Heckler SL 1 MY25

Oui, ce cadre peut accueillir un amortisseur arrière à ressort. Nous avons testé des amortisseurs à ressort de Fox et Rockshox sans problème.

Oui. La batterie Fazua est certifiée UL-2271, et le système électrique est certifié UL-2849.

178mm

Vous pourrez tout savoir sur le système FAZUA Ride 60 ici

Oui, vous pouvez.

Oui, vous aurez besoin de lampes avec un cordon d'alimentation de type FAZUA et un revendeur pourra vous aider à les installer.

Non, la batterie FAZUA Ride 60 du Heckler SL est conçue pour être chargée à l'intérieur du cadre, et ne doit être retirée uniquement pour l'entretien.

Les mises à jour du logiciel FAZUA peuvent être installées soit via l'application téléphonique FAZUA, soit via le logiciel de bureau FAZUA Toolbox, soit chez votre revendeur local Santa Cruz Bicycles.

Absolument. Pour en savoir plus, consultez la page d'assistance Garmin de FAZUA, dont le lien figure ci-dessous. Vous y trouverez la liste la plus récente des appareils compatibles avec Garmin, les données qui s'afficheront sur votre unité principale et la manière de connecter chacun d'entre eux.

https://fazua.com/en/support/help-center/bluetooth-connections/fazua-dashboard-garmin-devices/

Non, votre vélo est préprogrammé et prêt à rouler dès sa sortie d'usine.

L'application FAZUA se connecte à votre vélo via Bluetooth et vous permet de visualiser les données d'utilisation en direct (par exemple, la puissance de sortie et le pourcentage de charge de la batterie). Vous pouvez également sélectionner différents modes d'assistance, télécharger de nouveaux profils de sortie et mettre à jour le firmware de votre système FAZUA.

Oui, vous pouvez la télécharger et en savoir plus ici

FAZUA RIDE 60 utilise des manivelles avec l'interface ETOR.

En Amérique du Nord, le Heckler SL a une vitesse maximale de 20mph/32km/h.
Pour l'Europe et la majorité du monde, la vitesse maximale assistée est de 25 km/h.

Il n'y a pas d'accélérateur. Le Heckler SL n'a qu'une assistance au pédalage.

La configuration "mixed wheels" offre la stabilité et l'adhérence d'une roue avant en 29", associée à une roue arrière en 27,5" qui apporte vivacité et maniabilité. La roue arrière plus petite et de ce fait un axe de roue plus bas permettent au pilote de mieux pivoter et d'alléger plus facilement la roue avant ce qui procure un comportement sécurisant et agile dans les parties raides.

La taille minimum est 200mm et le maximum est 223mm

Le Heckler SL est optimisé pour un offset de fourche de 44mm.

Les vélos en 29" procure un grip optimal à la roue avant. Ceci vient de la taille de la roue, mais aussi de la position de l'axe de la roue arrière qui aide à charger sans cesse la roue avant. Ceci offre un sentiment naturel sur les terrains à faible pente et permet un très bon grip, mais demande aussi une certaine position sur le vélo et des réglages adaptés pour en tirer le meilleur.

Sur un vélo MX, l'équilibre est déplacé vers l'arrière. Cette configuration donne une sensation de confort et d'équilibre dans le raide, mais demande une position différente et des réglages adaptés sur les terrains plus plats. Par rapport au 29", un guidon un peu plus bas et des suspensions qui poussent un peu plus vers l'avant (amortisseur un plus plus ferme et fourche un peu plus souple) permettront d'en tirer le meilleur parti. En complément, la position haute du Flip Chip et donc un boitier plus haut confirmera cette position vers l'avant. En ce basant sur ce principe et essayant différentes configurations vous pourrez trouver le bon équilibre selon votre terrain et vos préférences.

Vous saurez que vous avez les bons réglages lorsque vous n'aurez plus besoin de faire de gros changements de position du corps entre l'avant et l'arrière pour trouver le bon équilibre.

Un vélo MX va se comporter différemment d'un modèle en 27.5". La différence principale que vous devriez ressentir est un sentiment de stabilité et de confiance à l'avant. Le comportement en virage sera peut-être un peu moins vif que pour le 27.5", mais vous aurez un sentiment de sécurité et plus d'adhérence. Grâce à l'axe avant plus haut et les capacités de franchissement d'une roue avant plus grande, les chances de se bloquer et de passer par-dessus le guidon se voient extrêmement réduites. Vous pouvez alors utiliser cette confiance supplémentaire pour vous lancer sur des terrains plus engagés avec un pilotage plus agressif et une position du corps optimisée.

La différence de longueur de bases se fait sur le triangle avant. Nous modifions légèrement la position du point de pivot pour obtenir une longueur de bases différente en utilisant le même bras oscillant. Vous ne pourrez donc pas obtenir la longueur de bases d'un modèle en S sur votre Heckler SL en L par exemple.

Oui.

Ce vélo a été conçu pour être roulé exclusivement au format MX. Nous ne recommandons pas l'utilisation d'une roue avant en 27.5" qui impacterait la géométrie.