Bullit S
Montages et composants
*Veuillez noter : nous faisons tout notre possible pour garantir l'exactitude des composants listés, mais malgré nos efforts, ils peuvent être amenés à changer sans préavis
| Cadre | |
|---|---|
| Matériau | |
| Caractéristiques | |
| Cadre | |
| Débattement | |
| Poids | |
| Taille de roues | |
| Suspensions | |
| Fourche | |
| Amortisseur | |
| Commande | |
| Transmission | |
| Boîtier de pédalier | |
| Cassette | |
| Chaîne | |
| Guide-chaîne | |
| Longueur des manivelles | |
| Pédalier | |
| Dérailleur avant | |
| Manette gauche | |
| Dérailleur arrière | |
| Manette droite | |
| Manettes | |
| Freins | |
| Freins | |
| Frein avant | |
| Disque avant | |
| Frein arrière | |
| Disque arrière | |
| Disques | |
| Poste de pilotage | |
| Largeur de guidon | |
| Long. tige de selle télescopique | |
| Poignées | |
| Guidon | |
| Jeu de direction | |
| Selle | |
| Tige de selle | |
| Potence | |
| Longueur de la potence | |
| Roues | |
| Jante avant | |
| Moyeu avant | |
| Pneu avant | |
| Jante arrière | |
| Moyeu arrière | |
| Pneu arrière | |
| Valves | |
| Jantes | |
| Vélo électrique | |
| Batterie | |
| Unité motrice | |
| Chargeur | |
| Spécificités | |
| Corps du boîtier de pédalier | |
| Montage du frein arrière | |
| Standard de guide-chaîne | |
| Ligne de chaîne | |
| Patte de dérailleur | |
| Longueur de l'amortisseur | |
| Mesure axe / té de fourche | |
| Compatibilité de fourche | |
| Déport de la fourche (Offset) | |
| Montage dérailleur avant | |
| Jeu de direction | |
| Taille de plateau maximum | |
| Taille maximale des disques | |
| Dégagement maximum des pneus | |
| Espacement arrière | |
| Débattement arrière | |
| Recommended Sag | |
| Préventif | |
| Diamètre du collier de selle | |
| Diamètre de tige de selle | |
| Tailles de buselures d'amortisseur | |
| Tailles de buselures d'amortisseur | |
| Buselure d'amortisseur inférieure | |
| Buselure d'amortisseur supérieure | |
| Course de l'amortisseur | |
| Système de suspension | |
| Compatible UDH | |
| Montages de porte-bidon |
Bullit S
Tailles et géométries
Trouvez votre taille
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, voici quelques éléments à considérer.
un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.
Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un buste plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.
Medium
Large
X-Large
XX-Large
165cm
5'5"
-
175cm
5'9"
Reach: 450mm
175cm
5'9"
-
185cm
6'1"
Reach: 475mm
185cm
6'1"
-
193cm
6'4"
Reach: 495mm
193cm
6'4"
-
200cm
6'7"
Reach: 515mm
Toutes les mesures sont en millimètres ou en degrés.
| m | l | xl | xxl | |
|---|---|---|---|---|
| Reach | 450 | 475 | 495 | 515 |
| Stack | 621 | 630 | 648 | 670.4 |
| Head tube angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
| L. Longueur du tube de selle | 405 | 430 | 460 | 500 |
| Front Center | 789.4 | 818.8 | 847.5 | 878.5 |
| H. Hauteur du boitier | 348 | 348 | 348 | 348 |
| BB Drop | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 |
| E. Empattement | 1238.5 | 1267.9 | 1296.7 | 1327.7 |
| G. Longueur des bases | 449 | 449 | 449 | 449 |
| K. Longueur du tube de direction | 100 | 110 | 130 | 155 |
| M. Longueur de tube supérieur | 591.3 | 619.2 | 644.9 | 672.1 |
| D. Angle du tube de selle | 77.2° | 77.1° | 77° | 76.8° |
| Standover Height | 748 | 747 | 745 | 745 |
Bullit S
Configuration et support technique
Que vous soyez l'heureux propriétaire d'un Bullit ou si vous cherchez à connaitre les moindres détails, vous trouverez tout ici.
Fox 38 Performance 170
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|
| 120 | 54 | 76 | 12 |
| 130 | 59 | 80 | 11 |
| 140 | 64 | 84 | 10 |
| 150 | 68 | 88 | 9 |
| 160 | 73 | 92 | 8 |
| 170 | 77 | 96 | 7 |
| 180 | 82 | 99 | 6 |
| 190 | 86 | 104 | 5 |
| 200 | 91 | 109 | 4 |
| 210 | 95 | 114 | 3 |
| 220 | 100 | 119 | 2 |
| 230 | 104 | 123 | 1 |
Rockshox Super Deluxe Select Plus
| Poids du pilote (lbs) | Poids du pilote (kg) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 120 | 54 | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 140 | 64 | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 160 | 73 | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 180 | 82 | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 200 | 91 | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 220 | 100 | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 240 | 109 | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 260 | 118 | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
Battery Cover, Seat Collar, Downtube Protector, and Headbadge
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 67-19217 | 1 | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | |
| B | 72-21292 | 1 | Shimano BM-E8030 | For EP801 use battery mount BM-EN801 (72-24168) | |
| C | 78-21554 | 1 | Shimano BT-E8036 | For EP801 use battery BT-EN806 (78-24169) | |
| D | 26-18382 | 6 | M4x12 BHCS | Apply grease to treads | 0.65 Nm |
| E | 30-22329 | 1 | Bullit 3C battery cover | ||
| F | 26-15939 | 2 | M3x12 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 0.1 Nm |
| G | 30-22358 | 1 | DU Protector | ||
| H | 26-22358 | 1 | M3x6 | Apply Loctite 242 to threads | 0.6 Nm |
| I | 26-19207 | 2 | Hose Grommet | ||
| J | 34-20201 | 2 | 36.4 Seat Collar |
Chargement
Upper and Lower Linkage Bolts
| label | part_number | quantity | torque | name | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-20122 | 2 | 16 Nm | M10x23 Screw | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| B | 26-21360 | 2 | Water Bottle Screw | ||
| C | 08-22343 | 2 | 20 Nm | Pivot Axle M15x91 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| D | 26-15633 | 3 | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | |
| E | 26-11817 | 3 | M6 Washer | ||
| F | 26-15947 | 3 | 9 Nm | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| G | 26-21231 | 1 | 22 Nm | M8x50 Shock Bolt | Apply loctite 242 to threads |
| H | 72-21270 | 1 | Shimano EW-CP100 | Charge port for EP8 & EP801 | |
| I | 26-15939 | 2 | 0.1 Nm | M3x12 BHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| J | 26-21223 | 1 | 12.5 Nm | M8x20 BHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| K | 72-21559 | 1 | Shimano DC-EP800 | For EP801 use DC-EP801 (72-24172) | |
| L | 08-20879 | 1 | 20 Nm | Pivot Axle M15x72 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| M | 26-21231 | 1 | 22 Nm | M8x50 Shock Bolt | Apply loctite 242 to threads |
Chargement
Rear Axle, Derailleur Hanger, and Chainstay Protector
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 08-22209 | 1 | Rear axle 12x173.7 | Apply grease to shaft and threads | |
| B | 23-23491 | 1 | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | |
| C | 26-23492 | 1 | SCB UDH screw | Reverse thread | 20 Nm |
| D | 30-21226 | 1 | Chainstay Protector | ||
| E | 26-15939 | 1 | M3x12 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 0.1 Nm |
| F | 30-20189 | 1 | Chainstay Protector | ||
| G | 26-21223 | 3 | M8x20 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 12.5 Nm |
| H | 26-18382 | 2 | M4x12 BHCS | Apply grease to treads | 0.65 Nm |
| I | 49-21567 | 1 | Lower Link Fender | ||
| J | 30-21453 | 1 | Seatstay Protector | ||
| K | 26-21361 | 1 | Hose Grommet Single | ||
| L | 26-15939 | 1 | M3x12 BHCS | Apply Loctite 242 to threads | 0.1 Nm |
| M | 72-22286 | 1 | Shimano Speed Sensor | Use for both EP8 & EP801 |
Chargement
Upper Link
| label | part_number | quantity | name | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 29-22342 | 1 | Upper Link | |
| B | 11-12681 | 2 | 6900-2RS Bearing | |
| C | 26-15533 | 2 | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface |
| D | 26-11612 | 2 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface |
| E | 11-12218 | 2 | 6902-2RS Max Bearing | |
| F | 26-17013 | 1 | 15x40.25 Bearing Spacer |
Chargement
Lower Link
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 29-22341 | 1 | Lower Link | ||
| B | 11-17708 | 4 | 6902-1ZR Bearing | ||
| C | 26-11612 | 4 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface | |
| D | 26-20880 | 1 | 15x32 Bearing Spacer | ||
| E | 26-17707 | 1 | 15x48 Bearing spacer | ||
| F | 26-12678 | 1 | M6 Grease Fitting | 9 Nm | |
| G | 26-15532 | 1 | M5x5 Set Screw | Apply Loctite 242 to threads, titghten until flush | 0.5 Nm |
Chargement
| Frame Size | Flip Chip | Setup Key | Setup Cog | 32T | 34T | 36T |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | High | A | 7 | 116 | 116 | 118 |
| M | High | B | 7 | 116 | 118 | 118 |
| L | High | A | 7 | 116 | 118 | 118 |
| XL | High | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| XXL | High | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| S | Low | A | 7 | 116 | 118 | 118 |
| M | Low | A | 7 | 116 | 118 | 118 |
| L | Low | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| XL | Low | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
| XXL | Low | A | 7 | 118 | 118 | 120 |
Si vous cherchez davantage d'informations sur votre vélo, consultez le manuel d'utilisation.
Bullit S
$6,649.00
USD
Prix normal
$8,599.00
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Carbone
CC
Avant (MM)
170
Arrière (MM)
170
Taille de roues
MX
49.93
22.65
Poids (lbs)
49.93
Poids (kg)
22.65
Si vous êtes constamment attiré par la gravité, mais cherchez l'assistance nécessaire pour remonter, le Bullit est fait pour vous. Conçu pour tirer le meilleur des pistes les plus techniques, les plus raides et souvent les plus éloignées, le Bullit s'aventure volontiers sur les terres du V10 à la différence près qu'il n'a pas besoin de remontées mécaniques pour recommencer !
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