Santa Cruz Image
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MY19 Matte Carbon
MY19 Battleship Grey

Große Laufräder und kleine Details.

Beim ersten Rennen der 2017er WorldCup-Saison in Lourdes starteten Loris Vergier, Luca Shaw und Greg Minaar auf den kontrovers diskutierten V10-Prototypen mit 29" Laufrädern - und sie qualifizierten sich gleich in beindruckender Weise auf den Plätzen 1, 3 und 6. Ein Wolkenbruch, der im Rennlauf kurz vor dem Start der Topfahrer einsetzte und der das Rennen maßgeblich beeinflusste, vertagte die Entscheidung, ob die größeren Laufräder einen technischen Vorteil  bringen würden ... um 5 Wochen, als Greg Minaar im schottischen Fort William zum Sieg fuhr.

Das Wettrüsten begann.

Während des folgenden Winters begannen wir - mit den Erfahrungen der 2017er Renn-Saison - ein völlig neues V10 zu entwickeln: Längerer Reach, verbesserte Federkennlinie sowie bessere Detaillösungen, um Rahmen und Zugführung optimal zu schützen. Alle drei Rahmengrößen (und Reserve Carbon-Laufräder) wurden entwickelt und produziert und waren im Vorfeld des 2018er World Cup in Fort William für die entscheidenden Testfahrten bereit. Greg stürzte bei eben diesen Testfahrten unglücklich, brach sich seinen Arm und beendete dadurch leider frühzeitig seine Saison. Wenige Tage später qualifizierten sich Luca als schnellster und Loris mit der dritt-schnellsten Zeit auf dem neuen Bike. Im Finale brachte Loris einen grandiosen Lauf ins Ziel, den nur sein Landsmann Amaury Pierron überbieten konnten. Lucas Hoffnungen auf einen Sieg platzten im oberen Teil mit seinem Reifen, und er konnte nur noch ins Ziel cruisen.

New-School-Racing steht auf neuen Rädern.

Im Verlauf der 2018er Saison wurde fleißig weiter getestet. Regelmäßig gab es neue Umlenkhebel, um Federkennlinie und Rahmengeometrie in Details zu optimieren. Die groben Variablen standen fest, doch das Fein-Tuning mit den Syndicate-Athleten während der Welt-Cup-Saison garantierte dem Entwicklerteam regelmäßiges Feedback auf höchstem Niveau. Das Ergebnis ist das vermutlich beste Downhill-Fahrwerk, das auch außerhalb des Weltcup-Zirkus verfügbar ist.

Das bringt uns ins Jetzt.

29-Zoll-Laufräder gepaart mit 215mm Federweg ergeben ein radikal schnelles Racebike. Doch reiner Rennsport ist nicht alles. Und abhängig von Deinem Fahrstill, Deiner Körpergröße oder den Trails, auf denen Du zu Hause bist, muss vielleicht gar nicht voll aufmunitioniert werden. Viele Leute sind möglicherweise schneller (oder fühlen sich schneller) auf 27,5" Bikes.

Also machen wir auch ein 27,5" V10.

Keine Kompromisse, keine Spielereien, keine halben Sachen. Das 27,5" V10 wurde parallel zum 29er entwickelt und hat eine eigenständige Plattform und Geometrie. Mit 27,5"  Lafrädern kommt das V10 in Small, Medium und Large, mit 29" in Medium, Large und XL. Triff Deine eigene Entscheidung, abhängig von Körpergröße und Fahrstil; In jedem Fall profitierst Du von allen Details, die in die Entwicklung des Syndicate-Racebikes geflossen ist.

Das erfolgreichste Bike der Downhill-Geschichte ist so schnell wie nie.

Key Features:

  • Available in: Carbon CC More Info
  • Wheel size:
    27.5" or 29"
  • Rear travel: 215mm
  • Priced from €4490 (MSRP)

The New V10 — Puzzlin' Ain't Easy

Santa Cruz Bicycles - New Reserve DH Wheels

Reserve DH 29 Wheels

Introducing the Reserve carbon DH wheels. Only available aftermarket and only in 29" with Syndicate-spec red Chris King hubs.

The Syndicate put these through the wringer over the past year, and we can confidently say that they're some of the absolute toughest downhill wheels on the market.

See Reserve DH

Build & Price

Up Close

  • 27.5"
  • 29"

Geometrie & Größe

Rollover table below to highlight frame dimensions.

High

Flip chip in rear dropout has two positions: short and long. Flipping the chip changes chainstay and wheelbase length by 10mm.

SML
AReach412mm16.22"437mm17.2"462mm18.19"
BStack603mm23.74"612mm24.09"616mm24.25"
CLenkkopfwinkel63.7°63.7°63.7°63.7°63.7°63.7°
DSitzrohrlänge435mm17.13"445mm17.52"455mm17.91"
EFront Center769mm30.28"798mm31.42"825mm32.48"
FHöhe Tretlager356mm14.02"356mm14.02"356mm14.02"
GBB Drop-2mm-0.08"-2mm-0.08"-2mm-0.08"
HRadstand1199mm47.2"1233mm48.54"1265mm49.8"
IKettenstrebenlänge430mm16.93"435mm17.13"440mm17.32"
JLenkkopflänge100mm3.94"110mm4.33"115mm4.53"
KOberrohrlänge
LSitzwinkel
MÜberstandshöhe712mm28.03"712mm28.03"712mm28.03"
NEye to Eye Length250mm9.84"250mm9.84"250mm9.84"
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High

Flip chip in rear dropout has two positions: short and long. Flipping the chip changes chainstay and wheelbase length by 10mm.

MLXL
AReach437mm17.2"462mm18.19"492mm19.37"
BStack632mm24.88"637mm25.08"641mm25.24"
CLenkkopfwinkel63.7°63.7°63.7°63.7°63.7°63.7°
DSitzrohrlänge445mm17.52"455mm17.91"465mm18.31"
EFront Center806mm31.73"833mm32.8"865mm34.06"
FHöhe Tretlager356mm14.02"356mm14.02"356mm14.02"
GBB Drop16mm0.63"16mm0.63"16mm0.63"
HRadstand1251mm49.25"1278mm50.31"1315mm51.77"
IKettenstrebenlänge445mm17.52"445mm17.52"450mm17.72"
JLenkkopflänge100mm3.94"105mm4.13"110mm4.33"
KOberrohrlänge
LSitzwinkel
MÜberstandshöhe718mm28.27"719mm28.31"719mm28.31"
NEye to Eye Length250mm9.84"250mm9.84"250mm9.84"
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27.5" Frame Sizing

s
5'1"155 — 5'6"168cm
m
5'6"168 — 5'10"178cm
l
5'9"175 — 6'1"185cm
m
5'7"170 — 5'10"178cm
l
5'9"175 — 6'1"185cm
xl
6'1"185 — 6'5"196cm

Tech Support

Can I convert the bike from 27.5" to 29" or vice versa?

No, we decided to make two different compromise-free frames. They are not convertible.

Can I mount a chainguide to my bike?

The V10 uses ISCG-05 mounts and fits most standard chainguides. We've been using MRP and E13 guides here, but most will bolt on no problem.

How does the chainstay-length adjustment work?

The bike ships in the short position, and nothing unusual is required for this setting. The brake mount is Post-Mount 180, so just add whatever adaptor you need to make it work for your chosen rotor size (none if you want 180). Included with the bike is a special brake adaptor to adjust to the long setting. This setting only works with 200mm or larger rotors- use the included 1.5mm spacers between your caliper and the bracket if you are using 203. Omit them if you are using 200mm. Once you've changed the adaptor, install the long derailleur hanger and then flip the chip around in the non-drive dropout.

I want the sweet Reserve DH rims that the Syndicate rides. Can I buy them?

Yes, as long as you want 29". We're offering the exact wheels the Team rides, with Chris King hubs, DT Competition Race spokes, and Reserve DH 29" rims. This isn't an offering on any of the complete bikes, only as an aftermarket item.

I want to try an air shock on my V10- does that work?

The leverage curve was definitely designed with a coil in mind, but DH-oriented air shocks will feel good as well. The Fox Float X2 does work, as long as the air valve is oriented correctly. It must be oriented at the 10 o'clock position, when viewed from the rear. Unfortunately, the Rockshox Super Deluxe AIR shock does not fit, due to interference with the rebound knob. The Super Deluxe Coil fits no problem.

Should I get the 27.5" bike or the 29er?

Good question. There's a lot of personal preference at play here, as with most 29" vs 27.5" discussions. As usual, 29" will roll faster and get you a bit more traction. 27.5" will be more nimble and accelerate quicker. Pick your poison depending on what's most important to you. We don't really recommend the 29" bike for riders shorter than 5'7" or so, as the wheel will get awful close to you when you're getting full travel!

What kind of headset does the V10 use?

The V10 is designed to use a 49mm external lower cup, and an internal (Zero-Stack) upper cup. This gives maximum flexibility for geometry-changing headsets without changing stack or BB height