Built for...whatever
We made the Chameleon for riders who like to sculpt their ideal bike, and aren’t afraid to experiment. Whether 29er or mixed, geared or fixed, multiple major configuration transformations are made easy via the interchangeable dropouts. The low slung top tube and progressive geometry means this bike blends into whatever surroundings you place it. From raucous short-cuts across town to skipping the city altogether. It turns itself to trail exploration with the flip of an Allen key, thanks to the triple-bolt cargo cage mount under the downtube and standard bottle mount within the frame.
Want something a notch swifter for more XC style riding? Check out the Highball
More focused on dirt jumps and pumptracks? Check out the Jackal
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Key Features:
Available in: | Aluminum |
Wheel Size: | MX & 29" |
Front Travel: | 130mm |
D 29 3 399 $ CAD 2 749 $ 31 lbs / 14.06 kg | D MX 3 399 $ CAD 2 749 $ 30.82 lbs / 13.98 kg | R 29 4 199 $ CAD 3 399 $ 29.28 lbs / 13.28 kg | R MX 4 199 $ CAD 3 399 $ 29.12 lbs / 13.21 kg | S 29 4 949 $ CAD 3 999 $ 28.64 lbs / 12.99 kg | S MX 4 949 $ CAD 3 999 $ 28.44 lbs / 12.9 kg | Frame 1 399 $ CAD 5.63 lbs / 2.55 kg |
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Matériau Avec nos vélos en Aluminium, vous obtenez toutes les performances de nos vélos en carbone, mais à un prix inférieur. Nous essayons d'intégrer des caractéristiques similaires (comme le passage interne des gaines et durites, les flip chips, la géométrie) tout en offrant la légendaire garantie à vie de Santa Cruz. En savoir plus | Matériau Avec nos vélos en Aluminium, vous obtenez toutes les performances de nos vélos en carbone, mais à un prix inférieur. Nous essayons d'intégrer des caractéristiques similaires (comme le passage interne des gaines et durites, les flip chips, la géométrie) tout en offrant la légendaire garantie à vie de Santa Cruz. En savoir plus | Matériau Avec nos vélos en Aluminium, vous obtenez toutes les performances de nos vélos en carbone, mais à un prix inférieur. Nous essayons d'intégrer des caractéristiques similaires (comme le passage interne des gaines et durites, les flip chips, la géométrie) tout en offrant la légendaire garantie à vie de Santa Cruz. En savoir plus | Matériau Avec nos vélos en Aluminium, vous obtenez toutes les performances de nos vélos en carbone, mais à un prix inférieur. Nous essayons d'intégrer des caractéristiques similaires (comme le passage interne des gaines et durites, les flip chips, la géométrie) tout en offrant la légendaire garantie à vie de Santa Cruz. En savoir plus | Matériau Avec nos vélos en Aluminium, vous obtenez toutes les performances de nos vélos en carbone, mais à un prix inférieur. Nous essayons d'intégrer des caractéristiques similaires (comme le passage interne des gaines et durites, les flip chips, la géométrie) tout en offrant la légendaire garantie à vie de Santa Cruz. En savoir plus | Matériau Avec nos vélos en Aluminium, vous obtenez toutes les performances de nos vélos en carbone, mais à un prix inférieur. Nous essayons d'intégrer des caractéristiques similaires (comme le passage interne des gaines et durites, les flip chips, la géométrie) tout en offrant la légendaire garantie à vie de Santa Cruz. En savoir plus | Matériau Avec nos vélos en Aluminium, vous obtenez toutes les performances de nos vélos en carbone, mais à un prix inférieur. Nous essayons d'intégrer des caractéristiques similaires (comme le passage interne des gaines et durites, les flip chips, la géométrie) tout en offrant la légendaire garantie à vie de Santa Cruz. En savoir plus | ||
Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | ||
Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | ||
Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | ||
Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | ||
Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | ||
Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | ||
Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | ||
Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | ||
Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | ||
Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | ||
Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | ||
Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | ||
Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | ||
Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | ||
Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | ||
Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | ||
Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | ||
Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | ||
Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | ||
Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | ||
Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | ||
Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | ||
Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées | ||
Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | ||
Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues |
Chameleon Frame Specifications
Front Derailleur | No compatibility |
Headset/Headtube | Integrated (IS41/52) |
Seat Post | 31.6mm |
Seat Clamp | 36.4mm |
Fork Compatibility | 130mm - 140mm |
BB Shell | 73mm Threaded |
Max Tire Size | 29"x2.6" | 27.5"x2.8" |
Max Chainring Size | 34t |
Water Bottle Mounts | 2 |
Fork Offset | 42mm |
Chainguide | ISCG-05 |
Brake Mount | Post Mount 180 |
Geometry
All units are in millimeters or degrees.
S | M | L | XL | |
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Reach | 420 | 445 | 465 | 490 |
Stack | 620.1 | 629.2 | 638.2 | 647.3 |
Head Tube Angle | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° |
Seat Tube Length | 380 | 405 | 430 | 460 |
Front Center | 729.4 | 758.6 | 782.8 | 812.1 |
BB Height | 315 | 315 | 315 | 315 |
BB Drop | 56/40 | 56/40 | 56/40 | 56/40 |
Wheelbase | 1154.4 | 1183.6 | 1207.8 | 1237.1 |
Rear Center | 425-437 | 425-437 | 425-437 | 425-437 |
Head Tube Length | 100 | 110 | 120 | 130 |
Top Tube Length | 596.1 | 621.3 | 643.4 | 668.8 |
Seat Tube Angle | 74.1° | 74.3° | 74.4° | 74.6° |
Standover Height | 682 | 682 | 686 | 708 |
Units
cm
Frame Sizing
If you're on the cusp between the recommended height range of two sizes, the absolute best thing is to try to ride them both. At a minimum, check the stack/reach measurements on your current bike and compare it to the new model you are looking at to get an idea of a fit you are already comfortable with. If riding the bike is not an option, consider the following.
Personal Preference
A larger size frame will be more stable, and will give you more room to move without upsetting the weight-balance of the bike. The larger size will put the front wheel further in front of you, which gives the feeling of security and conversely, it will require more significant body movements when you WANT to shift the weight-bias of the bike. Think hard about your riding style and how active/intuitive you want it to be vs stable and speedy. You'll need to work a bit harder to muscle the larger bike around.
Body Dimension
Not all bodies at a given height are the same. If you have longer legs and a shorter torso than the average person your height, that may push you towards the smaller of the recommended sizes. If you're all torso and arms, most likely you'll want to size up.
Units
cm
S
M
L
XL
FAQ's
Why MX (Mixed Wheels)?
Mixed wheels provide the stability and traction of a 29" front wheel with the agility of a 27.5" rear wheel. The smaller rear wheel and its comparatively lower axle height allows the rider to more easily unweight the front wheel- this makes for confident yet agile handling on the steepest of descents.
I've been riding 29ers for a while- what will feel different with MX? Any setup tips?
29" bikes provide a ton of front wheel grip- this is partially due to the front wheel itself, but also due to the axle height of the rear wheel which works to keep the front end weighted. This creates a natural position on lower-angle terrain but requires body position and/or setup adjustments to achieve any sort of rearward bias.
On an MX bike, the bias is more rearward. This gives a very natural feeling on steep descents, but requires some body position and setup consideration for a balanced feel on flatter terrain. Compared to a 29er, a slightly lower handlebar and a more forward-biased suspension setup will make an MX bike feel more like what you're used to. Additionally, using the Hi BB setting will lend itself to a more front biased feel. Using these tuning parameters will help you find the sweet spot for your terrain and preference.
You'll know you have it dialed when it feels like you're never making large bodyweight shifts to either lift the front end or keep it stuck to the ground.
I'm coming from a 27.5 bike- what will feel different with MX? Any setup tips?
An MX bike will definitely handle differently than a full 27.5 bike. The main difference you'll feel is a more stable and confident front end. The turning will be a bit slower than a 27.5, but the payoff is a more secure feeling in corners and more traction. Due to the taller front axle height and improved roll-over of the large wheel, your chances of stuffing the front wheel or going over the bars is vastly diminished. Use this security to ride challenging terrain with a more aggressive and dynamic body position.
What fork offset is the recommended?
We recommend 42-44mm offset 29" forks for the Chameleon
Can I run a 27.5" front and rear wheel on this bike?
The Chameleon is not designed for a 27.5" front wheel, but you could make it work with a ~150mm travel fork if that's what you want to do.
What do I need to do in order to switch wheel sizes?
There are two sets of dropouts- one set for a 27.5" rear wheel and another for a 29" rear wheel. You just need to order/install the dropout set that you want, and switch the wheel itself of course.
Is the Chameleon single speed-compatible?
Yes, the Chameleon has sliding dropouts that provide 12mm of chainstay length adjustment. These can be used for geometry adjustment or for tensioning the chain on a single speed setup. The dropouts are only available in 148x12 and use the SRAM Universal Derailleur Hanger.
How do I adjust the dropouts on my Chameleon?
Take a look at this video for information on dropout adjustment.
Exploded Diagrams
Rear Axle, Deraillaur Hanger, and Dropouts
Bottle Cage Bolts and Bottom Bracket
Seat Collar and Cable Housing Grommets