Bullit 4 MY26

Ja.

Die Änderung der Kettenstrebenlänge erfolgt durch unterschiedliche Positionen der Drehpunkte im Hauptrahmen, sodass wir verschiedenen Längen trotz Verwendung des gleichen Hinterbaus erreichen. Die Kettenstrebenlängen sind also rahmengrößenabhängig und können nicht verändert werden.

Das Bullit ist speziell für die Verwendung von MX- Laufrädern konzipiert. Die Geometrie ist nicht auf ein 27,5“ Vorderrad ausgelegt.

UL 2849: Ja, das Bullit ist nach den Anforderungen der UL 2849 zertifiziert und gewährleistet somit eine hohe elektrische Sicherheit. EN 15194: Unsere E-Bikes erfüllen die Anforderungen der EN 15194, wobei Anpassungen für den regionalen Markt vorgenommen wurden.

Ein MX-Bike fährt sich anders als ein reines 27,5" Bike. Der Hauptunterschied ist ein stabileres und souveräneres Vorderrad. Das Einlenken wird etwas langsamer sein als beim 27,5er, aber der Lohn ist ein sichereres Gefühl in den Kurven und mehr Traktion. Durch die größere Vorderachshöhe und das verbesserte Überrollverhalten des großen Laufrads ist die Gefahr, dass Vorderrad einzuhängen oder über den Lenker zu gehen deutlich geringer. Profitiere von dieser Sicherheit, um anspruchsvolles Gelände mit einer aggressiveren und dynamischeren Körperhaltung zu fahren.

Der Rahmen hat eine PM200 Aufnahme. Die kleinste Bremsscheibe, die verbaut werden kann ist also 200mm. Die größte zugelassene und passende Bremscheibe ist 220mm.

Die Bullit-Geometrie basiert auf einer 170mm Federgabel mit 44mm Offset.

29er Bikes haben deutlich mehr Grip, vor allem am Vorderrad. Das liegt vor allem am größen Vorderrad selbst. Aber auch durch die höhere Achs-Höhe des Hinterrads, durch das Vorderrad mehr Last hat.

Dies führt zu einer natürlichen Position in flachem Gelände, erfordert jedoch eine Anpassung der Körperposition und/oder des Setups, wenn es steiler wird.

Bei einem MX-Bike ist die Position etwas mehr nach hinten verlagert. Dies vermittelt ein sehr natürliches Gefühl bei steilen Abfahrten, erfordert aber eine gewisse Anpassung der Körperposition und des Setups, um ein ausgewogenes Fahrgefühl in flacherem Gelände zu erreichen. Im Vergleich zu einem 29er solltest du am MX-Bike einen etwas niedrigeren Lenker und eine etwas weichere Gabel fahren, damit sich das Bike vertrauter anfühlt. Die Dämpferposition „High“ (einstellbar an der hinteren Dämpferaufnahem durch den Flipchip) sorgt außerdem für ein eher frontlastiges Fahrgefühl. Mit diesen Einstellungen solltest du leicht das ideale Setup für Deine Trails und Deine Vorlieben finden.

Du weißt, dass du die richtige Einstellung gefunden haben, wenn du keine große Gewichtsverlagerungen vornehmen musst, um das Vorderrad anzuheben oder es am Boden zu halten.

Der Laufrad Mix kombiniert die Stabilität eines 29" Vorderrad mit der Agilität eines 27,5" Hinterrads. Durch das kleinere Hinterrad und relativ gesehen tiefer liegende Achse wird es noch leichter, das Vorderrad anzuheben. Beim Manual, dem Überfahren von Hindernissen oder im steilen Gelände hat das deutliche Vorteile.
Außerdem sorgt der Motor speziell bei E-Bikes dafür, dass das Hinterrad in rauem Gelände gut vorankommt, ohne sich aufzuhängen oder an Schwung zu verlieren.

Es gibt keinen Gasgriff. Das Bullit unterstützt nur die Leistung des Fahrers.

In Europa und dem Großteil der Welt unterstützt das Bike bis maximal 25 km/h. (In Nordamerika bis maximal 32 km/h / 20mph.)

Alle Bosch-Antriebseinheiten verwenden standardmäßig die ISIS-Tretlagerwelle. Das Bullit wird serinemäßig mit 1155mm Kurbeln ausgeliefert. Die 2025 Bosch Performance CX (Gen.5) Antriebseinheit, die im Bullit verwendet wird, hat eine etwas breitere Tretlagerwelle als die vorherige Generation und benötigt daher Kurbelarme mit anderem Offset.

Ja, sie heißt Bosch „eBike Flow“ und ist für Apple und Android verfügbar.

Alle Bullit-Modelle verwenden eine 55mm Kettenlinie. Der Kettenblattspider und die direkt montierten Kettenblätter, die in Verbindung mit der Bosch Performance CX (Gen 5) Antriebseinheit verwendet werden, sind so versetzt, dass die 55mm Kettenlinie beibehalten wird.

Die Bosch Flow App verbindet sich über Bluetooth mit dem Fahrrad und zeichnet jede Fahrt auf. Sie zeigt die verbleibende Akkukapazität in Prozent und gibt eine Reichweitenschätzung an. Es ist auch möglich, die Unterstützungsmodi zu ändern und individuell anzupassen und das Fahrrad digital zu „sperren“.

Nein, das Bike ist bereits ab Werk vorprogrammiert und fahrbereit.

Leider sind die Bosch Systeme derzeit nicht mit Fahrradcomputern kompatibel. Wenn Du Deine Fahrt aufzeichnen möchtest, benutzt Du dazu am besten die Bosch Flow App.

Bosch-Firmware-Updates können entweder über die Bosch Flow-App oder bei einem Fachhändler installiert werden.

Ja, die Bosch Performance CX (Generation 5) Antriebseinheit ist Teil des Bosch Smart Systems, ebenso wie alle anderen Bosch E-Bike Komponenten, die am Bullit verbaut sind.

Der Bosch-Akku des Bullit ist so konstruiert, dass er im Rahmen geladen und nur zur Wartung herausgenommen werden kann. An der Außenseite des Unterrohrs befindet sich der Ladeanschluss für den Akku.

Das wäre zwar möglich, wird aber nicht empfohlen, da der Motor allein mit dem Range Extender nicht die volle Leistung oder das volle Drehmoment erreicht.

Ja, Sie benötigen dazu Lampen mit dem Bosch-Stromkabel - ein Fachhändler kann bei der Installation helfen.

Wenn Du eine Tour mit dem Range Extender planst, wird empfohlen, dass der Range Extender ab dem Beginn der Tour angeschlossen ist und genutzt wird.

Dies wird nicht empfohlen, da der Hauptakku und der PowerMore-Range Extender gleichzeitig entladen werden. Wenn der Hauptakku sehr schwach ist und der Range Extender gegen einen neuen ausgetauscht wird, funktioniert das Fahrrad zwar noch, aber der Motor kann nicht genug Spannung vom neuen Range Extender beziehen, um die volle Leistung zu erreichen.

Das ist der „Cable Wrangler“, der unter der Halterung für den Range Extender montiert wird, um das Kabel bei Verwendung des PowerMore zu fixieren.

Das vordere Bohrungspaar ist für den Bosch PowerMore Range Extender, das hintere für eine Wasserflasche. Eine Wasserflasche kann in beide Bohrungen eingesetzt werden (in der hinteren Position hat sie etwas mehr Platz). Der PowerMore sollte nur in den vorderen Löchern besfestigt werden, da er in der hinteren Position mit dem Dämpfer in Berührung kommen kann.

Wenn die Bosch Mini-Remote am Lenker bei einem Sturz kaputt geht oder die Batterie in der Remote leer ist, ist das System immer noch voll funktionsfähig. Über den im Oberrohr integrierten Bosch System-Controller kann das System ein- und ausgeschaltet sowie der Unterstützungsmodus geändert werden.

Der Q-Faktor variiert je nach Kurbelhersteller, aber die meisten liegen bei 178mm.

Die maximale Kettenblattgröße ist 36t, die minimale 32t. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie am besten mit einem 34t-Kettenblatt funktioniert.

Ja, das Bullit ist für die Montage von Stahlfederdämpfern und großen Luftdämpfern wie dem Rockshox Vivid Air und dem Fox X2 Air ausgelegt.

Nein, ist es nicht.

Schau dir hier unseren Dropper Post Calculator an, mit dem du berechnen kannst, welche Stütze für deine Rahmengröße und Sattelhöhe geeignet ist.

--> Berechnung der maximale Sattelstützenlängen
https://www.santacruzbicycles.com/de-DE/service/dropper-post-compatibility

50% Aufladen: ca. 1:45h / 100% Aufladen: ca. 4:30h

Nein, Bullit ist nur und ausschließlich für den 600Wh-Akku ausgelegt. Der 800Wh-Akku hat einen größeren Querschnitt und ist nicht mit Bullit kompatibel.

Das Kabel zum Anschließen des PowerMore ist ein Bosch-Ersatzteil. Das 250mm Kabel passt an alle Bikes. Für die Rahmengrößen L-XL kann auch das kürzere 150mm Kabel verwendet werden. (Die ideale Länge für Bullit, sowohl ästhetisch als auch funktional, wäre 200mm, aber diese wird noch nicht produziert.)

Auf der Bosch-Website findest du alle Infos zur Pflege und Wartung deines Akkus.

Chainring guards that use the 104 BCD pattern are compatible.