Hightower 4 MY25

Le Hightower est optimisé pour un plateau en 32 dents. 30 et 34 seront compatibles également.

Le cadre est compatible UDH, mais utilise notre propre patte de dérailleur universelle usinée dans l'aluminium par Santa Cruz. Vous pourrez bien sûr la remplacer par une SRAM ou une autre Santa Cruz UDH si besoin.

Nos cadres CC utilisent les meilleurs procédés et matériaux sur le marché. Pour nos cadres en carbone C, le procédé de fabrication est légèrement différent que nos cadres plus hauts de gamme, ajoutant un peu de poids, mais économisant quelques dollars. Ces deux versions sont fabriquées dans notre propre usine de carbone, elles sont toutes les deux aussi robustes, possède la même rigidité et sont toutes les deux couvertes par notre garantie à vie légendaire. Le cadre CC du Hightower a été spécialement conçu pour l'utilisation d'une transmission électronique sans fil, alors que la version C est compatible avec toutes les transmissions sans fil ou à câble.

Le Hightower est livré avec deux pochettes : une trousse à outil et un étui pour chambre à air. Vous pourrez y insérer une chambre à air assez fine, une mini-pompe ou cartouche de CO2, des démontes pneus et toutes sortes de petites pièces détachées.

Jetez un oeil à notre outil pour déterminer quelles tiges de selle vous pourrez installer sur votre vélo ici, selon la taille de cadre et votre hauteur de selle

Le Hightower en carbone C est compatible avec toutes les transmissions VTT en simple plateau et inclus un guidage en interne des gaines et câbles. En revanche, notre cadre CC est uniquement compatible avec les transmissions électroniques sans fil, permettant ainsi de gagner du poids et éliminer les passages de gaines inutiles. Tous nos modèles sont compatibles avec les tiges de selle télescopiques hydrauliques et à câble.

Le Hightower est conçu autour d'une ligne de chaîne moderne de 55mm, qu'il s'agisse de la transmission ou du pédalier.

Le Hightower a une patte de frein postmount prévue pour un disque en 180mm, c'est donc la taille minimum. La taille maximum sera de 223mm.

L'idéal est bien sûr d'essayer les deux et la position de départ dépendra du terrain. Sur un terrain plat, essayez la position haute qui procurera une meilleure maniabilité et une répartition du poids plutôt vers l'avant pour un comportement plus dynamique. Lorsque le terrain devient plus raide, nous conseillons la position basse qui ramène naturellement le poids du corps vers l'arrière, apportant plus de confiance et un meilleur contrôle lorsque le vélo est pointé vers la pente.

Le Hightower est conçu pour accueillir un pneu arrière allant jusqu’à 29" x 2.5" maximum. La largeur réelle peut varier selon la marque et le modèle. Les pneus 29" x 2.5" de type radial ont un volume plus important que les pneus classiques, ce qui réduit le dégagement et ne permet pas leur utilisation sur le Hightower.

Le Hightower accepte la plupart des amortisseurs sur le marché, dont les amortisseurs à ressort et ceux à gros volume. Les dimensions d'amortisseur sont 230x57.5mm avec des buselures de 30x8 en bas et 40x10 en haut.

Ce vélo utilise un jeu de direction intégré. La cuvette supérieure est de 41mm et celle inférieure de 52mm. La référence SHIS signifie IS 41/28.6 IS 52/40. Pour Chris King il s'agit du DropSet.3

Non, le Hightower a été conçu exclusivement pour des roues en 29" à l'avant, comme à l'arrière. Il n'a pas été conçu pour accepter des roues en 27.5", ni à l'avant, ni à l'arrière.

Oui. Ce modèle est équipé de pattes ISCG-05 pour le montage d'un guide-chaîne. Nous recommandons le OneUp Chainguide ou Bashguide V2, mais la plupart des guide-chaînes qui utilisent ce standard devraient fonctionner.

La géométrie du Hightower, 4ème génération, est conçue autour d'une fourche en 160mm avec un offset de 44mm.