Bullit 4 MY26

Oui.

La différence de longueur de bases se fait au niveau du triangles avant. Nous modifions l'emplacement des points de pivots vers l'avant ou vers l'arrière pour obtenir les différentes longueurs tout en utilisant des bases et des haubans de taille unique. Il n'est donc pas possible d'obtenir la longueur de bases d'un S sur un L, par exemple.

Non, le Bullit a été conçu exclusivement pour des roues au format MX. Nous ne recommandons pas d'utiliser une roue avant en 27.5", ce qui impacterait la géométrie.

UL 2849 : Oui, le Bullit est certifié conforme aux exigences de la norme UL 2849, ce qui garantit une sécurité électrique élevée.
EN 15194 : Nos vélos électriques répondent aux exigences de la norme EN 15194, avec des ajustements pour chaque marchés.

Un vélo MX va se comporter différemment d'un modèle en 27.5". La différence principale que vous devriez ressentir est un sentiment de stabilité et de confiance à l'avant. Le comportement en virage sera peut-être un peu moins vif que pour le 27.5", mais vous aurez un sentiment de sécurité et plus d'adhérence. Grâce à l'axe avant plus haut et les capacités de franchissement d'une roue avant plus grande, les chances de se bloquer et de passer par-dessus le guidon se voient extrêmement réduites. Vous pouvez alors utiliser cette confiance supplémentaire pour vous lancer sur des terrains plus engagés avec un pilotage plus agressif et une position du corps optimisée.

Le cadre a une patte de frein postmount à l'arrière, prévue pour un disque en 200mm, c'est donc la taille minimum. La taille maximum sera de 220mm.

La géométrie du Bullit est conçue autour d'une fourche en 170mm avec un offset de 44mm

Les vélos en 29" procure un grip optimal à la roue avant. Ceci vient de la taille de la roue, mais aussi de la position de l'axe de la roue arrière qui aide à charger sans cesse la roue avant. Ceci offre un sentiment naturel sur les terrains à faible pente et permet un très bon grip, mais demande aussi une certaine position sur le vélo et des réglages adaptés pour en tirer le meilleur.

Sur un vélo MX, l'équilibre est déplacé vers l'arrière. Cette configuration donne une sensation de confort et d'équilibre dans le raide, mais demande une position différente et des réglages adaptés sur les terrains plus plats. Par rapport au 29", un guidon un peu plus bas et des suspensions qui poussent un peu plus vers l'avant (amortisseur un plus plus ferme et fourche un peu plus souple) permettront d'en tirer le meilleur parti. En complément, la position haute du Flip Chip et donc un boitier plus haut confirmera cette position vers l'avant. En ce basant sur ce principe et essayant différentes configurations vous pourrez trouver le bon équilibre selon votre terrain et vos préférences.

Vous saurez que vous avez les bons réglages lorsque vous n'aurez plus besoin de faire de gros changements de position du corps entre l'avant et l'arrière pour trouver le bon équilibre.

La configuration "mixed wheels" offre la stabilité et l'adhérence d'une roue avant en 29", associée à une roue arrière en 27,5" qui apporte vivacité et maniabilité. La roue arrière plus petite et de ce fait un axe de roue plus bas permettent au pilote de mieux pivoter et d'alléger plus facilement la roue avant, ce qui procure un comportement sécurisant et agile dans les parties raides. De plus, sur les VTT électriques, le moteur fait un excellent travail pour propulser la roue arrière à travers les terrains difficiles, sans accroc ni perte de puissance.

Il n'y a pas d'accélérateur. Le Bullit offre simplement une assistance au pédalage. En Amérique du Nord, il s'agit d'un vélo électrique de classe 1.

En Europe et dans la majorité des pays du monde, la vitesse maximale assistée est de 25 km/h.
En Amérique du Nord, le Vala aura une vitesse maximale assistée de 20mph/32kph.

Tous les moteur Bosch utilisent le standard ISIS BB. Le Bullit est équipé de maniveles en 155mm d'origine. Le moteur Bosch Performance CX gen 5 2025 utilisé sur le Bullit a une largeur de boitier de pédalier légèrement supérieur à la version précédente et par conséquent nécessite des manivelles à l'offset différent.

Oui, il s'agit de l'App Bosch Flow disponible sur Apple et Android.

Le Bullit est conçu autour d'une ligne de chaîne moderne de 55mm. Les plateaux utilisés, "spider" et "direct mount", en conjonction avec le moteur Bosch Performance CX gen 5 sont tous offset pour maintenir cette ligne de chaine de 55mm.

L'application Bosch Flow se connecte au vélo via Bluetooth et vous permet d'enregistrer votre parcours. Elle indique le pourcentage de batterie restant et une estimation de l'autonomie. Il est également possible de modifier les modes d'assistance et de "verrouiller" numériquement le vélo.

Non, votre vélo est programmé depuis l'usine et est prêt à rouler.

Malheureusement, les systèmes Bosch ne sont pas compatibles avec les compteurs de vélo pour le moment. Si vous souhaitez enregistrer votre parcours, le meilleur moyen est d'utiliser l'application Bosch Flow.

Les mises à jour du micro-logiciel Bosch peuvent être installées soit via l'application Bosch Flow, soit chez votre revendeur Santa Cruz Bicycles local.

Oui, l'unité motrice Bosch Performance CX génération 5 fait partie du Bosch Smart System, ainsi que tous les autres composants Bosch qui équipent le Bullit.

La batterie Bosch du Bullit est conçue pour être rechargée directement sur le vélo et ne peut être retirée que pour l'entretien. Le port de charge de la batterie est idéallement situé à l'extérieur du tube diagonal.

Bien que cela soit possible, ce n'est pas recommandé car le moteur n'atteindra pas sa pleine puissance ou son couple maximum avec la seule capacité du Range Extender

Oui, vous aurez besoin d'un système d'éclairage avec un cable d'alimentation de type Bosch. Un revendeur pourra vous aider à les installer.

Si vous prévoyez une grosse sortie, Il est recommandé de brancher le Range Extender directement et de l'utiliser dès le début de la sortie.

Ceci n'est pas recommandé car la batterie principale et le Range Extender PowerMore seront utilisés au même rythme. Si la batterie principale est très faible et que le Range Extender est remplacé par un neuf, le vélo fonctionnera toujours, mais le moteur ne pourra pas tirer suffisamment d'énergie pour atteindre sa pleine puissance.

Il s'agit du "Cable Wrangler", conçu pour être installé sous le support du Range Extender afin de maintenir le câble de connexion lorsqu'on utilise le PowerMore.

L'emplacement avant est destiné au Range Extender Bosch PowerMore, et l'emplacement arrière pour un porte-bidon. S'il est installé en arrière, le PowerMore pourrait entrer en contact avec l'amortisseur. C'est pourquoi il doit toujours être monté sur l'emplacement avant.

Si le sélecteur Bosch située sur le guidon se casse lors d'une chute ou si la pile est à plat, le vélo reste entièrement fonctionnel. Le vélo peut être allumé et éteint, et le mode d'assistance peut être modifié à l'aide du contrôleur sur le tube supérieur.

Le Q-factor varie en fonction du fabricant de pédalier, mais la plupart des modèles sont à 178 mm.

La taille maximale du plateau est de 36 dents, et la taille minimale est de 32 dents. La suspension est optimisée pour fonctionner avec un plateau de 34 dents.

Le Bullit a été conçu pour être compatible avec un amortisseur à ressort ainsi qu'un amortisseur à air, gros volume, comme le Rockshox Vivid Air et le Fox X2 Air.

Non, il n'est pas compatible.

Jetez un oeil à notre outil pour déterminer quelles tiges de selle vous pourrez installer sur votre vélo ici, selon la taille de cadre et votre hauteur de selle : https://www.santacruzbicycles.com/fr-FR/service/dropper-post-compatibility

Charge à 50% : environ 1h45, charge à 100% : environ 4h30

Non, le Bullit est uniquement conçu pour la batterie de 600 Wh. La batterie de 800 Wh a un profil plus large et n'est pas compatible avec le Bullit.

Le câble pour connecter le Powermore est une pièce détachée Bosch et la longueur idéale est de 200 mm. Les câbles de 250 mm et 300 mm pourront également être utilisés, mais nécessiteront l’utilisation du clip Cable Wrangler fourni avec le vélo.

Bosch fournit des informations sur l'entretien de la batterie sur leur site web ici.

Chainring guards that use the 104 BCD pattern are compatible.