Bullit
- Overview
- Bike Builder
- Geometry and Sizing
- Product Support
What goes up, loves coming down
Le Bullit a été conçu pour tirer le meilleur des pistes les plus techniques, les plus raides et souvent les plus éloignées, quelque-soit le sens dans lequel vous les empruntez. Racines, rochers, drops, imaginez le pire des terrains, habituellement réservé aux gros calibres de notre gamme, comme le Nomad ou le Megatower, et dites vous que le Bullit en fera son terrain de jeu préféré, abordé avec une toute nouvelle approche.
170mm de débattement, une fourche en 38mm et des pneus DoubleDown affirme le côté offensif de ce modèle. Il s'aventure volontiers sur les terres du V10 à la différence près qu'il n'a pas besoin de remontées mécaniques !
- Looking for a less aggressive ebike? Try the Heckler.
- Looking for a lighter smasher without the volts? Check out the Nomad.
- Proud owner of a Bullit already? Register your bike now.
- Considering 29 vs. MX wheels? Learn more about picking a wheel size.
Key Features:
| Available in: | Carbon CC |
| Wheel Size: | MX |
| Front Travel: | 170mm |
| Rear Travel: | 170mm |
Please note: Price, Weight, and Parts Spec information is subject to change.
R 9 299 € EUR 7 299 € 50.2 lbs / 22.77 kg | S 10 499 € EUR 8 299 € 49.64 lbs / 22.52 kg | GX AXS 11 799 € EUR 9 299 € 49.67 lbs / 22.53 kg | GX AXS Coil 11 799 € EUR 9 299 € 50.84 lbs / 23.06 kg | X01 AXS RSV 13 699 € EUR 10 299 € 49.2 lbs / 22.32 kg | X01 AXS RSV Coil 13 699 € EUR 10 299 € 49.47 lbs / 22.67 kg |
|---|
Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | ||
Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | ||
Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | ||
Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | ||
Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | ||
Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | ||
Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | ||
Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | ||
Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | ||
Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | ||
Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | ||
Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | ||
Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | ||
Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | ||
Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | ||
Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | ||
Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | ||
Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | ||
Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | ||
Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | ||
Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | ||
Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | ||
Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | ||
Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | ||
Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | ||
Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | ||
Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | ||
Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | ||
Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues |
Geometry
| M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|
| Reach | 450 | 475 | 495 | 515 |
| Stack | 621 | 630 | 648 | 670.4 |
| Angle de direction | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Longueur du tube de selle | 405 | 430 | 460 | 500 |
| Front Center | 789.4 | 818.8 | 847.5 | 878.5 |
| Hauteur du boitier de pédalier | 348 | 348 | 348 | 348 |
| BB Drop | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 |
| Empattement | 1238.5 | 1267.9 | 1296.7 | 1327.7 |
| Longueur de bases | 449 | 449 | 449 | 449 |
| Longueur du tube de direction | 100 | 110 | 130 | 155 |
| Longueur de tube supérieur | 591.3 | 619.2 | 644.9 | 672.1 |
| Angle de tube de selle | 77.2° | 77.1° | 77° | 76.8° |
| Standover | 748 | 747 | 745 | 745 |
Units
cm
Taille de cadre
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.
Préférences personnelles
un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.
Morphologie
Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un corps plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.
Units
cm
M
L
XL
XXL
Design Details
Design Details
1 / 6
Mix of Both Worlds
The mixed wheel configuration of a 29-inch wheel up front provides traction and stability, while the 27.5" rear wheel keeps agility at hand and the chainstay length in-check.
170mm VPP Travel
170mm travel front and rear, a burly 38mm diameter fork and DoubleDown tires reflect the smashability of this platform.
Full CC Carbon Frame
Other bikes in this category rarely adopt carbon because few companies have mastered carbon manufacturing. Our carbon frames are designed in our Carbon Lab in California, made in our own facility by our team and have a lifetime warranty.
Santa Cruz Carbon Di2 Bar
There's nothing worse than an untidy cockpit. Our own bar hides the extra cables of the Shimano STEPS system away, keeping things clean and hassle free.
Shimano STEPS EP8 Motor and 630wh Battery
More power, less weight, even more efficient and the biggest battery Shimano offer.
Quality, Strength, Reliability
The legendary Santa Cruz fit, finish and quality construction make this long-range hauler tough enough to handle anything. The frame, linkages and optional Reserve wheels come with a lifetime warranty.
Bullit Frame Specifications
| Suspension System | VPP |
| Front Derailleur | No compatibility |
| Headset/Headtube | Integrated (IS41/52) |
| Seat Post | 31.6mm |
| Seat Clamp | 36.4mm |
| Eye to Eye length | 230mm |
| Stroke | 62.5mm |
| Fork Compatibility | 170-180mm |
| BB Shell | 73mm Threaded |
| Max Tire Size | 2.6" |
| Max Chainring Size | 36t |
| Water Bottle Mounts | 1 |
| Shock Mounting Bushing Front | 30x8 |
| Shock Mounting Bushing Rear | 30x8 |
| Brake Mount | 200PM |
Suspension Setup
Take a look at detailed sag, high/low rebound, and high/low compression recommendations for shocks and forks in each build.
R
FORK: Rockshox Zeb 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 34 | 14 |
| 120lbs (54.4kg) | 50 | 12 |
| 140lbs (63.5kg) | 59 | 11 |
| 160lbs (72.6kg) | 67 | 11 |
| 180lbs (81.8kg) | 75 | 10 |
| 200lbs (90.7kg) | 83 | 10 |
| 220lbs (99.8kg) | 91 | 8 |
| 240lbs (108.8kg) | 99 | 7 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Select
| Rider Weight | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 120lbs (54.4kg) | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 140lbs (63.5kg) | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 160lbs (72.6kg) | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 180lbs (81.8kg) | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 200lbs (90.7kg) | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 220lbs (99.8kg) | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 240lbs (108.8kg) | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 260lbs (117.9kg) | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
S
FORK: Fox 38 Performance 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound (from closed) |
| 120-130lbs (54-59kg) | 82 | 13 |
| 130-140lbs (59-64kg) | 86 | 12 |
| 140-150lbs (64-68kg) | 90 | 11 |
| 150-160lbs (68-73kg) | 94 | 10 |
| 160-170lbs (73-77kg) | 99 | 9 |
| 170-180lbs (77-82kg) | 103 | 8 |
| 180-190lbs (82-86kg) | 107 | 7 |
| 190-200lbs (86-91kg) | 112 | 6 |
| 200-210lbs (91-95kg) | 116 | 5 |
| 210-220lbs (95-100kg) | 120 | 4 |
| 220-230lbs (100-104kg) | 124 | 3 |
| 230-240lbs (104-109kg) | 129 | 2 |
| 240-250lbs (109-113kg) | 133 | 1 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Select Plus
| Rider Weight | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 120lbs (54.4kg) | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 140lbs (63.5kg) | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 160lbs (72.6kg) | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 180lbs (81.8kg) | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 200lbs (90.7kg) | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 220lbs (99.8kg) | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 240lbs (108.8kg) | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 260lbs (117.9kg) | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
GX AXS
FORK: Fox 38 Perf. Elite G2 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound: LSR,HSR (from closed) | Compression: LSC,HSC (from closed) |
| 120-130lbs (54-59kg) | 82 | 9, 8 | 10,5 |
| 130-140lbs (59-64kg) | 86 | 8, 7 | 10,5 |
| 140-150lbs (64-68kg) | 90 | 7, 6 | 10,5 |
| 150-160lbs (68-73kg) | 94 | 7, 6 | 10,5 |
| 160-170lbs (73-77kg) | 99 | 6, 5 | 10,5 |
| 170-180lbs (77-82kg) | 103 | 6, 5 | 10,5 |
| 180-190lbs (82-86kg) | 107 | 5, 4 | 10,5 |
| 190-200lbs (86-91kg) | 112 | 4, 3 | 10,5 |
| 200-210lbs (91-95kg) | 116 | 4, 3 | 10,5 |
| 210-220lbs (95-100kg) | 120 | 3, 2 | 10,5 |
| 220-230lbs (100-104kg) | 124 | 2, 1 | 10,5 |
| 230-240lbs (104-109kg) | 129 | 2, 1 | 10,5 |
| 240-250lbs (109-113kg) | 133 | 1, 0 | 10,5 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Select Plus
| Rider Weight | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 120lbs (54.4kg) | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 140lbs (63.5kg) | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 160lbs (72.6kg) | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 180lbs (81.8kg) | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 200lbs (90.7kg) | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 220lbs (99.8kg) | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 240lbs (108.8kg) | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 260lbs (117.9kg) | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
GX AXS Coil
FORK: Fox 38 Perf. Elite G2 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound: LSR,HSR (from closed) | Compression: LSC,HSC (from closed) |
| 120-130lbs (54-59kg) | 82 | 9, 8 | 10,5 |
| 130-140lbs (59-64kg) | 86 | 8, 7 | 10,5 |
| 140-150lbs (64-68kg) | 90 | 7, 6 | 10,5 |
| 150-160lbs (68-73kg) | 94 | 7, 6 | 10,5 |
| 160-170lbs (73-77kg) | 99 | 6, 5 | 10,5 |
| 170-180lbs (77-82kg) | 103 | 6, 5 | 10,5 |
| 180-190lbs (82-86kg) | 107 | 5, 4 | 10,5 |
| 190-200lbs (86-91kg) | 112 | 4, 3 | 10,5 |
| 200-210lbs (91-95kg) | 116 | 4, 3 | 10,5 |
| 210-220lbs (95-100kg) | 120 | 3, 2 | 10,5 |
| 220-230lbs (100-104kg) | 124 | 2, 1 | 10,5 |
| 230-240lbs (104-109kg) | 129 | 2, 1 | 10,5 |
| 240-250lbs (109-113kg) | 133 | 1, 0 | 10,5 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Select Plus
| Rider Weight | Spring Rate (lbs.) | Sag (%, mm on shock) | Preload (turns) | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 300 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 11 |
| 120lbs (54.4kg) | 350 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 10 |
| 140lbs (63.5kg) | 400 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 9 |
| 160lbs (72.6kg) | 450 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 8 |
| 180lbs (81.8kg) | 500 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 7 |
| 200lbs (90.7kg) | 550 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 6 |
| 220lbs (99.8kg) | 600 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 5 |
| 240lbs (108.8kg) | 650 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 5 |
| 260lbs (117.9kg) | 700 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 4 |
X01 AXS RSV
FORK: Rockshox Pike Ultimate 140
| Rider Weight | Air Pressure | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 40 | 12 |
| 120lbs (54.4kg) | 50 | 11 |
| 140lbs (63.5kg) | 60 | 9 |
| 160lbs (72.6kg) | 70 | 9 |
| 180lbs (81.8kg) | 80 | 8 |
| 200lbs (90.7kg) | 90 | 7 |
| 220lbs (99.8kg) | 100 | 5 |
| 240lbs (108.8kg) | 110 | 4 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Ultimate
| Rider Weight | Air Pressure | Shock Sag | Rebound (from closed) | Compression (L/H from middle) |
| 100lbs (45.5kg) | 110 | 29-32%, 14-16mm | 6 | minus 1 / minus 1 |
| 120lbs (54.4kg) | 135 | 29-32%, 14-16mm | 6 | minus 1 / minus 1 |
| 140lbs (63.5kg) | 155 | 29-32%, 14-16mm | 5 | minus 1 / minus 1 |
| 160lbs (72.6kg) | 175 | 29-32%, 14-16mm | 5 | minus 1 / minus 1 |
| 180lbs (81.8kg) | 200 | 29-32%, 14-16mm | 5 | minus 1 / minus 1 |
| 200lbs (90.7kg) | 220 | 29-32%, 14-16mm | 4 | minus 1 / minus 1 |
| 220lbs (99.8kg) | 240 | 29-32%, 14-16mm | 4 | minus 1 / minus 1 |
| 240lbs (108.8kg) | 265 | 29-32%, 14-16mm | 4 | minus 1 / minus 1 |
| 260lbs (117.9kg) | 285 | 29-32%, 14-16mm | 3 | minus 1 / minus 1 |
X01 AXS RSV Coil
FORK: Fox 38 Factory G2 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound: LSR,HSR (from closed) | Compression: LSC,HSC (from closed) |
| 120-130lbs (54-59kg) | 82 | 9, 8 | 10,5 |
| 130-140lbs (59-64kg) | 86 | 8, 7 | 10,5 |
| 140-150lbs (64-68kg) | 90 | 7, 6 | 10,5 |
| 150-160lbs (68-73kg) | 94 | 7, 6 | 10,5 |
| 160-170lbs (73-77kg) | 99 | 6, 5 | 10,5 |
| 170-180lbs (77-82kg) | 103 | 6, 5 | 10,5 |
| 180-190lbs (82-86kg) | 107 | 5, 4 | 10,5 |
| 190-200lbs (86-91kg) | 112 | 4, 3 | 10,5 |
| 200-210lbs (91-95kg) | 116 | 4, 3 | 10,5 |
| 210-220lbs (95-100kg) | 120 | 3, 2 | 10,5 |
| 220-230lbs (100-104kg) | 124 | 2, 1 | 10,5 |
| 230-240lbs (104-109kg) | 129 | 2, 1 | 10,5 |
| 240-250lbs (109-113kg) | 133 | 1, 0 | 10,5 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Ultimate Coil
| Rider Weight | Spring Rate (lbs.) | Sag (%, mm on shock) | Preload (turns) | Rebound (from closed) | Compression (L/H from middle) |
| 100lbs (45.5kg) | 300 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 11 | -1/-1 |
| 120lbs (54.4kg) | 350 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 10 | -1/-1 |
| 140lbs (63.5kg) | 400 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 9 | -1/-1 |
| 160lbs (72.6kg) | 450 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 8 | -1/-1 |
| 180lbs (81.8kg) | 500 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 7 | -1/-1 |
| 200lbs (90.7kg) | 550 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 6 | -1/-1 |
| 220lbs (99.8kg) | 600 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 5 | -1/-1 |
| 240lbs (108.8kg) | 650 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 5 | -1/-1 |
| 260lbs (117.9kg) | 700 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 4 | -1/-1 |
FAQ's
Can I run a dual crown fork on the Bullit?
No, this is not compatible. Full stop.
For even more information, visit the ebike FAQ's page.
Can you run the Bullit full 27.5"?
You can, but definitely not recommended. It would reduce BB height, pedal to ground clearance and negatively affect handling characteristics.
What rear shock can I run?
Shock size is 230mm x 62.5mm, but we tune the OE rear shock specifically for the Bullit model
Where can I find additional technical information for my Bullit?
Check out the E-bike tech page, Shimano STEPS, and the bike archive for more information.
For even more information, visit the ebike FAQ's page.
Where do I find my bike's serial number?
The serial number on our emtb's is located on the frame, behind the lower link above the motor. Feel free to reach out to Rider Support with any questions
Exploded Diagrams
Motor Hardware
Battery, Downtube Cover, and BB Cover
Lower Link and Shock Hardware
Upper Link Hardware
Chainstay Protector, Derailleur Hanger, and Rear Axle
Lower Link
Upper Link
