Hightower 3

NEW - SRAM NGT: Gloss Ocean Blue NEW - SRAM NGT: Matte Cardinal Red Matte Evergreen Gloss Translucent Purple

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NEW - SRAM NGT: Gloss Ocean Blue NEW - SRAM NGT: Matte Cardinal Red Matte Evergreen Gloss Translucent Purple

UN PUR VTT, DISTILLÉ

La dernière génération de notre Hightower reste un best-of en matière d'ingénierie. Aujourd'hui retravaillé, mais toujours paré à tous les terrains. Grand dans sa taille de roues, modéré en débattement et faible en excuses, ce modèle à tout faire ne cesse d'en redemander grâce à un mélange équilibré entre durabilité, équipements optimisés et géométrie adaptée. Si vous ne cherchez pas à aller dans les extrêmes, mais cherchez un vélo extrêmement efficace, le Hightower est votre nouvelle référence.

Vous aimez les grandes roues, mais souhaitez plus de débattement ? Privilégiez le Megatower.
Vous aimez ce petit côté XC en montée, sans rien négliger à la descente ? Essayez le Tallboy.

Caractéristiques:

Disponible en:	Carbone CC
Taille de roues:	29
Débattement avant:	150mm
Débattement arrière:	145mm

Détails d'ingénierie

Hightower 3 Matte Evergreen frame exploded view with links and hardware

Détails d'ingénierie

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UN BEST-OF D'INGÉNIERIE

Tous les cadres ne sont pas faits avec la même attention. Comme l'ensemble de notre gamme, le nouveau Hightower rassemble toutes nos dernières avancées technologiques, un design propre à Santa Cruz, un concentré d'ingénierie et des performances hors pair.

BIELLETTE INFÉRIEURE

La biellette inférieure (A), raffinée et optimisée, intègre un Flip Chip (B) qui permet d'ajuster la géométrie. Le pivot (C) au diamètre imposant assure un ensemble solide et libre de tous mouvements latéraux non désirés.

BIELLETTE SUPÉRIEURE

Nous utilisons uniquement des roulements ENDURO MAX/TPX étanche de haute qualité (A) et un système mécanique fiable pour maintenir le système serré (B). Ils sont simple à entretenir et nous offrons le remplacement des roulements gratuitement, à vie.

BRAS OSCILLANT MONOBLOC

Le système de suspension VPP utilise un bras oscillant d'une seule pièce qui ne nécessite pas de points de pivot sur les bases et ainsi procure un ensemble robuste et extrêmement performant.

CARBONE CC

Santa Cruz propose le carbone le plus haut de gamme CC, plus léger, associé à un ensemble de suspensions haut de gamme.

MAITRISE DU CARBONE

La fenêtre permettant de vérifier le sag (A), la Glovebox (B) et les passages de gaines et durites guidées en interne démontrent l'expertise de Santa Cruz à associer les fonctions pratiques d'une construction en carbone aux résultats mécaniques et esthétiques.

UN ENSEMBLE À PART

Séparément, tous ces éléments sont individuellement très bons, mais associés à un développement de suspension poussé, à des composants adaptés et une grande attention à tous les détails, ils deviennent exceptionnels.

Choose Build Kit

5 499 € EUR

Poids: 31.75 lbs / 14.4 kg

Choisir la taille

Les informations de prix, poids et équipements peuvent être amenées à changer.

5 499 € EUR

31.75 lbs / 14.4 kg

6 399 € EUR

31.61 lbs / 14.34 kg

GX AXS

7 199 € EUR

31.72 lbs / 14.39 kg

GX AXS RSV

8 299 € EUR

31.62 lbs / 14.34 kg

X0 AXS

8 799 € EUR

30.9 lbs / 14.02 kg

X0 AXS RSV

9 999 € EUR

30.8 lbs / 13.97 kg

XX AXS RSV

11 499 € EUR

30.4 lbs / 13.79 kg

Frame

6.36 lbs / 2.89 kg

Matériau Carbon C Nos cadres en carbone C utilisent les mêmes procédés de fabrication que nos cadres CC plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire. Mais l'utilisation d'un type de carbone de qualité différente se traduit par un gain de poids minime. En savoir plus	Matériau Carbon C Nos cadres en carbone C utilisent les mêmes procédés de fabrication que nos cadres CC plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire. Mais l'utilisation d'un type de carbone de qualité différente se traduit par un gain de poids minime. En savoir plus	Matériau Carbon C Nos cadres en carbone C utilisent les mêmes procédés de fabrication que nos cadres CC plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire. Mais l'utilisation d'un type de carbone de qualité différente se traduit par un gain de poids minime. En savoir plus	Matériau Carbon C Nos cadres en carbone C utilisent les mêmes procédés de fabrication que nos cadres CC plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire. Mais l'utilisation d'un type de carbone de qualité différente se traduit par un gain de poids minime. En savoir plus	Matériau Carbon CC CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus	Matériau Carbon CC CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus	Matériau Carbon CC CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus	Matériau Carbon CC CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus
Débattement 145mm	Débattement 145mm	Débattement 145mm	Débattement 145mm	Débattement 145mm	Débattement 145mm	Débattement 145mm	Débattement 145mm
Taille de roues 29	Taille de roues 29	Taille de roues 29	Taille de roues 29	Taille de roues 29	Taille de roues 29	Taille de roues 29	Taille de roues 29
Amortisseur FOX Float Performance, 210x55	Amortisseur RockShox Super Deluxe Select+, 210x55	Amortisseur Rockshox Super Deluxe Select+ 210x55	Amortisseur Rockshox Super Deluxe Select+ 210x55	Amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55	Amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55	Amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55	Amortisseur -
Fourche RockShox Lyrik Base, 150mm	Fourche FOX 36 Float Performance, 150mm	Fourche FOX 36 Float Performance Elite, 150mm	Fourche FOX 36 Float Performance Elite, 150mm	Fourche RockShox Lyrik Ultimate, 150mm -or- FOX 36 Float Factory	Fourche RockShox Lyrik Ultimate, 150mm -or- FOX 36 Float Factory	Fourche RockShox Lyrik Ultimate, 150mm -or- FOX 36 Float Factory	Fourche -
Dérailleur arrière SRAM NX Eagle, 12spd	Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12spd	Dérailleur arrière SRAM GX AXS Eagle, 12spd	Dérailleur arrière SRAM GX AXS Eagle, 12spd	Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd	Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd	Dérailleur arrière SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12spd	Dérailleur arrière -
Manette droite SRAM NX Eagle, 12spd	Manette droite SRAM GX Eagle, 12spd	Manette droite GX AXS Controller w/ Rocker Paddle	Manette droite GX AXS Controller w/ Rocker Paddle	Manette droite SRAM AXS Pod Bridge	Manette droite SRAM AXS Pod Bridge	Manette droite SRAM AXS Pod Ultimate Bridge	Manette droite -
Cassette SRAM PG1230, 12spd, 11-50t	Cassette SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t	Cassette SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t	Cassette SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t	Cassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t	Cassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t	Cassette SRAM XX Eagle T-Type, 10-52t	Cassette -
Chaîne SRAM NX Eagle, 12spd	Chaîne SRAM GX Eagle, 12spd	Chaîne SRAM GX Eagle, 12spd	Chaîne SRAM GX Eagle, 12spd	Chaîne SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Chaîne SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Chaîne SRAM XX Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Chaîne -
Boîtier de pédalier SRAM DUB 68/73mm Threaded BB	Boîtier de pédalier SRAM DUB 68/73mm Threaded BB	Boîtier de pédalier SRAM DUB 68/73mm Threaded BB	Boîtier de pédalier SRAM DUB 68/73mm Threaded BB	Boîtier de pédalier SRAM DUB 73mm MTB Wide BB	Boîtier de pédalier SRAM DUB 73mm MTB Wide BB	Boîtier de pédalier SRAM DUB 73mm MTB Wide BB	Boîtier de pédalier -
Jeu de direction FSA IS-2/47/42 ACB or Cane Creek 10 IS Integrated	Jeu de direction Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Jeu de direction Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Jeu de direction Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Jeu de direction Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Jeu de direction Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Jeu de direction Chris King DropSet 3 Integrated Headset	Jeu de direction -
Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO	Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO	Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO, TR	Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO, TR	Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO	Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO	Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO	Pneu arrière -
Pneu avant Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO	Pneu avant Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO	Pneu avant Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO, TR	Pneu avant Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO, TR	Pneu avant Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO	Pneu avant Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO	Pneu avant Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO	Pneu avant -
Moyeu avant SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt 32h	Moyeu avant DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 28h	Moyeu avant i9 1/1, 15x110, 28h	Moyeu avant i9 1/1, 15x110, 28h	Moyeu avant Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h	Moyeu avant Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h	Moyeu avant Industry Nine Hydra, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h	Moyeu avant -
Jante avant RaceFace AR Offset 30, 29"	Jante avant RaceFace AR Offset 30, 29"	Jante avant RaceFace ARC Offset 30 29"	Jante avant Reserve 30\|HD 29", 28h	Jante avant RaceFace ARC Offset 30 29"	Jante avant Reserve 30\|HD 29" La Reserve 30\|HD est spécialement conçue pour un pilotage agressif. Elle présente une largeur de 30 mm pour une utilisation optimisée avec des pneus de 2,5. Le fond de jante a été redessinée pour éliminer tous les problèmes liés à l'installation de nouveaux pneus. La Reserve 30\|HD est la jante de VTT par excellence. En savoir plus	Jante avant Reserve 30\|HD 29" La Reserve 30\|HD est spécialement conçue pour un pilotage agressif. Elle présente une largeur de 30 mm pour une utilisation optimisée avec des pneus de 2,5. Le fond de jante a été redessinée pour éliminer tous les problèmes liés à l'installation de nouveaux pneus. La Reserve 30\|HD est la jante de VTT par excellence. En savoir plus	Jante avant -
Moyeu arrière SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h	Moyeu arrière DT Swis 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h	Moyeu arrière i9 1/1, 12x148, XD, 28h	Moyeu arrière i9 1/1, 12x148, XD, 28h	Moyeu arrière Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h	Moyeu arrière Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h	Moyeu arrière Industry Nine Hydra, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h	Moyeu arrière -
Jante arrière RaceFace AR Offset 30, 29"	Jante arrière RaceFace AR Offset 30, 29"	Jante arrière RaceFace ARC Offset 30 29"	Jante arrière Reserve 30\|HD 29", 28h	Jante arrière RaceFace ARC Offset 30 29"	Jante arrière Reserve 30\|HD 29" La Reserve 30\|HD est spécialement conçue pour un pilotage agressif. Elle présente une largeur de 30 mm pour une utilisation optimisée avec des pneus de 2,5. Le fond de jante a été redessinée pour éliminer tous les problèmes liés à l'installation de nouveaux pneus. La Reserve 30\|HD est la jante de VTT par excellence. En savoir plus	Jante arrière Reserve 30\|HD 29" La Reserve 30\|HD est spécialement conçue pour un pilotage agressif. Elle présente une largeur de 30 mm pour une utilisation optimisée avec des pneus de 2,5. Le fond de jante a été redessinée pour éliminer tous les problèmes liés à l'installation de nouveaux pneus. La Reserve 30\|HD est la jante de VTT par excellence. En savoir plus	Jante arrière -
Disque avant Avid Centerline, 200mm	Disque avant Avid Centerline, 180mm	Disque avant Avid Centerline 180mm	Disque avant Avid Centerline 180mm	Disque avant SRAM HS2 180mm	Disque avant SRAM HS2 180mm	Disque avant SRAM HS2 180mm	Disque avant -
Disque arrière Avid Centerline, 180mm	Disque arrière Avid Centerline, 180mm	Disque arrière Avid Centerline 180mm	Disque arrière Avid Centerline 180mm	Disque arrière SRAM HS2 180mm	Disque arrière SRAM HS2 180mm	Disque arrière SRAM HS2 180mm	Disque arrière -
Freins SRAM G2 R	Freins SRAM Code R	Freins SRAM Code RS	Freins SRAM Code RS	Freins SRAM Code Silver Stealth	Freins SRAM Code Silver Stealth	Freins Code Ultimate Stealth	Freins -
Pédalier SRAM Descendant Eagle 148 DUB 32t	Pédalier SRAM GX Eagle 148 DUB 32t	Pédalier SRAM GX Eagle 148 DUB 32t	Pédalier SRAM GX Eagle 148 DUB 32t	Pédalier SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	Pédalier SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	Pédalier SRAM XX Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	Pédalier -
Guidon RaceFace Aeffect R	Guidon Burgtec RideWide Alloy	Guidon Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm	Guidon Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm	Guidon Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm	Guidon Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm	Guidon Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm	Guidon -
Potence Burgtec Enduro MK3, 42mm	Potence Burgtec Enduro MK3, 42mm	Potence Burgtec Enduro MK3, 42mm	Potence Burgtec Enduro MK3, 42mm	Potence Burgtec Enduro MK3, 42mm	Potence Burgtec Enduro MK3, 42mm	Potence Industry Nine A35, 40mm	Potence -
Selle WTB Silverado, CroMo	Selle WTB Silverado, CroMo	Selle WTB Silverado Medium CroMo	Selle WTB Silverado Medium CroMo	Selle WTB Silverado Medium, Ti	Selle WTB Silverado Medium, Ti	Selle WTB Silverado Medium, Ti	Selle -
Tige de selle SDG Tellis Dropper, 31.6	Tige de selle OneUp V2 Dropper Post, 31.6 or RockShox Reverb, 31.6	Tige de selle RockShox Reverb Stealth, 31.6	Tige de selle RockShox Reverb Stealth, 31.6	Tige de selle OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- RockShox Reverb Stealth -or- Fox Transfer	Tige de selle OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- RockShox Reverb Stealth -or- Fox Transfer	Tige de selle OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- RockShox Reverb Stealth -or- Fox Transfer	Tige de selle -
Poignées Santa Cruz Bicycles House Grips Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus	Poignées Santa Cruz Bicycles House Grips Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus	Poignées Santa Cruz Bicycles House Grips Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus	Poignées Santa Cruz Bicycles House Grips Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus	Poignées Santa Cruz Bicycles House Grips Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus	Poignées Santa Cruz Bicycles House Grips Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus	Poignées Santa Cruz Bicycles House Grips Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus	Poignées -
Chargeur de batterie -	Chargeur de batterie -	Chargeur de batterie SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Chargeur de batterie SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Chargeur de batterie SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Chargeur de batterie SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Chargeur de batterie SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Chargeur de batterie -

Transmission SRAM Eagle - plus solide, un changement de vitesse optimisé, sans fil

La nouvelle génération de transmission SRAM Eagle, qui équipe désormais nos modèles en carbone CC, est résolument robuste, parfaitement intégrée et fonctionne sans fil. Conçue autour de la constante universelle qu'est l'axe de la roue arrière. Le montage direct, sans patte de dérailleur et un dérailleur totalement retravaillé offre un ensemble plus sûr, à la robustesse sans précédent. Le changement de vitesse sous la contrainte est désormais possible grâce à la technologie X-SYNC et la cartographie de la toute nouvelle cassette, créant ainsi un passage des rapports extrêmement fluide même lors des plus puissantes accélérations. Les nouveaux Pods AXS sont parfaitement ergonomiques et ajustables dans toutes les directions. Les changements de vitesse sont alors faciles et intuitifs. Il s'agit tout simplement de la transmission la plus avancée qui soit, surement aussi solide que la montagne sur laquelle vous roulerez.

Géométries

	S	M	L	XL	XXL
Reach \| hi/lo	430/427	455/452	475/472	495/492	520/517
Stack \| hi/lo	611/613	625/627	634/636	652/654	665/668
Angle de direction \| hi/lo	64.8°/64.5°	64.8°/64.5°	64.8°/64.5°	64.8°/64.5°	64.8°/64.5°
Longueur du tube de selle	380	405	430	460	500
Front Center \| hi/lo	752/752	783/783	807/807	836/836	867/867
Hauteur du boitier de pédalier \| hi/lo	342/339	342/338	342/338	342/338	342/338
BB Drop \| hi/lo	31/34	31/34	31/34	31/34	31/34
Empattement \| hi/lo	1183/1183	1217/1218	1244/1245	1276/1276	1310/1311
Longueur de bases \| hi/lo	431/432	434/435	437/438	440/441	443/444
Longueur du tube de direction	100	115	125	145	160
Longueur de tube supérieur \| hi/lo	571/572	599/600	626/627	647/648	674/675
Angle de tube de selle \| hi/lo	77°/76.7°	77°/76.7°	76.7°/76.4°	76.9°/76.6°	76.9°/76.7°
Standover \| hi/lo	706/701	708/703	711/706	714/709	719/714

Taille de cadre

Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.

Le Hightower est disponible de la taille S - XXL

Préférences personnelles

un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.

Morphologie

Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un buste plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.

En détails

En détails

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VPP™

La suspension VPP™ peut être optimisée pour trouver l'équilibre parfait entre efficacité au pédalage et absorption des chocs. Cela signifie que lorsque vous voyez le logo "VPP" sur l'un de nos vélos, vous pouvez être assuré que la suspension a été travaillée pour tirer le meilleur du programme prévu pour ce modèle.

Débattement de 145mm

Vous cherchez un vélo aussi performant en montée qu'efficace en descente, très loin ou tout près de chez vous sur vos meilleurs chemins ? Dites bienvenue au Hightower. 145mm de débattement arrière associé à une fourche en 150mm représentent l'ensemble optimal.

Sensibilité de la suspension

En comparant avec le Hightower précédent, nous avons réduit les anti-squat sur les premiers 40% du débattement. Ceci améliore notablement la sensibilité de la suspension, en montée comme en descente, grâce à l’influence de la chaîne sur la suspension qui se voit réduite.

Consistance de la suspension

La courbe de ratio de suspension est légèrement plus droite que pour la version précédente du Hightower, offrant plus de progressivité sur la fin du débattement. Ceci permet une plus grande résistance au talonnage avec un amortissement plus consistant et un meilleur support.

Glovebox

Placez tout ce que vous souhaitez pour votre sortie dans l'emplacement sécurisé et assurément qualitatif se trouvant dans le tube inférieur. Notre Glovebox, aussi appelée boite à gants, est équipée d'origine d'une trousse à outil et d'un étui pour chambre à air. Deux pochettes de qualité pour garder tout ce dont vous pourriez avoir besoin à portée de main.

Cadre entièrement en carbone C et CC

Nos cadres CC utilisent les meilleurs matériaux et procédés sur le marché. Nos objectifs en termes de rigidité de cadre, spécifique à la taille permettent d’atteindre une expérience sur le terrain optimale grâce à des caractéristiques de flex du triangle avant maîtrisés pour chaque pilote.

Aperçu du Sag

Une petite fenêtre permettant de voir le sag facilite le réglage de l'amortisseur. Le détail est poussé avec un petit garde-boue qui protège l’amortisseur, avec le passage des gaines et durites bien intégrées et guidées en interne dans le triangle avant, ainsi que des protections caoutchouc bien placées.

Flip chip

En position basse, le ratio de suspension devient plus progressif, spécialement en fin de course avec une forte résistance au talonnage. En position haute, le vélo restera plus haut en débattement avec un meilleur support mi-course. Les plus pointilleux pourront adapter la suspension, selon leurs besoins et préférences.

Géométrie proportionnelle

La longueur des bases et l'angle du tube de selle sont proportionnels à la taille du cadre pour que chaque pilote, quel que soit sa taille, obtienne le même équilibre sur le vélo. Nous avons ouvert l’angle de chasse pour plus de stabilité à haute vitesse, abaissé un peu le boîtier de pédalier, sans oublier la suspension offrant plus de support et un stack augmenté en faveur d’un poste de pilotage plus moderne.

Roues en 29"

Une résistance de roulement réduite et l'empreinte plus grande du 29" inspirent confiance et permettent aux pilotes de couvrir plus de distance plus rapidement.

Spécificités techniques du Hightower

Suspension System	VPP
Front Derailleur	No compatibility
Headset/Headtube	Integrated (IS41/52)
Seat Post	31.6mm
Seat Clamp	36.4mm
Eye to Eye length	210mm
Stroke	55mm
Fork Compatibility	150-160mm
Fork Offset	44mm
Brake Mount	180 PM
BB Shell	73mm Threaded
Max Tire Size	2.5"
Max Chainring Size	34t
Water Bottle Mounts	1
Shock Mounting Bushing Front	30x8
Shock Mounting Bushing Rear	30x8 (bearing compatible)

Réglage des suspensions

X0 AXS

Rockshox Lyrik Ultimate 150

Rider Weight	Pressure (psi)	Rebound (from closed)	Compression: LSC,HSC (from center)
100lbs (45.5kg)	40	15	-2,0
120lbs (54.4kg)	50	13	-2,0
140lbs (63.5kg)	60	12	-2,0
160lbs (72.6kg)	70	11	-2,0
180lbs (81.8kg)	80	10	-2,0
200lbs (90.7kg)	90	9	-2,0
220lbs (99.8kg)	100	8	-2,0
240lbs (108.8kg)	110	6	-2,0

Rockshox Super Deluxe Ultimate

Rider Weight	Pressure (psi)	Sag (%, mm on shock)	Rebound (from closed)	Compression: LSC, HSC (from closed)
100lbs (45.5kg)	95	28-30%, 15-17mm	7	-1/-1
120lbs (54.4kg)	120	28-30%, 15-17mm	7	-1/-1
140lbs (63.5kg)	140	28-30%, 15-17mm	6	-1/-1
160lbs (72.6kg)	165	28-30%, 15-17mm	6	-1/-1
180lbs (81.8kg)	185	28-30%, 15-17mm	5	-1/-1
200lbs (90.7kg)	210	28-30%, 15-17mm	5	-1/-1
220lbs (99.8kg)	230	28-30%, 15-17mm	4	-1/-1
240lbs (108.8kg)	255	28-30%, 15-17mm	4	-1/-1
260lbs (117.9kg)	275	28-30%, 15-17mm	3	-1/-1

X0 AXS RSV

Rockshox Lyrik Ultimate 150

Rider Weight	Pressure (psi)	Rebound (from closed)	Compression: LSC,HSC (from center)
100lbs (45.5kg)	40	15	-2,0
120lbs (54.4kg)	50	13	-2,0
140lbs (63.5kg)	60	12	-2,0
160lbs (72.6kg)	70	11	-2,0
180lbs (81.8kg)	80	10	-2,0
200lbs (90.7kg)	90	9	-2,0
220lbs (99.8kg)	100	8	-2,0
240lbs (108.8kg)	110	6	-2,0

Rockshox Super Deluxe Ultimate

Rider Weight	Pressure (psi)	Sag (%, mm on shock)	Rebound (from closed)	Compression: LSC, HSC (from closed)
100lbs (45.5kg)	95	28-30%, 15-17mm	7	-1/-1
120lbs (54.4kg)	120	28-30%, 15-17mm	7	-1/-1
140lbs (63.5kg)	140	28-30%, 15-17mm	6	-1/-1
160lbs (72.6kg)	165	28-30%, 15-17mm	6	-1/-1
180lbs (81.8kg)	185	28-30%, 15-17mm	5	-1/-1
200lbs (90.7kg)	210	28-30%, 15-17mm	5	-1/-1
220lbs (99.8kg)	230	28-30%, 15-17mm	4	-1/-1
240lbs (108.8kg)	255	28-30%, 15-17mm	4	-1/-1
260lbs (117.9kg)	275	28-30%, 15-17mm	3	-1/-1

XX AXS RSV

Rockshox Lyrik Ultimate 150

Rider Weight	Pressure (psi)	Rebound (from closed)	Compression: LSC,HSC (from center)
100lbs (45.5kg)	40	15	-2,0
120lbs (54.4kg)	50	13	-2,0
140lbs (63.5kg)	60	12	-2,0
160lbs (72.6kg)	70	11	-2,0
180lbs (81.8kg)	80	10	-2,0
200lbs (90.7kg)	90	9	-2,0
220lbs (99.8kg)	100	8	-2,0
240lbs (108.8kg)	110	6	-2,0

Rockshox Super Deluxe Ultimate

Rider Weight	Pressure (psi)	Sag (%, mm on shock)	Rebound (from closed)	Compression: LSC, HSC (from closed)
100lbs (45.5kg)	95	28-30%, 15-17mm	7	-1/-1
120lbs (54.4kg)	120	28-30%, 15-17mm	7	-1/-1
140lbs (63.5kg)	140	28-30%, 15-17mm	6	-1/-1
160lbs (72.6kg)	165	28-30%, 15-17mm	6	-1/-1
180lbs (81.8kg)	185	28-30%, 15-17mm	5	-1/-1
200lbs (90.7kg)	210	28-30%, 15-17mm	5	-1/-1
220lbs (99.8kg)	230	28-30%, 15-17mm	4	-1/-1
240lbs (108.8kg)	255	28-30%, 15-17mm	4	-1/-1
260lbs (117.9kg)	275	28-30%, 15-17mm	3	-1/-1

Géométries

Toutes les mesures sont en millimètres ou degrés

	S	M	L	XL	XXL
Reach \| hi/lo	430/427	455/452	475/472	495/492	520/517
Stack \| hi/lo	611/613	625/627	634/636	652/654	665/668
Angle de direction \| hi/lo	64.8°/64.5°	64.8°/64.5°	64.8°/64.5°	64.8°/64.5°	64.8°/64.5°
Longueur du tube de selle	380	405	430	460	500
Front Center \| hi/lo	752/752	783/783	807/807	836/836	867/867
Hauteur du boitier de pédalier \| hi/lo	342/339	342/338	342/338	342/338	342/338
BB Drop \| hi/lo	31/34	31/34	31/34	31/34	31/34
Empattement \| hi/lo	1183/1183	1217/1218	1244/1245	1276/1276	1310/1311
Longueur de bases \| hi/lo	431/432	434/435	437/438	440/441	443/444
Longueur du tube de direction	100	115	125	145	160
Longueur de tube supérieur \| hi/lo	571/572	599/600	626/627	647/648	674/675
Angle de tube de selle \| hi/lo	77°/76.7°	77°/76.7°	76.7°/76.4°	76.9°/76.6°	76.9°/76.7°
Standover \| hi/lo	706/701	708/703	711/706	714/709	719/714

Taille de cadre

Le Hightower est disponible de la taille S - XXL

Préférences personnelles

Morphologie

FAQ's

Quel est le type de fourche recommandé ?

La géométrie du Hightower a été développée avec une fourche de 150mm avec un offset de 42mm ou 44mm. Nous ne recommandons pas un débattement inférieur à ça, cela positionnerait le boitier de pédalier trop bas. Vous pouvez par contre monter jusqu'à 160mm si vous le souhaitez.

Puis-je monter un guide-chaîne sur mon vélo ?

Oui. Ce modèle est équipé de pattes ISCG-05 pour faciliter le montage.

Puis-je convertir mon Hightower en 27.5" ou MX ?

Non, le Hightower est conçu exclusivement pour des roues de 29", à l'avant comme à l'arrière. La géométrie n'a pas été conçue pour l'utilisation de roues en 27.5", ni à l'avant, ni à l'arrière.

Quel type de jeu de direction ce vélo utilise-t-il ?

Ce vélo utilise un jeu de direction intégré. La cuvette supérieure est de 41mm et celle inférieure de 52mm. La référence SHIS signifie IS 41/28.6 IS 52/40. Pour Chris King il s'agit de DropSet.3

Je souhaite changer mon amortisseur, quelles sont les limitations ?

Le Hightower accepte une grande partie des amortisseurs sur le marché, avec quelques exceptions. Les Fox Float X2, Cane Creek DB Air ou amortisseurs à ressorts ne sont pas compatibles. Nous recommandons les Rockshox Super Deluxe, Deluxe, Fox Float X ou Fox Float DPS.

Quels pneus sont compatibles ?

Le Hightower a été conçu pour des pneus en 29" x 2.5" maximum

Dois-je rouler en position haute ou en position basse ?

L'idéal est bien sûr d'essayer les deux, mais nous conseillons de commencer en position haute. Le vélo restera ainsi plus haut dans le débattement avec un meilleur support mi-course. En position basse, le ratio de suspension devient plus progressif, spécialement en fin de course avec une forte résistance au talonnage.

Est-ce que le Hightower utilise la patte de dérailleur universelle (UDH) SRAM ?

Le cadre est compatible UDH, mais utilise notre propre patte de dérailleur universelle usinée dans l'aluminium par Santa Cruz. Vous pourrez bien sûr la remplacer par une SRAM ou une autre Santa Cruz UDH si besoin.

Que puis-je emporter dans la boite à gants ?

Le Hightower est livré avec deux pochettes: une trousse à outil et un étui pour chambre à air. Vous pourrez y insérer une chambre à air assez fine, une mini pompe ou cartouche de CO2, des démontes pneus et toutes sortes de petites pièces détachées.