Bullit
EIN DOWNHILL-BIKE MIT EINGEBAUTEM SESSELLIFT
Wenn dich die Schwerkraft mit ihrem Fahrspaß anzieht und du nach Unterstützung für den Anstieg suchst. Dann ist das Bullit genau dein Bike. Entwickelt, um im anspruchsvollsten Gelände zu glänzen und angetrieben vom Bosch Performance Line CX-Motor, bringt es dich entspannt zu den wildesten Trails. Der tief liegende Motor und der kompakte Akku senken den Schwerpunkt. Das sorgt bei hoher Geschwindigkeit für mehr Stabilität und vermittelt gleichzeitig ein natürliches Fahrgefühl. Mit dem Bullit wirst du praktisch zum Besitzer eines Downhill-Bikes und eines Sessellifts.
Für die steilsten Abfahrten
Das Bullit ist unser E-Bike ohne Grenzen. Wir haben eine lange Tradition mit viel Federweg – vom V10, das Siege im DH-Weltcup einfährt bis zum Nomad, das keine Kategorien kennt – und das Bullit profitiert von dieser enormen Erfahrung. Der niedrige Schwerpunkt, die vom Downhill abgeleitete Geometrie, extrem robuste Laufräder und Reifen, starke Bremsen sowie eine perfekt abgestimmtes Fahrwerk bringen die Sicherheit und den Fahrspaß auf Trails, für die man sich normalerweise ein Downhill-Bike wünscht.
Aufwärts mit der Downhill-Performance
Der Performance Line CX-Motor von Bosch liefert bis zu 120 Nm Drehmoment, 750 Watt Spitzenleistung und 600% Unterstützung. Damit kommst du schnell ans Ziel. Der integrierte 600 Wh-Akku bietet mehr als genug Reichweite für die meisten Touren, und wenn du doch weiter willst, gibt es den „PowerMore Range Extender“, der weitere 250Wh bringt. In der Abfahrt zeigt das Bullit sein wahres Können – der niedrige Schwerpunkt, das perfekt abgestimmte Fahrwerk und die progressive Geometrie machen es zum E-Bike mit dem besten Downhill-Handling.
Bullit X0 AXS RSV
A top-tier build that saves some weight. SRAM's X0 AXS drivetrain, a Fox 38 fork, and Reserve carbon wheels to round it out.
Bullit XT Di2 RSV
Full bling, full-send. Fox's new Podium inverted fork and DHX2 coil shock, Shimano's XT Di2 electronic drivetrain, and Reserve carbon wheels.
Bullit GX AXS
Elite performance, flying under the radar. FOX Float Performance Elite suspension front and rear, electronic SRAM GX Eagle AXS Transmission and powerful SRAM Maven brakes.
Bullit 90
Sweet upgrades for a sweet price. SRAM's 90 drivetrain matched with Reserve AL wheels, SRAM Maven brakes, and FOX Float Performance suspension.
Bullit Deore
Base model with all the features you need. Same reliable Bosch Performance Line CX motor, quality Maxxis tires, and big rotors for big lines.
Bullit X0 AXS RSV 2026
High-Tech, High-Performance und das Beste vom Besten. CC Carbonrahmen, SRAM X0 AXS Transmission Antrieb, das neueste FOX Float Factory Fahrwerk und Carbon Reserve HD/DH Felgen auf DT Swiss Naben.
Bullit GX AXS 2026
Erstklassige Performance. FOX Float Performance Elite Fahrwerk vorne und hinten, elektronischer SRAM GX Transmission Antrieb und leistungsstarke SRAM Maven Bremsen.
Bullit 90 2026
Gute Upgrades für einen guten Preis. Reserve AL Laufräder, SRAM Maven Bremsen und OneUp Sattelstütze. FOX Float Performance-Fahrwerk und SRAM 90 Transmission-Antrieb.
Bullit 70 2026
Basismodell mit hochwertigen Komponenten - der gleiche Bosch-Motor, die gleichen Maxxis-Reifen und große Bremsscheiben wie bei allen Bullit-Modellen. Hochwertiges Fahrwerk, mit wenigen Einstellmöglichkeiten.
Technische Highlights
Carbon Kompetenz
Wähle zwischen unserem hochwertigen CC Carbon-Rahmen oder dem etwas preisbewussteren C Carbon-Rahmen. Beide kommen mit lebenslanger Garantie
Bosch Flow App
Mit der Bosch Flow App vernetzt Du Dein Bike-Erlebnis. Du kannst die Unterstützungsstufen anpassen, Routen laden, Touren tracken und die Reichweite sehen. Mit dem Range Control Tool kannst Du die richtigen Unterstützungsstufen wählen, um sicher an Dein Ziel zu kommen.
Gebaut um zu halten
Bikes sind keine Wegwerfartikel, aber wir werfen sie gerne quer über den Trail. Unsere Bikes sind gebaut, um zu halten.
Robuste Hardware
Santa Cruz typisch sind die Achsen und Umlenkhebel extrem robust, zuverlässig und wartungsfreundlich. Der Erstbesitzer erhält gratis Ersatzlager.
UNABHÄNGIG ANPASSBAR
Der Geo-FlipChip hebt oder senkt das Tretlager und verstellt den Lenkwinkel. Der Progressions-FlipChip verändert die Progression.
Bullit Gallery
Bullit
Größe & Geometrie
Wenn Du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen wir, dass Du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst Du Dich auch an den folgenden Tipps orientieren:
| s | m | l | xl | xxl | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach (Hi/Lo) | 435/432 | 460/457 | 480/477 | 500/497 | 525/522 |
| Stack (Hi/Lo) | 622/625 | 631/635 | 640/643 | 654/656 | 670/674 |
| Lenkwinkel (Hi/Lo) | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 |
| Steuerrohrlänge | 100 | 110 | 120 | 135 | 155 |
| Hinterbaulänge | 440 | 443 | 446 | 449 | 452 |
| Front Center | 780 | 809 | 834 | 860 | 894 |
| Tretlagerhöhe (Hi/Lo) | 346/342 | 346/342 | 346/342 | 346/342 | 346/342 |
| BB Drop Front (Hi/Lo) | 27/31 | 27/31 | 27/31 | 27/31 | 27/31 |
| BB Drop Rear (Hi/Lo) | 9/13 | 9/13 | 9/13 | 9/13 | 9/13 |
| Radstand | 1220 | 1252 | 1280 | 1309 | 1346 |
| Oberrohrlänge | 571 | 596 | 617 | 640 | 670 |
| Sitzrohrlänge | 380 | 400 | 420 | 460 | 500 |
| Sitzwinkel (Hi/Lo) | 78.6/78.3 | 78.7/78.4 | 78.7/78.4 | 78.7/78.4 | 78.6/78.3 |
| Überstandshöhe (Hi/Lo) | 745/740 | 739/735 | 738/733 | 738/733 | 735/730 |
Bullit
Setup & Support
Egal, ob Du stolzer Besitzer eines Bullit bist oder Dich einfach nur für alle Details interessierst - hier wirst Du fündig.
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (Klicks von geschlossen) | Compression (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 28-30%, | 7 | 5-7 |
| 120 | 54 | 145 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 140 | 64 | 165 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 160 | 73 | 185 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 180 | 82 | 205 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 200 | 91 | 225 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 220 | 100 | 245 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 240 | 109 | 265 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| 260 | 118 | 285 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 49 | 12 |
| 120 | 54 | 57 | 11 |
| 140 | 64 | 65 | 10 |
| 160 | 73 | 74 | 9 |
| 180 | 82 | 82 | 8 |
| 200 | 91 | 90 | 8 |
| 220 | 100 | 98 | 6 |
| 240 | 109 | 106 | 5 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (Klicks von geschlossen) | Compression (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 28-30%, | 7 | 5-7 |
| 120 | 54 | 145 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 140 | 64 | 165 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 160 | 73 | 185 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 180 | 82 | 205 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 200 | 91 | 225 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 220 | 100 | 245 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 240 | 109 | 265 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| 260 | 118 | 285 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 68 | 15 |
| 120 | 54 | 76 | 13 |
| 140 | 64 | 85 | 11 |
| 160 | 73 | 93 | 9 |
| 180 | 82 | 102 | 7 |
| 200 | 91 | 111 | 5 |
| 220 | 100 | 119 | 3 |
| 240 | 109 | 128 | 1 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (Klicks von geschlossen) | Compression (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 28-30%, | 7 | 5-7 |
| 120 | 54 | 145 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 140 | 64 | 165 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 160 | 73 | 185 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 180 | 82 | 205 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 200 | 91 | 225 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 220 | 100 | 245 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 240 | 109 | 265 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| 260 | 118 | 285 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 68 | 12/8 | 5/4 |
| 120 | 54 | 76 | 10/8 | 5/4 |
| 140 | 64 | 85 | 9/8 | 5/4 |
| 160 | 73 | 93 | 7/7 | 5/4 |
| 180 | 82 | 102 | 7/6 | 5/4 |
| 200 | 91 | 111 | 6/4 | 5/4 |
| 220 | 100 | 119 | 4/3 | 5/4 |
| 240 | 109 | 128 | 3/1 | 5/4 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 57 | 11/8 | 8/5 |
| 120 | 54 | 64 | 10/8 | 8/5 |
| 140 | 64 | 72 | 9/8 | 8/5 |
| 160 | 73 | 81 | 8/7 | 8/5 |
| 180 | 82 | 90 | 7/6 | 6/4 |
| 200 | 91 | 98 | 6/5 | 6/4 |
| 220 | 100 | 107 | 4/3 | 6/4 |
| 240 | 109 | 114 | 2/1 | 6/4 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 130 | 28-30%, | 14/6 | 6/3 |
| 120 | 54 | 150 | 28-30%, | 13/5 | 6/3 |
| 140 | 64 | 170 | 28-30%, | 13/4 | 6/3 |
| 160 | 73 | 190 | 28-30%, | 12/3 | 6/3 |
| 180 | 82 | 210 | 28-30%, | 11/3 | 6/3 |
| 200 | 91 | 230 | 28-30%, | 11/2 | 6/3 |
| 220 | 100 | 250 | 28-30%, | 9/2 | 6/3 |
| 240 | 109 | 270 | 28-30%, | 7/1 | 6/3 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 130 | 28-30%, | 14/6 | 6/3 |
| 120 | 54 | 150 | 28-30%, | 13/5 | 6/3 |
| 140 | 64 | 170 | 28-30%, | 13/4 | 6/3 |
| 160 | 73 | 190 | 28-30%, | 12/3 | 6/3 |
| 180 | 82 | 210 | 28-30%, | 11/3 | 6/3 |
| 200 | 91 | 230 | 28-30%, | 11/2 | 6/3 |
| 220 | 100 | 250 | 28-30%, | 9/2 | 6/3 |
| 240 | 109 | 270 | 28-30%, | 7/1 | 6/3 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 68 | 12/8 | 5/4 |
| 120 | 54 | 76 | 10/8 | 5/4 |
| 140 | 64 | 85 | 9/8 | 5/4 |
| 160 | 73 | 93 | 7/7 | 5/4 |
| 180 | 82 | 102 | 7/6 | 5/4 |
| 200 | 91 | 111 | 6/4 | 5/4 |
| 220 | 100 | 119 | 4/3 | 5/4 |
| 240 | 109 | 128 | 3/1 | 5/4 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 50 | 14/8 | 8/4 |
| 120 | 54 | 61 | 13/7 | 8/4 |
| 140 | 64 | 73 | 11/6 | 8/4 |
| 160 | 73 | 84 | 8/5 | 8/4 |
| 180 | 82 | 96 | 6/4 | 8/4 |
| 200 | 91 | 108 | 4/3 | 8/4 |
| 220 | 100 | 119 | 2/1 | 8/4 |
| 240 | 109 | 128 | 1/0 | 8/4 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Federhärte | Sag | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 300 | 28-30%, | 14/6 | 12/5 |
| 120 | 54 | 350 | 28-30%, | 13/5 | 12/5 |
| 140 | 64 | 400 | 28-30%, | 13/4 | 12/5 |
| 160 | 73 | 450 | 28-30%, | 12/3 | 12/5 |
| 180 | 82 | 500 | 28-30%, | 11/3 | 12/5 |
| 200 | 91 | 550 | 28-30%, | 11/2 | 12/5 |
| 220 | 100 | 600 | 28-30%, | 9/2 | 12/5 |
| 240 | 109 | 650 | 28-30%, | 7/1 | 12/5 |
Bullit 4 Small Parts
Kleinteile finden| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | 1 | 20-27756 | |
| B | M5x10 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 4 | 9 Nm | 26-27915 |
| C | Shuttle guard | Line up with battery screws | 1 | 30-27825 | |
| D | Bosch DU Performance CX | Bosch part number EB11.100.00E | 1 | 72-25239 | |
| E | M4x16 BHCS | Apply grease to threads | 3 | 0.65 Nm | 26-23102 |
| F | DU Protector | 1 | 30-27495 | ||
| G | M6x10 BHCS | Apply loctite 242 to threads | 2 | 3 Nm | 26-21224 |
| H | Bosch DU mount nut | Bosch part number EB11.200.03C | 2 | 26-27862 | |
| I | M8x7 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 1 | 26-27480 | |
| J | 36.4 Seat Collar | 1 | 34-20201 | ||
| K | M4x26 Bosch Screw | 1 | 26-28150 | ||
| L | Bosch TT System Controller | Bosch part number EB13.100.000 | 1 | 72-25240 | |
| M | Bosch TT adapter | Bosch part number EB13.200.0AE | 1 | 26-27857 | |
| N | Bosch Adapter for Wide Interface | Bosch part number EB11.200.0T9 | 1 | 26-27861 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | M5x5 Set Screw | Apply Loctite 242 to threads, titghten until flush | 2 | 0.5 Nm | 26-15532 |
| B | Water Bottle Screw | 2 | 26-21360 | ||
| C | Pivot Axle M15x91 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-22343 |
| D | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | 2 | 26-15633 | |
| E | M6 Washer | 2 | 26-11817 | ||
| F | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 9 Nm | 26-15947 |
| G | M8x7 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 1 | 26-27480 | |
| H | M8x45 Lowhead SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 15.6 Nm | 26-20091 |
| I | Bosch charge socket holder | Bosch part number EB12.120.01A | 1 | 26-27867 | |
| J | Bosch MCx14 Screw | Bosch part number F04N.002.663 | 2 | 26-27869 | |
| K | Bosch COB O-ring | Bosch part number EB12.120.019 | 1 | 26-27868 | |
| L | Bosch charge socket | Bosch part number EB12.120.048 | 1 | 72-25237 | |
| M | Bosch charger port cover | Bosch part number EB12.120.01B | 1 | 26-27866 | |
| N | Bosch insert socket long V2 | Bosch part number EB11.200.15H | 1 | 26-29605 | |
| O | Bosch DU screw wide V2 | Bosch part number EB11.200.15J | 1 | 30 Nm | 26-29606 |
| P | Bosch DU screw V2 | Bosch part number EB11.200.12G | 1 | 30 Nm | 26-29608 |
| N' | Bosch insert socket short V2 | Bosch part number EB11.200.12F | 1 | 26-29607 | |
| Q | Pivot axle M15x80.5 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-16292 |
| R | M4x8 BHCS | Apply grease to threads | 2 | 0.65 Nm | 26-21249 |
| S | Fender | 1 | 30-27475 | ||
| T | M10x10 trunnion screw | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 2 | 16 Nm | 26-27481 |
| U | 6900-2RS Bearing | 2 | 11-12681 | ||
| V | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface | 2 | 26-15533 | |
| W | M10x20 bolt | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 16 Nm | 26-27484 |
| X | 6902-2RS Max Bearing | 2 | 11-12218 | ||
| Y | Washer | Apply grease to inner surface | 2 | 26-27483 | |
| Z | M10x2.6 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 2 | 26-27482 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Rear axle 12x173.7 | Apply grease to shaft and threads | 1 | 08-22209 | |
| B | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | 1 | 23-23491 | |
| C | SCB UDH screw | Reverse thread | 1 | 20 Nm | 26-23492 |
| D | M10x26 Bolt | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 2 | 16 Nm | 26-27487 |
| E | Dust Shield | Apply grease to inner surface | 4 | 26-27488 | |
| F | 6802-2RS Bearing | 4 | 11-27485 | ||
| G | Bearing spacer | Apply grease to shaft | 2 | 26-27489 | |
| H | M10x6 Nut | Apply grease to inner surface | 2 | 26-27486 | |
| I | Chanistay protector | 1 | 30-27476 | ||
| J | M3x12 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 0.1 Nm | 26-15939 |
| K | M4x10 FHCS | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 0.65 Nm | 26-22938 |
| L | OneUp chainguide | 1 | 19-22609 | ||
| M | OneUp chainguide back plate | 1 | 26-27839 | ||
| N | Cable Loop Guide | 1 | 30-27838 | ||
| O | M3x6 | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 0.6 Nm | 26-22358 |
| P | M5x12 HHS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 2 Nm | 26-22570 |
| Q | Seatstay Protector | 1 | 30-21453 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Battery mount rear PT600 | 1 | 26-27493 | ||
| B | M4x10 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 8 | 1.2 Nm | 26-28053 |
| C | Bosch H-Connector | Bosch part number EB12.100.015 | 1 | 26-27870 | |
| D | Bosch battery PT600 | Bosch part number EB12.100.04X (US/CA), EB12.100.04V (EU, OZ) | 1 | 78-25241 | |
| E | Battery mount front PT600 | 1 | 26-27494 | ||
| F | Battery mount rear mold PT600 | 1 | 26-27912 |
| Frame Size | Flip Chip | Setup Key | Setup Cog | 32T | 34T | 36T |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | High | A | 7 | 116 | 118 | 118 |
| M | High | B | 7 | 118 | 118 | 120 |
| L | High | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| XL | High | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XXL | High | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| S | Low | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| M | Low | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| L | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XL | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XXL | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
- 2026 Santa Cruz User Manual
- Bosch ebike Safety Information Sheet US
- Bosch ebike Safety Information Sheet EU
- Bullit 4 DoC MYXX Version 1
- Santa Cruz Bicycles Bosch Quick Start Guide RevB
- 57 30237 EN17406 Payload Safety MY27
- SB1215 Website Info Battery Chemistry
- 57 30238 EN17406 Payload Safety MY27
- 57 30236 EN17406 Payload Safety MY27
- Bosch Manual for Battery BBP3YYY
- Bosch Manual for Display BRC3200
- Bosch Manual for Charger BPC32
- Bosch Manual for Mini Remote BRC31X
- Bosch Manual for Drive Unit DU38XY
Alle Details
Wenn du es genau wissen willst.
Geometrie& Größe
Setup& Support
“It’s a high-performance e-enduro with tremendous durability for rough, alpine terrain, yet thanks to its light weight and responsive suspension, it never feels like a ponderous tank. ...”
“The Santa Cruz Bullit is designed with riding fun in mind above all else and strikes the best balance between durability and agility. This enduro all-rounder takes the top spot in our test!”
“I am so glad that Santa Cruz stuck to their guns with the 600wh battery in order to achieve this weight, to focus purely on performance and ride feel over ticking the box of a small part of the market has paid off massively in the way the bike feels.”
SO WHAT'S THE BULLIT ALL ABOUT?
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