Toujours plus à explorer

L'objectif du Heckler a toujours été d'élargir le champs d'action, permettant d'atteindre des chemins jusqu'ici difficilement accessibles et ce, de manière totalement autonome. Le cadre intégralement en carbone et la batterie de 504Wh facilement interchangeable permettent de garder un ensemble au poids contenu par rapport à certains vélos électriques plus encombrants, à la batterie plus grosse. Cela permet aussi d'emporter et changer facilement de batterie sur le terrain, pour les sorties les plus longues.
 

L'idée pour nos vélos a toujours été d'amplifier le fun. Des visionnaires tels que Greg Williams, Ash Smith ou Danny MacAskill ne cherchent pas à faire quelque-chose de banal! Ils cherchent un vélo qui pourra leur permette de pousser leurs possibilités au niveau supérieur, grâce à une maniabilité à toutes épreuves et à l'adoption de nouvelles technologies.

Le 27.5" reste plus joueur, mais la plateforme "Mixed Wheel" donne au pilote la confiance d'avoir une roue avant en 29" pour l'adhérence et le franchissement des zones les plus techniques, tout en gardant une roue arrière en 27.5" qui permet de conserver les bases courtes du Heckler (445mm) pour une maniabilité et un dynamisme optimal sur les chemins les plus techniques et sinueux. Ceci sans compromettre la géométrie du Heckler qui procure toujours un vélo agile et précis.

Le système Shimano EP8 est plus léger que le système antérieur de 380g, il est aussi plus puissant (85Nm contre 70Nm), plus compact (-10%) pour un meilleur dégagement au sol, il offre moins de friction (-36%) et une meilleure résistance à la chaleur. Il a aussi été retravaillé pour offrir plus de puissance en mode Trail et un pédalage plus naturel. Autant d'évolutions qui assurent de pouvoir affronter les sorties les plus longues et les plus exigeantes.

Et comme n'importe quel Santa Cruz, le Heckler est conçu pour affronter les rigueurs du vrai VTT. Les composants électroniques Shimano ont été choisis pour leur ergonomie et leur fiabilité, associés à des axes de qualité, à des roulements facilement démontables et le passage des gaines et durites guidés en interne qui assurent un ensemble simple et efficace.

Les limites du Heckler ne sont pas définies par la distance, le nombre de descentes ou le temps passé sur le vélo. Le genre de barrières qu'on se fixe en trouvant différentes raisons. Casser ces barrières a toujours été un objectif qui nous a poussé à rouler plus loin. Pour le Heckler il ne s'agit pas de rendre les choses faciles, mais plutôt de rendre certaines choses possibles.
 

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