Santa Cruz Bicycles

Nomad

  • Gloss Emerald & Yellow
  • Matte Carbon & Yellow

Prix et personnalisation

Personnalisations:

Couleur du cadre

  • Gloss Emerald & Yellow
  • Matte Carbon & Yellow

Amortisseur

  • Rock Shox Monarch Plus
  • Rockshox Vivid Air R2C

Fourche

  • Rockshox Pike RC 160
  • Rockshox Pike RCT3 160
  • Fox 36 Rc2 160 Kashima

Wheel Upgrades

  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
  • ENVE
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Kit d'options de fabrication

S
  • SRAM's new GX 1x11 group, Shimano SLX brakes, SRAM hubs
  • Rockshox Pike RC 160 Fork
  • SRAM GX 1x11 Derailleur
  • Shimano SLX M675 Brakes
  • Raceface Aeffect SL Cranks

Kit d'options de fabrication

X01
  • SRAM’s more cost-effective one-by group, DT Swiss hubs, Reverb Stealth post
  • Rockshox Pike RCT3 160 Fork
  • SRAM X01 Derailleur
  • SRAM Guide RSC Brakes
  • Raceface Turbine Cranks
XX1
  • SRAM’s top-end one-by-eleven group, DT Swiss 240s hubs, Reverb Stealth post
  • Rockshox Pike RCT3 160 Fork
  • XX1 Derailleur
  • SRAM Guide Ultimate Brakes
  • Raceface SIXc Cranks
S
Personnalisations
Matériau de cadreCarbon C
FourcheRockshox Pike RC 160mm Solo Air w/15mm through axle and tapered steerer
AmortisseurRock Shox Monarch Plus
AboutSRAM's new GX 1x11 group, Shimano SLX brakes, SRAM hubs
ChainguideE13 TRS+ 1x Guide
Rear DérailleurSRAM GX 1x11
ShiftersSRAM GX
CranksetRaceface Aeffect SL
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteSRAM XG1150 10-42
ChainSRAM PC1130
BrakesShimano SLX M675
Brake RotorsShimano RT66; 180mm
HeadsetCane Creek 40 series tapered, cartridge bearing
BarsRace Face Chester, 785mm, 35mm clamp
StemRaceface Turbine Basic
GripsSanta Cruz Palmdale Lock-on
Front HubSram MTH 716 15x100
Rear HubSram MTH 746 142x12
RimsEaston AR 27
SpokesDT Swiss Champion
Front TireMaxxis Minion DHR2, TR, 3c, 27.5x2.3
Rear TireMaxxis Minion DHR2, TR, 27.5x2.3
TubesStans Sealant
Seat PostRockshox Reverb Stealth, 150mm travel (125mm travel on size small)
SaddleWTB Volt Race
Lancement de Bike Builder
X01
Personnalisations
Matériau de cadreCarbone CC
FourcheRockshox Pike RCT3 160mm Solo Air w/15mm through axle and tapered steerer
AmortisseurRock Shox Monarch Plus
AboutSRAM’s more cost-effective one-by group, DT Swiss hubs, Reverb Stealth post
ChainguideE13 TRS+ 1x Guide
Rear DérailleurSRAM X01
ShiftersSram X01 1x11
CranksetRaceface Turbine
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteSram XG1180, 11sp, 10-42
ChainSRAM PC1130
BrakesSRAM Guide RSC
HeadsetCane Creek 40 series tapered, cartridge bearing
BarsSanta Cruz Carbon 800mm Bar, 35mm clamp
StemRaceface Turbine Basic 35mm clamp
GripsSanta Cruz Palmdale Lock-on
Front HubDT Swiss 350 15x100DT 240s
Rear HubDT Swiss 350 142x12DT 240s
RimsEaston ARC 27ENVE m70/30 Rims with custom color options
SpokesDT Swiss Competition Double-Butted
Front TireMaxxis Minion DHR2, TR, 3c, 27.5x2.3
Rear TireMaxxis Minion DHR2, TR, 27.5x2.3
TubesStans Sealant
Seat PostRockshox Reverb Stealth, 150mm travel (125mm travel on size small)
SaddleWTB Silverado Pro
Lancement de Bike Builder
XX1
Personnalisations
Matériau de cadreCarbone CC
FourcheRockshox Pike RCT3 160mm Solo Air w/15mm through axle and tapered steerer
AmortisseurRock Shox Monarch Plus
AboutSRAM’s top-end one-by-eleven group, DT Swiss 240s hubs, Reverb Stealth post
ChainguideE13 TRS+ 1x Guide
Rear DérailleurSram XX1 11sp
ShiftersSram XX1 1x11
CranksetRaceface SIXC Carbon, 32t Narrow/Wide ring
Bottom BracketIncluded w/ crankset
CassetteSram XG1195 11sp, 10-42
ChainSram XX1, 11sp
BrakesSRAM Guide Ultimate
Brake RotorsAvid Centerline; 180mm
HeadsetCane Creek 110 series tapered, cartridge bearing
BarsSanta Cruz Carbon 800mm Bar, 35mm clamp
StemEaston Haven Aluminum 35mm clamp
GripsSanta Cruz Palmdale Lock-on
Front HubDT 240s 15x100DT 240s
Rear HubDT Swiss 240s 142x12DT 240s
RimsEaston ARC 27ENVE m70/30 Rims with custom color options
SpokesDT Swiss Competition Double-Butted
Front TireMaxxis Minion DHR2, TR, 3c, 27.5x2.3
Rear TireMaxxis Minion DHR2, TR, 27.5x2.3
TubesStans Sealant
Seat PostRockshox Reverb Stealth, 150mm travel (125mm travel on size small)
SaddleWTB Silverado SLT
Lancement de Bike Builder

Infos sur les modèles

Caractéristiques

  • Espacement d'essieu arrière 142 mm
  • Suspension VPP™ 165 mm (6,5 po)
  • Roues de 27,5 po
  • Les roulements à contact oblique optimisent la rigidité
  • Les pivots d'essieu de serrage se verrouillent en position sans boulon de fixation
  • Doubles pivots étanches pour prolonger la durée de palier
  • Tringleries supérieures et inférieures forgées
  • Cadre entièrement en carbone et bras oscillant
  • Les tubes en carbone intérieurs assurent un acheminement précis et sans difficulté des câbles de dérailleur et de tube de selle
  • Onglets ISCG-05 pour la compatibilité de guide-chaîne
  • Bras oscillant en caoutchouc moulé et protection de tube diagonal
  • Tringlerie inférieure encastrée et protégée contre les cailloux
  • Simple port de graissage sur la tringlerie inférieure pour accélérer et faciliter l'entretien
  • Acheminement de câble de tube de selle extérieur et dissimulé
  • Pédalier fileté

Infos technologiques

Système de suspensionVPPTM
Dérailleur avantPas de compatibilité
Casque/tube supérieurmixed taper 1.5" Lower, 1'1/8" upper
Tube de selle31.6mm
Longueur entraxe216mm
Stroke63mm
Compatibilité de fourche160-180mm
Boîte de pédalierStandard
Taille maximum de pneu2.5"
Montages de bouteilles d'eauyes

Géométrie

All measurements reflect installation of a fork with a 554.1mm axle-to-crown height.

SMLXL
Atteindre392.1mm15.44"415mm16.34"437.8mm17.24"460.7mm18.14"
Empiler591mm23.27"600mm23.62"609.1mm23.98"618.1mm24.33"
Tube de direction supérieur65°65°65°65°65°65°65°65°
Longueur de tube de direction393.7mm15.5"419.1mm16.5"457.2mm18"495.3mm19.5"
Hauteur de pédalier340mm13.39"340mm13.39"340mm13.39"340mm13.39"
Empattement1142.7mm44.99"1169.8mm46.06"1195.4mm47.06"1223.9mm48.19"
Longueur de la base433.1mm17.05"433.1mm17.05"433.1mm17.05"433.1mm17.05"
Longueur de tube supérieur90mm3.54"100mm3.94"110mm4.33"120mm4.72"
Longueur de tube supérieur558.8mm22"584.2mm23"609.6mm24"635mm25"
Angle de tube de direction74.2°74.2°74.2°74.2°74.2°74.2°74.2°74.2°
Hauteur d'enjambement726.5mm28.6"725mm28.54"731.9mm28.81"742.6mm29.24"

Dimensionnement

S
5'0" — 5'5"
M
5'5" — 5'10"
L
5'10" — 6'2"
XL
6'2" — 6'6"

Vidéo

Images détaillées

Assistance

Infos technologiques

Amortisseur: Rockshox Vivid Air R2C

Poids du cyclistePression d'airAffaissement d'amortisseur
100lbs (45.5kg)100 psi18-23 mm
120lbs (54.4kg)120 psi18-23 mm
140lbs (63.5kg)140 psi18-23 mm
160lbs (72.6kg)160 psi18-23 mm
180lbs (81.8kg)180 psi18-23 mm
200lbs (90.7kg)200 psi18-23 mm
220lbs (99.8kg)220 psi18-23 mm
240lbs (108.8kg)240 psi18-23 mm

Amortisseur: Rockshox Monarch Plus RC3 Debonair

Poids du cyclistePression d'airAffaissement d'amortisseur
100lbs (45.5kg)105 psi18-23 mm
120lbs (54.4kg)125 psi18-23 mm
140lbs (63.5kg)145 psi18-23 mm
160lbs (72.6kg)165 psi18-23 mm
180lbs (81.8kg)185 psi18-23 mm
200lbs (90.7kg)205 psi18-23 mm
220lbs (99.8kg)225 psi18-23 mm
240lbs (108.8kg)245 psi18-23 mm

Infos technologiques

Puis-je monter un anti-déraillement sur mon vélo?

Oui, ce vélo est équipé avec des plots ISCG05 pour un montage facile. Il existe de nombreux anti-déraillement compatible avec ce standard.

Puis-je monter un dérailleur avant?

Non ce vélo n'est pas compatible avec un dérailleur avant, monoplateau only!

Puis-je monter une tige de selle télescopique sur ce vélo?

Oui. Le cadre a un passage de gaine interne pour des tiges de selles telles que les KS LEV Integra, Rockshox Reverb ou X Fusion HiLo SL strate

On dirais que ma biellette n'est pas centré sur le cadre est ce que tout est ok?

Oui c'est normal, avec notre nouveau système de pivot, l'axe décale le bras sur un coté de manière à précharger le roulement. Ce décalage est prévu dans le design du vélo donc au final tout va bien et tout est bien en ligne.

Dois-je graisser le jeu de direction avant de l'installer?

Oui nous vous le recommandons. N'utilisez pas la pate de montage pour pièces carbone qui va rendre plus difficile un éventuel démontage.

Quelle tailles de fourches sont recommandés?

Nous recommandons une fourche 160-170mm pour le Nomad. Toutes les fourches que nous utilisons sont des 160mm, ce qui offre un bon feeling pour tous les terrains

Quel est le couple de serrage du collier de selle?

Nous ne fournissons pas d'indication de couple de serrage pour la tige de selle car cela dépend énormement du modèle que vous allez utiliser. Certaines tiges de selles sont glissantes et nécessitent plus de force pour rester en place et d'autres sont très fines et peuvent être détruites par un serrage trop zélé. Assurez vous d'utiliser la pate de serrage pour composants carbone inclue avec votre cadre et utilisez un peu de bon sens.

Vous n'endommagerez pas votre cadre en serrant excessivement, à partir du moment où vous utilisez une tige de selle en 31,6mm.

Quel type de jeu de direction utilise ce vélo?

Nous utilisons un jeu de direction appelé Tapered mixte, c'est un 44mm interne en haut et 49 externe en bas. Son code SHIS est ZS44/28.6 EC49/40.

Quel genre d'adaptateur arrière ai-je besoin

Ce cadre utilise une fixation standard IS. Regardez juste votre taille de disque et commandez un adaptateur IS vers postmount (tous les freins modernes)

Quel Q Factor dois-je utiliser pour le pédalier?

Pour les pédaliers avec un Q factor optionnel, choisissez toujours la version la plus large. Pour le XX1 c'est la version 168mm

Quelle taille de boitier ce vélo utilise?

Nous utilisons un boitier standard fileté 73mm. Quasiment tous les pédaliers du marché (hormis les BB30) fonctionnerons.

Quelle taille de moyeu ai-je besoin?

Ce vélo utilise un axe traversant 12x142mm et un axe DT RWS est inclus
.

Quel type de serrage de selle dois-je utiliser?

Le NOMAD a une tige de selle 31,6 qui nécessite un collier de selle en 36,4mm.

Quelle taille de tige de selle ais-je besoin?

Ce vélo utilise une tige de selle31,6mm. Assurez vous toujours qu'il y ait une insertion minimale de 100mm.

Quelle taille d'amortisseur utilise t'il?

Ce vélo utilise un amortisseur 216x63mm avec des entretoises de 22x8mm (21,8mm pour Sram) Il ne faut pas utiliser d'autres tailles d'amortisseur ou utiliser des entretoises excentriques, ceci peut causer des problèmes de dégagement sur le cadre et l'abimer.

Pourquoi ce cadre utilise un boitier standard fileté alors que plusieurs de vos concurents utilisent des boitier insérés (BB30, Pressfit30, BB90, BB92, BB86)when many of your competitors use press-in style (BB30, Pressfit 30, BB90, BB92, BB86)

Il est vrai qu'il est possible de faire des cadres plus légers avec ce genre de systèmes (même si le poids exact varie selon le procédé de fabrication du cadre, le type de pédalier ou le boitier) mais nous ne pensons pas que ce petit gain de poids justifie les inconvénients et contraintes recensées ci-dessous. Et puis même si nous utilisons un standard de boitier plus lourd nous sommes toujours capables de fabriquer des cadres plus légers que la plupart de nos concurrents!

Inconvénients/contraintes des autres types de boitiers :

- Des outils spécifiques à chaque système sont obligatoire pour les installer, ce qui n'est pratique ni pour les magasins ni pour ceux qui montent leur vélo à la maison.

- Ces coupelles sont faites pour être utilisées de manière permanentes, les démonter pour les entretenir ou les changer n'est donc plus une option http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_0053A_001...

- Des craquements sont fréquents sur ce type de système et plusieurs choses peuvent varier avec un roulement pressé dans une cuvette elle même pressé dans un cadre

- La plupart de nos clients aime les montages à la carte et/ou utiliser d'anciens composants de leurs précédents vélos. Avec un BB standard il n'y a généralement pas besoin d'adaptateurs car cela fonctionne avec la majorité des pièces du marché.

- Même si cela peut paraître étrange de parler anti-déraillement pour des vélos à faible débattement c'est pourtant de plus en plus le cas avec la généralisation des 10 vitesses. Avec l'utilisation du BB standard nos cadres sont compatibles avec la plupart des anti-déraillement du marché.

Garantie et inscription

Lifetime Frame Warranty

Santa Cruz Bicycles will repair or replace at its option any frame it determines to be defective. The warranty will be in effect for lifetime of the original, registered owner. In order to confirm that you are the original owner, please register using our Warranty Registration Form at the time of purchase. Frames purchased prior to May 1, 2015 will be covered under the previously existing 5 year warranty. Warranties do not cover custom finishes. 

Lifetime Bearing Warranty

Santa Cruz Bicycles pivot bearings are warranted for life to the original owner of the bike. The return process is simple: fill out the Warranty Bearing Replacement Form, upload a copy of your purchase receipt, and we'll get a new set of bearings out to you within 48 hours! 

Handlebars

Santa Cruz carbon handlebars are warranted for a period of five years from the date of purchase. 

No-Fault Replacement

Santa Cruz Bicycles will make replacement frame parts available to the original owner at a minimal charge in the event of a crash or other non-warranty situation for the life of the bike.

File a Warranty Claim

Something not right? Use our Warranty Claim Form to file a warranty claim. We'll do everything we can to get you back to riding as fast as possible. 

 

If you have any other questions, or would like to follow up on a warranty claim, contact our Warranty Department

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