Santa Cruz Image
Santa Cruz Image
MY17 Matte Carbon & Tan
Gloss Sunset & Gloss Eggplant

Plein gaz, 24/7. Un vélo d'endurance XC pensé pour durer.

Le Blur est né pour aller vite et toujours plus loin. Il est prêt à affronter la difficulté et vous poussera dans vos retranchements. Comme tous les vélos Santa Cruz, il ne se cantonne pas à son seul programme, le Blur se veut compétitif, toujours à l’attaque, mais surtout il roule plus vite, plus confortablement et plus efficacement que n'importe quel vélo de cross-country que nous n’ayons jamais conçu.

Le Blur ne pèse que 2060g (cadre avec amortisseur) et rendra vos sprints et ascensions un vrai jeu d’enfant. Nous avons retravaillé notre système de suspension VPPⓇ pour obtenir 100 mm de débattement - une plate-forme déjà reconnue pour être ultra-efficace - pour bien pédaler tout en conservant le confort dont vous aurez besoin lors de longues distances sur les terrains les plus techniques.

Que vous ayez l'ambition de monter sur le podium de votre course de cross-country locale ou plutôt terminer une des courses d’aventure les plus épiques comme la Breck Epic ou la Sani2C, le Blur est le vélo qui vous permettra d'atteindre rapidement votre objectif. Un cadre et des roulements garanties à vie, une technologie de carbone toujours plus poussée et une production de qualité sont les caractéristiques de tous les vélos Santa Cruz. Il est bien possible que votre corps lâche prise avant que le vélo ne le fasse!

Deux emplacements pour porte-bidon, des roues de 29 pouces et une transmission 1X uniquement, le Blur ne lésine pas sur la performance. Deux verrouillages à distance sont disponibles de série avec certains équipements et vous permettront d’osciller entre rapide et très rapide.

Vous ne voulez faire aucun compromis en terme de rendement? Jetez un coup d'œil sur notre semi-rigide Highball.

Vous recherchez un peu plus de débattement et de performance dans les descentes? Découvrez le Tallboy.

Points Clés

  • Disponible en: Carbon C & Carbon CC En savoir plus
  • Taille de roue: 29"
  • Débattement avant: 100mm
  • Débattement arrière: 100mm
  • Prix à partir de 4299€ (PPC)

Build & Price

De plus près

Géométrie et dimensions

Glisser la souris dans le tableau pour voir la correspondance sur le cadre.

SMLXL
AAtteindre420mm16.54"440mm17.32"460mm18.11"490mm19.29"
BStack579mm22.8"588mm23.15"598mm23.54"612mm24.09"
CAngle du tube de direction69°69°69°69°69°69°69°69°
DLongueur de tige de selle405mm15.94"430mm16.93"470mm18.5"520mm20.47"
EFront Center681mm26.81"704mm27.72"728mm28.66"763mm30.04"
FHauteur du boitier de pédalier328mm12.91"328mm12.91"328mm12.91"328mm12.91"
GBB Drop42mm1.65"42mm1.65"42mm1.65"42mm1.65"
HEmpattement1113mm43.82"1136mm44.72"1160mm45.67"1195mm47.05"
ILongueur de la base432mm17.01"432mm17.01"432mm17.01"432mm17.01"
JLongueur du tube de direction90mm3.54"110mm4.33"110mm4.33"125mm4.92"
KLongueur de tube supérieur575mm22.64"597mm23.5"621mm24.45"656mm25.83"
LAngle du tube de selle74°74°74°74°74°74°74°74°
MStandover722mm28.43"722mm28.43"723mm28.46"730mm28.74"
NEntraxe
Geometry Illustration LayerreachGeometry Illustration LayerstackGeometry Illustration LayerheadtubeanGeometry Illustration LayerseattubelenGeometry Illustration LayerfrontcenterGeometry Illustration LayerbbheightGeometry Illustration LayerbbdropGeometry Illustration LayerwheelbaseGeometry Illustration LayerchainstayGeometry Illustration LayerheadtubelenGeometry Illustration LayertoptubeGeometry Illustration LayerseattubeanGeometry Illustration LayerstandoverGeometry Illustration LayereyetoeyeGeometry Illustration Layerbase

Frame Sizing

S
5'1"155 — 5'5"165cm
M
5'5"165 — 5'9"175cm
L
5'9"175 — 6'1"185cm
XL
6'1"185 — 6'5"196cm

Support technique

Can I run 27.5 plus wheels with the Blur?

No. The Blur was designed around 29in tires and there isn't enough clearance for a plus setup.

If you're interested in a 29er that can run 27.5-plus tires, check out the Tallboy.

What’s the deal with the shock lock out?

The Blur is equipped with a dual fork/shock lockout that's enabled by a lever on the handlebar.

You can flip the switch to lock the suspension and when it's time to descend, you can flip the switch to open the shock and fork simultaneously. Given the Blur's XC and Endurance pedigree, there aren't many downsides to having a remote lockout on a bike like this.

Where can I demo a Blur?

We’ll have the Blur for demo at the Factory in Santa Cruz, California. We also suggest contacting your local Santa Cruz retailer to check for demo availability in your area.

Where can I find information about older versions of the Blur?

Not a problem. Just click this link and head over to the Bike Archive. We’re constantly adding information to the Archive. If you don’t see something you need, shoot us an email.