Le Syndicate 2020 - Regardez: Mixed Opinions

April 28 — 2020 | Santa Cruz, California

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Un V10 "Mixed Wheel" et de nouvelles peintures toutes fraiches

Comme vous le savez, la saison est à l'arrêt... du moins pour l'instant. Ce n'est pas pour autant que Greg, Luca et Loris ont laissé un semblant de répis au outils de Marshy ou n'ont cessé de tourner dans tous les sens les différentes molettes qu'ils pouvaient trouver sur leurs V10. Ils ont même eu droit à de nouveaux vélos fraichement sortis d'usine et deux d'entre eux ont maintenant des tailles de roues différentes à l'avant et à l'arrière. 

À première vue, il semblerait qu'il soit assez habituel pour les pilotes de Coupe du Monde de rendre la vie de Jordi impossible, ou encore d'essayer différentes choses comme mettre une roue de 27.5" sur un cadre de 29" par exemple, mais détrompez-vous! Ceci est le fruit d'une longue période de testing qui a commencé en fin de saison dernière pour ensuite continuer durant toute la hors-saison.

Chacun des pilotes a eu l'opportunité de tester la plateforme "mixed-wheel", c'est-à-dire une roue de 29" devant et 27.5" derrière. Ils sont tous arrivés à leurs propres conclusions, selon les différentes séances de testing, leurs styles de pilotage et les traces qu'ils aiment avoir ou non à l'arrière de leur pantalon! Le choix était libre: 29", 27.5", ou la combinaison des deux. Une fois la décision prise, les prototypes de bras arrières ont été stocker quelque-part dans l'atelier de Dougy et les nouveaux cadres ont été produits.

À l'exception de Greg et de son système pour allonger sa longueur de bases, tous les vélos arrivés à Lousa pour le testing des suspensions étaient des modèles de production, de l'avant à l'arrière. Ces V10 "mixed-wheel" avaient leur propre bras arrière entièrement abouti, conçu spécialement pour contre-balancer tous changement de géométrie dû à la différence de taille de roue. À ce niveau-là, il ne restait plus qu'aux pilotes, mécanos et expert en suspension comme Jordy d'ajouter leurs touches finales.

Cliquez sur les liens ci-dessous pour découvrir les trois vélos.

 


 

V10 29" de Greg

Essayé et confirmé, Greg a choisi de garder ses Reserve DH en 29" à l'avant et à l'arrière..

"Je ne pense pas qu'il soit très beau avec un mulet. C'est un bel homme, il a besoin d'une certaine coupe."

- Jason Marsh, mécanicien de Greg


 

V10 "Mixed Wheel" de Luca

Reserve DH 29" à l'avant et Reserve DH 27.5" à l'arrière pour Luca

"Honnêtement j'avais vraiment du fun et le fun est toujours le chemin à suivre."

- Luca


 

V10 "Mixed Wheel" de Loris

Lui aussi roule une roue Reserve DH 29" à l'avant et une Reserve DH 27.5" à l'arrière.

"Braaaaaaaap!"

- Loris

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