Skitch Apex Flat Bar
Ausstattungen & Spezifikationen
*Bitte beachte: Wir sind ständig bemüht, die technischen Daten korrekt anzugeben, aber Änderungen sind vorbehalten.
| Rahmen | |
|---|---|
| Material | |
| Eigenschaften | |
| Frame | |
| Federweg | |
| Gewicht | |
| Laufradgröße | |
| Federung | |
| Gabel | |
| Dämpfer | |
| Lenker-Hebel | |
| Antrieb | |
| Tretlager | |
| Kassette | |
| Kette | |
| Kettenführung | |
| Kurbellänge | |
| Kurbelgarnitur | |
| Umwerfer vorne | |
| Left Shifter | |
| Schaltwerk | |
| Right Shifter | |
| Schalthebel | |
| Bremsen | |
| Bremsen | |
| Front Brakes | |
| Bremsscheibe vorne | |
| Rear Brakes | |
| Bremsscheibe hinten | |
| Bremsscheiben | |
| Cockpit | |
| Bar Width | |
| Sattelstützenlänge | |
| Grips / Bar Tape | |
| Lenker | |
| Steuersatz | |
| Sattel | |
| Sattelstütze | |
| Vorbau | |
| Vorbaulänge | |
| Laufräder | |
| Felge vorne | |
| Nabe vorne | |
| Vorderreifen | |
| Felge hinten | |
| Nabe hinten | |
| Hinterreifen | |
| Ventile | |
| Felgen | |
| E-Bike | |
| Akku | |
| Motor | |
| Ladegerät | |
| Ausstattung | |
| Innenlager-Schale | |
| Hintere Bremsaufnahme | |
| Chainguide_standard | |
| Chainline | |
| Schaltauge | |
| Dämpferlänge | |
| Fork Axle to Crown | |
| Gabel-Kompatibilität | |
| Gabel-Offset | |
| Front Derailleur Mount | |
| Steuersatz | |
| Maximale Kettenblattgröße | |
| Max Rotor Size | |
| Maximale Reifenfreiheit | |
| Einbaubreite hinten | |
| Federweg hinten | |
| Recommended Sag | |
| Dichtmilch | |
| Sattelklemmung | |
| Seat Post Diameter | |
| Dämpfer-Einbaumaß vorne | |
| Dämpfer-Einbaumaß hinten | |
| Dämpfer-Einbaumaß unten | |
| Dämpfer-Einbaumaß oben | |
| Dämpferhub | |
| Federungssystem | |
| UDH kompatibel | |
| Flaschenhalteraufnahmen |
Skitch Apex Flat Bar
Größe & Geometrie
Finde Deine Größe
Wenn Du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen wir, dass Du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst Du Dich auch an den folgenden Tipps orientieren:
Mit einem größeren Rahmen hast Du mehr Stabilität und Souveränität. Außerdem erhältst du mehr Bewegungsfreiheit im Rad, bei weniger Einfluss auf die Balance. Beim größeren Rahmen hast Du einen etwas längeren Radstand, was zusätzlich Sicherheit und Stabilität bringt. Daher bedarf es mehr Körpereinsatz und eine etwas aktivere Fahrweise, um das Bike zu führen. Kleinere Bikes fahren sich agiler und reagieren schneller auf den Input des Fahrers. Überlege Dir, was besser zu Deinem Fahrstil passt. Soll das Bike agil und aktiv sein? Oder eher spurtreu und souverän. Willst Du mehr oder weniger Einsatz zeigen, um das Bike auf dem Trail zu bewegen?
Auch bei gleicher Körpergröße sieht jeder Mensch anders aus. Wenn Du einen verhältnismäßig kurzen Oberkörper und lange Beine hast, würden wir zur kleineren Rahmengröße raten. Bei langem Oberkörper und langen Armen, solltest Du eher zum größeren Rahmen greifen.
S
M
L
XL
XXL
154cm
5'1"
-
167cm
5'6"
Reach: 390mm
162cm
5'4"
-
177cm
5'10"
Reach: 405mm
170cm
5'7"
-
182cm
6'0"
Reach: 420mm
177cm
5'10"
-
190cm
6'3"
Reach: 435mm
185cm
6'1"
-
198cm
6'6"
Reach: 450mm
Alle Einheiten in Millimeter oder Grad
| s | m | l | xl | xxl | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 390 | 405 | 420 | 435 | 450 |
| Stack | 563 | 579 | 596 | 610 | 630 |
| Head tube angle | 69° | 69° | 69° | 69° | 69° |
| Steuerrohrlänge | 105 | 125 | 145 | 160 | 180 |
| Hinterbaulänge | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Front Center | 624 | 646 | 668 | 689 | 711 |
| Tretlagerhöhe | 279 | 281 | 281 | 283 | 283 |
| Tretlagerabsenkung | 78 | 76 | 76 | 74 | 74 |
| Radstand | 1047 | 1070 | 1092 | 1112 | 1135 |
| Oberrohrlänge | 551 | 571 | 591 | 610 | 630 |
| Sitzrohrlänge | 455 | 485 | 515 | 545 | 575 |
| Überstandshöhe | 728 | 753 | 778 | 804 | 830 |
| Sitzwinkel | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
Skitch Apex Flat Bar
Setup & Support
Egal, ob Du stolzer Besitzer eines Skitch bist oder Dich einfach nur für alle Details interessierst - hier wirst Du fündig.
Motor Wiring Harness
| label | part_number | quantity | name | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 72-24792 | 1 | Fazua Ride 60 DU Wide | |
| B | 26-27248 | 4 | Adhesive foam strip | Apply to connector |
Laden
Battery Mounting Hardware
| label | part_number | quantity | torque | name | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-25295 | 4 | 1.2 Nm | M4x12 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| B | 26-25136 | 1 | Fix 430 mount | ||
| C | 26-25283 | 2 | 9 Nm | M6x10 BHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| D | 78-24791 | 1 | Fazua Energy 430 Fix | ||
| E | 26-25137 | 1 | Fix 430 mount |
Laden
Seat Collar, Fender Mounts, and Bottle Cage Hardware
| label | part_number | quantity | name |
|---|---|---|---|
| A | 34-20202 | 1 | 31.8 Seat Collar |
| B | 26-20195 | 2 | Fender Mount |
| C | 26-21360 | 4 | Water Bottle Screw |
| D | 26-25139 | 1 | DT Plug |
| E | 26-25138 | 1 | DT Plug for Range Extender |
Laden
Rear Axle, Derailleur Hanger, and Chainstay Protector
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 08-22209 | 1 | Rear axle 173.7 | Apply grease to shaft and threads | |
| B | 23-23491 | 1 | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | |
| C | 26-23492 | 1 | SCB UDH screw | Reverse thread | 20 Nm |
| D | 26-15532 | 2 | M5x5 Set Screw | Apply Loctite 242 to threads, titghten until flush | |
| E | 30-20192 | 1 | CS Protector | ||
| F | 26-20124 | 1 | M5x16 Water Bottle screw | Apply grease to threads | |
| G | 26-20864 | 1 | Di2 Plug | ||
| H | 26-20865 | 1 | Wireless Plug | ||
| I | 26-15939 | 1 | M3x12 BHCS | Apply grease to treads | 0.5 Nm |
| J | 26-25140 | 1 | Speed Sensor Cover | ||
| K | 72-24782 | 1 | Fazua speed sensor, medium wire |
Laden
Frame Mounting Hardware
| label | part_number | quantity | name | torque | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-25196 | 1 | Fazua charge port mount | ||
| B | 72-24768 | 1 | Fazua charge port cap | ||
| C | 72-24771 | 1 | Fazua Charge port, short wire | ||
| D | 26-15938 | 1 | M3x10 FHCS | 0.65 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| E | 26-27112 | 1 | Fazua charge port cover | Used with range extender only |
Laden
Motor, Motor Mounts, and Downtube Protector
| label | part_number | quantity | torque | name | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-23102 | 3 | 0.65 Nm | M4x16 BHCS | Apply grease to threads |
| B | 26-25285 | 5 | 14 Nm | M6x25 BHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| C | 26-25284 | 1 | 14 Nm | M6x35 BHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| D | 30-25193 | 1 | Downtube protector | ||
| E | 26-25141 | 1 | DU spacer | ||
| F | 30-25194 | 1 | DU protector |
Laden
Head Badge and Control Unit
| label | part_number | quantity | name | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 67-19217 | 1 | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube |
| B | 26-25195 | 1 | Head Tube Grommet | |
| C | 72-24784 | 1 | Fazua LED Hub, long wire | Insert foam tube 26-17568 onto long wire |
Laden
| Frame size | Setup key | Setup cog | 34t | 36t | 38t | 40t | 42t | 44t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Small | A | 7 | 116 | 118 | 118 | 120 | 120 | 122 |
| Medium | A | 7 | 116 | 118 | 118 | 120 | 120 | 122 |
| Large | A | 7 | 116 | 118 | 118 | 120 | 120 | 122 |
| XLarge | A | 7 | 116 | 118 | 118 | 120 | 120 | 122 |
Wenn Du mehr Informationen zu Deinem Bike suchst, findest Du sie im Santa Cruz Bicycles-Benutzerhandbuch.
- Santa Cruz Bicycles User Manual
- FAZUA ride60 User Manual NL
- FAZUA ride60 User Manual IT
- FAZUA ride60 User Manual PL
- FAZUA ride60 User Manual PT
- FAZUA ride60 User Manual DE
- FAZUA ride60 User Manual FR
- FAZUA ride60 User Manual US
- FAZUA ride60 User Manual ES
- Heckler SL and Skitch Declaration of Conformity DoC MY25 MYXX
Skitch Apex Flat Bar
$9,499.00
AUD
Originalpreis
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Carbon
CC
Federweg vorne (mm)
0
Federweg hinten (mm)
0
Laufradgröße
700C
29.83
13.53
Gewicht (lbs)
29.83
Gewicht (kg)
13.53
The Skitch is the ultimate city-slicking, traffic-flicking, alleycat-slipping, rat race-escaping teleportation device. The powerful and light motor gives you a nudge to spend less time behind a glass windscreen and more time with your knees in the breeze. You’ll look for even more excuses to get on your bike because even a city commute can be as much fun as bike park laps.
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