Heckler SL
RAPIDE, LÉGER OU PUISSANT ? CHOISISSEZ LES TROIS
Un VTT électrique dissimulé, léger, puissant et à l'autonomie surprenante. Tout ce qui caractérise un Santa Cruz sur le terrain, combiné à l'unité motrice FAZUA RIDE 60. 150mm de débattement d'une suspension VPP™ légendaire, des roues MX et une géométrie moderne donnent au Heckler SL les habiletés d'un vélo de Trail, dont le ressenti naturel est simplement boosté par la puissance de l'assistance électrique.
DES CAPACITÉS DISSIMULÉES
UN VÉLO DE TRAIL AUX CAPACITÉS DISSIMULÉES
Le poids contenu du Heckler SL et l'assistance naturelle du moteur FAZUA RIDE 60 donnent la sensation de piloter un VTT classique, avec le punch en plus ! L'autonomie est proche d'un modèle pleine puissance, car bien que la batterie soit plus petite, le RIDE 60 se veut plus efficace et le poids limité demande moins d'énergie.
LE MEILLEUR DE SA CATÉGORIE
Apportant le boost nécessaire grâce au moteur compact FAZUA RIDE 60, le Heckler SL propose un maximum de puissance pour sa catégorie. Léger (19kg selon le montage), offrant 150mm de débattement VPP™, équipé de roues MX et d'une géométrie moderne, il se comporte comme un vrai vélo de Trail, avec le coup de pouce supplémentaire.
Heckler SL X0 AXS RSV
Performances décuplées. Cadre carbone CC haut de gamme, transmission électronique SRAM X0 T-Type, puissants freins SRAM Maven et suspensions Fox haut de gamme, sans oublier les roues en carbone Reserve devenues référence.
Heckler SL GX AXS
Évolution vers une transmission électronique SRAM GX Eagle et freins SRAM Maven.
Heckler SL Stout
Un montage plus robuste pour une pratique plus engagée. Fox 38, amortisseur Fox Float X2, transmission mécanique SRAM GX, puissants freins SRAM Maven et pneus Schwalbe Magic Mary parés à toutes épreuves.
Heckler SL 90
Une valeur sûre... Moyeux, jeu de direction et tige de selle optimisés. Plus d'ajustements sur les suspensions, une transmission mécanique T-Type SRAM 90 et des freins SRAM Maven.
Heckler SL 70
Modèle de base équipé d'une transmission mécanique T-Type SRAM 70 et du même type de composants de qualité que le reste de la gamme Heckler SL.
Heckler SL S
Un positionnement idéal dans la gamme, pour un prix intéressant. Roues, jeu de direction, tige de selle et suspensions optimisées.
Heckler SL R
Base model with same tires and big rotors as all Heckler SLs. Quality parts, no black label throwaway items.
Deals On Heckler SL
Current OffersEn détails
BATTERIE DE 430 Wh
L'unité motrice FAZUA et la batterie de 430 Wh apporte une autonomie proche de nombreux VTT électriques pourtant équipés de plus grosses batteries.
EXPERTISE CARBONE
Choisissez entre le carbone CC plus haut de gamme ou le carbone C plus économique. Tous deux couverts par notre garantie à vie.
FAZUA RIDE 60
Un moteur léger qui offre une puissance impressionnante (60 Nm). Son moteur compact, son contrôleur entièrement intégré et son écran rendent l'ensemble discret.
SE CONNECTER POUR CUSTOMISER
Customisez vos modes d'assistance et trouvez plus d'informations grâce à l'App FAZUA.
GÉOMÉTRIE PROPORTIONNELLE
La longueur des bases et l'angle du tube de selle sont proportionnels à la taille du cadre assurant à chacun d'obtenir le même équilibre sur le vélo.
Galerie Heckler SL
Heckler SL
Tailles et géométries
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, voici quelques éléments à considérer.
| s | m | l | xl | xxl | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach (Hi/Lo) | 435/432.4 | 460/457.4 | 480/477.5 | 500/497.4 | 525/522.5 |
| Stack | 614.9/616.8 | 624/625.8 | 633/634.9 | 651/653 | 664.5/666.5 |
| Head tube angle | 64.3/64 | 64.3/64 | 64.3/64 | 64.3/64 | 64.3/64 |
| K. Longueur du tube de direction | 100 | 110 | 120 | 140 | 155 |
| G. Longueur des bases | 443/443.8 | 443/443.8 | 443/443.8 | 446/446.8 | 450/450.7 |
| Front Center | 766.1/765.9 | 795.4/795.3 | 819.7/819.6 | 848.4/848.3 | 879.9/879.8 |
| H. Hauteur du boitier | 344/340.7 | 344/340.7 | 344/340.7 | 344/340.7 | 344/340.7 |
| BB Drop Front | 28.5/31.8 | 28.5/31.8 | 28.5/31.8 | 28.5/31.8 | 28.5/31.8 |
| BB Drop Rear | 9.9/13.3 | 9.9/13.3 | 9.9/13.3 | 9.9/13.3 | 9.9/13.3 |
| Wheel base | 1209.1/1209.7 | 1238.4/1239.1 | 1262.7/1263.4 | 1294.4/1295.1 | 1329.9/1330.5 |
| M. Longueur de tube supérieur | 569.2/579.6 | 602.7/602.9 | 620.6/621.5 | 641.8/642.7 | 669.1/670 |
| L. Longueur du tube de selle | 380/380 | 405/405 | 430/430 | 460/460 | 500/500 |
| D. Angle du tube de selle | 76.8/76.6 | 77.1/76.9 | 77.5/77.2 | 77.7/77.5 | 77.8/77.5 |
| Standover Height | 720.1/716.2 | 733/728.8 | 733.4/729.3 | 731.7/731.6 | 741/738.6 |
Heckler SL
Configuration et support technique
Que vous soyez l'heureux propriétaire d'un Heckler SL ou si vous cherchez à connaitre les moindres détails, vous trouverez tout ici.
| label | part_number | quantity | name | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 29-25028 | 1 | Upper Link | |
| B | 11-12681 | 2 | 6900-2RS Bearing | |
| C | 26-15533 | 2 | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface |
| D | 11-12218 | 2 | 6902-2RS Max Bearing | |
| E | 26-11612 | 2 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface |
| F | 26-17013 | 1 | 15x40.25 Bearing Spacer |
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 29-25027 | 1 | Lower Link | ||
| B | 26-11612 | 4 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface | |
| C | 11-17708 | 4 | 6902-1ZR Bearing | ||
| D | 26-17707 | 1 | 15x47.7 Bearing Spacer | ||
| E | 26-17013 | 1 | 15x40.25 Bearing Spacer | ||
| F | 26-15532 | 1 | M5x5 Set Screw | Apply Loctite 242 to threads, titghten until flush | |
| G | 26-12678 | 1 | M6 Grease Fitting | 9 Nm |
| label | part_number | quantity | torque | name | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-25295 | 4 | 1.2 Nm | M4x12 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| B | 26-25288 | 1 | Fix 430 mount | ||
| C | 26-25283 | 2 | 9 Nm | M6x10 BHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| D | 78-24791 | 1 | Fazua Energy 430 Fix | ||
| E | 26-25137 | 1 | Fix 430 mount | ||
| F | 26-18382 | 1 | 0.6 Nm | M4x12 BHC | Apply grease to treads |
| label | part_number | quantity | name | torque | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-25196 | 1 | Fazua charge port mount | ||
| B | 72-24768 | 1 | Fazua charge port cap | ||
| C | 72-24771 | 1 | Fazua Charge port, short wire | ||
| D | 26-15938 | 4 | M3x10 FHCS | 0.5 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| E | 26-27112 | 1 | Fazua charge port cover | Used with range extender only |
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 08-22209 | 1 | Rear axle 173.7 | Apply grease to shaft and threads | |
| B | 23-23491 | 1 | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | |
| C | 26-23492 | 1 | SCB UDH screw | Reverse thread | 20 Nm |
| D | 30-25289 | 1 | Chainstay Protector | ||
| E | 26-15939 | 2 | M3x12 BHCS | Apply grease to treads | 0.5 Nm |
| F | 30-21453 | 1 | Seatstay Protector | ||
| G | 72-27041 | 1 | Fazua speed sensor, XL wire | ||
| H | 26-25140 | 1 | Speed Sensor Cover |
| label | part_number | quantity | name | torque | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 49-21567 | 1 | Lower Link Fender | ||
| B | 26-18382 | 2 | M4x12 BHC | 0.6 Nm | Apply grease to treads |
| C | 26-25294 | 6 | M6x22 BHCS | 14 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| D | 26-18382 | 3 | M4x12 BHC | 0.6 Nm | Apply grease to treads |
| E | 30-25292 | 1 | DU protector | ||
| F | 26-22570 | 1 | M5x12 HHS | 2 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| G | 26-22571 | 1 | OneUp chainguide back plate | ||
| H | 26-22572 | 1 | OneUp chainguide mount | ||
| I | 19-22609 | 1 | OneUp chainguide | ||
| J | 26-22938 | 2 | M4x10 FHCS | 0.65 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| label | part_number | quantity | name | torque | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-21360 | 2 | Water Bottle Screw | ||
| B | 26-20122 | 2 | M10x23 Screw | 16 Nm | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| C | 26-25139 | 1 | DT Plug | ||
| D | 26-25138 | 1 | DT Plug for Range Extender | Apply Loctite 242 to threads | |
| E | 26-15947 | 3 | M6x20 SHCS | 9 Nm | |
| F | 26-11817 | 3 | M6 Washer | ||
| G | 26-15633 | 3 | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | |
| H | 08-22343 | 2 | Pivot Axle M15x90.75 | 20 Nm | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| I | 26-22461 | 2 | M8x45 Shock Bolt | 20 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| J | 26-19207 | 1 | Hose Grommet | ||
| K | 08-16292 | 1 | Pivot Axle M15x80.5 | 20 Nm | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| L | 26-21452 | 1 | M8x2 Flip Chip NDS | Apply grease to surface | |
| M | 26-21451 | 1 | M8x2 Flip Chip DS | Apply grease to surface |
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 72-24784 | 1 | Fazua LED Hub, long wire | Insert foam tube 26-17568 onto long wire | |
| B | 67-19217 | 1 | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | |
| C | 30-25291 | 1 | Downtube Protector | ||
| D | 26-18382 | 1 | M4x12 BHC | Apply grease to treads | 0.6 Nm |
| E | 34-20201 | 3 | 36.4 Seat Collar |
| Frame Size | Setup Key | Setup Cog | 30T | 32T | 34T | 36T |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Small | B | 7 | 116 | 118 | 118 | 120 |
| Medium | B | 7 | 116 | 118 | 118 | 120 |
| Large | B | 7 | 116 | 118 | 118 | 120 |
| XLarge | B | 7 | 116 | 118 | 118 | 120 |
| XXLarge | B | 7 | 118 | 118 | 120 | 120 |
| *same setup flip chip hi or low |
Allez plus loin
Guide des tailles et support technique pour le Heckler SL
Géométries et tailles
Configurationet support technique
“Le Heckler SL s'est révélé comme mon vélo préféré lors de ce test, pour sa géométrie, la combinaison moteur-batterie et d'excellentes performances en termes de suspensions.”
“Le Heckler SL offre d'excellentes performances et son comportement intuitif conviendra aussi bien aux débutants qu'aux pilotes expérimentés... Il vous encouragera certainement à faire une deuxième boucle.”
“Le Heckler SL s'impose comme une très bonne option pour celles et ceux qui ne sont pas convaincus par les VTT électriques plus gros et plus lourds, mais qui souhaitent tout de même un coup de pouce motorisé.”
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