There's nothing like riding a downhill bike
The V10 is the same bike ridden by the Syndicate to World Cup victories. Fully refined, not redefined, the new V10 is for riders looking to just imitate their heroes on Sunday afternoon or find the best lines in the bike park. The kind of rider who knows there’s no replacement for a proper downhill bike. Lap after lap, day after day nothing stands up to the abuse or gives the thrills a downhill bike can. Nothing.
Available in: CC Carbon
Wheelsize: MX & 29 (frame size dependent)
Front Travel: 203mm
Rear Travel: 208mm
Designed for: DH racing and bike park laps
There's nothing like riding a downhill bike
The V10 is the same bike ridden by the Syndicate to World Cup victories. Fully refined, not redefined, the new V10 is for riders looking to just imitate their heroes on Sunday afternoon or find the best lines in the bike park. The kind of rider who knows there’s no replacement for a proper downhill bike. Lap after lap, day after day nothing stands up to the abuse or gives the thrills a downhill bike can. Nothing.
Available in: CC Carbon
Wheelsize: MX & 29 (frame size dependent)
Front Travel: 203mm
Rear Travel: 208mm
Designed for: DH racing and bike park laps
DH S 7 699 € 36.81 lbs / 16.69 kg | DH X01 9 699 € 35.6 lbs / 16.15 kg | Frame 4 299 € 9.73 lbs / 4.41 kg |
|---|
Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | ||
Débattement | Débattement | Débattement | ||
Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | ||
Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | ||
Fourche | Fourche | Fourche | ||
Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | ||
Manette droite | Manette droite | Manette droite | ||
Cassette | Cassette | Cassette | ||
Chaîne | Chaîne | Chaîne | ||
Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | ||
Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | ||
Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | ||
Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | ||
Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | ||
Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | ||
Jante avant | Jante avant | Jante avant | ||
Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | ||
Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | ||
Disque avant | Disque avant | Disque avant | ||
Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | ||
Freins | Freins | Freins | ||
Pédalier | Pédalier | Pédalier | ||
Guidon | Guidon | Guidon | ||
Potence | Potence | Potence | ||
Selle | Selle | Selle | ||
Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | ||
Poignées | Poignées | Poignées |
V10 Frame Specifications
| Suspension System | VPP |
| Rear Travel | 208mm |
| Front Derailleur | No compatibility |
| Headset/Headtube | IS41 upper/ IS41 lower (Reach Adjust) |
| Seat Post | 31.6mm |
| Seat Clamp | 36.4mm |
| Eye to Eye length | 250mm |
| Stroke | 75mm |
| Fork Compatibility | 200-203mm |
| BB Shell | 83mm Threaded |
| Max Tire Size | 2.5" |
| Max Chainring Size | 36t |
| Shock Mounting Bushing Front | 30x8 |
| Shock Mounting Bushing Rear | 30x8 |
| Rear Hub | 157x12 |
| Rear Brake | 200mm or 220mm Post |
Geometry
All units are in millimeters or degrees.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Reach | short/mid/long | 412-420-428 | 447-455-463 | 467-475-483 | 492-500-508 |
| Stack | 624 | 633 | 637 | 642 |
| Angle de direction | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Longueur du tube de selle | 435 | 445 | 455 | 465 |
| Front Center | 785 | 825 | 847 | 874 |
| Hauteur du boitier de pédalier | 356 | 356 | 356 | 356 |
| BB Drop (front) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| BB Drop (rear) | -1 | -1 | -1 | 17 |
| Empattement | 1230 | 1275 | 1302 | 1334 |
| Longueur de bases | short/mid/long | 440-445-450 | 445-450-455 | 450-455-460 | 455-460-465 |
| Longueur du tube de direction | 100 | 110 | 115 | 120 |
| Angle de tube de selle | 77.9 | 77.4 | 77.3 | 77 |
| Standover | 729 | 730 | 731 | 731 |
Frame Sizing
If you're on the cusp between the recommended height range of two sizes, the absolute best thing is to try to ride them both. At a minimum, check the stack/reach measurements on your current bike and compare it to the new model you are looking at to get an idea of a fit you are already comfortable with. If riding the bike is not an option, consider the following.
The V10 MX is available in sizes small, medium, and large (S-L)
The V10 29" is available in size extra large (XL)
Suspension Setup
Take a look at detailed sag, high/low rebound, and high/low compression recommendations for shocks and forks in each build.