V10
Aperçu
Montages et Prix
Géométries et dimensions
Support technique
Garantie
Tâtonner n'est pas chose simple
Le V10 a été spécialement conçu pour ceux qui ont le podium en tête à chaque fois qu'ils prennent un départ. Les pilotes qui choisissent le V10 bénéficient de tout le développement et de la perfection recherchée sur les vélos du team Syndicate.
Le développement constant dont le V10 bénéficie avec le Syndicate sur le circuit de coupe du monde permet un retour terrain précis et professionnel. Le résultat est probablement l'une des suspensions les plus performantes disponible en dehors d'un paddock de coupe du monde. Les 215mm de débattement travaillent à merveille et la fiabilité du système VPP en font le modèle de coeur de tous les privateers et mécanos sur le circuit.
La taille de roues a été le dernier puzzle en date à résoudre. Greg Minnaar, de grande taille et recherchant la vitesse pure concentre son choix sur le 29". Luca Shaw privilégie le plus fun, car selon lui ce qui est fun est rapide. C'est pourquoi il s'oriente aussi vers le set up "Mixed Wheels". Parce que chacun à ses opinions selon ses besoins, nous proposons le V10 en 27.5" (avant et arrière) en S, les deux plateforme: 29" et "Mixed Wheels" en M et L. Quand au XL, il est disponible uniquement en 29". Le V10 est donc optimisé selon la taille.
Le vélo le plus titré de l'histoire de la descente ne montre aucun signe de fatigue.
Vous cherchez un 29 pouces a gros débattement plutôt qu'un vélo de DH? Megatower
Vous cherchez des roues de DH en aftermarket? Les Reserve Carbon DH sont ce qu'il vous faut.
Caractéristiques :
| Disponible en: | Carbone CC |
| Taille de roues: | 27.5", MX, 29" |
| Débattement avant: | 200mm |
| Débattement arrière: | 215mm |
Géométries
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Reach | 412 | 437 | 462 |
| Stack | 603 | 612 | 616 |
| Angle de direction | 63.7° | 63.7° | 63.7° |
| Longueur du tube de selle | 435 | 445 | 455 |
| Front Center | 769 | 798 | 825 |
| Hauteur du boitier de pédalier | 356 | 356 | 356 |
| BB Drop | -2 | -2 | -2 |
| Empattement | 1199 | 1233 | 1265 |
| Longueur de bases | 430 | 435 | 440 |
| Longueur du tube de direction | 100 | 110 | 115 |
| Standover | 712 | 712 | 712 |
Units
cm
Taille de cadre
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.
Notes :
Le V10 27.5" est disponible de la taille Small à Large.
Le V10 MX est disponible en tailles Medium et Large.
Le V10 29" est disponible de la taille Medium à Extra Large.
Préférences personnelles
un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.
Morphologie
Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un corps plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.
Units
cm
S
M
L
XL
