Santa Cruz Image
Santa Cruz Bicycles
MY19 Purple & MY19 Carbon
MY19 Matte Carbon & MY19 Silver

La machine à tout faire, quel que soit le terrain.

Le 5010 procure le plus de fun que vous pourrez avoir sur un vélo et c'est celui choisi par Danny MacAskill. Il transforme les chemins en pumptracks et les troncs d'arbres en appel de saut. Ce vélo ne demande qu'à passer autant de temps en l'air qu'au sol.

Très précis, agile et ultra vif, le 5010 tourne comme sur des rails et ne rechigne pas à sauter et à foncer. Le 5010, avec débattement de 130 mm, se caractérise par une longueur de bases réduite et un boîtier de pédalier bas qui lui assurent un caractère joueur unique et lui donnent un goût immodéré pour les ascensions raides et techniques. Et quand vient le temps de la descente, l’angle de chasse entre 66,2 et 66,5 degrés (réglage par un flip-chip) associé à un reach important et une potence courte, procurent un vélo au comportement précis et sûr.

Cette petite bombe à court débattement est pensée pour attaquer et se faufiller sans même que vous n'ayez le temps de respirer. De la terre à la roche, du 4cross au BMX, ce vélo se fiche de ce que vous lui infliger.

L'équilibre et l'assurance du 5010 feront du frêle oisillons un jeune téméraire prêt à sauter du nid. Alors que certains vélos sont bons pour aller de haut en bas et de bas en haut, le 5010 est fait pour aller de haut en bas, de gauche à droite, triangle, rond, croix, en haut et ailleurs!

La conception de suspension VPP basé sur la biellette supérieure permet un pilotage précis et dynamique. Un début de course rigide et nerveux permet de rendre le vélo dynamique, réactif en assurant un bon support en début de course. Sautez en sortie de virage, d'un relevé à l'autre, la courbe d'amortissement progressive offre une resistance parfaite au talonnage ce qui donne l'impression d'avoir plus de débattement qu'il n'en a réellement.

Il y a aussi plus de place autour du pneu que nécessaire pour permettre de rouler avec la largeur de pneu qui vous plaira. Nous proposons différentes options de jantes/pneus, dont les Maxxis 2.6" montés sur les nouvelles jantes Reserve 37. Nous pensons que c'est un bon équilibre entre adhérence et dynamisme mais vous pourrez tout aussi bien monter des pneus de 2.8 si vous le souhaitez.

 

 
 

Points Clés

  • Disponible en: Aluminum, Carbon C & Carbon CC More Info
  • Taille de roue:
    27.5" or 27.5"+
  • Débattement avant: 130mm
  • Débattement arrière: 130mm
  • Prix à partir de $2699 (PPC)

Build & Price

De plus près

Géométrie et dimensions

Rollover table below to highlight frame dimensions.

Haute

XSSMLXL
AAtteindre390mm15.35"420mm16.54"440mm17.32"460mm18.11"490mm19.29"
BStack570mm22.44"589mm23.19"598mm23.54"607mm23.9"634mm24.96"
CAngle du tube de direction66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°
DLongueur de tige de selle370mm14.57"380mm14.96"405mm15.94"430mm16.93"460mm18.11"
EFront Center679mm26.73"717mm28.23"741mm29.17"765mm30.12"807mm31.77"
FHauteur du boitier de pédalier334mm13.15"334mm13.15"334mm13.15"334mm13.15"334mm13.15"
GBB Drop20mm0.79"20mm0.79"20mm0.79"20mm0.79"20mm0.79"
HEmpattement1106mm43.54"1142mm44.96"1166mm45.91"1190mm46.85"1232mm48.5"
ILongueur de la base425mm16.73"425mm16.73"425mm16.73"425mm16.73"425mm16.73"
JLongueur du tube de direction100mm3.94"120mm4.72"130mm5.12"140mm5.51"170mm6.69"
KLongueur de tube supérieur538mm21.18"574mm22.6"598mm23.54"620mm24.41"660mm25.98"
LAngle du tube de selle75.2°75.2°75.2°75.2°75.2°75.2°75.2°75.2°75.2°75.2°
MStandover690mm27.17"710mm27.95"713mm28.07"713mm28.07"712mm28.03"
NEntraxe
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Frame Sizing

xs
4'8"142 — 5'1"155cm
s
5'1"155 — 5'5"165cm
m
5'5"165 — 5'9"175cm
l
5'9"175 — 6'0"183cm
xl
6'1"185 — 6'5"196cm

Support technique

The geometry chart shows two settings- how do I adjust that?

There's a "flip chip" on the lower link where the shock mounts.  Just remove the lower shock bolt and flip the chips to the setting you desire

Can I mount a chainguide to my bike?

Yes, this bike is equipped with ISCG-05 tabs for easy chainguide mounting. Most chainguides on the market that are made for this standard should work.

Can I put a front derailleur on?

No, this bike is not compatible with front derailleurs.  

I want to put the shock from my old bike on there, can I do that?

We always recommend the stock shock, as we've spent a lot of time tuning for each particular frame. But if you must, these are the specifics you need to keep in mind:
210x50 Metric shock
30x8mm rear hardware (bearing compatible) 20x8 front hardware 

Is this bike coil shock compatible?

A coil shock will fit in the 5010, but we generally recommend an air shock as they are more progressive and tuneable.

What kind of headset does this bike use?

This bike uses integrated headset cups. The upper up is 41mm and the lower cup is 52mm. The SHIS name is IS 41/28.6 IS 52/40.

What kind of rear brake mount does it use?

This bike uses a 180mm post mount. You cannot run a smaller rotor than that. If using 180mm rotor, your caliper will bolt straight to the mount. For 200 or 203 rotors you will need a 20mm or 23mm Post Mount adapter

What's the difference between the "Plus" version and the "regular" version?

The 5010 will fit up to 27.5x2.8" tires, but we sell it in two configurations:
"Normal" configuration comes with 2.3" tires on 27mm rims. This setup will offer the most precise handling, and is your best bet if you prioritize responsiveness and low rolling resistance. The rims will work well with tires up to 2.5" wide.
"Plus" configuration comes with 2.6" tires front and rear, on 35-37mm rims (depending on kit). These tires offer a good combination of grip/cushion without giving up too much in the way of support and precision. The rims will also work excellently with 2.8" tires if you're after the true rock-crawling Plus experience.  

Where can I demo the newest model of this bike?

We’ll have the newest version available for demo at the Factory in Santa Cruz, California. We also suggest contacting your local Santa Cruz retailer to check for demo availability in your area.

Won't my BB be too high if I put 2.8" tires on my bike?

Thanks to the flip-chip on the link, you can adjust the bb height to account for the different tire diameters. You can achieve the same bb height with the plus configuration as you do with the standard one.