Megatower
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Géométries et dimensions
Support technique
Garantie
Le compagnon ultime, puissant et rassurant.
Le Megatower est l'association d'une plateforme 29" à notre configuration de suspension la plus efficace. C’est un bagarreur des temps modernes, autant adapté aux pilotes avides de compétition qu'à ceux désireux de conquérir les meilleurs chemins environnants.
Tirant ses racines du Hightower et adoptant à présent la suspension VPP "Lower-Link" issue du V10, le Megatower est le vélo d'enduro ultime de notre gamme 29 pouces. Il est puissant, résistant à toutes épreuves et inspire une confiance sans faille.
La configuration d'amortisseur montée sur la biellette inférieure permet d'utiliser un amortisseur à air ou à ressort. Elle procure une courbe d'amortissement progressive qui apporte une adhérence et une résistance au chocs inégalées, ce qui permet d'affronter sans broncher les descentes les plus longues et les chocs les plus durs.
Afin de permettre au Megatower de tirer le meilleur des pistes d'EWS à travers le monde, il possède une vaste capacité de réglages, pensée à la conception. Un flip-chip bien placé et dissimulé sur la biellette inférieure ajuste la hauteur du pédalier et modifie la progressivité de la suspension arrière. Un second, sur le bras oscillant, permet un ajustement de la longueur des bases de 10 mm afin d'adapter la répartition du poids du pilote, soit pour la stabilité, soit par préférence de pilotage. Les flip-chips sont des moyens mécaniques fiables et robustes pour permettre aux pilotes d'adapter leur pilotage et leurs besoins sans compromettre la fiabilité et la durabilité. Pas de trucs et astuces bidons ici, simplement des moyens mécaniques simples et efficaces.
Le Megatower ne va cependant pas uniquement chercher dans les extrêmes, il propose également un comportement saint et averti. Un angle de tube de selle optimal de 76 degrés pour se hisser en haut des descentes, un poste de pilotage plus spacieux et un angle de direction de 65 degrés permettront un contrôle et un ressenti idéal. Il est possible de monter un porte-bidon sans aucun problème, même avec un amortisseur à bonbonne. Le cadre est parfaitement protégé avec un garde-boue pour l'amortisseur, une protection pour les transports en pick-up et une protection de base rainurée qui vous fera presque oublier que vous roulez avec une chaine.
- Vous préférez roulez uniquement en descente? Orientez-vous vers le V10.
- Découvrez notre suspension VPP "lower-link"
Caractéristiques :
Disponible en: | Carbone C et Carbone CC |
Taille de roues: | 29 |
Débattement avant: | 160mm |
Débattement arrière: | 160mm |
Géométries
Units
mm
S | M | L | XL | XXL | |
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Reach | 425mm | 450mm | 470mm | 490mm | 515mm |
Stack | 607mm | 616mm | 625mm | 643mm | 666mm |
Angle de direction | 65° | 65° | 65° | 65° | 65° |
Longueur du tube de selle | 380mm | 405mm | 430mm | 460mm | 500mm |
Front Center | 743mm | 772mm | 796mm | 825mm | 860mm |
Hauteur du boitier de pédalier | 343mm | 343mm | 343mm | 343mm | 343mm |
BB Drop | 29mm | 29mm | 29mm | 29mm | 29mm |
Empattement | 1178mm | 1207mm | 1231mm | 1260mm | 1295mm |
Longueur de bases | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
Longueur du tube de direction | 90mm | 100mm | 110mm | 130mm | 155mm |
Longueur de tube supérieur | 567mm | 596mm | 619mm | 646mm | 680mm |
Angle de tube de selle | 76.8° | 76.7° | 76.6° | 76.3° | 76° |
Standover | 702mm | 714mm | 713mm | 711mm | 708mm |
Units
mm
Units
cm
Taille de cadre
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.