Vala 1 MY26

Das Kabel zum Anschließen des PowerMore ist ein Bosch-Ersatzteil. Das Kabel zum Anschließen des PowerMore ist ein Bosch-Ersatzteil. Die empfohlene Kabellänge beträgt 200 mm. Kabel mit einer Länge von 250 mm und 300 mm funktionieren ebenfalls, allerdings ist hierfür die Verwendung der mitgelieferten „Cable Wrangler”-Klemme erforderlich.

Beim VALA AL in Größe S passt nur das 250mm Kabel. Das 200mm Kabel passt hier nicht.

Nein, Vala ist nur und ausschließlich für den 600Wh-Akku ausgelegt. Der 800Wh-Akku hat einen größeren Querschnitt und ist nicht mit Vala kompatibel.

50% Aufladen: ca. 1:45h / 100% Aufladen: ca. 4:30h

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Schau Dir hier unseren Dropper Post Calculator an, mit dem Du berechnen kannst, welche Stütze für Deine Rahmengröße und Sattelhöhe geeignet ist.

--> Berechnung der maximale Sattelstützenlängen

Nein, ist es nicht.

Ja, das Vala ist für die Montage von Stahlfederdämpfern und großen Luftdämpfern wie dem Rockshox Vivid Air und dem Fox X2 Air ausgelegt.

Die maximale Kettenblattgröße ist 36t, die minimale 32t. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie am besten mit einem 34t-Kettenblatt funktioniert.

Der Q-Faktor variiert je nach Kurbelhersteller, aber die meisten liegen bei 178mm.

Wenn die Bosch Mini-Remote am Lenker bei einem Sturz kaputt geht oder die Batterie in der Remote leer ist, ist das System immer noch voll funktionsfähig. Über den im Oberrohr integrierten Bosch System-Controller kann das System ein- und ausgeschaltet sowie der Unterstützungsmodus geändert werden.

Wenn Du eine Tour mit dem Range Extender planst, wird empfohlen, dass der Range Extender ab dem Beginn der Tour angeschlossen ist und genutzt wird.

Dies wird nicht empfohlen, da der Hauptakku und der PowerMore-Range Extender gleichzeitig entladen werden. Wenn der Hauptakku sehr schwach ist und der Range Extender gegen einen neuen ausgetauscht wird, funktioniert das Fahrrad zwar noch, aber der Motor kann nicht genug Spannung vom neuen Range Extender beziehen, um die volle Leistung zu erreichen.

Das wäre zwar möglich, wird aber nicht empfohlen, da der Motor allein mit dem Range Extender nicht die volle Leistung oder das volle Drehmoment erreicht.

Der Bosch-Akku des Vala ist so konstruiert, dass er im Rahmen geladen und nur zur Wartung herausgenommen werden kann. An der Außenseite des Unterrohrs befindet sich der Ladeanschluss für den Akku.

Ja, die Bosch Performance CX (Generation 5) Antriebseinheit ist Teil des Bosch Smart Systems, ebenso wie alle anderen Bosch E-Bike Komponenten, die am Vala verbaut sind.

Bosch-Firmware-Updates können entweder über die Bosch Flow-App oder bei einem Fachhändler installiert werden.

Leider sind die Bosch Systeme derzeit nicht mit Fahrradcomputern kompatibel. Wenn Du Deine Fahrt aufzeichnen möchtest, benutzt Du dazu am besten die Bosch Flow App.

Nein, das Bike ist bereits ab Werk vorprogrammiert und fahrbereit.

Die Bosch Flow App verbindet sich über Bluetooth mit dem Fahrrad und zeichnet jede Fahrt auf. Sie zeigt die verbleibende Akkukapazität in Prozent und gibt eine Reichweitenschätzung an. Es ist auch möglich, die Unterstützungsmodi zu ändern und individuell anzupassen und das Fahrrad digital zu „sperren“.

Ja, sie heißt Bosch „eBike Flow“ und ist für Apple und Android verfügbar.

Alle Vala-Modelle verwenden eine 55mm Kettenlinie. Der Kettenblattspider und die direkt montierten Kettenblätter, die in Verbindung mit der Bosch Performance CX (Gen 5) Antriebseinheit verwendet werden, sind so versetzt, dass die 55mm Kettenlinie beibehalten wird.

Alle Bosch-Antriebseinheiten verwenden standardmäßig die ISIS-Tretlagerwelle. Das Vala wird serinemäßig mit 160mm Kurbeln ausgeliefert. Die 2025 Bosch Performance CX (Gen.5) Antriebseinheit, die im Vala verwendet wird, hat eine etwas breitere Tretlagerwelle als die vorherige Generation und benötigt daher Kurbelarme mit anderem Offset.

In Europa und dem Großteil der Welt unterstützt das Bike bis maximal 25 km/h. (In Nordamerika bis maximal 32 km/h / 20mph.)

Es gibt keinen Gasgriff. Der Vala unterstützt nur die Leistung des Fahrers.

Der Laufrad Mix kombiniert die Stabilität eines 29" Vorderrad mit der Agilität eines 27,5" Hinterrads. Durch das kleinere Hinterrad und relativ gesehen tiefer liegende Achse wird es noch leichter, das Vorderrad anzuheben. Beim Manual, dem Überfahren von Hindernissen oder im steilen Gelände hat das deutliche Vorteile.
Außerdem sorgt der Motor speziell bei E-Bikes dafür, dass das Hinterrad in rauem Gelände gut vorankommt, ohne sich aufzuhängen oder an Schwung zu verlieren.

Der Rahmen hat eine PM200 Aufnahme. Die kleinste Bremsscheibe, die verbaut werden kann ist also 200mm. Die größte zugelassene und passende Bremscheibe ist 220mm.

Die Vala-Geometrie basiert auf einer 160mm Federgabel mit 44mm Offset.

29er Bikes haben deutlich mehr Grip, vor allem am Vorderrad. Das liegt vor allem am größen Vorderrad selbst. Aber auch durch die höhere Achs-Höhe des Hinterrads, durch das Vorderrad mehr Last hat.

Dies führt zu einer natürlichen Position in flachem Gelände, erfordert jedoch eine Anpassung der Körperposition und/oder des Setups, wenn es steiler wird.

Bei einem MX-Bike ist die Position etwas mehr nach hinten verlagert. Dies vermittelt ein sehr natürliches Gefühl bei steilen Abfahrten, erfordert aber eine gewisse Anpassung der Körperposition und des Setups, um ein ausgewogenes Fahrgefühl in flacherem Gelände zu erreichen. Im Vergleich zu einem 29er solltest Du am MX-Bike einen etwas niedrigeren Lenker und etwas weichere Gabel fahren, damit sich das Bike vertrauter anfühlt. Die Dämpferposition „High“ (einstellbar an der hinteren Dämpferaufnahem durch den Flipchip) sorgt außerdem für ein eher frontlastiges Fahrgefühl. Mit diesen Einstellungen solltest Du leicht das ideale Setup für Deine Trails und Deine Vorlieben finden.

Du weißt, dass Du die richtige Einstellung gefunden haben, wenn Du keine große Gewichtsverlagerungen vornehmen musst, um das Vorderrad anzuheben oder es am Boden zu halten.

Ein MX-Bike fährt sich anders als ein reines 27,5" Bike. Der Hauptunterschied ist ein stabileres und souveräneres Vorderrad. Das Einlenken wird etwas langsamer sein als beim 27,5er, aber der Lohn ist ein sichereres Gefühl in den Kurven und mehr Traktion. Durch die größere Vorderachshöhe und das verbesserte Überrollverhalten des großen Laufrads ist die Gefahr, dass Vorderrad einzuhängen oder über den Lenker zu gehen deutlich geringer. Profitiere von dieser Sicherheit, um anspruchsvolles Gelände mit einer aggressiveren und dynamischeren Körperhaltung zu fahren.

Die Änderung der Kettenstrebenlänge erfolgt durch unterschiedliche Positionen der Drehpunkte im Hauptrahmen, sodass wir verschiedenen Längen trotz Verwendung des gleichen Hinterbaus erreichen. Die Kettenstrebenlängen sind also rahmengrößenabhängig und können nicht verändert werden.

Ja.

Das Vala ist speziell für die Verwendung von MX- Laufrädern konzipiert. Die Geometrie ist nicht auf ein 27,5“ Vorderrad ausgelegt.

UL 2849: Ja, der Vala ist nach den Anforderungen der UL 2849 zertifiziert und gewährleistet somit eine hohe elektrische Sicherheit. EN 15194: Unsere E-Bikes erfüllen die Anforderungen der EN 15194, wobei Anpassungen für den regionalen Markt vorgenommen wurden.

This is the "Cable Wrangler" it is designed to be installed under the range extender mount to take up the slack in the cable when using the PowerMore.

The forward set is for the Bosch PowerMore range extender, and the rear set is for a waterbottle. A waterbottle can be placed in either set of holes, but the PowerMore could make contact with the shock if it is in the rear set of holes. For this reason the PowerMore should only be in the front set of holes.

Chainring guards that use the 104 BCD pattern are compatible.