Bronson
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- Geometry and Sizing
- Technical Support
- Warranty
En cas de doute le Bronson devient une évidence
À fond sur tous les chemins ou plus haut sur n'importe quel saut, chaque génération de Bronson redéfinit les codes de ce qu'on peut attendre d'un VTT.
150 mm de débattement arrière et l'évolution de la suspension du Bronson permettent de confirmer cette idée. Pousser un peu plus loin, un peu plus sur chaque descente, allant chercher ce petit grain de folie qui pousse à envoyer et sans cesse y retourner. Pas de soucis de ce côté-là puisque la conception de suspension VPP™ permet de remonter sans perdre cette énergie positive qui pousse à recommencer à nouveau, encore et encore. Si votre truc c'est la vitesse sans négliger le style ou si, selon vous, le fun ne doit rien enlever à la vitesse, alors la plateforme "mixed wheels" (29" à l'avant, 27.5" à l'arrière) vous confortera dans l'idée que les contraires s'attirent. Une roue avant plus grande apporte plus d'adhérence et de stabilité pour un sentiment de contrôle et de confiance dans les virages et les portions cassantes, alors que la roue arrière plus petite permet de changer de direction rapidement, jouer avec le terrain et exploser tous les appuis qui se trouveront sur votre passage.
Vous cherchez quelque chose d'encore plus agile ? Le 5010 est fait pour vous
Vous êtes fan du Bronson, mais cherchez une assistance électrique ? C'est le Heckler qu'il vous faut
Vous aimez le Bronson et cherchez la version équivalente Juliana ? Il s'agit du Roubion
Fier possesseur d'un Bronson ? Trouvez tous les détails qui vous feront l'exploiter au maximum
Key Features:
| Disponible en: | Carbone C et Carbone CC |
| Taille de roues: | MX |
| Débattement avant: | 160mm |
| Débattement arrière: | 150mm |
R   33.02 lbs / 14.98 kg | S   32.53 lbs / 14.76 kg | GX AXS   32.36 lbs / 14.68 kg | GX AXS RSV   32.28 lbs / 14.64 kg | X01   31.1 lbs / 14.12 kg | X01 AXS RSV   30.9 lbs / 14.02 kg | Frame   6.84 lbs / 3.1 kg |
|---|
Matériau | Matériau | Matériau | Matériau | Matériau | Matériau | Matériau | ||
Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | ||
Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | ||
Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | ||
Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | Manettes | ||
Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | ||
Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | ||
Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier | ||
Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | ||
Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | ||
Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | ||
Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | Préventif | ||
Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | ||
Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | ||
Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | ||
Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | ||
Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | ||
Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | ||
Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | ||
Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | ||
Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | ||
Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | ||
Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | ||
Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | ||
Poignées | Poignées | Poignées | Poignées | Poignées | Poignées | Poignées | ||
Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | ||
Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues |
Geometry
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 405 | 430 | 455 | 475 | 500 |
| Stack | 594 | 617 | 626 | 635 | 649 |
| Angle de direction | 64.7° | 64.7° | 64.7° | 64.7° | 64.7° |
| Longueur du tube de selle | 370 | 380 | 405 | 430 | 460 |
| Front Center | 722 | 757 | 786 | 811 | 842 |
| Hauteur du boitier de pédalier | 344 | 344 | 344 | 344 | 344 |
| BB Drop | 10 | 29/10 | 29/10 | 29/10 | 29/10 |
| Empattement | 1149 | 1188 | 1221 | 1249 | 1284 |
| Longueur de bases | 427 | 431 | 435 | 438 | 442 |
| Longueur du tube de direction | 110 | 100 | 110 | 120 | 135 |
| Longueur de tube supérieur | 536 | 570 | 599 | 623 | 653 |
| Angle de tube de selle | 77.6° | 77.2° | 77.1° | 76.9° | 76.7° |
| Standover | 701 | 709 | 731 | 729 | 728 |
Units
cm
Taille de cadre
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, considérez ce qui suit.
Préférences personnelles
un cadre plus grand sera plus stable et offrira plus de place pour bouger sur le vélo sans influer l'équilibre général. Une taille plus grande place la roue avant plus loin devant vous, donnant un sentiment de sécurité, mais demande aussi plus d'effort pour transférer les masses et déplacer le vélo. Réfléchissez à votre style et la façon dont vous aimez rouler, si vous préférez un vélo plus actif et intuitif ou au contraire plus rapide et plus stable. Piloter un vélo plus grand vous demandera forcément plus d'efforts.
Morphologie
Tous les corps n'ont pas les mêmes proportions pour une même taille. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la plupart des personnes de votre taille, vous privilégierez surement un vélo plus petit que la taille recommandée. Si au contraire vous avez de long bras et un corps plutôt grand, vous préférerez surement une taille plus grande.
Units
cm
XS
S
M
L
XL
Design Details
Design Details
1 / 6
150mm VPPâ„¢ travel
The 150mm-travel bike has enough travel to go deep on any landing and the VPP™ suspension design makes sure that there’s no wasted energy when heading back up for another go.
Mix of both worlds
The mixed wheel configuration of a 29-inch wheel up front provides traction and stability, while the 27.5" rear wheel allows for quick back wheel steering and lifting.
Geo to match
The Bronson's chainstay length is matched to frame size so every rider, no matter their height, gets the same balanced geometry and bike fit.
Coil or air
The Bronson frame fits all sizes and types of rear shocks.
Made to last many lifetimes
The legendary Santa Cruz fit, finish and quality construction put this into a league of its own. The frame, bearings and optional Reserve wheels come with a lifetime warranty and any service is easy to do with our Rider Support pledge.
Tough Carbon Frame
Why scrap a frame when a simple bearing service can make one last a lifetime? That's our stance on sustainability at least, and it's why our carbon fiber doesn’t just mean lighter, it means tough as hell, lifetime warranty and crash replacement support.
Maintenance Information
Reserve Wheels
How to find your serial number
Something not right? Use our warranty claim form to file a claim. We'll do everything we can to get you back to riding as fast as possible.
File a claim for a Santa Cruz product
If you have any other questions or would like to follow up on a warranty claim, contact our Warranty Department.
Bronson Tech Support
| Suspension System | VPP |
| Front Derailleur | No compatibility |
| Headset/Headtube | Integrated (IS41/52) |
| Seat Post | 31.6mm |
| Seat Clamp | 36.4mm |
| Eye to Eye length | 230mm |
| Stroke | 60mm |
| Fork Compatibility | 160mm |
| BB Shell | 73mm Threaded |
| Max Tire Size | 2.6" |
| Max Chainring Size | 36t |
| Water Bottle Mounts | 1 |
| Shock Mounting Bushing Front | 30x8 (standard bushing) |
| Shock Mounting Bushing Rear | 30x8 (roller bearing) |
| Brake Mount | 180 PM |
| Fork Offset | 37mm (XS) | 44mm (S-XL) |
| Fork Offset (Rockshox Lyrik) | 42mm (S-XL) |
Download the shock setup PDF for this bike and get even more detailed sag, high/low rebound, and high/low compression recommendations for shocks below and get recommendations for the fork in each build.
Fox Float Performance
| Rider Weight | Air Pressure | Shock Sag |
|---|---|---|
| 100lbs (45.5kg) | 105 psi | 16.5-19 mm |
| 120lbs (54.4kg) | 125 psi | 16.5-19 mm |
| 140lbs (63.5kg) | 145 psi | 16.5-19 mm |
| 160lbs (72.6kg) | 165 psi | 16.5-19 mm |
| 180lbs (81.8kg) | 185 psi | 16.5-19 mm |
| 200lbs (90.7kg) | 205 psi | 16.5-19 mm |
| 220lbs (99.8kg) | 225 psi | 16.5-19 mm |
| 240lbs (108.8kg) | 245 psi | 16.5-19 mm |
| 260lbs (117.9kg) | 265 psi | 16.5-19 mm |
RockShox Super Deluxe Ultimate
| Rider Weight | Air Pressure | Shock Sag |
|---|---|---|
| 100lbs (45.5kg) | 85 psi | 16.5-19 mm |
| 120lbs (54.4kg) | 105 psi | 16.5-19 mm |
| 140lbs (63.5kg) | 130 psi | 16.5-19 mm |
| 160lbs (72.6kg) | 150 psi | 16.5-19 mm |
| 180lbs (81.8kg) | 175 psi | 16.5-19 mm |
| 200lbs (90.7kg) | 195 psi | 16.5-19 mm |
| 220lbs (99.8kg) | 220 psi | 16.5-19 mm |
| 240lbs (108.8kg) | 240 psi | 16.5-19 mm |
| 260lbs (117.9kg) | 265 psi | 16.5-19 mm |
Can I put a 27.5 front wheel on the Bronson?
These bikes are designed specifically to use mixed wheels. We do not recommend a 27.5 front wheel for geometry reasons. The XS size is the exception as it's designed for 27.5".
Do all sizes use MX wheels?
The XS size Bronson uses 27.5" wheels front and rear. All other sizes are MX
I see there are different chainstay lengths for each size bike. Can I buy a different swingarm to customize the length on my bike?
The chainstay length change occurs in the front triangles- we vary the pivot locations fore and aft to achieve the different lengths while using a single size swingarm. So no- you cannot get the chainstay length of the small on your size large, for instance.
I'm coming from a 27.5 bike- what will feel different with MX? Any setup tips?
An MX bike will definitely handle differently than a full 27.5 bike. The main difference you'll feel is a more stable and confident front end. The turning will be a bit slower than a 27.5, but the payoff is a more secure feeling in corners and more traction. Due to the taller front axle height and improved roll-over of the large wheel, your chances of stuffing the front wheel or going over the bars is vastly diminished. Use this security to ride challenging terrain with a more aggressive and dynamic body position.
I've been riding 29ers for a while- what will feel different with MX? Any setup tips?
29" bikes provide a ton of front wheel grip- this is partially due to the front wheel itself, but also due to the axle height of the rear wheel which works to keep the front end weighted. This creates a natural position on lower-angle terrain but requires body position and/or setup adjustments to achieve any sort of rearward bias.
On an MX bike, the bias is more rearward. This gives a very natural feeling on steep descents, but requires some body position and setup consideration for a balanced feel on flatter terrain. Compared to a 29er, a slightly lower handlebar and a more forward-biased suspension setup will make an MX bike feel more like what you're used to. Additionally, using the Hi BB setting will lend itself to a more front biased feel. Using these tuning parameters will help you find the sweet spot for your terrain and preference.
You'll know you have it dialed when it feels like you're never making large bodyweight shifts to either lift the front end or keep it stuck to the ground.
What fork offset is the recommended?
The Bronson comes with 42-44mm offset forks, and this is what we recommend for optimal handling. The size XS come with a 37mm offset 27.5" fork
What's the largest rear rotor that will fit on the Bronson?
The minimum is 180mm (direct mount) and the largest is 223mm
Why are there two different measurements listed for BB Drop?
BB drop is the measurement between the center of the bottom bracket and the front and rear axles. Because the Bronson (S-XL) comes with two different wheel sizes the BB drop is greater up front.
Why MX (Mixed Wheels)?
Mixed wheels provide the stability and traction of a 29" front wheel with the agility of a 27.5" rear wheel. The smaller rear wheel and its comparatively lower axle height allows the rider to more easily unweight the front wheel- this makes for confident yet agile handling on the steepest of descents.
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