Hightower

  • Aperçu
  • Montages et Prix
  • Géométries et dimensions
  • Support technique
  • Garantie

Nos plus grands succès rassemblés sur un vélo, appuyez simplement sur Play

Si un vélo devait un jour être comparé à votre compil de musique préférée, il s’agirait du Hightower. Utilisant une conception de suspension montée sur la biellette inférieure, une géométrie retravaillée et ajustable, ce best of d'ingénierie rassemble certains de nos plus grands plaisirs de conception en un seul compagnon d’aventure.

Le Hightower s’est révélé comme étant notre vélo à faire tout et bien depuis sa création. Plus agile que son grand frère le Megatower et plus à l’aise dans les pentes abruptes que son cousin le Tallboy, le Hightower excelle lorsque le chemin emprunté rassemble le meilleur des deux mondes et que les plus belles descentes se payent au prix de longues ascensions. La suspension VPP “lower-link” procure une courbe d’amortissement plutôt linéaire, ce qui signifie qu’il avale n’importe quels chocs tout en gardant une progressivité habituellement réservé à notre vélo de descente, le V10 !

145mm de débattement arrière associé aux 150mm de l’avant permettent au Hightower de franchir un cap supplémentaire en terme de capacité par rapport à la première génération. Associé à un angle de direction plus couché de 65.3°, le Hightower s’inscrit toujours dans une relative zone de confort avec une certaine touche de folie quand la situation devient plus tendue.

Trouver le juste équilibre entre rigidité et gain de poids au bon endroit est une marque de fabrique pour Santa Cruz et le Hightower le revendique encore plus fort. Le cadre carbone, des plus avancés, apporte un contrôle sans faille. Il suit parfaitement le terrain et réagit immédiatement à chaque mouvement du pilote tout en limitant les effets du pédalage.

Le Hightower possède également le fameux “Flip-Chip”. En position haute, le boitier de pédalier remonte, idéal pour les chemins techniques et rocailleux et/ou alors si vous utilisez des pneus Plus. En position basse, la courbe d’amortissement est plus progressive pour apporter encore plus de résistance en fin de course. Peu importe votre humeur, la tonalité du Hightower peut s’adapter à vos goûts.

Il y a bien sûr de la place sur le cadre pour transporter un bidon et le boitier de pédalier fileté apporte une fiabilité sans faille. Le passage en interne des gaines à été retravaillé pour améliorer les performances de la transmission, permettre une installation simple et éviter tous frottements sur le cadre. De plus, il y a une protection pour les transports en pick-up, une protection efficace sous le cadre, un garde-boue d’amortisseur et une protection de base qui assure un silence absolu.

La garantie à vie sur le cadre et les roues Reserve Carbon ainsi que le remplacement gratuit des roulements à vie vous assurent de profiter du meilleur du Hightower pendant de nombreuses années.

Caractéristiques:

Disponible en: Aluminium, Carbone C & Carbone CC
Taille de roues: 29"
Débattement avant: 150mm
Débattement arrière: 145mm

Géométries

Units

mm

SMLXLXXL
Reach428mm453mm473mm493mm518mm
Stack601mm610mm619mm637mm660mm
Angle de direction65.5°65.5°65.5°65.5°65.5°
Longueur du tube de selle380mm405mm430mm460mm500mm
Front Center745mm774mm798mm827mm862mm
Hauteur du boitier de pédalier344mm344mm344mm344mm344mm
BB Drop29mm29mm29mm29mm29mm
Empattement1178mm1207mm1231mm1260mm1301mm
Longueur de bases433mm433mm433mm433mm439mm
Longueur du tube de direction90mm100mm110mm130mm155mm
Longueur de tube supérieur566mm594mm618mm645mm679mm
Angle de tube de selle77.1°77.0°76.8°76.6°76.3°
Standover704mm718mm717mm718mm709mm