | 6 |
| 140 | 64 | 170 | 30%, 18mm | 5 |
| 160 | 73 | 185 | 30%, 18mm | 4 |
| 180 | 82 | 205 | 30%, 18mm | 4 |
| 200 | 91 | 225 | 30%, 18mm | 3 |
| 220 | 100 | 245 | 30%, 18mm | 3 |
| 240 | 109 | 260 | 30%, 18mm | 2 |
| 260 | 118 | 280 | 30%, 18mm | 2 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 65 | 5 |
| 120 | 54 | 75 | 4 |
| 140 | 64 | 85 | 4 |
| 160 | 73 | 95 | 3 |
| 180 | 82 | 105 | 3 |
| 200 | 91 | 115 | 2 |
| 220 | 100 | 125 | 2 |
| 240 | 109 | 135 | 1 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 47 | 13 |
| 120 | 54 | 56 | 12 |
| 140 | 64 | 64 | 11 |
| 160 | 73 | 72 | 11 |
| 180 | 82 | 80 | 10 |
| 200 | 91 | 88 | 9 |
| 220 | 100 | 96 | 8 |
| 240 | 109 | 102 | 7 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) | Compression (unique) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 | 5-10 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 | 5-10 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 | 5-10 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 | 5-10 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 | 5-10 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 | 5-10 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 | 5-10 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 | 5-10 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 | 5-10 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (depuis tout fermé) | Compression (depuis tout fermé) |
|---|---|---|---|---|
| 120 | 54 | 79 | 9,8 | 5,5 |
| 130 | 59 | 83 | 8,7 | 5,5 |
| 140 | 64 | 87 | 7,6 | 5,5 |
| 150 | 68 | 91 | 7,6 | 5,5 |
| 160 | 73 | 96 | 6,5 | 5,5 |
| 170 | 77 | 100 | 6,5 | 5,5 |
| 180 | 82 | 104 | 5,4 | 5,5 |
| 190 | 86 | 109 | 4,3 | 5,5 |
| 200 | 91 | 113 | 4,3 | 5,5 |
| 210 | 95 | 117 | 3,2 | 5,5 |
| 220 | 100 | 121 | 2,1 | 5,5 |
| 230 | 104 | 126 | 2,1 | 5,5 |
| 240 | 109 | 130 | 1,0 | 5,5 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) | Compression (unique) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 | 5-10 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 | 5-10 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 | 5-10 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 | 5-10 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 | 5-10 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 | 5-10 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 | 5-10 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 | 5-10 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 | 5-10 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (depuis tout fermé) | Compression (depuis tout fermé) |
|---|---|---|---|---|
| 120 | 54 | 79 | 9,8 | 5,5 |
| 130 | 59 | 83 | 8,7 | 5,5 |
| 140 | 64 | 87 | 7,6 | 5,5 |
| 150 | 68 | 91 | 7,6 | 5,5 |
| 160 | 73 | 96 | 6,5 | 5,5 |
| 170 | 77 | 100 | 6,5 | 5,5 |
| 180 | 82 | 104 | 5,4 | 5,5 |
| 190 | 86 | 109 | 4,3 | 5,5 |
| 200 | 91 | 113 | 4,3 | 5,5 |
| 210 | 95 | 117 | 3,2 | 5,5 |
| 220 | 100 | 121 | 2,1 | 5,5 |
| 230 | 104 | 126 | 2,1 | 5,5 |
| 240 | 109 | 130 | 1,0 | 5,5 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) | Compression (unique) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 | 5-10 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 | 5-10 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 | 5-10 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 | 5-10 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 | 5-10 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 | 5-10 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 | 5-10 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 | 5-10 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 | 5-10 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (depuis tout fermé) | Compression (depuis tout fermé) |
|---|---|---|---|---|
| 120 | 54 | 79 | 9,8 | 5,5 |
| 130 | 59 | 83 | 8,7 | 5,5 |
| 140 | 64 | 87 | 7,6 | 5,5 |
| 150 | 68 | 91 | 7,6 | 5,5 |
| 160 | 73 | 96 | 6,5 | 5,5 |
| 170 | 77 | 100 | 6,5 | 5,5 |
| 180 | 82 | 104 | 5,4 | 5,5 |
| 190 | 86 | 109 | 4,3 | 5,5 |
| 200 | 91 | 113 | 4,3 | 5,5 |
| 210 | 95 | 117 | 3,2 | 5,5 |
| 220 | 100 | 121 | 2,1 | 5,5 |
| 230 | 104 | 126 | 2,1 | 5,5 |
| 240 | 109 | 130 | 1,0 | 5,5 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (depuis tout fermé) | Compression (depuis tout fermé) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 61 | 12/8 | 8/5 |
| 120 | 54 | 71 | 11/8 | 8/5 |
| 140 | 64 | 81 | 10/8 | 8/5 |
| 160 | 73 | 90 | 9/8 | 8/5 |
| 180 | 82 | 99 | 8/7 | 6/4 |
| 200 | 91 | 109 | 7/6 | 6/4 |
| 220 | 100 | 115 | 5/4 | 6/4 |
| 240 | 109 | 120 | 3/2 | 6/4 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) | Compression (unique) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 | 5 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 | 5 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 | 5 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 | 5 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 | 5 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 | 5 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 | 5 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 | 5 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 | 5 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (depuis tout fermé) | Compression (depuis tout fermé) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 57 | 11/8 | 8/5 |
| 120 | 54 | 64 | 10/8 | 8/5 |
| 140 | 64 | 72 | 9/8 | 8/5 |
| 160 | 73 | 81 | 8/7 | 8/5 |
| 180 | 82 | 90 | 7/6 | 6/4 |
| 200 | 91 | 98 | 6/5 | 6/4 |
| 220 | 100 | 107 | 4/3 | 6/4 |
| 240 | 109 | 114 | 2/1 | 6/4 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) | Compression (unique) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 | 5 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 | 5 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 | 5 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 | 5 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 | 5 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 | 5 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 | 5 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 | 5 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 | 5 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (depuis tout fermé) | Compression (depuis tout fermé) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 61 | 12/8 | 8/5 |
| 120 | 54 | 71 | 11/8 | 8/5 |
| 140 | 64 | 81 | 10/8 | 8/5 |
| 160 | 73 | 90 | 9/8 | 8/5 |
| 180 | 82 | 99 | 8/7 | 6/4 |
| 200 | 91 | 109 | 7/6 | 6/4 |
| 220 | 100 | 115 | 5/4 | 6/4 |
| 240 | 109 | 120 | 3/2 | 6/4 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) | Compression (unique) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 | 5 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 | 5 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 | 5 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 | 5 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 | 5 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 | 5 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 | 5 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 | 5 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 | 5 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) | Compression (unique) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 | 5-10 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 | 5-10 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 | 5-10 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 | 5-10 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 | 5-10 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 | 5-10 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 | 5-10 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 | 5-10 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 | 5-10 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (depuis tout fermé) | Compression (depuis tout fermé) |
|---|---|---|---|---|
| 120 | 54 | 79 | 9,8 | 5,5 |
| 130 | 59 | 83 | 8,7 | 5,5 |
| 140 | 64 | 87 | 7,6 | 5,5 |
| 150 | 68 | 91 | 7,6 | 5,5 |
| 160 | 73 | 96 | 6,5 | 5,5 |
| 170 | 77 | 100 | 6,5 | 5,5 |
| 180 | 82 | 104 | 5,4 | 5,5 |
| 190 | 86 | 109 | 4,3 | 5,5 |
| 200 | 91 | 113 | 4,3 | 5,5 |
| 210 | 95 | 117 | 3,2 | 5,5 |
| 220 | 100 | 121 | 2,1 | 5,5 |
| 230 | 104 | 126 | 2,1 | 5,5 |
| 240 | 109 | 130 | 1,0 | 5,5 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) | Compression (unique) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 30%, 18mm | 8 | 5-10 |
| 120 | 54 | 145 | 30%, 18mm | 7 | 5-10 |
| 140 | 64 | 165 | 30%, 18mm | 7 | 5-10 |
| 160 | 73 | 180 | 30%, 18mm | 6 | 5-10 |
| 180 | 82 | 200 | 30%, 18mm | 5 | 5-10 |
| 200 | 91 | 220 | 30%, 18mm | 4 | 5-10 |
| 220 | 100 | 240 | 30%, 18mm | 4 | 5-10 |
| 240 | 109 | 255 | 30%, 18mm | 3 | 5-10 |
| 260 | 118 | 275 | 30%, 18mm | 3 | 5-10 |
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (depuis tout fermé) | Compression (depuis tout fermé) |
|---|---|---|---|---|
| 120 | 54 | 79 | 9,8 | 5,5 |
| 130 | 59 | 83 | 8,7 | 5,5 |
| 140 | 64 | 87 | 7,6 | 5,5 |
| 150 | 68 | 91 | 7,6 | 5,5 |
| 160 | 73 | 96 | 6,5 | 5,5 |
| 170 | 77 | 100 | 6,5 | 5,5 |
| 180 | 82 | 104 | 5,4 | 5,5 |
| 190 | 86 | 109 | 4,3 | 5,5 |
| 200 | 91 | 113 | 4,3 | 5,5 |
| 210 | 95 | 117 | 3,2 | 5,5 |
| 220 | 100 | 121 | 2,1 | 5,5 |
| 230 | 104 | 126 | 2,1 | 5,5 |
| 240 | 109 | 130 | 1,0 | 5,5 |
Vala 1 C Small Parts
Acheter des pièces détachées
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | 1 | 20-27756 | |
| B | M5x10 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 4 | 9 Nm | 26-27915 |
| C | Shuttle guard | Line up with battery screws | 1 | 30-27825 | |
| D | Bosch DU Performance CX | Bosch part number EB11.100.00E | 1 | 72-25239 | |
| E | M4x16 BHCS | Apply grease to threads | 3 | 0.65 Nm | 26-23102 |
| F | DU protector | Use 30-27495 for size S & M | 1 | 30-27496 | |
| G | M6x10 BHCS | Apply loctite to threads | 2 | 3 Nm | 26-21224 |
| H | Bosch DU mount nut | Bosch part number EB11.200.03C | 2 | 26-27862 | |
| I | M8x7 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 1 | 26-27479 | |
| J | 36.4 Seat Collar | 1 | 34-20201 | ||
| K | M4x26 Bosch Screw | 1 | 26-28150 | ||
| L | Bosch TT System Controller | Bosch part number EB13.100.000 | 1 | 72-25240 | |
| M | Bosch TT adapter | Bosch part number EB13.200.0AE | 1 | 26-27857 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | M5x5 Set Screw | Apply Loctite 242 to threads, titghten until flush | 2 | 0.5 Nm | 26-15532 |
| B | M5x16 Water Bottle screw | Apply grease to threads | 4 | 26-20124 | |
| C | Pivot Axle M15x91 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-22343 |
| D | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | 2 | 26-15633 | |
| E | M6 Washer | 2 | 26-11817 | ||
| F | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 9 Nm | 26-15947 |
| G | M8x7 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 1 | 26-27480 | |
| H | M8x45 Lowhead SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 15.6 Nm | 26-20091 |
| I | Bosch charge socket holder | Bosch part number EB12.120.01A | 1 | 26-27867 | |
| J | Bosch MCx14 Screw | Bosch part number F04N.002.663 | 2 | 26-27869 | |
| K | Bosch COB O-ring | Bosch part number EB12.120.019 | 1 | 26-27868 | |
| L | Bosch charge socket | Bosch part number EB12.120.048 | 1 | 72-25237 | |
| M | Bosch charger port cover | Bosch part number EB12.120.01B | 1 | 26-27866 | |
| N | Bosch DU mount insert sleeve | Bosch part number EB11.200.0GK | 2 | 26-29334 | |
| O | Bosch DU mount bolt front | Bosch part number EB11.200.12M | 1 | 30 Nm | 26-27864 |
| P | Bosch DU mount bolt rear | Bosch part number EB11.200.12H | 1 | 30 Nm | 26-27865 |
| Q | Pivot axle M15x80.5 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-16292 |
| R | M4x12 BHCS | Apply grease to treads | 2 | 0.65 Nm | 26-18382 |
| S | Fender | 1 | 30-27475 | ||
| T | M10x10 trunnion screw | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 2 | 16 Nm | 26-27481 |
| U | 6900-2RS Bearing | 2 | 11-12681 | ||
| V | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface | 2 | 26-15533 | |
| W | M10x20 bolt | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 16 Nm | 26-27484 |
| X | 6902-2RS Max Bearing | 2 | 11-12218 | ||
| Y | Washer | Apply grease to inner surface | 2 | 26-27483 | |
| Z | M10x2.6 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 2 | 26-27482 | |
| AA | Cable loop FT NDS | 1 | 26-25329 | ||
| BB | M3x12 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 0.1 Nm | 26-15939 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Rear axle 12x173.7 | Apply grease to shaft and threads | 1 | 08-22209 | |
| B | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | 1 | 23-23491 | |
| C | SCB UDH screw | Reverse thread | 1 | 20 Nm | 26-23492 |
| D | M10x26 Bolt | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 16 Nm | 26-27487 | |
| E | Dust Shield | Apply grease to inner surface | 2 | 26-27488 | |
| F | 6802-2RS Bearing | 11-27485 | |||
| G | Bearing spacer | Apply grease to shaft | 2 | 26-27489 | |
| H | M10x6 Nut | Apply grease to inner surface | 2 | 26-27486 | |
| I | Chanistay protector | 30-27476 | |||
| J | M3x12 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 0.1 Nm | 26-15939 | |
| K | M4x10 FHCS | Apply Loctite 242 to threads | 0.65 Nm | 26-22938 | |
| L | OneUp chainguide | 19-22609 | |||
| M | OneUp chainguide back plate | 26-27839 | |||
| N | Cable Loop Guide | 30-27838 | |||
| O | M3x6 | Apply Loctite 242 to threads | 0.6 Nm | 26-22358 | |
| P | M5x12 HHS | Apply Loctite 242 to threads | 2 Nm | 26-22570 | |
| Q | Seatstay Protector | 30-21453 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Battery mount rear PT600 | 1 | 26-27493 | ||
| B | M4x10 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 4 | 1.2 Nm | 26-28053 |
| C | Bosch H-Connector | 1 | 26-27870 | ||
| D | Bosch battery PT600 | Bosch part number EB12.100.04X (US/CA), EB12.100.04V (EU, OZ) | 1 | 78-25241 | |
| E | Battery mount front PT600 | 1 | 26-27494 | ||
| F | Battery mount rear PT600 | 1 | 26-27912 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | M5x10 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 4 | 9 Nm | 26-27915 |
| B | Shuttle guard | Line up with battery screws | 1 | 30-27825 | |
| C | Bosch DU Performance CX | Bosch part number EB11.100.00E | 1 | 72-25239 | |
| D | DU Protector | 1 | 30-28663 | ||
| E | M4x16 BHCS | Apply grease to threads | 4 | 0.65 Nm | 26-23102 |
| F | M6x10 BHCS | Apply loctite 242 to threads | 2 | 3 Nm | 26-21224 |
| G | Bosch DU mount nut | Bosch part number EB11.200.03C | 2 | 26-27862 | |
| H | M5x16 Water Bottle screw | Apply grease to threads | 2 | 26-20124 | |
| I | 36.4 Seat Collar | 1 | 34-20201 | ||
| J | Bosch TT System Controller | Bosch part number EB13.100.000 | 1 | 72-25240 | |
| K | M4x12 BHCS | Apply grease to treads | 1 | 0.65 Nm | 26-18382 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Water Bottle Screw | 2 | 26-21360 | ||
| B | M4x12 BHCS | Apply grease to treads | 2 | 0.65 Nm | 26-18382 |
| C | M5x5 Set Screw | Apply Loctite 242 to threads, titghten until flush | 2 | 0.5 Nm | 26-15532 |
| D | PowerMore wire clip | Use with Bosch range extender | 1 | 30-28124 | |
| E | M8x45 Lowhead SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 22 Nm | 26-20091 |
| F | Bosch charge socket holder | Bosch part number EB12.120.01A | 1 | 26-27867 | |
| G | Bosch COB O-ring | Bosch part number EB12.120.019 | 1 | 26-27868 | |
| H | Bosch charge socket | Bosch part number EB12.120.048 | 1 | 72-25237 | |
| I | Bosch MCx14 Screw | Bosch part number F04N.002.663 | 2 | 26-27869 | |
| J | Bosch charger port cover | Bosch part number EB12.120.01B | 1 | 26-27866 | |
| K | Bosch DU screw wide V2 | Bosch part number EB11.200.15J | 1 | 30 Nm | 26-29606 |
| L | Bosch insert socket long V2 | Bosch part number EB11.200.15H | 1 | 26-29605 | |
| M | Cable loop FT NDS | 1 | 26-25329 | ||
| N | M3x8 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 0.5 Nm | 26-23284 |
| O | Bosch insert socket short V2 | Bosch part number EB11.200.12F | 1 | 26-29607 | |
| P | Bosch DU screw V2 | Bosch part number EB11.200.12G | 1 | 30 Nm | 26-29608 |
| Q | Fender | 1 | 30-27475 | ||
| R | M4x12 BHCS | Apply grease to treads | 2 | 0.65 Nm | 26-18382 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Pivot Axle M15x91 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-22343 |
| B | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | 1 | 26-15633 | |
| C | M6 Washer | 1 | 26-11817 | ||
| D | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 9 Nm | 26-15947 |
| E | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface | 2 | 26-15533 | |
| F | 6900-2RS Bearing | 2 | 11-12681 | ||
| G | M10x10 trunnion screw | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 2 | 16 Nm | 26-27481 |
| H | SSE Reducer | Apply grease to inner surface | 2 | 26-28683 | |
| I | 6902-2RS Max Bearing | 2 | 11-12218 | ||
| J | M10x20 bolt | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 16 Nm | 26-27484 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Rear axle 12x173.7 | Apply grease to shaft and threads | 1 | 08-22209 | |
| B | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | 1 | 23-23491 | |
| C | SCB UDH screw | Reverse thread | 1 | 20 Nm | 26-23492 |
| D | M10x26 Bolt | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 2 | 16 Nm | 26-27487 |
| E | Dust Shield | Apply grease to inner surface | 4 | 26-27488 | |
| F | 6802-2RS Bearing | 4 | 11-27485 | ||
| G | Bearing spacer | Apply grease to shaft | 2 | 26-27489 | |
| H | Chainstay Protector | 1 | 30-28664 | ||
| I | M3x8 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 0.5 Nm | 26-23284 |
| J | Cable Loop Guide | 1 | 30-27838 | ||
| K | OneUp chainguide back plate | 1 | 26-27839 | ||
| L | M4x10 FHCS | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 0.65 Nm | 26-22938 |
| M | OneUp chainguide | 1 | 19-22609 | ||
| N | M5x12 HHS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 2 Nm | 26-22570 |
| O | M3x6 | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 0.6 Nm | 26-22358 |
| P | Seatstay Protector | 1 | 30-21453 | ||
| Q | Hose Grommet | 1 | 26-19207 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 6902-2RS Max Bearing | 4 | 11-12218 | ||
| B | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface | 4 | 26-11612 | |
| C | 15x48 Bearing spacer | 1 | 26-17707 | ||
| D | Pivot Axle M15x91 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-22343 |
| E | 15x40.25 Bearing Spacer | 1 | 26-17013 | ||
| F | Pivot axle M15x80.5 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-16292 |
| G | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | 2 | 26-15633 | |
| H | M6 Washer | 2 | 26-11817 | ||
| I | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 9 Nm | 26-15947 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | M4x10 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 8 | 1.2 Nm | 26-28053 |
| B | Battery mount front PT600 | 1 | 26-27494 | ||
| C | Bosch battery PT600 | Bosch part number EB12.100.04X (US/CA), EB12.100.04V (EU, OZ) | 1 | 78-25241 | |
| D | Cable Tray | 1 | 30-28682 | ||
| E | Bosch H-Connector | 1 | 26-27870 | ||
| F | Battery mount rear PT600 | 1 | 26-27912 | ||
| G | Battery Mount Rear PT600 Type 2 | 1 | 26-28681 |
| Frame Size | Flip Chip | Setup Key | Setup Cog | 32T | 34T | 36T |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S - Carbon | High | A | 7 | 116 | 118 | 118 |
| M - Carbon | High | B | 7 | 118 | 118 | 120 |
| L - Carbon | High | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XL - Carbon | High | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XXL - Carbon | High | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| S - Carbon | Low | A | 7 | 116 | 118 | 118 |
| M - Carbon | Low | A | 7 | 116 | 118 | 118 |
| L - Carbon | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XL - Carbon | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XXL - Carbon | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| S - AL | None | B | 7 | 118 | 118 | 120 |
| M - AL | None | B | 7 | 118 | 118 | 120 |
| L - AL | None | B | 7 | 118 | 118 | 120 |
| XL - AL | None | B | 7 | 118 | 118 | 120 |
Allez plus loin
Guide des tailles et support technique pour le Vala
Géométries et tailles
Configurationet support technique
“The best bike I’ve ever tested.”
“Et là, déjà, on se dit que c’est gagné [...] je dirais même que, au premier abord et grâce à sa polyvalence, le Vala m’a paru le modèle le plus réussi depuis l’arrivée de la marque sur le marché de l’électrique.”
“Pour moi, il se situe dans le peloton de tête des meilleurs VTT électriques au débattement intermédiaire et pourrait bien être le vélo que d'autres aspirent à battre.”
“Grâce à son caractère agile et ludique, le Vala sera particulièrement attractif pour les pilotes cherchant un maximum de plaisir. Les fans de Santa Cruz qui possèdent déjà un modèle comme le Nomad, trouveront son équivalent électrique avec le Vala.”
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