Bullit
EIN DOWNHILL-BIKE MIT EINGEBAUTEM SESSELLIFT
Wenn Dich die Schwerkraft mit ihrem Fahrspaß anzieht und Du nach Unterstützung für den Anstieg suchst, dann ist das Bullit genau Dein Bike. Das Bullit wurde entwickelt, um das Beste aus den technisch anspruchsvollsten, steilsten und oftmals abgelegensten Abfahrten herauszuholen. Es wagt sich weit in die Gefilde des V10, mit dem Unterschied, dass es Dich selbst zum Start befördert!
AUFWÄRTS MIT DER DOWNHILL-PERFORMANCE
Das Bullit ist ein E-Bike, das keine Grenzen kennt. Die progressive, vom Downhill-Bike abgeleitete Geometrie, der enorme Federweg und die robusten Komponenten machen es zum ultimativen Begleiter auf den wildesten Trails.
MAXIMALE POWER
Die längsten Abfahrten erfordern die längsten Anstiege. Durch den leistungsstarken Shimano-Motor gepaart mit dem großen 600Wh-Akku von Bosch bringt Dich das Bullit entspannt ganz nach oben.
Bullit Deore
Base model with all the features you need. Same reliable Bosch Performance Line CX motor, quality Maxxis tires, and big rotors for big lines.
Bullit 90
Sweet upgrades for a sweet price. SRAM's 90 drivetrain matched with Reserve AL wheels, SRAM Maven brakes, and FOX Float Performance suspension.
Bullit GX AXS
Elite performance, flying under the radar. FOX Float Performance Elite suspension front and rear, electronic SRAM GX Eagle AXS Transmission and powerful SRAM Maven brakes.
Bullit X0 AXS RSV
Un montage haut de gamme qui gagne en légèreté. Transmission SRAM X0 AXS, fourche Fox 38, et roues carbone Reserve pour compléter l'ensemble.
Bullit XT Di2 RSV
La crème de la crème. La nouvelle fourche inversée Fox Podium et l'amortisseur à ressort DHX2, la transmission électronique Shimano XT Di2, et les roues carbone Reserve.
Bullit X0 AXS RSV
High-Tech, High-Performance und das Beste vom Besten. CC Carbonrahmen, SRAM X0 AXS Transmission Antrieb, das neueste FOX Float Factory Fahrwerk und Carbon Reserve HD/DH Felgen auf DT Swiss Naben.
Bullit GX AXS
Erstklassige Performance. FOX Float Performance Elite Fahrwerk vorne und hinten, elektronischer SRAM GX Transmission Antrieb und leistungsstarke SRAM Maven Bremsen.
Bullit 90
Gute Upgrades für einen guten Preis. Reserve AL Laufräder, SRAM Maven Bremsen und OneUp Sattelstütze. FOX Float Performance-Fahrwerk und SRAM 90 Transmission-Antrieb.
Bullit 70
Basismodell mit hochwertigen Komponenten - der gleiche Bosch-Motor, die gleichen Maxxis-Reifen und große Bremsscheiben wie bei allen Bullit-Modellen. Hochwertiges Fahrwerk, mit wenigen Einstellmöglichkeiten.
Technische Highlights
Carbon Kompetenz
Wähle zwischen unserem hochwertigen CC Carbon-Rahmen oder dem etwas preisbewussteren C Carbon-Rahmen. Beide kommen mit lebenslanger Garantie
APP BOSCH FLOW
Mit der Bosch Flow App vernetzt Du Dein Bike-Erlebnis. Du kannst die Unterstützungsstufen anpassen, Routen laden, Touren tracken und die Reichweite sehen. Mit dem Range Control Tool kannst Du die richtigen Unterstützungsstufen wählen, um sicher an Dein Ziel zu kommen.
Gebaut um zu halten
Bikes sind keine Wegwerfartikel, aber wir werfen sie gerne quer über den Trail. Unsere Bikes sind gebaut, um zu halten.
Robuste Hardware
Santa Cruz typisch sind die Achsen und Umlenkhebel extrem robust, zuverlässig und wartungsfreundlich. Der Erstbesitzer erhält gratis Ersatzlager.
UNABHÄNGIG ANPASSBAR
Der Geo-FlipChip hebt oder senkt das Tretlager und verstellt den Lenkwinkel. Der Progressions-FlipChip verändert die Progression.
Bullit Gallery
Bullit
Größe & Geometrie
Wenn Du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen wir, dass Du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst Du Dich auch an den folgenden Tipps orientieren:
| s | m | l | xl | xxl | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach (Hi/Lo) | 435/432 | 460/457 | 480/477 | 500/497 | 525/522 |
| Stack (Hi/Lo) | 622/625 | 631/635 | 640/643 | 654/656 | 670/674 |
| Lenkwinkel (Hi/Lo) | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 | 63.6/63.3 |
| Steuerrohrlänge | 100 | 110 | 120 | 135 | 155 |
| Hinterbaulänge | 440 | 443 | 446 | 449 | 452 |
| Front Center | 780 | 809 | 834 | 860 | 894 |
| Tretlagerhöhe (Hi/Lo) | 346/342 | 346/342 | 346/342 | 346/342 | 346/342 |
| BB Drop Front (Hi/Lo) | 27/31 | 27/31 | 27/31 | 27/31 | 27/31 |
| BB Drop Rear (Hi/Lo) | 9/13 | 9/13 | 9/13 | 9/13 | 9/13 |
| Radstand | 1220 | 1252 | 1280 | 1309 | 1346 |
| Oberrohrlänge | 571 | 596 | 617 | 640 | 670 |
| Sitzrohrlänge | 380 | 400 | 420 | 460 | 500 |
| Sitzwinkel (Hi/Lo) | 78.6/78.3 | 78.7/78.4 | 78.7/78.4 | 78.7/78.4 | 78.6/78.3 |
| Überstandshöhe (Hi/Lo) | 745/740 | 739/735 | 738/733 | 738/733 | 735/730 |
Bullit
Configuration et support technique
Egal, ob Du stolzer Besitzer eines Bullit bist oder Dich einfach nur für alle Details interessierst - hier wirst Du fündig.
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (Klicks von geschlossen) | Compression (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 28-30%, | 7 | 5-7 |
| 120 | 54 | 145 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 140 | 64 | 165 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 160 | 73 | 185 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 180 | 82 | 205 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 200 | 91 | 225 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 220 | 100 | 245 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 240 | 109 | 265 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| 260 | 118 | 285 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 49 | 12 |
| 120 | 54 | 57 | 11 |
| 140 | 64 | 65 | 10 |
| 160 | 73 | 74 | 9 |
| 180 | 82 | 82 | 8 |
| 200 | 91 | 90 | 8 |
| 220 | 100 | 98 | 6 |
| 240 | 109 | 106 | 5 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (Klicks von geschlossen) | Compression (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 28-30%, | 7 | 5-7 |
| 120 | 54 | 145 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 140 | 64 | 165 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 160 | 73 | 185 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 180 | 82 | 205 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 200 | 91 | 225 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 220 | 100 | 245 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 240 | 109 | 265 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| 260 | 118 | 285 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 68 | 15 |
| 120 | 54 | 76 | 13 |
| 140 | 64 | 85 | 11 |
| 160 | 73 | 93 | 9 |
| 180 | 82 | 102 | 7 |
| 200 | 91 | 111 | 5 |
| 220 | 100 | 119 | 3 |
| 240 | 109 | 128 | 1 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (Klicks von geschlossen) | Compression (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 125 | 28-30%, | 7 | 5-7 |
| 120 | 54 | 145 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 140 | 64 | 165 | 28-30%, | 6 | 5-7 |
| 160 | 73 | 185 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 180 | 82 | 205 | 28-30%, | 5 | 5-7 |
| 200 | 91 | 225 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 220 | 100 | 245 | 28-30%, | 4 | 5-7 |
| 240 | 109 | 265 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| 260 | 118 | 285 | 28-30%, | 3 | 5-7 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 68 | 12/8 | 5/4 |
| 120 | 54 | 76 | 10/8 | 5/4 |
| 140 | 64 | 85 | 9/8 | 5/4 |
| 160 | 73 | 93 | 7/7 | 5/4 |
| 180 | 82 | 102 | 7/6 | 5/4 |
| 200 | 91 | 111 | 6/4 | 5/4 |
| 220 | 100 | 119 | 4/3 | 5/4 |
| 240 | 109 | 128 | 3/1 | 5/4 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 130 | 28-30%, | 14/6 | 6/3 |
| 120 | 54 | 150 | 28-30%, | 13/5 | 6/3 |
| 140 | 64 | 170 | 28-30%, | 13/4 | 6/3 |
| 160 | 73 | 190 | 28-30%, | 12/3 | 6/3 |
| 180 | 82 | 210 | 28-30%, | 11/3 | 6/3 |
| 200 | 91 | 230 | 28-30%, | 11/2 | 6/3 |
| 220 | 100 | 250 | 28-30%, | 9/2 | 6/3 |
| 240 | 109 | 270 | 28-30%, | 7/1 | 6/3 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 68 | 12/8 | 5/4 |
| 120 | 54 | 76 | 10/8 | 5/4 |
| 140 | 64 | 85 | 9/8 | 5/4 |
| 160 | 73 | 93 | 7/7 | 5/4 |
| 180 | 82 | 102 | 7/6 | 5/4 |
| 200 | 91 | 111 | 6/4 | 5/4 |
| 220 | 100 | 119 | 4/3 | 5/4 |
| 240 | 109 | 128 | 3/1 | 5/4 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 57 | 11/8 | 8/5 |
| 120 | 54 | 64 | 10/8 | 8/5 |
| 140 | 64 | 72 | 9/8 | 8/5 |
| 160 | 73 | 81 | 8/7 | 8/5 |
| 180 | 82 | 90 | 7/6 | 6/4 |
| 200 | 91 | 98 | 6/5 | 6/4 |
| 220 | 100 | 107 | 4/3 | 6/4 |
| 240 | 109 | 114 | 2/1 | 6/4 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 130 | 28-30%, | 14/6 | 6/3 |
| 120 | 54 | 150 | 28-30%, | 13/5 | 6/3 |
| 140 | 64 | 170 | 28-30%, | 13/4 | 6/3 |
| 160 | 73 | 190 | 28-30%, | 12/3 | 6/3 |
| 180 | 82 | 210 | 28-30%, | 11/3 | 6/3 |
| 200 | 91 | 230 | 28-30%, | 11/2 | 6/3 |
| 220 | 100 | 250 | 28-30%, | 9/2 | 6/3 |
| 240 | 109 | 270 | 28-30%, | 7/1 | 6/3 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 50 | 14/8 | 8/4 |
| 120 | 54 | 61 | 13/7 | 8/4 |
| 140 | 64 | 73 | 11/6 | 8/4 |
| 160 | 73 | 84 | 8/5 | 8/4 |
| 180 | 82 | 96 | 6/4 | 8/4 |
| 200 | 91 | 108 | 4/3 | 8/4 |
| 220 | 100 | 119 | 2/1 | 8/4 |
| 240 | 109 | 128 | 1/0 | 8/4 |
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Federhärte | Sag | Rebound (L/H - Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 300 | 28-30%, | 14/6 | 12/5 |
| 120 | 54 | 350 | 28-30%, | 13/5 | 12/5 |
| 140 | 64 | 400 | 28-30%, | 13/4 | 12/5 |
| 160 | 73 | 450 | 28-30%, | 12/3 | 12/5 |
| 180 | 82 | 500 | 28-30%, | 11/3 | 12/5 |
| 200 | 91 | 550 | 28-30%, | 11/2 | 12/5 |
| 220 | 100 | 600 | 28-30%, | 9/2 | 12/5 |
| 240 | 109 | 650 | 28-30%, | 7/1 | 12/5 |
Bullit 4 Small Parts
Kleinteile finden| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | 1 | 20-27756 | |
| B | M5x10 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 4 | 9 Nm | 26-27915 |
| C | Shuttle guard | Line up with battery screws | 1 | 30-27825 | |
| D | Bosch DU Performance CX | Bosch part number EB11.100.00E | 1 | 72-25239 | |
| E | M4x16 BHCS | Apply grease to threads | 3 | 0.65 Nm | 26-23102 |
| F | DU Protector | 1 | 30-27495 | ||
| G | M6x10 BHCS | Apply loctite 242 to threads | 2 | 3 Nm | 26-21224 |
| H | Bosch DU mount nut | Bosch part number EB11.200.03C | 2 | 26-27862 | |
| I | M8x7 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 1 | 26-27480 | |
| J | 36.4 Seat Collar | 1 | 34-20201 | ||
| K | M4x26 Bosch Screw | 1 | 26-28150 | ||
| L | Bosch TT System Controller | Bosch part number EB13.100.000 | 1 | 72-25240 | |
| M | Bosch TT adapter | Bosch part number EB13.200.0AE | 1 | 26-27857 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | M5x5 Set Screw | Apply Loctite 242 to threads, titghten until flush | 2 | 0.5 Nm | 26-15532 |
| B | Water Bottle Screw | 2 | 26-21360 | ||
| C | Pivot Axle M15x91 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-22343 |
| D | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | 2 | 26-15633 | |
| E | M6 Washer | 2 | 26-11817 | ||
| F | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 9 Nm | 26-15947 |
| G | M8x7 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 1 | 26-27480 | |
| H | M8x45 Lowhead SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 15.6 Nm | 26-20091 |
| I | Bosch charge socket holder | Bosch part number EB12.120.01A | 1 | 26-27867 | |
| J | Bosch MCx14 Screw | Bosch part number F04N.002.663 | 2 | 26-27869 | |
| K | Bosch COB O-ring | Bosch part number EB12.120.019 | 1 | 26-27868 | |
| L | Bosch charge socket | Bosch part number EB12.120.048 | 1 | 72-25237 | |
| M | Bosch charger port cover | Bosch part number EB12.120.01B | 1 | 26-27866 | |
| N | Bosch DU Insert Sleeve | Bosch part number EB11.200.0GK | 1 | 26-29334 | |
| O | Bosch DU mount bolt front | Bosch part number EB11.200.12M | 1 | 30 Nm | 26-27864 |
| P | Bosch DU mount bolt rear | Bosch part number EB11.200.12H | 1 | 30 Nm | 26-27865 |
| Q | Pivot axle M15x80.5 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 1 | 20 Nm | 08-16292 |
| R | M4x8 BHCS | Apply grease to threads | 2 | 0.65 Nm | 26-21249 |
| S | Fender | 1 | 30-27475 | ||
| T | M10x10 trunnion screw | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 2 | 16 Nm | 26-27481 |
| U | 6900-2RS Bearing | 2 | 11-12681 | ||
| V | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface | 2 | 26-15533 | |
| W | M10x20 bolt | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 16 Nm | 26-27484 |
| X | 6902-2RS Max Bearing | 2 | 11-12218 | ||
| Y | Washer | Apply grease to inner surface | 2 | 26-27483 | |
| Z | M10x2.6 Flip Chip | Apply grease to outside surface | 2 | 26-27482 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Rear axle 12x173.7 | Apply grease to shaft and threads | 1 | 08-22209 | |
| B | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | 1 | 23-23491 | |
| C | SCB UDH screw | Reverse thread | 1 | 20 Nm | 26-23492 |
| D | M10x26 Bolt | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only | 2 | 16 Nm | 26-27487 |
| E | Dust Shield | Apply grease to inner surface | 4 | 26-27488 | |
| F | 6802-2RS Bearing | 4 | 11-27485 | ||
| G | Bearing spacer | Apply grease to shaft | 2 | 26-27489 | |
| H | M10x6 Nut | Apply grease to inner surface | 2 | 26-27486 | |
| I | Chanistay protector | 1 | 30-27476 | ||
| J | M3x12 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 0.1 Nm | 26-15939 |
| K | M4x10 FHCS | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 0.65 Nm | 26-22938 |
| L | OneUp chainguide | 1 | 19-22609 | ||
| M | OneUp chainguide back plate | 1 | 26-27839 | ||
| N | Cable Loop Guide | 1 | 30-27838 | ||
| O | M3x6 | Apply Loctite 242 to threads | 2 | 0.6 Nm | 26-22358 |
| P | M5x12 HHS | Apply Loctite 242 to threads | 1 | 2 Nm | 26-22570 |
| Q | Seatstay Protector | 1 | 30-21453 |
| Label | Name | Blurb | Quantity | Torque | Part Number |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Battery mount rear PT600 | 1 | 26-27493 | ||
| B | M4x10 SHCS | Apply Loctite 242 to threads | 8 | 1.2 Nm | 26-28053 |
| C | Bosch H-Connector | 1 | 26-27870 | ||
| D | Bosch battery PT600 | Bosch part number EB12.100.04X (US/CA), EB12.100.04V (EU, OZ) | 1 | 78-25241 | |
| E | Battery mount front PT600 | 1 | 26-27494 |
| Frame Size | Flip Chip | Setup Key | Setup Cog | 32T | 34T | 36T |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | High | A | 7 | 116 | 118 | 118 |
| M | High | B | 7 | 118 | 118 | 120 |
| L | High | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| XL | High | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XXL | High | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| S | Low | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| M | Low | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| L | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XL | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
| XXL | Low | A | 7 | 118 | 120 | 120 |
Alle Details
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Geometrie& Größe
Configurationet support technique
“"C'est un e-enduro très performant, d'une solidité à toute épreuve sur les terrains alpins accidentés, et pourtant, grâce à son poids contenu et à sa suspension ractive, il ne donne jamais l'impression d'être pataud."”
“"Le Santa Cruz Bullit est conçu avant tout pour le plaisir de pilotage et trouve le meilleur équilibre entre solidité et agilité. Cet enduriste polyvalent décroche la première place de notre test !"”
“"Je suis vraiment content que Santa Cruz soit resté fidèle à ses convictions en gardant la batterie de 600 Wh pour atteindre ce poids. Avoir misé sur la performance et les sensations de pilotage plutôt que de cocher la case attendue par une certaine partie du marché a payé, et ça se ressent clairement dans le comportement du vélo."”
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